Сообщений в теме: 284

[KVM2007]

Да, и еще, господа-владельцы двухлитровых опелей, сколько денех в год у вас уходит на обслуживание всей машинки в год, в целом? Если учитывать только устранение поломок и не брать в расчет затраты на расходники (колодки, масла и т.п.)
ЗЫ Админ, извиняюсь за конвеерное написание, что-то не разобрался я в форуме еще.

Умну хоть и не 2л, но если движка в приличном состоянии, то на нее расходы нужны лишь по пробегу 40-60К связаные с трактом ГРМ (ремень, помпа, ролик, по достижении 250К звездочка коленвала). Хотя на 250К обычно уже актуален износ поршневой (иногда дотягивает до 300К)

Добавить содержимое поста можно кнопкой "правка" снизу окошка где находится сам пост. Хотя если прошло время и тема "уехала вниз", иногда лучше именно так как сделано, тема "поднимется" что значит в ней новое сообщение (правка тему не поднимает)

[СТО]

X20XEV Хлам полный забудь о нем как и о вектре Б .Если хочешь Астру то С20NE+Автомат самый лучший вариант.Год посвежее и все.Проварить проантикорить качественно + Химчистка + полировка и вперед.

[Nokla]

Гыгы Ну мою астру здесь многие знают, вложил за два с половиной года 2-3 ее стоимости, но машинка на выходе получилась почти как новая, новый владельцы поменяли только рейку рулевую (я не успел) и ездят вообще без проблем. Менял кучу всего, прокладку гбц, тормоза по кругу, подвеску по мелочи только (резинки), сцепление, сальники - расходники, текли все время, всякие тросики ручника.. я сейчас и не вспомню даже части ))) Но скажу одно - ремонты все были необязательные, просто хотелось чтобы ездила и не парла, ниразу она и не подвела, вообще скажу - ниразу не сломалась так, чтобы ездить нельзя было. Хорошая машинка

[lexK]

Понятно. Дело в том, что как раз-таки и не хотел переваривать. Попытаюсь найти живой вариант и грамотно заантикорить его. У меня завалялось где-то пара рецептов прекрасного коктейля для антикора, хотя можно просто залить машину гудроном=)))))) В принципе, против мелкой переварки я ничего не имею, но основательно варить не желаю, лучше изначально отыскать подмосковный гаражный вариант, пусть и переплатив тысяч 10-15.

Автомат самый лучший вариант

А ручка у них ненадежная? Я просто люблю полностью контролировать машину, в т.ч. и обороты движка. Я одно время ездил на машинке с абс и даже там, когда он сломался, я был очень рад. Укращение автомобиля - моя излюбленное занятие.
Кстати, сегодня, просмотрев все альтернативные варианты, окончательно остановился на опеле. Причем дело даже не в рациональной оценке, а просто душа легла. Не то слово как легла. Я бы даже сказал, её расплющило об мысль о покупке опеля. Машину еще не взял, а уже влюбился)) Так что решено, беру опелюгу. Осталось только дождаться весны и узнать, как обстоят дела с укорачиванием коробки, удалением катализатора и, возможно, лёгкой чиповкой.

Гыгы Ну мою астру здесь многие знают, вложил за два с половиной года 2-3 ее стоимости

Да, я про нее уже успел прочитать)) Но Вы, как я понял, брали её не в лучшем состоянии и в итоге сделали из нее конфетку. А при продаже продешевили все же))

X20XEV Хлам полный забудь о нем как и о вектре Б

А Вектра-то Б'эшная чем плоха?

Сообщение отредактировал lexK: 31 Январь 2010 - 11:44

[Max Stotz]

странный комент на счет автомата!!!
Механика гораздо надежнее...

[колдун]

и очень механика "удобна" для езды по пробкам...

[denis-mobil1]

Здравствуйте уважаемые одноклубники!
Мне очень нужны ваши советы и мнения.
Подвернулся вариант приобрести Opel Astra GSI 2.0 / 150 л.с. 1992 г.в., как утверждает хозяин, техническое состояние отличное! Есть косяки по кузову, все те же задние арки. Просит 100 000 руб.
Хотелось бы понять, реальная ли цена, насколько выгоден авто в обслуживании (хотелось бы сэкономить покупая авто 92г.), Как в Москве с запчастями? Было бы не плохо если порекомендуете хороший сервис.
Надеюсь вы охотно принимаете в свои ряды новобранцев )

Сообщение отредактировал denis-mobil1: 01 Февраль 2010 - 10:25

[lexK]

и очень механика "удобна" для езды по пробкам...

Ну, двухлитровый инжектор способен ехать при холостых на вполне порядочной для пробок скорости. Автомат, конечно, удобнее, но немного "тупит", что при желании резво прокатиться создает некоторые препятствия.

[Ace_Odinn]

Примем то охотно, только вот раздел не тот =)
Тут сидят и ноют владельцы Астр G, которые выпускаются с 98 года =)
А вам нужно в раздел по Астрам F ...

По САБЖу: моторчик С20NE живучий и хороший. Набегал наверное с 92 года не мало, еще и жарили скорее всего.
Для 92 года я бы поглядел кузов целиком - арки, пороги, днище, задние лонжероны ...

Запчасти на эту машинку копеечные, обслуга тоже. Все что потребуется, будет в наличие.

Сообщение отредактировал Ace_Odinn: 01 Февраль 2010 - 08:14

[denis-mobil1]

Примем то охотно, только вот раздел не тот =)
Тут сидят и ноют владельцы Астр G, которые выпускаются с 98 года =)
А вам нужно в раздел по Астрам F ...

По САБЖу: моторчик С20NE живучий и хороший. Набегал наверное с 92 года не мало, еще и жарили скорее всего.
Для 92 года я бы поглядел кузов целиком - арки, пороги, днище, задние лонжероны ...

Запчасти на эту машинку копеечные, обслуга тоже. Все что потребуется, будет в наличие.

Огромное спасибо!
Ваш ответ вдохновляет на покупку.

[StasJ]

Opel Astra GSI 2.0 / 115 л.с. 1992 г.в.

это не GSI раз у него 115 л.с:, а простой 2.0 8клаппаник

у GSI 2.0 - 150 л.с.

Сообщение отредактировал StasJ: 01 Февраль 2010 - 10:10

[denis-mobil1]

это не GSI раз у него 115 л.с:, а простой 2.0 8клаппаник

у GSI 2.0 - 150 л.с.

исправил.
это точно gsi.

[KVM2007]

исправил.
это точно gsi.

Тему я попозже (чтоб не потерялись) прицеплю к такой же http://forum.opel-cl...showtopic=53139

Попробуйте выяснить сколько лет эта машинка отбегала в России. Пробег скорее всего скручивали неединожды, так что он малоинформативен. Приемлемый ресурс машинок около 300K дальше проблем лезет очень нехило, и пробег этот наверняка съеден да еще "с гаком". Поднять бы ковролин глянуть не прогнил ли пол. Наши тут продавали свои Астры вроде подешевле, около 70тыр. Что движка 2л, это в таком возрасте сомнительное преимущество.

Ну, да если руки на месте, то запчасти действиетльно недороги. Но если за каждой мелочью будете в сервис ее гонять, то машинка золотой выйдет, оч-чень много этих "мелочей" повылазит, а учитывая зиму, до лета ее по нормальному не привести в божеский вид, так что минимум есть смысл поторговаться.

[колдун]

при желании резво прокатится я не замечал каких то препятствий. и в спринтах на автомате катаюсь, и не безуспешно

[Max Stotz]

и очень механика "удобна" для езды по пробкам...

да это понятно, я же сейчас тоже на автомат пересел
На счет тупости, к этому привыкаешь (меня типтроник спасает)
Я говорю о надежновти и о стоимости попадалова в случае чего, машинка то далеко не новая!!!
А механика, как ни крути надежней!!

[grudev]

У меня Астра 96 года, кузов в отличном состоянии, ни разу не красилась- я слышал что кузова Опелей с 95 года начали бандеризировать против коррозии. Мне есть с чем сравнить у отца Вектра А 91 года - арки гниют помаленьку, днище..А в Астре ни намека.

[lexK]

Я говорю о надежновти и о стоимости попадалова в случае чего, машинка то далеко не новая!!!
А механика, как ни крути надежней!!

Во, и я о том же. Типтроник вообще вариант идеальный, но ежели на астрах его нет, то и думать нечего=))

У меня Астра 96 года, кузов в отличном состоянии, ни разу не красилась- я слышал что кузова Опелей с 95 года начали бандеризировать против коррозии. Мне есть с чем сравнить у отца Вектра А 91 года - арки гниют помаленьку, днище..А в Астре ни намека.

Это хорошо. Я как раз таки собираюсь присматривать варианты 95-97г.в. А Вы не знаете, они с самого начала 95-го кузова нормальными делать стали или нет? А то мало ли, возьму еще начла 95-го, а окажется, что там еще небыло такого усовершенствования.

Сообщение отредактировал lexK: 01 Февраль 2010 - 21:26

[slimovich]

стольник дорого даже за гнилые пороги и арки она в идеале стока стоит

[Max Stotz]

стольник дорого даже за гнилые пороги и арки она в идеале стока стоит

да ладно!!!!
я 1.4 в норм состоянии, не идеал но без ржавчины за 90 отдал!!!

[колдун]

не забывай о том что gsi довольно редок.
и кстати gsi были и с c20ne