Сообщений в теме: 1049

[7593411]

у меня прост чек не горит и в сервисе мне про ЕГР ни кто ни чего не сказал. В сервисе было подозрение на датчик положения дроссельной заслонки

[LissNik]

7593411, для начала нужно заполнить профиль, тогда ответов может быть больше. А вобще нужно научиться пользоваться поиском, некоторые темы разжеваны уже много раз.

[tmeter]

7593411, для начала нужно заполнить профиль, тогда ответов может быть больше. А вобще нужно научиться пользоваться поиском, некоторые темы разжеваны уже много раз.

Извиняюсь за оффтоп, но кажется проще создать сразу несколько тем и вопить на весь форум ААААААААААААА!!!!!!!!! ЧТО ЭТО У МЕНЯ???!!!
Что можно хотеть с человека который рядом с темой "Дергается при разгоне" создает тему "дергается машина"?

[ward]

Вот такая же ситуация у меня. Когда начинаешь трогаться обороты сильно стали проседать, можно заглохнуть, при этом на более сильное нажатие педали газа реагирует очень вяло. 1 передача педаль в пол разгон вялый через секунду как будто пинок под зад, 2 передача педаль в пол разгон происходит рывками, тяга есть тяги нет, тяга есть тяги нет по достижении ~5000 т/об, после сразу все выравнивается(как звуковой барьер прошёл ), 3 передача, также педаль в пол, опять дергается до этой границы, и так на всех передачах. Чем разгон плавнее тем менее заметен эффект или вообще не заметен.
Чек исправен, но не загорается.

Посмотрел ошибки скрепкой (нету),поменял свечи, поездил с отключенным разъемом ЕГР, проблема не ушла.
Собираюсь махнуть модуль зажигания в связи с чем вопрос какой лучше брать Delphi или Beru?

[михаил 644]

Всем привет.Такая вот проблема троит двигатель.В первом цилиндре забрызгивает свечку скорее всего маслом ,катушка зажигания работает(проверяли),компрессия 16 одинакова во всех цилиндрах .форсунки проверяли на стенде все в норме...горит лампочка чек.Когда заводишь двигатель работает нормально,чуть греется в глушителе какие то хлопки ,трогаешься двигатель начинает троить ,останавливаешься глушишь мотор и через 2минуты заводит едет идеально какой то промежуток ,и потом все заново ...что может быть???уже 5 сервисов объездил везде всё по разному

[tmeter]

Заполните профиль: какой мотор, из какого города. Ошибки для начала считайте... можете и сами без диагностики - поиск рулит. 16 - это масляная компрессия - походу жрет у Вас масло ведрами. Значит хана как минимум кольцам, либо залегли полностью. И Вы хотите при таком стабильной работы?

[михаил 644]

Заполните профиль: какой мотор, из какого города. Ошибки для начала считайте... можете и сами без диагностики - поиск рулит. 16 - это масляная компрессия - походу жрет у Вас масло ведрами. Значит хана как минимум кольцам, либо залегли полностью. И Вы хотите при таком стабильной работы?

масло жрет 2.5 литра на 10000,еще говорят забит катализатор.

[tmeter]

Блин, как в поиск, так сразу все утюг включают
Вам СЮДЫ

[михаил 644]

Блин, как в поиск, так сразу все утюг включают
Вам СЮДЫ

ну свечи новые 3 отличные а с первого цилиндра закопченная и как в масле

Сообщение отредактировал михаил 644: 22 Март 2011 - 20:58

[tmeter]

ну свечи новые 3 отличные а с первого цилиндра закопченная и как в масле

Ну это уже не гуд - на 3-х свечах далеко не уедете . Ошибки в студию.

[Крашер]

Блинн, челу хоть ошибки пишет... Мне ниччего не писало. Тупо, закидало свечи маслом, я и ездил на двух цилиндрах...
Хотя, если у него загорается "ЧЕК", значит ещё и с ЕГоРкой проблемы. Возможно и с лямбдой...
Кста, почему у большинства именно первая свеча обрастает нагаром?



А, сего дня "распечатал" третий литр масла... На 5-й тысяче пробега после замены...

Сообщение отредактировал Крашер: 23 Март 2011 - 00:42

[tmeter]

Хотя, если у него загорается "ЧЕК", значит ещё и с ЕГоРкой проблемы. Возможно и с лямбдой...

Да с чем угодно могут быть проблемы... даже с пропусками зажигания в первом цилиндре...

А, сего дня "распечатал" третий литр масла... На 5-й тысяче пробега после замены...

Вот, вот. Колпачками не отделаешься...

Сообщение отредактировал tmeter: 23 Март 2011 - 01:08

[ward]

Проблема решилась заменой модуля зажигания.

[sd007z]

Проблема решилась заменой модуля зажигания.

Какой поставил?

[ward]

Delphi, один в один как оригинал только без надписи GM.

[cesarx]

А компресия 14,это нормально движок х16хеl.

Для этого двигателя нормальная компрессия - 11,

[Ace_Odinn]

Для этого двигателя нормальная компрессия - 11,

А ты убеди китайский манометр, что 14 это вовсе не 14, а 11 ....
С такого рода прЫборами нужно ориентироваться не на значения, а на разброс ... ИМХО

[cesarx]

А ты убеди китайский манометр, что 14 это вовсе не 14, а 11 ....
С такого рода прЫборами нужно ориентироваться не на значения, а на разброс ... ИМХО

Можно использовать 2,3, 4 манометра если человек заинтересован , что бы машинка летала.
А с компрессией >14 недалеко и до дизельного эффекта

[Ace_Odinn]

Можно использовать 2,3, 4 манометра если человек заинтересован , что бы машинка летала.
А с компрессией >14 недалеко и до дизельного эффекта

Да ладно, 14 нормальная компрессия для зажатого движка =) Со степенью сжатия около 11....
Не для 16ХЕЛ конечно же, но тем не менее...

А Крашеру без вариантов мотор в переборку ... Чеужтам.

[Impreza STI]

Можно использовать 2,3, 4 манометра если человек заинтересован , что бы машинка летала.
А с компрессией >14 недалеко и до дизельного эффекта

Дядь, может книжечку откроем и почитаем, что 14-15 очков есть норма для опелевских исправных моторов? Нормальный трактор "начинается" от 19.