Сообщений в теме: 425

[ACTPABOd]

Сеточку старую, если забитая можно помыть ультразвуком.
Я как то заехал форсунку почистить, а закончилось всё заменой бензонасоса. Так вот когда стал вопрос сеточки ( чёрная как негр, шо ночью уголь грузит ) никакие ВДшки, промывки карбюратора и сжатый воздух непомагали. В итоге - положили в ванночку стенда очистки форсунок и через 30 минут как новая.
Кстати новая то сколько стоит?

И, раз уж в этой теме затронуто, как эффективней всего промыть бензобак ?

После снятия бензонасоса там какую-нибудь прокладу надо менять, когда его опять к баку прикручиваешь ? Или может на гермет какой ?

Да... прокладку вроде можно не менять, а герметиком желательно промазать.

[Незаметный]

Машинка универсал C14NZ/ Умер бензонасос! какого производителя поставить?

[KVM2007]

Машинка универсал C14NZ/ Умер бензонасос! какого производителя поставить?

А что - выбор большой? Упомяни хоть что предлагают и за сколько. Нам тоже интересно. Некоторые даже на ТАЗиковых ездят и не жужжат... Главное выбери с "правильным" давлением, есть на 0.76 бара, а есть на 3.0 Считалось что на моники 0.76 (т.е. нашим NZ) а 3.0 на расперделеный впрыск. Но в профильной ветке был выложен странный документ где мы попадали под 3.0 Я так и остался в неведении. Все не сподоблюсь манометр в топливную магистраль включить и померить, пока мой еще жив...

Тут цифры логичные 0.76 для нас, но существуют другие таблицы, а наипаче руководство по ременту на русском, с этого сайта 68 мегов где сидит 3.0 впрочем явные опечатки, наши NZ обозваны многоточечным впрыском

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KVM2007: 19 Сентябрь 2008 - 12:58

[Незаметный]

Я думаю что давление 0,76 так как предлагают либо 0,76 либо 1,2 Цены от 1,2 руб за hazell .Jp Group за 1,6 руб .Бош за 4,0 руб, и оригинал за 6,0 руб.
На Кадет до 1993 года масса предложений за 1-2 рубля на двигатель с14nz. :Есть ли разница????????

[dae]

насколько я знаю в Питере остались только БОШ и оригинал в продаже

Я думаю что давление 0,76 так как предлагают либо 0,76 либо 1,2 Цены от 1,2 руб за hazell .Jp Group за 1,6 руб .Бош за 4,0 руб, и оригинал за 6,0 руб.
На Кадет до 1993 года масса предложений за 1-2 рубля на двигатель с14nz. :Есть ли разница????????

разницы нет, можешь ставить.
напиши потом в каком маге купил.

а давление должно быть 0.76 бара

Сообщение отредактировал dae: 19 Сентябрь 2008 - 21:35

[Незаметный]

Опять на колесах поставил от ваз2110 пр-бош цена 1,4 руб переделок минимум одел на него патрубок тосольный от копейки чтоб увеличить диаметр до штатного и встал как родной по ощущениям прет дуром.расход пока не замерял но вроде за10л.на100км. не выходит.

[greyss]

Собсно сабж. Есть ли смысл. Двигло моник. Бензонасос производительностью 0,7 бар. Есть ли смысл ставить бензонасос от Вектры на 3 бара. Что это даст? Не будет ли заливать форсунку.

Сообщение отредактировал greyss: 18 Февраль 2009 - 15:16

[ВИЙ]

Собсно сабж. Есть ли смысл. Двигло моник. Бензонасос производительностью 0,7 бар. Есть ли смысл ставить бензонасос от Вектры на 3 бара. Что это даст? Не будет ли заливать форсунку.

Думаю,что ничего хорошего не даст. На фирме Адам Опель Гр. наверное инженеры не дураки сидят. Просчитывали всё. Лично моё мнение.

[ACTPABOd]

Собсно сабж. Есть ли смысл. Двигло моник. Бензонасос производительностью 0,7 бар. Есть ли смысл ставить бензонасос от Вектры на 3 бара. Что это даст? Не будет ли заливать форсунку.

работать будет, но недолго
толку от этого никакого не будет, ибо на монике стоит регулятор давления (может и навернутся по идее от такого издевательства)

[ivan_kom]

задний моторчик M8 тут http://opel-astra1.5...jpg/12/sh17.jpg

Я уж много раз писал, схемы нужны с двух источников, с диска (или по ссылке, что тоже самое) и с pdf файла с нашего сайта, тот что 68М весом. Там схемы ч/б, плохого качества но с подписями о типах движков к каждому фрагменту

ну до этого я вчера тож догадался. схемы с диска, описания и ключи с pdf. просто думал, что у тебя есть как на кадик схемы - внизу под схемой каждого узла подпись "стартер" например. но все равно спасибо.

[KVM2007]

ну до этого я вчера тож догадался. схемы с диска, описания и ключи с pdf. просто думал, что у тебя есть как на кадик схемы - внизу под схемой каждого узла подпись "стартер" например. но все равно спасибо.

Зачем!??? Есть же "ключи к схемам" где ясно пишут M8 моторчик заднего стеклоочистителя и трехзначную позицию для поиска (первая цифра - лист схемы) куда уж подробней. Вообще, совет - распечатай схемы на цветном принтере и ключи, очень помогает.

[ivan_kom]

Зачем!??? Есть же "ключи к схемам" где ясно пишут M8 моторчик заднего стеклоочистителя и трехзначную позицию для поиска (первая цифра - лист схемы) куда уж подробней. Вообще, совет - распечатай схемы на цветном принтере и ключи, очень помогает.

да-да. спасибо за "своевременный" совет. я ж говорю, вчера все уже сделано. и разобрано. еще раз спсб!!!

[KONON]

[quote name='KVM2007' date='22.2.2009, 20:16' post='467641']
Отчего ж. Вот по Кадику
http://opel-kadett.5go.ru/14_5.htm

ну и по остальным Опелям, да и не только Опелям там же.. сами там регулярно пасёмся...
[/qu
спасибо за ссылку!Непременно гляну.

[Крашер]

В общем, сдох бензонасос! Всё-таки в нём сидит какой-то очень мощный глюкАющий демон... не изгоняемый, падла уже терь ничем! Вчера вмер в 170-ти кэмэ от дома... но после энергичной долбёжки по бензобаку, запустился с15-й-20-й попытки... и даже, доехав до дому, завёлся сёння с утра... Я, как последний лох, греша на хреновое качество бензина... дотащился до Молоково...- ет от меня всего 45 кэмэ! И там он сказал своё предпоследнее,заподлянистое "ГАВ"! Я уж собирался насос из под бутылки от пепси со шлангом делать... Но! перемкнул шурупчиком контакты реле бензонасоса, и по-быстрому, чтоб не перегреть обмотки моторчика бензонасоса и не сделать БАМ (насос погружной, и в баке 35 литров...) залез под авто, да уе... ударил киянкой 1800грамм) по баку в место, где он вставлен, а когда услышал, что он зажужжал, выЛЕТЕЛ из-под машины пулей, И- завёл,- и, даже доехал до дома!
Главный вопрос! В экзисте с покупкой запчастей- дикий геморр! Закажи, не получив ответа внеси 100% предоплату... жди 2-5 дней... и, получи или отказ, или кота в мешке! Можно ли его, бензонасос заменить на любой другой.. хоть от тазика??? Примерно подходящий по параметрам? (у меня вся следующая неделя расписана по поездкам от рассвета(уже быть на месте) до полночи...(можно собираться домой) и ждать от херкзиста- ну нет возможности! А тазовские автозапчасти- на каждом углу!

[ACTPABOd]

Можно ли его, бензонасос заменить на любой другой.. хоть от тазика??? Примерно подходящий по параметрам? (у меня вся следующая неделя расписана по поездкам от рассвета(уже быть на месте) до полночи...(можно собираться домой) и ждать от херкзиста- ну нет возможности! А тазовские автозапчасти- на каждом углу!

от 10-ки подойдёт 100%, только с креплением потрахаешся немножко
а вобще, советую для начала почистить сеточку, посмотреть внимательно проводку, может пропаять чего, напряжение на самом насосе мерял?

пс: кстати, можеш пойти более лёгким путём, что б не тратится на новый от тазика, купи с разборки любой Б/У шный, только от моновпрысковых моделей, но обязательно что б при тебе проверили, какое давление даёт(надо что б еденичка+/- 10% ).
Я так себе за 20 баксов прошлым летом бензонасос поменял, помоему не опелёвский даже (может с форда) и работает дай боже... По креплениям подошёл без геморроя

Сообщение отредактировал ACTPABOd: 03 Апрель 2009 - 01:28

[Крашер]

У-Р-Я!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Таз-пром торжествует!
Хотя, какой,к ебуденям Таз пром... ежели там тоже БОШ? Короче, снял ещё раз свой бензонасос, БОШ, № 0 580 453 509- х... Дважды тюкнул по ему палсахубсай...и- он распался! Господи! ТАКОГО количества мусора- (обломки ферромагнитного статора, обтирки бронзовых пружинных шайб, огрызки щёток... и даже медные проволочки- судя по-всему с обмотки якоря(ротора)- месиво!)(хотя как-то я на ЭТОМ доехал до дома????)- я не видел, даже когда у меня шуруповёрт ушёл в свободный полёт с 23-го этажа...- слава богу, что приземлился он МЕЖДУ Бентли и Ламборджини... а не на кого-то из них!
И вот тут я осознал смысл слова "приколхозить" в полной мере... Тазовский БОШ № 0 580 453 491- в металлическом корпусе, на 15мм короче предыдущего, на 9мм тоньше, с другими клеммами, с отличающимися входом-выходом (и по длинне, и по диаметру)- всё-таки встал с третьей попытки на положенное место!!! И, о чудо! Бобик заводится теперь, что называется... "с пол-пинка"! Завтра буду проверять уже в действии... Поездочка светит за сто тридцать кэмэ от дома- т.е. в оба конца- чуть более четверти тыщщи! И в течение недели посмотрю, как будет себя этот "колхоз" вести!

Кстати, шуруповёрт тоже был "Bosch"!

Сообщение отредактировал Крашер: 16 Январь 2012 - 09:58

[StasJ]

кстати меня что интересует-тяга иногда есть, иногда нету, может быть тому причина бензонасос? Ну типа подыхает, качает но не с тем давлением каким надо. да еще - как можно проверить с каким давлением бензонасос качает на данный момент?

[KVM2007]

кстати меня что интересует-тяга иногда есть, иногда нету, может быть тому причина бензонасос? Ну типа подыхает, качает но не с тем давлением каким надо. да еще - как можно проверить с каким давлением бензонасос качает на данный момент?

Проще всего манометр обыковенный. но разрыв магистрали надо делать, тройник ставить и к манометру цеплять. Кстаи, манометры с Сухого моста у меня все показывают разное, но да на малых давлениях. Сейчас имею на 1.6 кг/см2, на 4 и на 6 в ножном насосе, все в метрологию никак не забегу поверить.

Но манометр расположить можно только под капотом, в салон же бензопровод не поведешь.
Гы, сейчас подумал, манометр прикрутить впереди на капоте, где у ГАЗ-21 олень стоял

Сообщение отредактировал KVM2007: 03 Апрель 2009 - 21:57

[Максонище]

Как я понял от ВАЗ десятки Б/Н если ставить то хавать бенза будет больно ну и соответствено будет топать побыстрее ... Залез на ЕХСИСТ там предлагает много аналогов как выбрать Б/Н с нужным мне давлением .
2 Вопрос- Очень много аналогов топливных фильтров я по фоткам посмотрел у меня совсем другой фильтр... он крепится к низу Б/Н выглядит плоский такой полукруглый с сеточкой, на ексисте вот оригинал номер 08 18 513 а в аналагах на фотках чет не видел на свой фильтр . Может ли быть такое что я обранил его в бензо бак

[Крашер]

Как я понял от ВАЗ десятки Б/Н если ставить то хавать бенза будет больно ну и соответствено будет топать побыстрее ... Залез на ЕХСИСТ там предлагает много аналогов как выбрать Б/Н с нужным мне давлением .
2 Вопрос- Очень много аналогов топливных фильтров я по фоткам посмотрел у меня совсем другой фильтр... он крепится к низу Б/Н выглядит плоский такой полукруглый с сеточкой, на ексисте вот оригинал номер 08 18 513 а в аналагах на фотках чет не видел на свой фильтр . Может ли быть такое что я обранил его в бензо бак

Да, на бензонасос к низу в обязалове крепится плоский сетчатый фильтр, так называемый "фильтр грубой очистки". Он нужен для того, чтобы защитить сам бензонасос от мусора- ржавчины, песка и тому подобного... Поскольку бензонасос- это достаточно примитивный моторчик, который с помощью микротурбинки и вихревой канавки в основании прокачивает бензин сквозь себя самого! И, фактически- НЕРЕМОНТОПРИГОДЕН! А размер сеточки позволяет даже при большом количестве дерьма в бензобаке обеспечить достаточно свободный приток бензина к втягивающему отверстию(патрубку) сего моторчика!