Сообщений в теме: 253

[ivan_kom]

Прочитал,что на двигателях 1.6 с двумя распредвалами корзину через люк не вынешь,надо коробку снимать,так что до тепла,заодно корзину с диском гляну,может тоже на замену

ааа, там же кажется маховик "тарелкой" сделан.. только, по-моему, снимать коробку полностью не надо, ее откручиваешь, но не до конца. и коробку на 2-3 сантиметра отводишь и тогда все снимется.. кажется так

[KVM2007]

ааа, там же кажется маховик "тарелкой" сделан.. только, по-моему, снимать коробку полностью не надо, ее откручиваешь, но не до конца. и коробку на 2-3 сантиметра отводишь и тогда все снимется.. кажется так

Ой ли!!! Эт если конструктив "сдвоеного" первичного вала, как у F13 (да и то не у всех версий). А ежели он одним куском, тады 3 см никакми каком
Гы, прикалывает, как в мануалах этот маховик обозван - "типа горшок". переводчик с юмором попался

[doctor Alban]

Похоже мне фортануло с машиной,вчера вечером изучал мануал,рекомендация по ремонту приколола,что типа,можно попробывать заменить сцепление на месте ,но ГОРАЗДО УДОБНЕЕ(да да,так и написано) снять двигатель вместе с коробкой.Я два дня ГРМ менял,замена сцепления,видимо на всё лето растянется.

[KVM2007]

Похоже мне фортануло с машиной...

Скорее с двигателем. Его не даром пишут обычно с русским "прононсом" - ч16чуд
Учтывая, что места под капотом он почти не оставляет, вполне согласен с пишущимми мануал. Снимать двигатель с коробасом действительно проще. Этот как на оппозитных субаровских движках - поменять свечи можно только сняв двигатель.
Вот такая плата "за лошадей"

[ivan_kom]

че то нифига уже на тему про гур не похоже...

[doctor Alban]

У нас холода наступили,-20 вчера решил машину завести(завелась,кстати с пол пинка),и чуть из машины не выпал,вой дикий из под капота,прогрелась,вой пропал.Нажимал на педаль сцепления-ни какого результата,руль крутил-тоже самое.Звук похож,когда обгонная муфта на стартере за венец цепляется,и после запуска двигателя не отбрасывается,у меня наТазе такое было(да и на слух вой где-то в стороне стартера)но меня смущает,то,что чем холоднее на улице,тем громче вой,ну и естественно,дольше воет.Что делать,куда лезть?х.з.

[KVM2007]

Что делать,куда лезть?

Если звук от стартера, то смазка бендекса загустелакаменела и его не может назад отбросить как движка завелась. Так ему и обгонную муфту угробить недолгА. Разбирать стартер при -20 менять смазку.... бр-рррр... (эт в каких краях такой... ужос?)
Если звук ближе к воздушному фильтру, тады мож. натяжной ролик какой...

[doctor Alban]

Если звук от стартера, то смазка бендекса загустелакаменела и его не может назад отбросить как движка завелась. Так ему и обгонную муфту угробить недолгА. Разбирать стартер при -20 менять смазку.... бр-рррр... (эт в каких краях такой... ужос?)
Если звук ближе к воздушному фильтру, тады мож. натяжной ролик какой...

Тамбовская область,-20 в это время года это норма,в прошлом году -30 -35 ,минус 20 тепло считалось.А ролики я новые все поставил,так что буду ждать тепла и искать причину,знать бы точно куда лезть.

[Иоанн]

здравствуйте! потскажите в чем может быть проблемма у меня. двигатель c16nz, когда заводишь на холодную в районе грм что то крыхтит так не монятно и этот звук не постоянный, как бы крыхнот разок пропадет и опять крыхнет, а как прогреется звук пропадает... да так крыхтит что не приятно очень, раньше такого небыло, недавно появился такой звук я все облазил, шкивы не шатаются, ремни нормально натянуты, и в чем проблемма не знаю. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛЙСТА СОВЕТОМ НУ ИЛИ ЧТО ТО ЕЩЕ!!!!!

[KVM2007]

а как прогреется звук пропадает...

Если ремень генератора длиный, то его натягивает ролик. У меня он, ну "шуршал", даже скорее... "пошуршивал". Разобрал, смазал. Тишина.

Можно взять стетоскоп и точнее послушать откуда звук. (клистирная трубка с лейкой вполне заменяет стетоскоп )

[Иоанн]

Я там что то не видел ролика натяжки ремня генератора,,, а он разве не самим генератором натягивается???????
я еще вот что подумал, а помпа не может так крыхтеть,( звук такой как будто гдето потшибники без смазки...)

Сообщение отредактировал Иоанн: 28 Март 2012 - 15:24

[KVM2007]

Я там что то не видел ролика натяжки ремня генератора,,, а он разве не самим генератором натягивается???????
я еще вот что подумал, а помпа не может так крыхтеть,( звук такой как будто гдето потшибники без смазки...)

Вот для этого у нас принято подробно заполнять профиль. В том числе. какой двигатель и какого года выпуска. А теперь напрасно теряем время на переспросы и уточнения. Я же писал - длиный ремень, он после 93-го года вроде ставился, а до этого был короткий, там натяжение генератором было, и насос ГУР был в Блоке Цилиндров (БЦ, он тоже способен звуки издавать)), потом его на внешний кронштейн вынесли.

Пока можно ремень генератора скинуть утречком и без него завести. Если звук остался, то может помпа или ролик натяжитель зубчатого ремня.

Да, и не надо дублировать вопросы в разных темах, это нарушение правил форума, можно и бан получить!

[Иоанн]

извините, такого больше не повторится
в общем я скинул ремень генератора и завел машинку, звука такого нет, одел ремень обратно звук появился

я вот что думаю, может это все таки насос гидроусилителя (может ведь такое быть???), и что делать в таком случае???и вот еще что если менять насос и все что связано с гидравликой в усилителе руля что нужно для этого покупать???

KVM2007- я тут неосвоился где и какой профиль нужно заполнять??? уж извините меня пожалуйста ....
так что пишу здесь: машинка у меня 1992 года выпуска, двигатель c16nz, 1.6....
зарание спасибо огромное за помощь!!!!!!!!!!!!

[KVM2007]

извините, такого больше не повторится
в общем я скинул ремень генератора и завел машинку, звука такого нет, одел ремень обратно звук появился

я вот что думаю, может это все таки насос гидроусилителя (может ведь такое быть???), и что делать в таком случае???и вот еще что если менять насос и все что связано с гидравликой в усилителе руля что нужно для этого покупать???

Сперва выяснить, виноватый подшипник. Кандидаты - генератор или насос ГУР (старого образца, тот с шарикоподшипником, новый со втулкой скольжения). Сделайте стетоскоп (как у дохтура) как я писал из шланга для аквариумных рыбок и маленькой лейки (можно и большую лейку, но шланг придется с стройматериалах покупать, потолще, лишь бы в ухо влез)
Если насос ГУР, то продолжать следует в его ГУРовой теме, она недалеко лежит. Перечитайте ее.

KVM2007- я тут неосвоился где и какой профиль нужно заполнять??? уж извините меня пожалуйста ....
так что пишу здесь: машинка у меня 1992 года выпуска, двигатель c16nz, 1.6....
зарание спасибо огромное за помощь!!!!!!!!!!!!

Вверху форума есть строка Личные данные
там увидите строку Ваш профиль, вот его и редактировать. Вы уже написали там Astra, но даже их уже 4 разных поколения, наша "F" самая старая (и самая ИМХО удачная). Этот профиль будет показан слева любого Вашего поста, прямо под Вашей картинкой (разрез зеленого двигателя). Это облегчит возможность давать Вам советы. Гляньте как у меня заполнено.

[Иоанн]

в общем ситуация такая: открываю я бачек, куда заливается житкость для гидроусилителя, там оказывается мало житкости, поехал в магазин и купил жидкость, доливаю жидкость по нужному уровню и все крыхтеть перестает и даже на холодную....
так вот почему такие были звуки, потомучно небыло жидкости???

[KVM2007]

в общем ситуация такая: открываю я бачек, куда заливается житкость для гидроусилителя, там оказывается мало житкости, поехал в магазин и купил жидкость, доливаю жидкость по нужному уровню и все крыхтеть перестает и даже на холодную....
так вот почему такие были звуки, потомучно небыло жидкости???

Это ж-жжж, неспроста (с) Вини-пух

1. Насос ГУР без жидкости портится. Если ее мало, то это не так страшно, но идет подсос воздуха и насос издает малоприятный зудящий звук, ну назвать его "крыхтит" пожалуй можно, никто все равно не поймет.

2. Куда делась жидкость? Может сальник насоса пропускает?

[Иоанн]

там шланги менять надо они сапливят и какаято штуковина(которая потходит к кузову и проходит в сало-не знаю как она называется, ну через которую прохотит рулевая колонка) тоже сопливит... что делать? все перебирать??? везде прокладки менять и шланги??? дорого это обойдется???

[KVM2007]

там шланги менять надо они сапливят и какаято штуковина(которая потходит к кузову и проходит в сало-не знаю как она называется, ну через которую прохотит рулевая колонка) тоже сопливит... что делать? все перебирать??? везде прокладки менять и шланги??? дорого это обойдется???

Толком по таким признакам советовать трудно, можем насоветовать лишние расходы, а это у нас непринято, тут народ неотягощеный дензнаками. Поэтому если есть у Вас фотик, сделайте снимки "нехороших" мест и выложите сюда, тогда советовать станет легче. Да, все Ваши вопросы я перенесу в тему ГУР, далее продолжаем там. К ремню ГРМ они точно не имеют никакого касательства.

[Иоанн]

доброго вечера всем! такая проблемма сочится масло из системы ГУРа, что делать???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[KVM2007]

Долго думал, что на первой нерезкой фотке, так и не опознал. Хорошо сунулся на первую страницу этой темы, гы, вопрос сам собой отпал

В общем, перечитайте эту тему сначала, тут много интересного, фотки хорошие.

Почему течет в салон, я точно не скажу, умну с рейки не течет, у других оказывается текло. А вот у насоса ГУР сальник похоже сопливит. Спешить не стоит. Последите за скоростью убывания жидкости. Если очень медлено, можно не суетится. Течь в салон вообще-то это плохо. Жидкость эта ATF гадость редкая, дышать ей я бы не рекомендовал