Сообщений в теме: 1049

[Sorokin_Vadim]

Обе вышеназванные машины довольно часто страдают от появляющегося на клапанах нагара. Чаще всего помогает смена заправки и хороший отжиг на трассе/мкад и т.д. Попробуйте, а уж если не поможет, тогда надо думать.

[romich]

И этот нагар может вывести из строя модуль зажигания? что-то я сомневаюсь.
Будут еще мнения?

[Sorokin_Vadim]

А откуда уверенность, что и в этот раз умирает модуль? Сложно выехать на дорогу и проверить? Впрочем я не настаиваю, будут другие мнения - без проблем.

[steben]

Обе вышеназванные машины довольно часто страдают от появляющегося на клапанах нагара. Чаще всего помогает смена заправки и хороший отжиг на трассе/мкад и т.д. Попробуйте, а уж если не поможет, тогда надо думать.

Пробовал 15 минут ехал и держал обороты 4500-5000,но к сожалению это не помогло.А если клапана прогорели,то наверное троение было бы и на холодном движке или на каком-нибудь одном горшке,а у меня диагностируется на всех?????

[anj]

Пробовал 15 минут ехал и держал обороты 4500-5000,но к сожалению это не помогло.А если клапана прогорели,то наверное троение было бы и на холодном движке или на каком-нибудь одном горшке,а у меня диагностируется на всех?????

В данном случае клапана не прогорают а "подвисают". Компресию надо мерить на горячем моторе.

[steben]

В данном случае клапана не прогорают а "подвисают". Компресию надо мерить на горячем моторе.

А какая она должна быть?

[anj]

А какая она должна быть?

Не менее 10-11 кг/см2.

[steben]

Сегодня почувствовал закономерность троения-начинается когда тормозишь на ходу без выжима сцепления т.е. на ходу притормаживаешь.

[Профессор]

Сегодня почувствовал закономерность троения-начинается когда тормозишь на ходу без выжима сцепления т.е. на ходу притормаживаешь.

Тут надо подключать комп и кататься с компьютером. Причин тому может быть несколько и лечение каждый раз свое. Гадать смысла нет.

[steben]

Да подключали и катался я,но в сервисе так и не определили причину проблемы.С пропусками комп. выдавал еще ошибку датчика коленвала,поменял я его,но это не помогло.А других потвержденных соображений у сервисменов нет.А так как они предлагают:замени то или то....,так можно(за мой счет) и весь движок поменять а проблему не решить.

[serAlex]

Да подключали и катался я,но в сервисе так и не определили причину проблемы.С пропусками комп. выдавал еще ошибку датчика коленвала,поменял я его,но это не помогло.А других потвержденных соображений у сервисменов нет.А так как они предлагают:замени то или то....,так можно(за мой счет) и весь движок поменять а проблему не решить.

У меня тоже так было. В сервисе сняли рампу, поместили ее в какой-то прибор(не знаю названия). В нем 4 стеклянных сосуда,на которых нанесены мерные деления. Подключили к нему рампу, через определенное время жидкости в сосудах должно быть одинаково( это если форсунки не засраты). В моем случае : 100мл, 78мл, 100мл, 69мл. Т.е. наглядно видно работу форсунок. Промыли ультр.звуком и мотор пердеть перестал. Хотя больше рекомендуют ВИНСом промывать.

[steben]

Сегодня опять мучил сервисменов или они меня:опять поменяли свечи,прозвонили какие-то разъемы,смазали все контакты спец. смазкой,чтоб контакт лучше был,но опять ничего не помогло.Опять теже ошибки:сначало"ошибка адаптации датчика коленвала",потом начинаются "пропуски зажигания" во всех цилиндрахСказали поездий 3 дня(как будто проблема сама исчезнет????),а потом приезжай будем дальше смотреть.Хорошо хоть на этот раз счет не предъявляли(гарантийный случай после предидушего обрашения).

[steben]

Поменял модуль-не помогло,троение осталось. Компрессия 16 во всех.....Один спец посоветовал проверить лямбда-зонды,может они смесь обедняют...

[serAlex]

Поменял модуль-не помогло,троение осталось. Компрессия 16 во всех.....Один спец посоветовал проверить лямбда-зонды,может они смесь обедняют...

Смотри поаккуратнее со спецами. А то после их советов много зап.частей остается.
У меня ДМРВ и лямбда в коробочках остались лежать.

[steben]

Вот-вот,у меня теперь модуль и датчик коленвала уже лежат.А что делать? Этот "спец" сказал,что деньги возьмет только после устранения неисправности,во вторник поеду-посмотрим,мож правда докапается.

[steben]

Еще мерили давление в топливной магистрали-заметили одну хрень-стрелка на манометре не скачет а дрожит,газу даешь,стабильно держит,а на холостых дрожит.На что это указывает???

[steben]

Сегодня на Бош-сервисе,4 часа проверяли все.Все параметры в норме,датчики тоже все работают.Проверяли и на ходу и стоя.....Алгоритм такой:1. Выскакивает ошибка функции датчика коленвала. 2.Пропуски зажигания в 1,3,2,4 цилиндрах.Причем ошибка ДК появляется,только когда резко газанешь.А пропуски только на ходу.Датчик рабочий,проводка тоже в норме.Короче решили что глючит электронный блок управления.Стоит он 26000 руб.Короче попадос.Думаю,может попробовать его перепраграммировать,может поможет.

[steben]

Сегодня сделалаи перепрошивку ЭБУ,ошибка адаптации датчка коленвала теперь не появляется,но движок теперь троит постоянно,это ж..а какая-то.Диагностика показывает пропуски в 1 и 4 цилиндрах.Меняли форсунки местами,не помогло значит не в них дело.Свечи,модуль все работает.А в чем??? В сервисе предположили что подвисание клапанов,но не уверены.....Короче пипец!!!Кстати лампочка"чек" вообще не загорается,при включении зажигания загорается на 2 сек,потом тухнет и все,при возникновении неисправности не горит,наверное отключили,перед продажей,чтоб не указывала на неисправность.

[serAlex]

Сегодня сделалаи перепрошивку ЭБУ,ошибка адаптации датчка коленвала теперь не появляется,но движок теперь троит постоянно,это ж..а какая-то.Диагностика показывает пропуски в 1 и 4 цилиндрах.Меняли форсунки местами,не помогло значит не в них дело.Свечи,модуль все работает.А в чем??? В сервисе предположили что подвисание клапанов,но не уверены.....Короче пипец!!!Кстати лампочка"чек" вообще не загорается,при включении зажигания загорается на 2 сек,потом тухнет и все,при возникновении неисправности не горит,наверное отключили,перед продажей,чтоб не указывала на неисправность.

С ЧЕКом так и должно быть,а по остальному сочуствую.

[Pasha22]

Не знаю, поможет или нет, он у меня тот же гемор был. (Z16XE, 1,6). Что я только не менял - свечи, лямбду, фильтры, промыволи, прочищали, короче все оставалось без изменений - троение на прогретом двигателе, 2-й и 3-й цилиндр. Потом вспомнил, что где-то за месяц до начала проблем, я заглушил клапан EGR (по совету бывалых). Короче снял заглушку, все промыл и ... проблема ушла!!! Уже 2 месяца катаюсь и вроде все good! Вот такая история