Сообщений в теме: 253

[s@y_bb]

врятли это оттуда) может ге то в рейки пыльник накрылся)) точнее сальник)

вскрытие покажет)

Ты на уровень антифриза бы тоже внимание своё обратил.

[Ezhik_R]

Ты на уровень антифриза бы тоже внимание своё обратил.

возможно но он уходил через радиатор)

[ivan_kom]

всем привет. к сожалению не получается последнее время заходить на форум, а получается только когда препирает..
вобщем 2не долго музыка играла".. после переборки своего насоса ГУР поработал он более менее ничего. и тише был и мягче. но потом начала уходить жидкость. кое-где треснули шланги, замотал изолентой течь устранилась. затем заметил, что сопливится из под трубок самого гура. заказал на экзисте уплотнительное колечко для штуцера трубки, подающей жидкость в рейку под давлением (трубка на гуре под ключ), и под второй патрубок, который крепится хомутом, сделал подмотку - уплотнил. когда держал насос на руках, заметил, что жидкость сопливит еще и из-под задней крышки насоса. ну да черт с ней. так вот, после этих манипуляций насос стал выть еще сильнее, причем пока жидкость не прогреется, насос воет и сама жидкость в бачке вязкая и пенится. по работе рулем разницы в принципе нет никакой. только сердце кровью обливается от таких звуков. мое предположение, что раньше (до замены прокладки одного патрубка и уплотнения другого) жидкость подтекала из-под трубок и давление было меньше в системе. а теперь почти все возможные течи устранены, давление возросло и нагрузка на насос стала больше. не знаю, что и делать. снова перебрать насос и шлифовать лопасти барабана смысла нет. износ в основном на элипсовидном кольце, о приобретенные в процессе эксплуатации грани которого и ударяются эти лопасти. единственный вариант это попробовать отшлифовать это кольцо, но, боюсь, такого спеца я не найду.
кто что думает, или подскажет..
новый насос на экзисте минимум 3400. с разборок брать боязно. на руках-то его не проверишь...

[KVM2007]

с разборок брать боязно. на руках-то его не проверишь...

С разбора брать можно, если в насосе осталась жидкость. Если красная, то система была чистой и износа сильно не должено быть. Мне первый насос продать пытались С виду свежий а изнутри как мазут тёк. Второй чистый, сейчас тихо-славно работает. У моего старого кольцо и лопатки и уплотнения в идеале, жаль до тебя далеко.

Гы, забыл сфоткать мою систему фильтрации жидкости ГУР (поездил с ней пару недель и снял). Сейчас жидкость чистенькая.

[ivan_kom]

С разбора брать можно, если в насосе осталась жидкость. Если красная, то система была чистой и износа сильно не должено быть. Мне первый насос продать пытались С виду свежий а изнутри как мазут тёк. Второй чистый, сейчас тихо-славно работает. У моего старого кольцо и лопатки и уплотнения в идеале, жаль до тебя далеко.

Гы, забыл сфоткать мою систему фильтрации жидкости ГУР (поездил с ней пару недель и снял). Сейчас жидкость чистенькая.

Владимир, кинь пож ссылкой, где ты описывал свою систему фильтрации. хочу для начала попробовать почистить-промыть-заменить жидкость гура..

[MaxPower]

хочу поменять насос ГУРа... какие могут быть проблемы???

[Крашер]

MaxPower, пролистай тему сначала до конца.
У тебя насос ГУР на выносном кронштейне или имплантирован в сам двигатель?

[MaxPower]

на выносном кронштейне.

[KVM2007]

хочу поменять насос ГУРа... какие могут быть проблемы???
...
на выносном кронштейне.

Только одна. Новый насос окажется хуже старого (если с разборки).
А так,два болта в "заднице" насоса, через кронштейн и один спереди на консольный крепеж. Снять-поставить. Всё.

[MaxPower]

KVM2007 спасибо =) А как ремень натягивать на шкиве насоса

[Крашер]

KVM2007 спасибо =) А как ремень натягивать на шкиве насоса

А, он у Вас, судя-по всему натягивается тем-же роликом, что и генератор.

[KVM2007]

А, он у Вас, судя-по всему натягивается тем-же роликом, что и генератор.

Хм-ммм, у C18XE... чем он натягивается... (предположить вслух не позволяют правила форума...)

Владимир, кинь пож ссылкой, где ты описывал свою систему фильтрации. хочу для начала попробовать почистить-промыть-заменить жидкость гура..

Штуцера посадил слишком близко. Неудобно, но запихал шланги.
Возможно есть шанс послезавтра отправить жулезяку в Москву в Красногорск. Если есть возможность и желание забрать ее оттуда, попробую перекинуть, Хотя и выточить штуцера и подобрать крышку проблем нет. Тут фильтр от Киа и Мазды, он меньше нашего. Диаметр то ли 62, то ли 68, не помню. Резьба М20х1.5

Прикрепленные изображения

• 
• 

[владимир163]

Хм-ммм, у C18XE... чем он натягивается... (предположить вслух не позволяют правила форума...)
Штуцера посадил слишком близко. Неудобно, но запихал шланги.
Возможно есть шанс послезавтра отправить жулезяку в Москву в Красногорск. Если есть возможность и желание забрать ее оттуда, попробую перекинуть, Хотя и выточить штуцера и подобрать крышку проблем нет. Тут фильтр от Киа и Мазды, он меньше нашего. Диаметр то ли 62, то ли 68, не помню. Резьба М20х1.5

этот же г.у.р идет на В.А.З конкретно попадался на 11 (универсалы). фильтра заводские ставились на ВАГ .ПОПАДАЛСЯ НА ПАССАТЕ.ГОЛЬФЕ И ШКОДЕ. не на всех.зависит от комплектации.

[ivan_kom]

Хм-ммм, у C18XE... чем он натягивается... (предположить вслух не позволяют правила форума...)
Штуцера посадил слишком близко. Неудобно, но запихал шланги.
Возможно есть шанс послезавтра отправить жулезяку в Москву в Красногорск. Если есть возможность и желание забрать ее оттуда, попробую перекинуть, Хотя и выточить штуцера и подобрать крышку проблем нет. Тут фильтр от Киа и Мазды, он меньше нашего. Диаметр то ли 62, то ли 68, не помню. Резьба М20х1.5

владимир, спасибо. теперь буду иметь представление еще больше. и тараканов в голове стало еще больше. я уже начитался и насмотрелся про варианты на форуме фолцеводов (где-то давал ссылку). возможно подойдет бачок от газ-3310. там фильтр встроен внутрь бачка. сейчас жду зарплаты и думаю, что лучше может подойти.

[KVM2007]

владимир, спасибо. теперь буду иметь представление еще больше. и тараканов в голове стало еще больше. я уже начитался и насмотрелся про варианты на форуме фолцеводов (где-то давал ссылку). возможно подойдет бачок от газ-3310. там фильтр встроен внутрь бачка. сейчас жду зарплаты и думаю, что лучше может подойти.

Зачем! Мелкосеточный фильтр стоит у нас, прямо в бачке (дисковая жулезяка внутри его крышка). Он вполне справляется. Я добивался более тонкой фильтрации, сравнимой с требованиями масляной системы (очистка вроде до 5 микрон, а сеточка думаю под 0.1 мм пропускать будет). Но сеточный второй ставить смысла нет, есть он у нас.
Меня тогда подшипник скольжения насоса смущал, на нем явные задиры были, вот и посчитал, что сеточки мало. Хотя дело тогда было не в насосе вообще.

[ivan_kom]

KVM2007, скажи, куда врезается этот фильтр, в обратку между насосом и бачком? или можно вкорячить в шланг между рейкой и бачком?
кстати, вчера вечером опустил магнит в бачок. после поездки всего около двух километров решил посмотреть, и уже на магните собралось довольно много металических примесей, очень мелкой фракции, эдакая жидкая грязь, только металлическая, раз к магниту пристает..

[KVM2007]

KVM2007, скажи, куда врезается этот фильтр, в обратку между насосом и бачком? или можно вкорячить в шланг между рейкой и бачком?
кстати, вчера вечером опустил магнит в бачок. после поездки всего около двух километров решил посмотреть, и уже на магните собралось довольно много металических примесей, очень мелкой фракции, эдакая жидкая грязь, только металлическая, раз к магниту пристает..

Конечно в обратку от рейки к бачку, т.е. единственая точка, где есть давление, но небольшое. От бачка насос "усасывает" отрицательным давлением и при малейшей неплотности будет сосать воздух (откуда и пузыри с пеной в бачке). Воздух снижает эффективность усилителя.

[ivan_kom]

Конечно в обратку от рейки к бачку, т.е. единственая точка, где есть давление, но небольшое. От бачка насос "усасывает" отрицательным давлением и при малейшей неплотности будет сосать воздух (откуда и пузыри с пеной в бачке). Воздух снижает эффективность усилителя.

вот, на картинке это деталь №6? если мы о ней беседуем, то не толстоваты ли на твоем флянце штуцера под этот шланг. возле рейки этот шланг одевается на металлическую трубку №4 диаметром 1сантиметр..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ivan_kom: 09 Ноябрь 2011 - 14:43

[mishania]

но у него и фильтрик не большой . обман зрения ...

[KVM2007]

вот, на картинке это деталь №6? если мы о ней беседуем, то не толстоваты ли на твоем флянце штуцера под этот шланг. возле рейки этот шланг одевается на металлическую трубку №4 диаметром 1сантиметр..

Штуцер бачка я намерил 12 мм, такие же и штуцера точил (кончик понятно еще толще, как и положено кончику... ).