Сообщений в теме: 1721

[schnapsik]

schnapsik, чистить направляющие. Подклинивает суппорт

спасибо попробуем.

[brut47]

Уважаемые коллеги. Менял давеча колодки и на заднем суппорте трошки повредил пыльник поршня (мать его итти, когда вкручивал поршень). Дырка то не большая, даже невидимая, я бы сказал, но через нее сочилось, когда я мучал суппорт. Теперь не знаю что делать, ездить так или нет. Ведь если я правильно понимаю, то там внутри еще должно быть какое-то уплотнение типа сальника. А если менять, то что, полностью суппорт что-ли? В каталогах пыльников я не нашел

[mmx]

brut47, поищите в теме. Где-то был код манжеты для каких-то моделе VW, которая подходит и к "Меривским" механизмам.

[cyrcyr]

brut47,
Поглядите в ФАКе: http://forum.opel-cl...showtopic=87363

[brodyaga-gdv]

Подскажите пожалуйста, какой износ допускается у тормозных дисков? Мои прошли 120 тысяч, колодки поменял.

[cyrcyr]

brodyaga-gdv, задние при исходной толщине 10 мм должны быть не тоньше 8 мм. Для передних эти значения 25 и 22 мм соответственно.

[cyrcyr]

Ну вот, сегодня и я из теоретиков сделался практиком. Померил толщину дисков, услышал звон при движении по кочкам в районе левого заднего колеса и понял, что пора. Купил диски Брембо с колодками, керамическую высокотемпературную пасту Ликви-Молли (в коробке с колодками смазки не было), головку Torx E 18 и проштудировал ФАК (спасибо старшим коллегам ). В принципе, все вышло так, как там и описано. Внесу лишь два дополнения.
Болты, крепящие суппорт к скобам имеют очень низкую неухватистую головку, да еше сделаны из очень мягкого металла, поэтому, прежде чем пытаться их вывернуть (ключом на 13), лучше сначала "пошевелить" пальцы, куда они ввернуты, ключом на 17. Очень помогает.
Для закручивания-вдавливания поршня использовал "утконосы". Ширину раскрытия губок зафиксировал, вставив между ними гайку и прикрутив ее изолентой. Тут важно быть осторожным, чтоб выскочивший из пазов поршня инструмент не порвал его пыльник. Обошлось. Каждый поршень крутил минут по сорок с частыми нервными перекурами. В итоге так и не понял, что я такого сделал особенного, чтоб утопить их. Кажется, просто "умучил" - дольше 40 минут они не сопротивляются.
И да - наружную колодку удобнее всталять в еще не установленную скобу.
Звон же шел из-за того, что одна из пружинных пластин, по которым ходят колодки, переломилась пополам.

Теперь очередь за передними дисками.

[Vlad12343]

Доброй ночи. Хотел на даче поменять колодки, полез, а болты толи под звездочку. Подскажите, какой набор головок надо прикупить???

[cyrcyr]

Vlad12343, речь идет, судя по всему, о передних колодках? Тогда нужна бита (или ключ) Torx T 45.
И, сдается мне, это все-таки не аксессуар.
Успехов!

[sov44]

Сегодня после замены задних колодок, при регулировке ручного тормоза заметил, что при трёх щелчках левое заднее колесо притормаживает, а правое заднее вращается свободно. При подъёме ручника до упора - оба колеса блокируются. И ещё: немного покатался и после остановки потрогал диски - левый задний диск горячий, а правый тёплый.
Подскажите, почему от ручника правое и левое колесо не равномерно тормозит? Как исправить? Когда-то на правом тосе были сломаны штатные крепления к кузову, сервисмены вроде так-же восстановили. А может проблема в другом?

Прикрепленные изображения

• 

[Vlad12343]

Спасибо за подсказку. Купил набор Torx,снял колесо полез и не понял, куда их всувать???Под суппорт там идут болты похожие на звёздочки.Ещё вопрос какие лучше взять рулевые наконечники???

[cyrcyr]

Vlad12343, направляющие пальцы суппорта выворачиваются битой или ключом T45. Чтобы добраться до них, надо снять пластиковые заглушки с резиновых манжет с внутренней стороны суппорта. Они кругленькие, ченого цвета. Там ошибиться трудно, если от грязи отмыть.
Как будете вворачивать обратно - намажьте на резьбы какой-нибудь фиксатор. Я использовал анаэробный Ликви-Молли синего цвета (код 7653).
Успехов!

[cyrcyr]

Vlad12343, да. Головки обозначаются буквой Е, биты - Т. Внешне вы их отличите друг от друга?

[openki]

Для закручивания-вдавливания поршня использовал "утконосы". Ширину раскрытия губок зафиксировал, вставив между ними гайку и прикрутив ее изолентой. Тут важно быть осторожным, чтоб выскочивший из пазов поршня инструмент не порвал его пыльник. Обошлось. Каждый поршень крутил минут по сорок с частыми нервными перекурами. В итоге так и не понял, что я такого сделал особенного, чтоб утопить их. Кажется, просто "умучил" - дольше 40 минут они не сопротивляются.

Крутить надо в какую сторону?
я у себя так и не смог утопить поршень. Так и не понял в чем секрет.

[cyrcyr]

openki, по часовой. Крутить надо надавливая. Или давить, закручивая. В чем секрет - я и сам не понимаю, но получилось.
Удачи!

[brut47]

openki, по часовой. Крутить надо надавливая. Или давить, закручивая. В чем секрет - я и сам не понимаю, но получилось.
Удачи!

Ребята, все дело в усилии надавливания. Я тоже минут 40 крутил первый, пыльник повредил (писал уже). Потом плюнул, снял суппорт и на верстаке нормально надавил и провернул. При закрутке второго сразу приложил неимоверное усилие не снимая, и он вошел.
Еще совет, когда будете мучать поршни и суппорты не "балуйтесь" рычажком ручника (который на самом суппорте), поршень вылазит все больше и больше, я пока ходил за инструментом, брат имел неосторожность так поступить и у меня пыльник натянулся полностью, поршень вылез думаю что до предела, что бы было дальше не знаю, но остановил я его вовремя.

Сообщение отредактировал brut47: 04 Август 2013 - 09:47

[Vladko-spb]

Я от себя, рекомендую перед вдавливанием заведомо старых поршней, скинуть пыльник и смазать стенки поршня противозадирной смазкой для направляек либо хотя бы литолом и подобным, поршень пойдет гораздо веселее и не будет перекашиваться и задирать стенки цилиндра окалиной.

[nevus]

Вот не понимаю я зачем надо так изгаляться чтобы вдавить поршень?
Придумывать велосипед, который уже давно есть.
Купите набор для свидения суппортов , максимум за 1500рублей, и будет Вам спокойствие и счастье.
Без усилий и головной боли меняете колодки, даже если машину продадите, то для следующей останется.
Инструмент лишний не бывает!

[Hammer71]

Народ подскажите какой артикул у скобы на заднем суппорте к которой крепится трос ручника.
В Экзисте на картинке есть всё кроме этой скобы.[attachmentid=108008]

Прикрепленные изображения

• 

[GRiNWOOD]

Hammer71 8x это скорее всего оно, если я правильно узнал этот элемент на картинке, но лучше узнать у офф дилера или в фирменном магазине запчастей где деталь можно повертеть в руках