Сообщений в теме: 680

[MERIVчанин]

Это... Тут есть такая фича. Существует клапан прям на шланге перед вакуумником. Клапан это подпружиненный шарик. И бывает ему ек. Редко но бывает. Именно поэтому и появляется каменная педаль. Сразу после глушения. А должна каменеть после второго нажатия.

Забыл дописать. Согласен. Движок не создаёт вакуума. Педаль, скорее не каменеет, а становится тугой. Но это мелочи.

[Spaw]

Продолжение эпопеи.
Схитрил, нажал педаль тормоза ДО глушения двигатела и не отпускал. Далее в пару нажал газ ну и т.д. считал ошибку : 0115
Подскажите, что конкретнее искать. Сам склоняюсь к "Цепь датчика температуры
охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик"
Датчик то я ОЖ поменял (как пример Febi 28381 по exist) номер 2 на рисунке)
Отсюда вопрос, помогите идентифицировать второй датчик под номером 1
[attachmentid=85047]
Получается, что №2 стоит до, а №1 после термостата.
Как его снять тоже непонятно, если №2 металлический и под ключ, то №1 стоит в пластиковой юбке
[attachmentid=85048]
Разъёмы у них одинаковые

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Spaw: 03 Февраль 2012 - 15:46

[mmx]

Spaw, второй датчик ставится на бачок радиатора. Вот только не помню, на какой - у меня моторчик попроще. Второй разъём - это, похоже, кипятильник термостата. Его не надо выкручивать. (жалобно так) Пожаааалуйста.
Ну и полезно было бы сканером пройтись, чтоб не гадать, какая из четырёх разновидностей неприятностей 0115 случилась.

ЗЫ http://autopro.spb.r...g.afp?engine=20

[Spaw]

С ошибкой вроде разобрался. Всем спасибо за советы и ответы.
С помощью подсказки mmx и очень кстати найденного мануала http://forum.opel-cl...showtopic=91569 нашел второй датчик на радиаторе (стоит с правой стороны внизу, рядом с пробкой слива ОЖ на радиаторе, чтобы добраться к нему надо поднимать авто) и заменил его (оба датчика контроля температуры охлаждающей жидкости одинаковы, см. мой пост выше, два датчика характерная особенность Z16XEP). Проверка датчика подручными средствами (омметр, кружка с кипятком, градусник) выявила его неправильные показания сопротивления в зависимости от температуры, что и вызывало сбои. Через пару заводов (после процедур замены) ошибка погасла сама и пока не возвращалась.
В данный момент осталось только разобраться с холодным воздухом, но это скорее всего термостат и обсуждается широко в теме здесь

Сообщение отредактировал Spaw: 14 Февраль 2012 - 23:41

[denis7.7.7]

evgen14. Ну и в чем проблема была? А то у меня теже самые ошибки что и у вас.
0303
0300
0304
0300
0301
0302

Сообщение отредактировал denis7.7.7: 28 Март 2012 - 11:10

[ded M]

denis7.7.7,
Для начала http://astra-club.ru...p?f=114&t=14834

[denis7.7.7]

denis7.7.7,
Для начала http://astra-club.ru...p?f=114&t=14834

Перед тем как написать все темы просмотрел.
Заправил 20л бензина на проверенной заправке, и началось,на холостых троит,при движении на 2000 оборотах заметные рывки.Все 4 свечи сухие с явным черным нагаром,свечи заменил на новые еффект тот же,опять все черные с нагаром,визуально блок катушки зажигания без трещин.Скинул ошибки ОР-СОМом,через 100 метров опять лампочка двигла горит и ошибки те же.Поехал заправил 10 литров 95 ПУЛЬСАРА(98 не нашел в Калуге).через 100 метров более отчетливые рывки машины стали чем раньше.Других ошибок нет,хоть "педальным"методом,хоть ОР-СОМом.

Сообщение отредактировал denis7.7.7: 28 Март 2012 - 13:28

[Borhes]

denis7.7.7, Может тебе соляры налили в первый раз.

[denis7.7.7]

denis7.7.7, Может тебе соляры налили в первый раз.

Сам заправлялся,ну разве только в колонке соляра была значит ей и заправился,хотя наврятли я вообще уехал бы.

[maxim 163]

Сам заправлялся,ну разве только в колонке соляра была значит ей и заправился,хотя наврятли я вообще уехал бы.

Если в системе оставался бензин,то запросто уехал.Но мне кажется там бензин низкого качества 76 или ужасная бадяга,сливай и смотри.

[denis7.7.7]

Если в системе оставался бензин,то запросто уехал.Но мне кажется там бензин низкого качества 76 или ужасная бадяга,сливай и смотри.

А как слить то?

[Borhes]

denis7.7.7, Шланг в бак, большой засос и полилось.

[mmx]

Borhes, для того, чтоб полилось, надо ещё знать, как сифон работает.

[denis7.7.7]

denis7.7.7, Шланг в бак, большой засос и полилось.

Задолбаешься сосать!!!И шланг еще хрен вставишь!

[Andyk69]

evgen14. Ну и в чем проблема была? А то у меня теже самые ошибки что и у вас.
0303
0300
0304
0300
0301
0302

У меня возникла та же проблема.Загорелся значок выхлопных газов и троит на холостых.Коды ошибок
0302
0300
0300
0301
0303
0304
Вам удалось решить проблему?

[denis7.7.7]

У меня возникла та же проблема.Загорелся значок выхлопных газов и троит на холостых.Коды ошибок
0302
0300
0300
0301
0303
0304
Вам удалось решить проблему?

Поменял катушку зажигания на заведомо неисправную(трещина на 3 свече),проехался,естественно 3я свеча черная и мокрая.Остальные 3 свечки без нагара и видно по внешнему виду что отлично работают.Отсюда сделал вывод что катушка моя пробита скорее всего по массе общей,так как все свечки у меня были черные с нагаром,а с пробитой катушкой три свечки отлично работали.Купил новую катушку все работает нормально машина не дергается,но на холостом ходу все равно неравномерно работает,это уже не катушка точно,попробую почистить клапан рецеркуляции отработаных газов EGR,дроссельную заслонку и т.д.,машинка 105000 прошла и естественно никто никогда его не чистил.Так что с холостым ходом пока не разобрался.Да,лампочка "двигателя"на новой катушке сама погасла.

[Andyk69]

Чтобы не убить новую катуху советую поменять свечи на новые....

У меня тоже оказалась трещина на катушке 2 цилиндра.Заменил катушку и свечи .Двигатель на холостых и на оборотах работает ровно.Только продолжает гореть ошибка двигателя.Через сколько она должна исчезнуть и как её можно сбросить?
[attachmentid=88116] [attachmentid=88116]

Прикрепленные изображения

• 

[Uncle Bob]

У меня тоже оказалась трещина на катушке 2 цилиндра.Заменил катушку и свечи .Двигатель на холостых и на оборотах работает ровно.Только продолжает гореть ошибка двигателя.Через сколько она должна исчезнуть и как её можно сбросить?
[attachmentid=88116] [attachmentid=88116]

Сбросить можно OP-COMом, Tech-2 у ОД, некоторые сбрасываются внешним БК.
По словам ОД именно такая ошибка должны стереться после 10 успешных (без этой ошибки) запусков двигателя.
У вас ошибка-то какая осталась?

[mmx]

Uncle Bob, 30 успешных.
10 - это за четыре-пять дней лампа погаснет, а так - около 2-х недель. Проверено на своей шкуре (раз словил 300...304 с год назад с морганием лампы "выхлопные газы").