Сообщений в теме: 1721

[nevus]

тогда просто покатайтесь.... педаль не ватная - колодки не притерлись...километров 200 так буит.

Эх! если бы первая у меня машина была бы то не задумывался,а так...... На других машинах поработаешь педалью,что бы поршни вышли и всё ОК! А тут я даже фаску с колодок снял..... Да и тормозит она не так как до этого,а как будто нет ваще тормозов или воздух в системе(((. ну да ладно ,успокоили хоть немного! покатаюсь аккуратненько аккуратненько,что бы не догнать никого в филейную часть!))

[GRiNWOOD]

Всем здравствуйте!
Поменял сегодня колодки по кругу. Остался не решенным вопрос!
После замены ,причём каждого колеса,прокачивал тормоза (давил на педаль,что бы поршень вышел из цилиндра). Всё собрал,завел,понадавливал ещё раз 10 (в ВАЗе достаточно 3-5 раз). НО! Педаль так осталась ватная! в чём проблема и где просчёт не могу понять! До замены всё было ОК. При замене тоже нигде ничего не отрывалось не прорезалось. На дисках есть выработка,но я сточил кромки колодок,что бы было полное их прилегание(хотя на ватность не должно влиять).
Помогите-дайте совет или хотя бы на мысль подтолкните!

Такая же фигня была, прокачал, из двора выехал и чуть траекторию автобусу не подправил, думал воздух или травит где, но через пару дней все притерлось и тормозить отлично стало

[matvei]

тогда просто покатайтесь.... педаль не ватная - колодки не притерлись...километров 200 так буит.

У меня недели полторы притиралось. Потом стало как раньше. Для себя сделал вывод - надо менять не сразу все. Перед(зад), а через какое-то время зад(перед).

[GRiNWOOD]

У меня недели полторы притиралось. Потом стало как раньше. Для себя сделал вывод - надо менять не сразу все. Перед(зад), а через какое-то время зад(перед).

А я еще и диски все тогда поменял, пару дней да, по три- четыре нажатия в пол до остановки делал, думал чего напортачил (делал все сам), позвонил в сервис сказали что так и должно быть

[alexw87]

Добрый день!
Пожалуйста, подскажите, тормозные колодки продаются в комплекте т.е для передней оси необходимо 2 комплекта?

[kurt-59]

Добрый день!
Пожалуйста, подскажите, тормозные колодки продаются в комплекте т.е для передней оси необходимо 2 комплекта?

Колодки продаются только по 4 штуки . Это есть 1 комплект. В идеальной упаковке есть 4 болта крепления суппортов ,пружинные опорные жестянки и бывает даже пакетик смазки.
Заказывают по осям. Важно знать какие колодки стояли. В оригинале стоят АТЕ.
Тут результат поиска по Мериве.

http://shop.ebay.de/...-All-Categories

Сообщение отредактировал kurt-59: 06 Январь 2011 - 21:32

[alexw87]

Колодки продаются только по 4 штуки . Это есть 1 комплект. В идеальной упаковке есть 4 болта крепления суппортов ,пружинные опорные жестянки и бывает даже пакетик смазки.
Заказывают по осям. Важно знать какие колодки стояли. В оригинале стоят АТЕ.
Тут результат поиска по Мериве.

http://shop.ebay.de/...-All-Categories

Еще вопросик: КОМПЛЕКТ, КЛЕЙКАЯ ФОЛЬГА, ТОРМОЗНАЯ НАКЛАДКА К ПОРШНЮ СУППОРТА, она для чего предназначена и нужно ли её менять вместе с колодками?
и какой фирмы лучше купить из аналогов

Сообщение отредактировал alexw87: 07 Январь 2011 - 12:10

[Serg Junior]

Я ставил Lucas/TRW. В комплекте были болты и пружинки.

[kurt-59]

Еще вопросик: КОМПЛЕКТ, КЛЕЙКАЯ ФОЛЬГА, ТОРМОЗНАЯ НАКЛАДКА К ПОРШНЮ СУППОРТА, она для чего предназначена и нужно ли её менять вместе с колодками?
и какой фирмы лучше купить из аналогов

Фольга - термоизоляция для рабочего цилиндра и антиписк с функцией смягчения контакта с колодкой.
Когда она отсутствует ,некоторые клеют на то же место пару капель силикона. У меня там ничего нет. Все работает . От выбора колодок зависит износ самих колодок или диска или обоих равномерно.
Даже одну марку колодок выпускают несколько производителей. И еще столько же фирм их копируют. Надпись на упаковке ни о чем не говорит .ИМХО надо выбирать что-то в диапазоне 40 Евро. Это нормальная цена для нормального товара.
TRW - проверенный товар из верхнего сегмента цен.

Сообщение отредактировал kurt-59: 07 Январь 2011 - 17:30

[S-ancho]

Вчера поменял по кругу колодки и сменил, заодно, тормозную жидкость. Все расходники приобретал в Экзисте:

Колодки задние Bosh 0986424646 - 880,90
Колодки передние Bosh 0986424707 - 1002,41
Жидкость тормозная Opel Dot4 1942058 - 213,26

За все про все заплатил 1500руб, делал в Воронеже у дилера, по знакомству.

Ездит нормально. Старые задние были стерты больше передних, передние еще походили бы.

[kurt-59]

S-ancho, А на передних дисках бортика не было ? Я его снимал бруском при вращении без колеса. Выглядит потом эстетичнее и пыль с колодок не задерживается . ИМХО.

[S-ancho]

Я в ремзоне не был, делали мастера дилера. Думаю, что никто там бруском не равнял ничего, хотя небольшой бортик есть на дисках.

Сообщение отредактировал S-ancho: 09 Январь 2011 - 22:08

[sergeiSH]

Вчера поменял по кругу колодки и сменил, заодно, тормозную жидкость. Все расходники приобретал в Экзисте:

Колодки задние Bosh 0986424646 - 880,90
Колодки передние Bosh 0986424707 - 1002,41
Жидкость тормозная Opel Dot4 1942058 - 213,26

За все про все заплатил 1500руб, делал в Воронеже у дилера, по знакомству.

Ездит нормально. Старые задние были стерты больше передних, передние еще походили бы.

Где делал, в Автомире? Пробег какой?

[Алексей L.]

S-ancho, А на передних дисках бортика не было ? Я его снимал бруском при вращении без колеса. Выглядит потом эстетичнее и пыль с колодок не задерживается . ИМХО.

Как в гаражных условиях снять бортик?

[kurt-59]

Как в гаражных условиях снять бортик?

Поддомкратить одну сторону ,снять колесо .
Для страховки положить колесо под рычаг подвески.
Завести на 3-4 ой передаче. Ступица с диском будет вращаться.
Я брал наждачную бумагу по металлу с крупным зерном и заворачивал в нее деревянный брусок размером с пачку сигарет.
Можно использовать шлифовальную шайбу от болгарки с зерном № 60 или 80.
Можно использовать кусок разбитого точильного камня.
Этим точилом стачиваются внутренний и внешний бортики и приводится в порядок внешний край диска.
Следует быть осторожным при обработке внутренней стороны диска. Там мешает защита .
Берегите руки ! Чем длиннее брусок -тем безопаснее.
В результате 10-15 минутной работы вы получаете новый диск Брембо !
Для полного счастья можно шлифануть диск наждачкой помельче.
В завершении суппорт и колодки обмыть водой от опилок в процессе вращения поливая из бутылки.
Продвинутым автолюбителям можно ручную работу заменить болгаркой со шлифовальной тарелкой и шайбой Только не пытайтесь использовать для шлифовки режущий диск ! Смертельно опасно !

Сообщение отредактировал kurt-59: 10 Январь 2011 - 13:38

[S-ancho]

Где делал, в Автомире? Пробег какой?

Ответил в личку

[Алексей L.]

Поддомкратить одну сторону ,снять колесо .
Для страховки положить колесо под рычаг подвески.
Завести на 3-4 ой передаче. Ступица с диском будет вращаться.
Я брал наждачную бумагу по металлу с крупным зерном и заворачивал в нее деревянный брусок размером с пачку сигарет.
Можно использовать шлифовальную шайбу от болгарки с зерном № 60 или 80.
Можно использовать кусок разбитого точильного камня.
Этим точилом стачиваются внутренний и внешний бортики и приводится в порядок внешний край диска.
Следует быть осторожным при обработке внутренней стороны диска. Там мешает защита .
Берегите руки ! Чем длиннее брусок -тем безопаснее.
В результате 10-15 минутной работы вы получаете новый диск Брембо !
Для полного счастья можно шлифануть диск наждачкой помельче.
В завершении суппорт и колодки обмыть водой от опилок в процессе вращения поливая из бутылки.
Продвинутым автолюбителям можно ручную работу заменить болгаркой со шлифовальной тарелкой и шайбой Только не пытайтесь использовать для шлифовки режущий диск ! Смертельно опасно !

А на задней оси?

[kurt-59]

А на задней оси?

Задние диски несут вспомогательную функцию и не так грузятся при эксплуатации. В смысле меньше изнашиваются. Чтобы проточить до выработки ,надо постараться .
Но успешно обрабатываются и очищаются тем же способом.
Только для вращения диска используется один вкрученный колесный болт . На него плотно одевают балонник и раскручивают в правую сторону. Удобнее одному крутить ,а другому точить. Быстро и ровно обточить поможет болгарка .
При использовании болгарки даже можно и не крутить диск . Под действием шлифовального круга он
будет сам раскручиваться.
Но это требует опыта. Лучше потихоньку вдвоем.

[Sssnake]

со вчерашнего дня заметил странное поведение педали тормоза. по ощущениям появился дополнительный сантиметр свободного хода (раньше тормоза начинали хватать с самого "верха") и будто бы педалька начала слегка пружинить
с толчками в педаль при срабатывании ABS нет ничего похожего
на эффективности торможения практически не сказывается
чего посмотреть? чего проверить?
утечек тормозухи нет ни капли
передние колодки сменил в августе. с задними интересная ситуация: левая изношена практически в ноль, правая еще вполне себе живая

Сообщение отредактировал Sssnake: 11 Январь 2011 - 11:09