Сообщений в теме: 1049

[tmeter]

а вот вам похожая тема
http://forum.opel-cl...showtopic=78739

Похожая, да не похожая... У Вас омега... дизель, а трахтир джють по другому на поломки ругается
К вопросу о проверке модуля присоединяюсь.

[Malay]

Самый простой способ снять осцилку по вторичке любым мотортестером, можно разрядником, при наличии специальной тестилки.
Сканер должен увидеть пропуски зажигания при диагностике.

[pictures479]

поможите рывки при трогании,на1 2 3 передачах,обороты плавают уже 2 года егр чистил,инжектор мыл, чек не горит ,тяга плохая,свечи норм,двига x12xe v16 ездил на диагностику ничего.

Сообщение отредактировал pictures479: 25 Июнь 2011 - 15:21

[pictures479]

поможите рывки при трогании,на1 2 3 передачах,обороты плавают уже 2 года егр чистил,инжектор мыл, чек не горит ,тяга плохая,свечи норм,двига x12xe v16 ездил на диагностику ничего. и еще повысился расход топлива

[Roman Bobylev]

поможите рывки при трогании,на1 2 3 передачах,обороты плавают уже 2 года егр чистил,инжектор мыл, чек не горит ,тяга плохая,свечи норм,двига x12xe v16 ездил на диагностику ничего. и еще повысился расход топлива

У меня тоже дергалась машинка при поддрержании одних оборотов с 2000 до 3500... я менял свечи (не помогло)... менял модуль зажигания (не помогло)... менял лябду (не помогло)... промывал ЕГР (не помогло)... снял фишку с клапана егр, поехал и дергания как рукой сняло... Попробуй сними фишку с клапана ЕГР, если гуд то меня его.

Сообщение отредактировал Roman Bobylev: 28 Июнь 2011 - 12:16

[alexcei2007]

Похоже что на Astra G модули и в самом деле больное место. Я за год поменял 2 шт. сейчас уже третий заказл. В чём причина? Последний модуль был фирмы БРЕМИ - хватило на полгода. А вообще в чём причина сгорания , пробивания модулей? первый модуль - пробило катушку, пропала искра на 3 цилиндре; на втором модуле через полгода как поменял, стал время от времени пропадать "-"; купил второй (на авто это уже третий) и вто в начале июня сего года - просто перестал работать. Когда я его вскрыл (оторвал алюминьку) то увидел коротыш по керамической платке, выгорела целая дорожка... В общем актуальная проблема... Что смотреть, что делать чтоб продлить жизнь модулям???

[Roman Bobylev]

У меня есть заведомо рабочий модуль "делфи" если кому надо протестить свой (в модуле дело или нет) можно гденить пересечься, мой поставить =) я из Москвы

[edvard1966]

А может модуль работать так. Первые минуты две после заводки троит а потом все
в норме пока горячий мотор, только немного остынет завел и опять троит и так по кругу уже 4 года. Стыдно на стоянке заводить.

[alexcei2007]

Как всётки решить проблемы помирания модулей зажигания?

[edvard1966]

У меня катушка без проводов одеваеться на свечи и двумя болтами к кл. крышке.
В одном модуле 4 катушки, отдельно не меняються. Есть у нас один спец (дальше по тексту-БАРАН) у товарища разрезал модуль болгаркой на третьем цылиндре и попытался вставить туда от десятки я так понял катушку. Зрелище еще то. У БАРАНА естественно ничего не получилось но денег попросил не мало. Был изрядно от ху...сен. Взяли на разборке б.у. второй год ездит нормально.
Шо касаемо диагностики. Проходил не раз и не два. Ни каких пропусков обнаружено небыло. Может и я к БАРАНАМ попадал.

[bvs169]

при прогреве от80 до 90, начинаются рывки машины, перестаёт тянуть, расход становиться больше. выскакивает ошибка. диагностика показала пропуски в зажигании в 1 и 4 цилиндрах, температура 110, хотя по стрелке чуть больше 90 и вентилятор только включился, первый ЛЗ скачки напряжения от 10-850 богатая смесь, второй ЛЗ от 50-170 бедная смесь.

кто что говорит:
1. датчик колен вала
2. датчик распредвала
3. лямбда-зонды
4. модуль зажигания - (на него была мысль, там колпачки пообгорели)
5. датчик объёма и температуры воздуха

менять всё подряд не по силам, есть у кого подкреплённые знаниями рассуждения на эту тему.
очень надо разобраться и устранить причину, ведь только что заменил кольца, гк, клапана.
помогите ребята

Сообщение отредактировал bvs169: 01 Сентябрь 2011 - 11:02

[Serg@]

при прогреве от80 до 90, начинаются рывки машины, перестаёт тянуть, расход становиться больше. выскакивает ошибка. диагностика показала пропуски в зажигании в 1 и 4 цилиндрах, температура 110, хотя по стрелке чуть больше 90 и вентилятор только включился, первый ЛЗ скачки напряжения от 10-850 богатая смесь, второй ЛЗ от 50-170 бедная смесь.

кто что говорит:
1. датчик колен вала
2. датчик распредвала
3. лямбда-зонды
4. модуль зажигания - (на него была мысль, там колпачки пообгорели)
5. датчик объёма и температуры воздуха

менять всё подряд не по силам, есть у кого подкреплённые знаниями рассуждения на эту тему.
очень надо разобраться и устранить причину, ведь только что заменил кольца, гк, клапана.
помогите ребята

Здесь по Астрам люди пишут....

[Babadz]

Здравствуйте!
У меня Астра 1.6 (Z16XE). Последнее время стал замечать неприятную реакцию автомобиля при нажатии педали газа в движении... Ситуация: еду я по прямой, ровной дороге, держу скорость 70-80, прижимаю педаль газа на одном уровне, обороты ровные! Стоит мне газ отпустить полностью, а затем очень плавно нажать его снова, возникают не сильные, но заметные рывки, порядка 2-3 коротеньких рывков, после которых начинается плавный разгон.. и так на любой скорости. …

Подскажите пожалуйста, на что глянуть можно, какую деталь продиагностировать ?

[рома 800]

Нормально имхо, у нас 4100.

Нормально,мне привезли HUGO за 5т,сказали германский,а на нем нет никаких надписей,может даже китай (матерное слово из 3х букв) поймешь. DELFI не стал брать т.к я на таком не долго проездил

[temmer]

всем привет!у меня х16хel астра G 1999г поменял модуль зажигания из-за дерганий,поставил BERU(2950р).после чего у машины как будто мощность отобрали,но дергаться перестала.помогите советами пожалуйста!неужели новый опять покупать!??заранее большое спасибо!!!

[Impreza STI]

всем привет!у меня х16хel астра G 1999г поменял модуль зажигания из-за дерганий,поставил BERU(2950р).после чего у машины как будто мощность отобрали,но дергаться перестала.помогите советами пожалуйста!неужели новый опять покупать!??заранее большое спасибо!!!

В каком состоянии клапан ЕГР и лямбда?

[temmer]

egr поменял а на лямду ошибки не выдовал.Дело в том,что со старым модулем движок резко обороты набирал на холостых,а при движении машина дергалась.Теперь с точностью наоборот-дергаться перестала,а обороты набирает тяжело и на разгон тяжолая стала.

[Impreza STI]

egr поменял а на лямду ошибки не выдовал.Дело в том,что со старым модулем движок резко обороты набирал на холостых,а при движении машина дергалась.Теперь с точностью наоборот-дергаться перестала,а обороты набирает тяжело и на разгон тяжолая стала.

Свечи какие стоят и какой именно клапан ЕГР купили и установили? ЕГР не глушили случайно ли?

[temmer]

Свечи какие стоят и какой именно клапан ЕГР купили и установили? ЕГР не глушили случайно ли?

свечи брал GM по vinу.ЕГР не глушил,стоит pierburg,ну вообщем аналог

[Impreza STI]

свечи брал GM по vinу.ЕГР не глушил,стоит pierburg,ну вообщем аналог

Ну тогда проверять дальше все по порядку: метки ремня ГРМ, заменить топливный фильтр, залить хорошее топливо. Масла много мотор кушает?