Сообщений в теме: 294

[C@RLO]

идет от защиты выпускного коллектора на воздушный фильтр - 700 рублей,

Мажоришь)))) можно было в любом магазе купить гофру нужного диаметра и поставить.....тем более в этом "шланге" особого толку нету....

кожух то зачем менял?

Сообщение отредактировал C@RLO: 14 Май 2008 - 19:31

[Lightning...]

Мажоришь)))) можно было в любом магазе купить гофру нужного диаметра и поставить.....тем более в этом "шланге" особого толку нету....

кожух то зачем менял?

Ну люблю я чтоб все оригинал, аккуратненько, чистенько и красивенько было, даже и в старой машине... В общем купил и купил ))) Осталось все поменять.
Кожух, потому что когда меняли ГРМ осенью, там за 5 лет все так прикипело, что болты кожуха откручивались вместе с кусками кожуха, в общем сломаны в нем все крепления, держиться на хомутиках розовых )))))))))))
Решил от греха по дальше поменять и его... все равно разбирать там все

[antivirus]

вот у меня с двиглом точно проблемы : на холодную все в норме, но когда мафына прогреется и понеслось:
холостой ровный, давиш на газульку слегка, тоже ничего, а вот когда в пол тут все и начинается: троит( похлже на захлеб), бывает даже стреляет , а бывает нормально-просто тупит .
прогнал на 180км\ч, 2 денька ездил нормально, а потом опять начинается.
уже не знаю что думать. ЕГР рабочий, лампа счастья не горит, куда копать не понимаю.
короче, жизнь дала трещину и стала похожа на задницу
мож кто сталкивался, подскажите, посоветуйте где начать раскопки.

[dae]

диагностика электроники двигла...

у тебя же датчиков до самой жизни )

[antivirus]

проблема решена-ВВП мозги парили. старые фтопку, а новые на мафыну.
а я ужо на модуль грешить начал, фу, пронесло

[dae]

проблема решена-ВВП мозги парили. старые фтопку, а новые на мафыну.
а я ужо на модуль грешить начал, фу, пронесло

как определил? методом установки новых?

[antivirus]

как определил? методом установки новых?

ДА ПРОСТО пацан знакомый(электронщик) подсказал одну вещь-что на попеле ВВП ацтойные и в первую очередь надо их проверить, ну я и проверил и вот повезло, легко отделался

Сообщение отредактировал antivirus: 27 Май 2008 - 14:07

[Diver]

что есть ВВП?

[antivirus]

что есть ВВП?

высоковольтные провода(свечные)

[Diver]

отмечусь и я...сегодня на подьезде к дому произошло это...
зараза лопнул патрубок от радатора,который идет к термостату...спираль такая...
перед этим скакнула температура аж до 110 и загорелся чекэнжин...я тут же запарковался и выключил двиг...под капотом все в тосоле...

кто что думает? почему это произошло? на сколь я попал?какие патрубки ставить? кароче пипец...я в печали...машина с**ка нужна щас как никогда...

[Lightning...]

отмечусь и я...сегодня на подьезде к дому произошло это...
зараза лопнул патрубок от радатора,который идет к термостату...спираль такая...
перед этим скакнула температура аж до 110 и загорелся чекэнжин...я тут же запарковался и выключил двиг...под капотом все в тосоле...

кто что думает? почему это произошло? на сколь я попал?какие патрубки ставить? кароче пипец...я в печали...машина с**ка нужна щас как никогда...

По идее чек не должен был загараться... странно очень
А вообще, чего чего, заменить шланг, залить анфтриз и ездить дальше
можно конечно думаю подобрать шланг от наше марок, что-нить приблизительно похожее на время, но искать в это время шланг от астры.. не зря все таки он так закручен весь.

[Diver]

По идее чек не должен был загараться... странно очень
А вообще, чего чего, заменить шланг, залить анфтриз и ездить дальше
можно конечно думаю подобрать шланг от наше марок, что-нить приблизительно похожее на время, но искать в это время шланг от астры.. не зря все таки он так закручен весь.

в том и дело..почему загорелся чек? толи превышение температуры толи еще что...
колхозить не хочу ни в коем случае...найду оригинальный шланг...

самый прикол в том,что вчера же товарищ провел мне комп диагностику впрыска...все было в порядке...

хорошо хоть у дома случилось...

[Kirill2k]

to diver

Может термостат глюкануло или полетел. Вентилятор сработал??? Может он полетел? Ещё вариант что пробило прокладку ГБЦ.


А чек может и от перегрева загорелся. Датчик перегрело.

Сообщение отредактировал Kirill2k: 03 Июнь 2008 - 09:11

[Diver]

to diver

Может термостат глюкануло или полетел. Вентилятор сработал??? Может он полетел? Ещё вариант что пробило прокладку ГБЦ.
А чек может и от перегрева загорелся. Датчик перегрело.

вот и я грешу на термостат...и представляю себе картину так: (поправьте если что)

итак...клинит термостат и он либо гоняет по кругу малому либо ваапще перекрывает проход жидкости...
далее идет перегрев,датчик сходит с ума и загорается чек...растет давление в системе и лопается самая слабая часть..патрубок...

по идее я долго с этим не ехал...

в самом худшем случае могу себе представить - повело голову нах...в общем седня поеду за патрубками и антифризом...

[Diver]

http://www.elcats.ru...dl=...:-7:10:-7
кто может глянуть цену детали номер 2 ?

[Lightning...]

http://www.elcats.ru...dl=...:-7:10:-7
кто может глянуть цену детали номер 2 ?

Ты смотри на позицию номер 1!
это он и есть, просто перепутано.
Вот цены, там есть фотка, по фотке - улитка...
Шланг ВПУСКНОЙ
Если цены тебе не видны, на неоригинал от 9 до 29 долларов
Оригинал от 16 до 35...

Сообщение отредактировал Lightning...: 03 Июнь 2008 - 10:02

[Diver]

ценник виден...просто не мог понять почему нет пункта 2...
лан буду заказывать...

что посоветуете по фирме?

буду саруз тогда менять и снизу который идет толстый...(у коробки который)
и термостат...

блин еще просьба..тыркните носом в тему где KVM2007 Описывал выбор термостата...

Сообщение отредактировал Diver: 03 Июнь 2008 - 10:11

[KVM2007]

блин еще просьба..тыркните носом в тему где KVM2007 Описывал выбор термостата...

Вот он

Ты только шланг по-перше смени, да воды залей чтоб тосол даром не переводить Движок прогрей до 95 град и радиатор пощупай. Ежели холодный то термосрат...

Да, крышку расширительного бачка не закрывай, если перегрев, то может потому шланг и разорвало, когда закипел движок.

А мой, смененый в октябре, уже температуру открывания немного понизил. Вообще, недаром мне он не нравился...

Сообщение отредактировал KVM2007: 03 Июнь 2008 - 10:30

[Diver]

Вот он

Ты только шланг по-перше смени, да воды залей. Движок прогре1 до 95 град и радиатор пощупай. Ежели холодный то термосрат...

А мой, смененый в октябре, уже температуру открывания немного понизил. Вообще, недаром мне он не нравился...

точно..так и сделаю...
а как потом воду то слить полностью? нижний патрубок откручивать?

спасибо...

Сообщение отредактировал Diver: 03 Июнь 2008 - 10:31

[KVM2007]

точно..так и сделаю...
а как потом воду то слить полностью? нижний патрубок откручивать?

спасибо...

Полностью не сольешь никак. 1.5 литра остается. Лей концентрат и пересчитай разбавление, мне так и пришлось