Сообщений в теме: 365

[uzbek]

Для дизеля важен распыл топлива. Форсунка внутри цилиндра распыляет топливо в туман. Туман из солярки смешанный с воздухом воспламеняется от сжатия подобно бензину от искры. Чем лучже распыл тем лучше воспламенение = быстрота протекания цикла сгорания в цилиндре= реакция на набор оборотов, т.е реакция на педаль газа.

[Shevron]

Для дизеля важен распыл топлива. Форсунка внутри цилиндра распыляет топливо в туман. Туман из солярки смешанный с воздухом воспламеняется от сжатия подобно бензину от искры. Чем лучже распыл тем лучше воспламенение = быстрота протекания цикла сгорания в цилиндре= реакция на набор оборотов, т.е реакция на педаль газа.

Это понятно! Раз у меня распылители целые, получаеться и распыл нормальный был? Не могу понять как этот мультипликатор влияет на динамические характеристики которые у меня пропали, звук тарктора и сильные вибрации на оборотах, может ещё что-то замешано в этом?Диагностику не очень качественно делают, с моими жалобами кунулись к сканеру tech2 и смотреть на показания, сказали форсунки, но а почему бы это и не турбина скажем за компанию или ещё что-то? ! Смотрел устройство форсунки, понял что давление из рампы поступает непосредственно к распылителю через всю форсунку откуда дозируеться иглой распылителя, а игла мультипликатором, или нет?! Он получаеться недоткрывал иглу, или наоборот не закрывал ? Очень переживаю за свего коня, что бы не наремонтировали,,,,,
[attachmentid=108482]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Shevron: 09 Ноябрь 2013 - 13:16

[uzbek]

Разбито седло куда игла распылителя опускается. Вместо распыла струйка топлива в цилиндр. Как то так...
Роме отдай, он же грамотно подходит к этому делу.

[Shevron]

Видимо что не разбито получаеться! Они смотрели наверно, а может и нет! Я не понял ответа на мой вопрос, хотите сказать что занимаються лабудой?

[Вик123]

Видимо что не разбито получаеться! Они смотрели наверно, а может и нет! Я не понял ответа на мой вопрос, хотите сказать что занимаються лабудой?

Тебе Роман на предыдущей странице об этом же и писАл! Делать то делают, вот только ЧТО???

[uzbek]

хотите сказать что занимаються лабудой?

Может они еще учатся, клиенты деньги же платят.

[DIESELPOINT]

В теме по ремонту форсунок тем более CR очень много секретов,я бы даже сказал тайн,и что говорить обо всем остальном если даже правильная затяжка гайки распылителя крайне влияет на подвижность иглы,особенно на малых давлениях (робота на Х.Х),короче нюансов масса и все нужно учитывать...я о них говорить не буду,потому как это не только мой опыт но и моих друзей-коллег.Мультипликатор а в частности его подвижность конечно тоже влияет на дозы впрыска,так что нужно учитывать и его,но в моей практике замена мульта связана только по большому износу пары шток-втулка(нарушение гидроплотности).

[Shevron]

Привет земляк. А где делал?

Привет! Ещё делают, по обьезной , с Химгородка на Черепина ! по правую сторону! Точно не могу сказать, нет ориентиров! Мастера Юра зовут

[Shevron]

Линейная 26? На углу желтые ворота? Если это так, то лучше сюда:раньше они были на аптечном складе на миргородской, сейчас в с.В.Сыровотка. Есть положительные отзывы.

Во во, как раз на бывшем аптечном складе! Незнаю кто там был раньше! Уже сделали, забрал, всё ок! Тянет, на гарячую хлохнет и заводитьсяхорошо! Звук от мотора приятный,!

[Nikolus]

посоветуйте, что может быть такое:
до 2200 оборотов двигатель раскручивается на нейтралке секунды 3-4 если попробовать ехать даже не трогается с места - мощи не хватает, далее резкий подхват и двигатель прет как надо - обороты набирает мгновенно, тянет хорошо. Сильного дыма из выхлопной не наблюдаю, расход нормальный, запускается нормально.
Клапан EGR почистил - не помогло, даже стало немного хуже.

[Вик123]

У меня такое было когда расходомер умер, замена на газелевский все решила.

[DIESELPOINT]

У меня такое было когда расходомер умер, замена на газелевский все решила.

Не всегда,..вернее зависит от года выпуска,..а еще вернее от версии прошивки ЭБУ.

[Вик123]

Не всегда,..вернее зависит от года выпуска,..а еще вернее от версии прошивки ЭБУ.

Оно то понятно, что с диагностики нужно начинать...

[Nikolus]

до 2200 оборотов двигатель раскручивается на нейтралке секунды 3-4 если попробовать ехать даже не трогается с места - мощи не хватает, далее резкий подхват и двигатель прет как надо - обороты набирает мгновенно, тянет хорошо. Сильного дыма из выхлопной не наблюдаю, расход нормальный, запускается нормально.
Клапан EGR почистил - не помогло.

У меня такое было когда расходомер умер, замена на газелевский все решила.

Не всегда,..вернее зависит от года выпуска,..а еще вернее от версии прошивки ЭБУ.

УРА!
Это был он - ДМРВ, заменил теперь обороты набирает прекрасно и в диапазоне до 2200 об. тяга восстановилась.

Сообщение отредактировал Nikolus: 16 Ноябрь 2013 - 15:53

[Вик123]

УРА!
Это был он - ДМРВ, заменил теперь обороты набирает прекрасно и в диапазоне до 2200 об. тяга восстановилась.

Принимай поздравления!!!

[Muhay]

Добрый вечерок, с той же х нёй воюю, чистка клапана помогла часа на четыре, потом как и було!

[Марик.]

Та же байда с педалью.Как тока потеплело,завел: 10-20секунд педаль не реагирует.На холодную заводится с пол-оборота,на горячую нада маслать.Диагност-дизелист сказал форсунки.У него это уже третья машина с такой проблемой.
Кто из знающих подскажет-на 1.9 форсунки после замены распылителей надо прописывать в ЭБУ?Заранее благодарен.

[syulz]

ниче прописывать ненадо...