Сообщений в теме: 1665

[александр51]

Andron77 Лейте обычную дот4. Хоть Лукойл.

я вот тоже всегда считал, что тормозуха она и есть тормозуха. если масло тщательно выбираю. антифриз так себе. то тормозуху брал первую попавшуюся. но после весенних мучений с пинками изитроника, взгляд свой пересмотрел. в тормозах оно конечно не так ощущается. но разница в тормозухе все-таки есть. и если есть вероятность использования авто в жаркую погоду летом с динамичной ездой, то выбирать надо что-то получше. иначе можно затормозить двигателем.

Сообщение отредактировал александр51: 30 Август 2021 - 20:15

[O677ME]

 без помошника?[/quote] с помощником конечно. Обычно с сыном)

[berkut]

попробуй сам, один и тогда поймешь, что без приспособы это практически не реально.

[O677ME]

попробуй сам, один и тогда поймешь, что без приспособы это практически не реально.

качал сцепу в одну каску. Пользовался палкой,упирая ее в руль)

[berkut]

педаль сцепы не проваливается при откручивании штуцера. 

пробуй качать тормоза в одиночку.))))))))))))))))))))))))))))))))

[Анюня]

Две недели назад менял поршень в заднем суппорте. Прокачал один, упирая палку в сиденье. Всё прокачивается нормально.

[berkut]

тормоза можно и вовсе не "качать". не нужно ни палок, ни помощников, ни приспособ для прокачки, ни приборов всяких.

вообще ни чего  не надо.

все что необходимо, это естественно, тормозуха и гаечный ключик для штуцера. проверено.

[O677ME]

тормоза можно и вовсе не "качать". не нужно ни палок, ни помощников, ни приспособ для прокачки, ни приборов всяких. Можно) долго только) хотя,если некуда спешить то вариант норм.

Сообщение отредактировал O677ME: 31 Август 2021 - 09:49

[berkut]

ни чего не долго. конечно дольше, чем прокачка принудительно с помощником, но и не на столько долго, что бы так можно было сказать. примерно за 15 минут удаляется воздух из 2 задних колес, после снятия суппортов и их переборки.

[Александр А.]

... примерно за 15 минут удаляется воздух из 2 задних колес,..

Вот именно, что удаляется воздух, ну а если времени не жаль, то можно  таким "макаром" и тормозуху в системе сменить, но... Как тут было, выше сказано про старый дедовский метод, то в этом и вся изюминка, ведь при активном прокачивании так же активно выводится и "шняга"  всякая из системы и механизмов, чего вряд ли возможно при методом самотёком,  надеюсь, что не надо напоминать устройство тормозного цилиндра... далее философить не имеет место, что и как лучше, это уж каждому своё. Ну а я уж  давно пользуюсь этим девайсом - один конец к штуцеру, другой в бутылочку и 3-4 раза по педальке, затем доливка новой жидкости в бачок... , скидываю шланг и смотрю, если спокойно сочится,( а она именно сочится, а не течёт),  из штутцера прокачки тормозуха и без пузырьков, то всё, готово... 

[Хатуль Мадан]

Это всё известно и понятно. Невозвратный клапан называется. Я как-то такого типа купил для системы обмыва стёкол, так его внутренности тормозуха съела очень быстро, и стал он очень даже возвратным :-)) 

Где бы купить такой, как на видео???

[Александр А.]

Где бы купить такой, как на видео???

В любом авто маге-барахолке для отечественного железа. Я этот, помнится, по 15 рубликов брал, вроде как когда то.

ТЖ сама по себе достаточно агрессивна к иным материалам, так что после работы надо промывать водой эту приспособу, и продуть ртом, так она будет более живуча, а то, помниться, давненько уж такому же тоже достаточно быстро хана пришла, да и трубки почернели, пока лежал без дела... ну а этим уже буду третий раз менять тормозуху на своей машинке, так что уже шесть лет получается, и ни чё ему не случилось, рабочий.

[nevus]

Это обратный клапан на карбюратор от ВАЗ 2108

[александр51]

 

Где бы купить такой, как на видео???

В любом авто маге-барахолке для отечественного железа. Я этот, помнится, по 15 рубликов брал, вроде как когда то.

ТЖ сама по себе достаточно агрессивна к иным материалам, так что после работы надо промывать водой эту приспособу, и продуть ртом, так она будет более живуча, а то, помниться, давненько уж такому же тоже достаточно быстро хана пришла, да и трубки почернели, пока лежал без дела... ну а этим уже буду третий раз менять тормозуху на своей машинке, так что уже шесть лет получается, и ни чё ему не случилось, рабочий.

 

Поясните пожалуйста. вы педалью качаете жидкость уходит но назад не возвращается потмоу что клапан? а педаль поднимается при этом? по идее получается там разряжение будет при поднятии педали и педаль должна внизу остаться.

Ну и второй вопрос. при откручивании штуцера жидкость идет не только через него но и сквозь резьбу. Я сильно откручиваю? изношены штуцера? в таком случае клапан держит но через резьбу воздух засосется.

 

сам я качаю опустив трубку в бутылочку, чтоб она в свежей жидкости была погружена. наливаю под горлышко и качаю до сильного опустошения. потом опять заливаю и качаю. промыл, закрутил и перехожу к следующему. т.е. без нагнетания давления. и получается что через резьбу при обратном ходе педали может и воздух подсасыватсья? но как-то получается так прокачать и нормально ездить. либо обьем всосанного воздуха мал для сильного  влияния.

да и делаю это как научили когда-то. самому неясно, есть ли смысл трубку в жидкость погружать свежую или и так обратно ничего не всосется(я про воздух)

[Хатуль Мадан]

Будет разрежение при поднятии педали, в него жижа из бачка будет засасываться. Соответственно, в бачке уровень будет уменьшаться. Про резьбу интересно. Я откручиваю совсем немного. Ничего через неё не идёт.

[александр51]

Будет разрежение при поднятии педали, в него жижа из бачка будет засасываться. Соответственно, в бачке уровень будет уменьшаться. Про резьбу интересно. Я откручиваю совсем немного. Ничего через неё не идёт.

если немного, то и туже прокачивается. сильнее приотпустил и значительно легче. ну ок. про систему цилиндра не знаю как там что. как-то не доводилось вникать, не ломался он ни на одной из машин. так-то да, логично. иначе при истирании колодок они не могли бы всё больеш и больше выдвигаться.

[Хатуль Мадан]

Ну, насколько туже - полагаю, ногой не почувствовать. И много-немного - это условно очень. До конца, ессно, не выкручиваю. Приотдал штуцер, капля вышла, прицепил шланг - и качаю. А вообще, повторюсь, мне и самотёком неплохо. Хотя с невозвратником - да, побыстрее было бы.

[Хатуль Мадан]

Починил автоподвод колодок на ручнике у правого колеса. Классика жанра - внутренний поршенёк прикипел к внешнему. Хорошо, что имелся запасной - поменял сразу. И резинки заодно из ремкомплекта. Жижу пролил самотёком без прокачки, грамм 150 примерно ушло. Часа два потратил на всё, включая дорогу 

Сообщение отредактировал shilodv: 03 Октябрь 2021 - 16:22

[alexejtkach]

ребят, поскажите плиз - что по альтернативе оригинальных заапчастей смотреть? та же песня с ручником и задними тормозами...

[Хатуль Мадан]

Так там запчасти, по сути, и не нужны. Там же железо, оно не ломается фатально. Как починить штатный поршень - здесь https://www.drive2.ru/l/3969644/ 

Ну, на крайняк - взял суппорт с разборки, вынул поршень, перебрал, смазал, резинки из ремкомплекта поставил, вкрутил.

Отдельно поршни продаются, наверное, в сборе, однако дорого и искать надо.

нашёл: 

Frenkit K385101, Autofren D02519K

Сообщение отредактировал shilodv: 10 Октябрь 2021 - 22:44