Сообщений в теме: 284

[Lightning...]

Документально подтвержденый это редкость из Красной Книги, сервисные книжки до нас не доходят, но иногда удается оценить, по ситуации, реальность пробега. 150К для машины 12 лет либо очень повезти должно, либо скручен, основная масса продается немцами на 180К.. Меньший возраст сильно цену накручивает. Мои продавцы ездили к своим детям уехавшим на ПМЖ во Францию и решили заодно окупить путешествие. Но у детей было достаточное время подыскать им более-менее приемлемые варианты на покупку. А заморачиваться скручиванием и наведением лоска времени и денег уже не осталось, только помыть успели я ее и купил сразу как на базар вывели.

За полезную инфу, не откажусь, такое лишним не бывает. Можно пересечься в базарный день на авторынке, скорее суббота, я в этот день на блошиный рынок у Сухого моста днем вылезаю, пока его в конец не разогнали, ну авторынок по пути. Да и работаю я рядом с ним,в здании бывшего МИОН'а фирма продающая компутеры, там наверное машину и брошу, у авторынка не запарковаться в такой день. Телефон попробую закинуть в личку, хоть ни разу еще ей не пользовался

У меня у машины абсолютно честный пробег, 93 год - 227тысяч
Из германии я храню все документу, даже копия брифа, все таможенные документы, все абсолютно бумаги из сервиса, где везде стоит ДАТА и ПРОБЕГ машины с печатью сервиса и тем что было сделано. Есть даже сервисная книдка немецкая еще, куплена была в 2002 у перегонщика с пробегом 127 тыс. По всем документам все совпадает.

Причем, сегодня меняли прокладку ГБЦ наконец-то, мастер разобрал и был очень сильно удивлен, состоянием двигателя внутри - выработки почти нет на цилиндрах, говорит, что для такого возраста и пробега это очень удивительно. Я просто помню когда приехал наш лесус изх америки, то он жрал литр на тыщу масла, а потом и еще больше, хотя ему было всего 4 года что ли на тот момент и был сам по себе в идеальном состоянии. В итоге отдали его официалам в переборку (ибо на масле разориться можно было), и когда нам показывали выработку на цилиндрах на нем, то там прям пальцами чувствовалось, что выработка есть и не маленькая (машине всего 4 года и что-то около 60 тыс миль - 100000 км грубо говоря), а здесь уже 15 лет и 230 тыс км, и выработки почти нет. Что значит все таки европейкая эксплуатация машины и бережная эксплуатация женщины здесь... До меня на этой астре вообще никто от отжигал )))) один я судя по всему выжимаю из нее 170 - последние соки ))) но ниче - зато с камеры сгарания и клапанов нагар очищается на таких режимах работы

[Diver]

странно вы как то машины выбираете..сначала одна омега сыпалась, потом вторая,теперь и лЁхус...кхм...нипанятна

[Lightning...]

странно вы как то машины выбираете..сначала одна омега сыпалась, потом вторая,теперь и лЁхус...кхм...нипанятна

у америкосов болезнь движки масложрущие - они масло не меняют по 100 тыс пробега
это раз, во-вторых покупали его в идеальном состоянии, а двигатель знаешь лди не проверишь, жрет ли он масло!

В-третьих, омега тоже была в суперском состоянии, и опять же движку никак не проверить жрет ли она масло, так что давай не будем говорить кто и как выбирает машины.
просто опиля, да еще и б/у - говно полное, ломучее... так что здесь проблема не в том какой опиль выбираешь
а первая омега была и правда изначально добитая, поэтому я и не удивляюсь, что она целый год нам мозг имелла. Одну омегу только помню которая вообще за три года ниразу не сломалась - 3-х летняя турбодизельная омежка бчыла у нас )))) вот уж безотказная была, в любой мороз заводилась и ездили на ней за раз по 7000км в европу и никогда проблем не было.

[hamba]

Привет всем! Вот собрался покупать жене астру и читаю всех.20NE самый простой и довольно надёжный движок.Интересно много встречается двухлитровых среди Астрочек?А как автомат себя ведёт.Как надёжность АКПП? жду ответа.Я, кстати из Казахстана.

[Lightning...]

2 литра для астры это самолет наверное ))
хороший двигатель ИМХО, еще из тех, что делали "тогда-давно"... не то что сейчас штампуют это дерьмо масложрущее...
На счет автомата, они как правило айсин - японские, т.е. вечные почти, если конечно на ней до этого не отжигали, но есл честно, то вообще ниразу не слышал нареканий на этот автомат )))
по популярности, могу сказать, что 2.0 самая редкая наверное, в основном 1.6-1.8
последние астры были с х20хев (у меня на двух омегах он был) - дерьмо полное, масло жрет литр на тыщу, это для него нормально, прокладка клапанной крышки ручьем масло пропускает - заводской дефект всех этих двигателей, постоянно лопающийся выпускной коллектор и прогарающая его прокладка и сломанные шпиьки на коллекторе, плюс проблемы с холостым ходом стабильно раз в год, т.к. масло которое летит в вентиляцию картера забивает ее напрочь и часть масла летит в РХХ как и ломает его. в общем не двигетель и 3.14здец, простите уж )))))

[KVM2007]

Привет всем! Вот собрался покупать жене астру и читаю всех.20NE самый простой и довольно надёжный движок.Интересно много встречается двухлитровых среди Астрочек?А как автомат себя ведёт.Как надёжность АКПП? жду ответа.Я, кстати из Казахстана.

Мугама не понял, женщине брать легкую машину почтенного возраста но в 2-х литровым движком. Она что, со светофоров в отрыв уходить любит уделывая всех остальных обитателей первого ряда? Если основное соображение надежность и неприхотливость, то в целом все серии NZ у Опеля удачны, капризней всякие "ЧУД"(XEL) . Женщине для спокойной езды вообще выше крыши самый дохлый C14NZ, Лайтинг его недавно разбирал, выработки говорит практически нет несмотря на заметно более 200К пробег. Мой пока набегал поменьше, проблем нет совершенно. Зато жрет меньше 7 литров по городу (если он у меня и сдохнет, то только от истощения...)

[Lightning...]

я кстати всю зиму все возникал, что жрет много ))
ща смотрю, стал отслеживать после каждой запрвки ради интереса сбрасываю на ноль показания счетчика км и смотрю сколько проезжаю от заправвки до заправки, в итоге беру свои слова назад. Летний расход с моей немедленной ездой и ночными гонками по 170 - всего 8.5 литров в среднем, причем остается неизменным даже на десятые ))))))
так что вполне экономный двигатель получается

[KVM2007]

Ну вот, тем более для условий Москвы! А масло у тебя "кушает"? Мой, первые 3тыс уедал по 200 гр на тысячу, потом вдруг перестал вообще и до смены масла я так и докатал не съев зарезервированую литру

[Lightning...]

Так я же говорил - выработки вообще почти нет...
Масло ведь машина жрет либо из-за выработки на цилиндрах, либо из-за залегших колец. А кольца залегают как раз из-за редкой замены масла (15тыс уже считается очень редкой замены), а я меняю раз в 5-7 тыс масло, т.к. пробки огромные, дофига в них стоишь и если посчитать моточасы которые двигатель работает на холостых, то менять масло ИМХО лучше раз в 5-7 тыс.

[hamba]

Я меняю два фильтра на одно масло.Капремонта не делал ни на одной машине.....Вру....ВАЗ 21099 угораздило купить.Результат--прогар поршня.Короче говно полное.Ездил на Асконе 2л. и 1.6 л. Кадет1.3л.Рено и Тойота (в тойоте мне тесно).Форд.За рулём 19 лет,но капремонт--лажа.За движком надо смотреть.Хотя я все машины гоню из Штутгарта.Всё таки не Польша.

[Lightning...]

Вы не делали кап ремонтов, а я знаю кучу людей, у которых 3-х летние ДИЛЕРСКИЕ опиля жрали по литру на тыщу масла... Причем машинки сами по себе не ушатаными были. Просто сейчас такие двигателя делают, как я понимаю. Да и как говорит мой мастер моторист знакомый, межсервисный пробег в 15000 км это слишком много, и уж тем более много для москвы с ее пробками. Если менять чаще масло, то и кольца залегать не будут, соответственно и масло жрать не будет.

[Avramen]

Привет
Масло меняю каждые 3 -4 тысячи.Лью местное,оно хоть и дешёвое но с таким пробегом замены не хуже чем кастрол.
А брать надо только YANASE.(AT).

[KVM2007]

Так я же говорил - выработки вообще почти нет...
Масло ведь машина жрет либо из-за выработки на цилиндрах, либо из-за залегших колец. А кольца залегают как раз из-за редкой замены масла (15тыс уже считается очень редкой замены), а я меняю раз в 5-7 тыс масло, т.к. пробки огромные, дофига в них стоишь и если посчитать моточасы которые двигатель работает на холостых, то менять масло ИМХО лучше раз в 5-7 тыс.

Я бы и сам так думать, но сперва масло жрать немножко потом перестать это трудно объяснимо, логика нарушена. Я лью минералку Aral 15W-40 - рекомендация официалов (наши официалы GM не льют те видно долю не отстегивают) Советовали менять через 7К, но их поставщик утверждает, что от 8 до 10 приемлемо. Поменял пока на 8, т.к. летняя жара навалилась, следующая замена скорее ранней весной будет, думаю до 10 докатать т.к. холода еще будут Ну, да движок на холостых у меня очень мало работает, на длиных светофорах нередко глушу и холостой пробег обычно тоже на глушеном если уклон более километра.. Вред от частых заводок уравновешиваю практически отсуствием работы на холостых (неизвестно что хуже). Зато бензин самый хороший из того что возможно у нас заливать. Ну, да посмотрим каким боком оно аукнется, самая простая и дешевая движка позволяет относится к экспериментам философски, да она мне и нравится...

Сообщение отредактировал KVM2007: 02 Август 2008 - 14:43

[Lightning...]

Привет
Масло меняю каждые 3 -4 тысячи.Лью местное,оно хоть и дешёвое но с таким пробегом замены не хуже чем кастрол.
А брать надо только YANASE.(AT).

спорное утверждение... если масло говно, то его меняй хоть каждый 100 километров, пользы от него мало будет. провернет чо-нить или зазоров больших натрет... ИМХО масло не то, на чем можно экономить... я еще понимаю купить неоригинал фильтр воздушный или другой, но масло.
Дело каждого, в общем-то..

[hamba]

Совершенно согласен--если масло говно,толку от него как от подсолнечного.Однако воздушный фильтр очень важная вещь.Вообще самое лучшее что есть у Опеля,это движки.Очень неприятно что качество падает.Я тут хотел было Фронтеру свеженкую взять,да вот думаю теперь.....блин от добра добра не ищут надо эту убить потом уж.По маслу кстати споров куча.Теперь все учат не промывать движок,менять через 5-7 т.км. А раньше ведь масло хуже было ,но меняли через 10-15.Зимнего вообще не было--грели паяльной лампой,а ведь нагрузка на движок из-за густого масла огромная....Непонятно короче.Инженеры типа на своих ошибках никак не научатся что ли?

[Lightning...]

Я вообще первый раз слышу, что бывает зимнее масло ))) лью круглый год полусинтетику шелл и не парюсь. ездил в любой мороз каждый день... заводилась бещ вопросов. еще и во дворе некоторых приходилось заводить и папин лексус тоже )))))))))

[Kirill2k]

Пару дней назад видел и чинил... astra f седан с двигуном c14nz с пробегом 340тыс. (фиг знает сколько там скручивали) года 92-93 При том как за ней следят другая машина уже на металоломе красовалась, а она ездит ещё! =)

[Avramen]

Я вообще не уверен,что то что нам везут выдавая за Кастрол или Шелл-оригинал.Шняга всё Турецкое.А у нас на родине аш 2 Нефтеперерабатывающих завода фурычат.За местное масло я в ответе.

[Diver]

Я вообще не уверен,что то что нам везут выдавая за Кастрол или Шелл-оригинал.Шняга всё Турецкое.А у нас на родине аш 2 Нефтеперерабатывающих завода фурычат.За местное масло я в ответе.

славный город бабруйск?

[zatobolsk]

Не могу не высказать мнение.Пару месяцев как взял АструF C20NE караван 93г,из Германии немец в гости приехал.Братья я в восторге,кузов не гнилой вообще,даже признаков нет,двигло-песня,на третьей по асфальту резина горит.Комплектация почти полная нет только подогрева сидений и люка нет.Пробег 187 тыс.Я прошел 2 тыс.,масла не взяла ни грамма.Не знаю сколько у вас будет стоить такая,мне вышла с растаможкой 3 зеленых,уступил немец 650 баков.Правда переговоры были длительные,но мы то, терпение имеем.Оказывается Астра классная машина,но 2 литра.