Сообщений в теме: 284

[denis-mobil1]

Гы А кто на неё ткакие колесья повесил, Мягко говоря забавные??
Вобщем моя до переварки с покраской выглядела так-же...
По этому если буишь брать то готовься к переварке арок и порогов (продаются) а так-же внутренних ковшей задних арок (придется колхозить, мне от авдотьи 80ой наварили) И днище скорее всего тоже в хлам, а так-же вероятно что все сгнило под задним бампером!
фары разные одна вероятно депо!!!
Впринципе все это компенсирует 150сил

Да, диски смешные. Они как я понял оригинальные на зимней резине. На лето есть поинтересней катки.
Фары разные - факт. Бум выяснять.
Только что разговаривал с хозяином по телефону, говорит что машина в России с 1997 года, пришла с пробегом 50.000, была третьей машиной в семье, покупалась для какого то пионера. Он накатал еще 40.000 итого, нынешний владелец дал еще 50.000 и получилось 140.000, еше сказал что поменял почти всю ходовку и тормоза по кругу. Задние арки - да гниют но за днище и пороги он отвечает. Сейчас машинка стоит, потому что уже куплен у них новый автомобиль.
Что же делать?! Надо смотреть.

[shandy]

150 л.с. под капотом компенсируют возможную переварку порогов и арок.
Если мотор с коробкой работают нормально, при резвом разгоне передачи не вылетают, сизый дымиз трубы при пуске не идет, то я бы брал. Но поторговаться для приличия не помешает.

[Max Stotz]

Но поторговаться для приличия не помешает.

+1 Ну это само собой

[KVM2007]

Буде возможность под капотом сфоткай, иногда можно оценить насколько хозяин следил за машинкой (врпочем, ко мне под капот заглянешь - заикой останешься.... )

[Max Stotz]

Буде возможность под капотом сфоткай, иногда можно оценить насколько хозяин следил за машинкой (врпочем, ко мне под капот заглянешь - заикой останешься.... )

а что там, грязища???
или колхоз с различными приблудами и проводами

[KVM2007]

а что там, грязища???
или колхоз с различными приблудами и проводами

Гы, и того и другого.... Не мыл вообще ни разу за всю историю, ну а колохоз.... это в другую тему скоро фотки выложу.

[infinitiM]

Может конечно и ошибаюсь, но помоему видел эту машину на авто.ру, там фотки посветлее были и на летних колесах, да и цена была изначально повыше. В целом если с ходовой все впорядке и цену можно еще чуть чуть подвинуть, то я бы взял, но это мое личное мнение.

[колдун]

хы, я ее зимой прошлой видел во дворах за мвидео)))))

[Nokla]

хы, я ее зимой прошлой видел во дворах за мвидео)))))

Антон, а это не та... которую я ездил смотреть? она была без мотора, помнишь.... обсуждали мы тут ее... я фотки выкладывал еще

з.ы. посмотрл фотки еще раз, не она та была на номерах 77-региона.

Буде возможность под капотом сфоткай, иногда можно оценить насколько хозяин следил за машинкой (врпочем, ко мне под капот заглянешь - заикой останешься.... )

Грязно что ли? я свой мотор на мойке мыл два раза в год.. перед и после зимы прям керхером и пеной для наружной мойки авто... после мойки единственное - под крышкой трамблера вытерал и все, ехал... Советую очень, после мойки на мотор прияно смотреть

По поводу самой машины, судя по фото.. скажу - зазоры везде ровные (насколько можно судить по фото), ровненькая вся, аккуратная, арки - фигня, если мотор целый - надабрать.. даже если без торга.
А чо за мотор то там? с20хе? или чо?

Сообщение отредактировал Nokla: 02 Февраль 2010 - 19:58

[Max Stotz]

А чо за мотор то там? с20хе? или чо?

чум

[колдун]

xev ставили только на последние годы, примерно 96-98
эта не та, хотя вначале я на нее подумал) по идее xe должен быть

[Nokla]

чум

xev - 136 сил, да и появился он только в 94, а ставить их стали на астры сильно позже, Антон прав.

А какой из них турбовый, 20хе или 20лет? вроде лет турбовый.. все это калибровские моторы..

[Kirill2k]

xev - 136 сил, да и появился он только в 94, а ставить их стали на астры сильно позже, Антон прав.

А какой из них турбовый, 20хе или 20лет? вроде лет турбовый.. все это калибровские моторы..

c20xe это атмосферный 110kw. Говорят капризный больно. x20xev 100kw поновее. А вот с20let это калибровская "машина для убийств"

[denis-mobil1]

хы, я ее зимой прошлой видел во дворах за мвидео)))))

Да, это она!
Вы же по меркам Москвы соседи ))
Он и живет там за М видео Прямо в том доме возле которого припаркован на 1 этаже.
Так что теперь объяснять не придется ))) если что...

[отор целый - надабрать.. даже если без торга.
А чо за мотор то там? с20хе? или чо?
[/quote]
Мотор все таки так с20ne 8 клапанов. Хозяин говорит GSI комплектовали двумя моторами 16 и 8 клапанов.
Так что там 115 а не 150 лошадок (( Но зато мотор надежный. (Это я понял используя поиск...)
Что скажете? Прав я?

[Max Stotz]

Мотор все таки так с20ne 8 клапанов. Хозяин говорит GSI комплектовали двумя моторами 16 и 8 клапанов.
Так что там 115 а не 150 лошадок (( Но зато мотор надежный. (Это я понял используя поиск...)
Что скажете? Прав я?

трындит хозяин на них ставили 16 клапанники 1.8, 125 коней и 2.0, 150 и 136 сил...
Это у тебя значит не GSi будет А я то уже собрался подъезжать
С20NE надежный и даже достаточно мощный для астры, но ты бы первым гси-шником на ветке был!!!

[Nokla]

трындит хозяин на них ставили 16 клапанники 1.8, 125 коней и 2.0, 150 и 136 сил...
Это у тебя значит не GSi будет А я то уже собрался подъезжать
С20NE надежный и даже достаточно мощный для астры, но ты бы первым гси-шником на ветке был!!!

Ну.. не соглашусь, доказать ничем не могу, но.. там астра 92 года, тогда еще не было 16-клапанного 1.8 и х20хев тоже не было, так что вполне моли ставить с20не. В любом случае, с20не не самый плохой вариант, думаю валит она нормуль

[KVM2007]

Ну.. не соглашусь, доказать ничем не могу, но.. там астра 92 года, тогда еще не было 16-клапанного 1.8 и х20хев тоже не было, так что вполне моли ставить с20не. В любом случае, с20не не самый плохой вариант, думаю валит она нормуль

Не знаю, народ, ну не вяжется у меня в голове брать машину 92-года с целью "чтоб из под задницы улетала"
Nokla помнишь сколько тебе мозги тут полоскали, де - не на твоей машине о 60 лошадях 180 гонять и сетовать на то что масло со всех дыр прет
Я к тому, что у машины просто уже даже жесткость кузова от старости потеряна, что нормально динамические нагрузки полуторастасильных движком держать. 18 летнюю машину вообще-то берут чтоб уж до конца "добивать" т.е. надо хоть какое-то средство передвижения "по деньгам" и в этом случае эквипенисуально 75, 115 или 150 сил там значение имеет лишь - кто дешевле в обслуге (а так ресурс всех 8-клапанников примерно одинаков)

[denis-mobil1]

Не знаю, народ, ну не вяжется у меня в голове брать машину 92-года с целью "чтоб из под задницы улетала"
Nokla помнишь сколько тебе мозги тут полоскали, де - не на твоей машине о 60 лошадях 180 гонять и сетовать на то что масло со всех дыр прет
Я к тому, что у машины просто уже даже жесткость кузова от старости потеряна, что нормально динамические нагрузки полуторастасильных движком держать. 18 летнюю машину вообще-то берут чтоб уж до конца "добивать" т.е. надо хоть какое-то средство передвижения "по деньгам" и в этом случае эквипенисуально 75, 115 или 150 сил там значение имеет лишь - кто дешевле в обслуге (а так ресурс всех 8-клапанников примерно одинаков)

Ну я тут без комментариев.
Читаю, образовываюсь.

[колдун]

кузов у наших астр очень живучий и крепкий, я уже писал где то что тренировачные раллийные gsi не усиливали вообще и жили они очень долго.
нашел в общем, на gsi ставили c18xe, c20ne, c20xe
ne неубиваемый почти мотор)

Сообщение отредактировал колдун: 03 Февраль 2010 - 13:21

[denis-mobil1]

кузов у наших астр очень живучий и крепкий, я уже писал где то что тренировачные раллийные gsi не усиливали вообще и жили они очень долго.
нашел в общем, на gsi ставили c18xe, c20ne, c20xe
ne неубиваемый почти мотор)

Здорово!
Надо ехать.