Сообщений в теме: 203

[казим]

Еще вопрос:

Как заливается масло в ЭГУР?

Что через верхнюю крышку - это понятно, а как туда залить ничыего при этом не запачкать, ведь даже если снять все воздуховоды, то и тогда большая проблема снять и вытащить крышку, не говорю о самом процессе заливке масла.

У меня тоже клинит руль при резком повороте, а если руль вращать медленно, то проблемы не заметно.
Вот я то же решил поэксперементиролвать и чуть - чуть добавить житкости, хотя уровень в бачке был нормальным.
Взял маленькую прластиковую бутылку от фанты, зделал в пробке отверстие и вставил туда коктельную саломенку и обмазал отверстие резиновым клеем Момент (хотя - как вариант, то же можно закапать свечкой).
Все получилось- жидкость добавил, но проблема осталась (при резком вращении руль как бы сначала упирается, а пототм позволяет поворачивать).
Тогда решил отправить рейку на капремонт. Получил рейку с капремонта, поставили - то же не помогло.
Теперь думаю, что придётся всё таки покупать новый ЭГУР, так как больше не знаю кде искать причину !!!
Может кто то с таким уже сталкивался ?

[Рад]

На Opel Zafirа до апреля 2000 года устанавливались ЭГУР модели TRW 1 и Delphi с мая 2000 года устанавливается ЭГУР модель TRW 2. Будте добры, подскажите, можно ли TRW 2 установить на Opel Zafirа 1999 года, на которой до этого стоял TRW 1. Не считая замены кронштейна крепления, подходит ли он по остальным показателем?
В моем насосе TRW 1 на плате управления вылетел один из датчиков Хола, маркировка на них отсутствует. Восстановить нет возможности. В наличии есть ЭГУР TRW 2

Можно, только необходимо приобрести переходник на штекерный разъем, так как на старом двухштырьковый разъем, а на новом трехштырьковый.

[Slavik67]

На Opel Zafirа до апреля 2000 года устанавливались ЭГУР модели TRW 1 и Delphi с мая 2000 года устанавливается ЭГУР модель TRW 2. Будте добры, подскажите, можно ли TRW 2 установить на Opel Zafirа 1999 года, на которой до этого стоял TRW 1. Не считая замены кронштейна крепления, подходит ли он по остальным показателем?
В моем насосе TRW 1 на плате управления вылетел один из датчиков Хола, маркировка на них отсутствует. Восстановить нет возможности. В наличии есть ЭГУР TRW 2

почитай белоруский опель форум,вроде там читал-что датчик хола можно на другой какой-то поменять

[justason]

Рабочее напряжение в сети 13.8 - 14 Вольт
Усилителя не чуствуется.
Весь бачок залит маслом - выдавливало из-под пробки.

Начал переодически отключаться ЭГУР, когда ударили морозы. Сегодня перестал совсем...

1. Под замену или еще есть шанс реанимировать?

Стоит TRW1 - круглый длинный стакан с ребрами внизу.
2. Подойдет-ли TRW2?

Сообщение отредактировал justason: 29 Январь 2010 - 18:21

[Volodia24]

Рабочее напряжение в сети 13.8 - 14 Вольт
Усилителя не чуствуется.
Весь бачок залит маслом - выдавливало из-под пробки.

Начал переодически отключаться ЭГУР, когда ударили морозы. Сегодня перестал совсем...

1. Под замену или еще есть шанс реанимировать?

Стоит TRW1 - круглый длинный стакан с ребрами внизу.
2. Подойдет-ли TRW2?

По замене здесь
По ремонту здесь
Удачи. ИМХО (жидкость ЭГУР скорее всего менять однозначно, похоже водичка есть в ней, ну а остальное вскрытие покажет).

[justason]

Продолжение истории:
Сегодня утром ЭГУР не заработал сразу, а включился где-по километра полтора по дороге.
После того, как машину выключил, включил - опять не работал, но потом также включился по дороге.

Повезу сегодня в фирменный сервис на осмотр.
------------------------------------------------------
Результат осмотра:
Проржавев, отломились 3 из 4 болтов крепления и весь насос болтался на 1-м болте.
В качестве временного решения ЭГУР затянули на раме с помощью пластиковых затяжек.
Сказали, что пока ездить можно, и если проблемы продолжатся - назад к ним...
-------

Ведь вроде снизу ЭГУР не соединяется ничем с рейкой?

Сообщение отредактировал justason: 01 Февраль 2010 - 15:25

[dimorthod]

Друзья, кто сталкивался с такой проблемой? Надо долить жижу, не знаю какого цвета.
Может снизу?

[Impreza STI]

Друзья, кто сталкивался с такой проблемой? Надо долить жижу, не знаю какого цвета.
Может снизу?

Надо снять воздуховод всборе вместе с ДМРВ и только тогда удасться рукой добраться до крышки бачка ЭГУРа. Жижа зеленого цвета и льется туда только оригинал GM 19.....715

[dimorthod]

Надо снять воздуховод всборе вместе с ДМРВ и только тогда удасться рукой добраться до крышки бачка ЭГУРа. Жижа зеленого цвета и льется туда только оригинал GM 19.....715

Там такие хомуты хитромудрые, опыта нет... пока. будем ковырять. Спасибо.
Экзист даёт два вида жидкости Декстрон 2 и CHF 11S

Сообщение отредактировал dimorthod: 08 Июнь 2010 - 15:48

[ALMO66]

Из года в год одни и теже вопросы, поиском пользоваться в западло.
dimorthod поиск рулит. Лови ссылку.
И не мусори темами!
http://forum.opel-cl...mp;#entry146047

[Fktrc1975]

Проблема с рулевым управлением. При минусовой температуре окружающего воздуха не работает ГУР стоит автомобилю прогреться до 50 работает в левую сторону, при выходе двигателя на рабочую температуру все работает как надо. Жидкость в норме. Диагностика никаких ошибок не дает, даже на холодную. В чем проблема в рейке или насосе.

[duna69]

Кажись рейке кирдык,а ГУР вроде живой...... Попробуй промыть систему и жижу поменять,может поможет.

Сообщение отредактировал duna69: 22 Сентябрь 2010 - 20:51

[Volodia24]

Проблема с рулевым управлением. При минусовой температуре окружающего воздуха не работает ГУР стоит автомобилю прогреться до 50 работает в левую сторону, при выходе двигателя на рабочую температуру все работает как надо. Жидкость в норме. Диагностика никаких ошибок не дает, даже на холодную. В чем проблема в рейке или насосе.

Может вода попала и замерзает (сначала попробуй промыть и сменить жижу).

[Fktrc1975]

Сегодня пробовал промыть, результат тот-же, но с обратки такая гадость шла, примерно черного цвета со сгуствками. Может кто подскажет как лучьше промывать рейки и сколь ко при этом нужно жидкости

[Fktrc1975]

Неделю назад поборол рейку, теперь работает. И пока все ОК, зима покажет. Сделал промывку рейки в обратную сторону, через шланг обратки, при помощи гидронасоса, закачал масло, пока оно не полилось через бачок. Продавилось еле-еле, давление примерно окло 10атм, потом резкий хлопок, и вся гадость потекла через бачок. Думал конец всем сальникам, но результат через неделю все сухо. ГУР работает. Делал на свой страх и риск, потому-что ездить без ГУР надоело, если все порвет, то быстрей куплю новую

[Slecar']

У меня когда поворачиваешь руль возникает небольшая вибрация ЭГУР не воет но в салоне становиться громче. От чего зависит повышения шума но не воя или скрежета, а именно шума и вибрации. Залез посмотреть крепление насоса, но там все загорожено щитками т.к двиг 2,2 штаны рядом. Кто проверял откликнитесь.

[ALMO66]

У меня когда поворачиваешь руль возникает небольшая вибрация ЭГУР не воет но в салоне становиться громче. От чего зависит повышения шума но не воя или скрежета, а именно шума и вибрации. Залез посмотреть крепление насоса, но там все загорожено щитками т.к двиг 2,2 штаны рядом. Кто проверял откликнитесь.

От повышения нагрузки на двигатель. При повороте руля возрастает нагрузка на эл.мотор ГУР-а и соответственно на генератор, что и приводит к повышению вибраций.

[dоgmа]

Доброго дня!
Ситуация такова,с полгода заметил что насос немного подвывает при поворотах или при трогании руля на месте,но через короткое время вой пропадает пока опять не повернешь руль,кроме этого при крайних положениях вой увеличивается где-то в 2 раза,при этом перед самым крайним положением он затихает.
При внешнем осмотре с рейки течи нет, жижа в норме (только масляное пятно на пробке и расширительном бачке).
Еще при зрительном наблюдении за расширительным бочком он немного дергается на 3-5 мм при крайних положениях когда вой особенно сильный.

Вопрос: Может быть вой из-за плохого крепления насоса? И у всех дергается насос при крайних положениях?

Что посоветуете.
Спасибо.

[CoH]

Ситуация такова,с полгода заметил что насос немного подвывает при поворотах или при трогании руля на месте,но через короткое время вой пропадает пока опять не повернешь руль,кроме этого при крайних положениях вой увеличивается где-то в 2 раза,при этом перед самым крайним положением он затихает.
При внешнем осмотре с рейки течи нет, жижа в норме (только масляное пятно на пробке и расширительном бачке).
Еще при зрительном наблюдении за расширительным бочком он немного дергается на 3-5 мм при крайних положениях когда вой особенно сильный.

У меня всё точно так же уже лет 5. (Только у меня скорее скулит, чем воет)

ИМХО. Так и должно быть. Ничего делать ненадо.

Сообщение отредактировал CoH: 31 Январь 2011 - 12:21

[dimorthod]

Подходит дело к ремонту рейки ЭГУРа. Выбираю сервис. Кто что скажет о Гидромастере? В интернете отзывы противоречивые. Всем не угодишь, как я понимаю.
Нуждаюсь в совете одноклубников, может других посоветуете.