Сообщений в теме: 680

[Снусмумрик]

Такое впечатление, что при пуске двигла МОЗГ сразу определяет ошибку в 1 цилиндре и тут-же его отключает.

Курил TIS 2000, много думал.

Сигнальную низковольтную цепь 1-го цилиндра кто-нибудь прозвонил? (Это между БУ двигателем и кассетой)
Там токи не очень маленькие, но зато они быстро провоцируют коррозию при попадании влаги.

Была пара историй на других машинах: 1) с одним окисленным контактом в разъёме и 2) с одним контактом, который "провалился" внутрь (или наружу? ) разъёма. В обоих случаях цепь обрывалась не наглухо, а так, чтобы все жилы из владельца авто вытянуть.

[o_bender]

Проблема частично решилась. После очередного тестирования с помощью Tech2 выявлена ошибка 401 (кроме обычных 301 и 303), что подтвердилось проверкой катушки зажигания 1-ого цилиндра. Искры практ-ки нет. Купил новый модуль зажигания. Теперь машинка едет как новая, но лампочка Чека все равно через небольшой промежуток времени после завода загорается . Причем странно, интенсивность свечения лампочки нарастает постепенно, иногда она "подрагивает". Думаю что в первом цилиндре осталась проблема подвисшего клапана, т.к. при предыдущих чистках зажигания в нем уже не было. Либо мозги "тронулись". Попробую еще раз поставить Винсовскую капельницу.

[Снусмумрик]

Блок (кассету) зажигания тоже ставили новую - безрезультатно

После очередного тестирования с помощью Tech2 выявлена ошибка 401 (кроме обычных 301 и 303), что подтвердилось проверкой катушки зажигания 1-ого цилиндра. Искры практ-ки нет. Купил новый модуль зажигания. Теперь машинка едет как новая,

o_bender, а не настораживает то, что раньше замена кассеты не помогла, а теперь - помогла? Повторюсь, но очень похоже на проблемы с контактом в низковольтной части кассеты - разъём отстёгиваешь, потом пристёгиваешь, клеммы с своих гнёздах шевелятся, и на какое-то время всё налаживается. Без основательной чистки может быть и не обойтись, это не сложно, там всего шесть клемм: плюс, земля и четыре сигнальных на каждый цилиндр.

... но лампочка Чека все равно через небольшой промежуток времени после завода загорается.

Похоже БУ двигателем всё ещё работает по обходной программе (из-за накопленных ранее ошибок), и нужно время, чтобы ошибки стали "старыми" и не учитывались. Ускоряют этот процесс, как известно, отключением питания.

[o_bender]

o_bender, а не настораживает то, что раньше замена кассеты не помогла, а теперь - помогла?

Похоже БУ двигателем всё ещё работает по обходной программе (из-за накопленных ранее ошибок), и нужно время, чтобы ошибки стали "старыми" и не учитывались. Ускоряют этот процесс, как известно, отключением питания.

Первый раз менять кассету пытались еще в конце пр. года. После этого прошло уже 4 месяца и около 4 т.км. Тогда это не помогло. Теперь же проверяли несколько раз и контакты чистили-шевелили. Искра-то на первой катушке есть, но совсем махонькая. К тому же раньше свечка в первом цилиндре была черная и мокрая.Т.е она иногда работала. Неделю назад поставил новые Бош. Теперь первая свечка просто была мокрой и никаких следов сгорания топлива.
А с БУ думаю не так просто. Ошибки перед заменой кассеты стирали. После выскочила один раз , пока доехал до магазина за новой. Прошло уже три дня, а чек все равно загорается. Не сразу, но потом горит весь день. Попробую сегодня отключить питание.

[Serg_T]

Купил новую Мериву. Сразу пользовался 95-м бензином. На 5-й день загорелся постоянно (не мигая) датчик Выхлопа газа - поехал согласно рекомендациям в сервис но буквально перед заездом в ангар дилера Опель потух . Проехал 4тыс км и почти 2 месяца - снова загорелся, но уже езжу в основном
на 92-м (т.к. описание допускает) . Стоит обращать на него внимание (пугают что будут проблеммы
с катализатором) или датчик такой веселый ?

Прикрепленные изображения

• 

[opel611]

Купил новую Мериву. Сразу пользовался 95-м бензином. На 5-й день загорелся постоянно (не мигая) датчик Выхлопа газа - поехал согласно рекомендациям в сервис но буквально перед заездом в ангар дилера Опель потух . Проехал 4тыс км и почти 2 месяца - снова загорелся, но уже езжу в основном
на 92-м (т.к. описание допускает) . Стоит обращать на него внимание (пугают что будут проблеммы
с катализатором) или датчик такой веселый ?

Не совсем понятно ,опишите .. загорелся постоянно (не мигая) датчик Выхлопа газа ---это чек энж (желтый значек -трансмисион или машинка с ключиком?)
В любом случае не помешает проверится у диддлера,хотя мне кажется проблема с качеством топлива

Сообщение отредактировал opel611: 25 Май 2008 - 22:58

[Амбр]

Serg_T, Даже если лампочка потухла, ошибка сохраняется в контроллере. Так что поездка на сервис должна внести ясность.

[ANTONIO-B]

Купил новую Мериву. Сразу пользовался 95-м бензином. На 5-й день загорелся постоянно (не мигая) датчик Выхлопа газа - поехал согласно рекомендациям в сервис но буквально перед заездом в ангар дилера Опель потух . Проехал 4тыс км и почти 2 месяца - снова загорелся, но уже езжу в основном
на 92-м (т.к. описание допускает) . Стоит обращать на него внимание (пугают что будут проблеммы
с катализатором) или датчик такой веселый ?

А чтоу вас за двигатель,что допустим 92???

[alex_sas]

Serg_T, Описание допускает использование 92-го в случае крайней необходимости, а не в качастве основного топлива.

[Niniko]

А чтоу вас за двигатель,что допустим 92???

У меня лампочка выхлопных газов зимой горела в двух недель. Никак не было возможности доехать до сервиса. Поехала туда в связи с кузовным ремонтом и заменой рулевой рейки и когда забрала машину с удивлением обнаружила, что лампочка не горит. С тех пор уже 5 месяцев прошло - езжу без проблем.
Бензин лью 92, реже 95 - его только на Лукойле. Не знаю какой движок у Serg_T, у меня Z16XEP.

[nemoi]

Было тоже самое после покупки на маленьком пробеге, два раза ездил к дилеру - снимали ошибку, вердикт - плохой бензин, а вот на счет 92-го как-то срашнова-то заливать, хоть и можно согласно мануалу. Так что совет, езжай к дилеру как снова загорится Удачи на дорогах ...

[Niniko]

а вот на счет 92-го как-то срашнова-то заливать, хоть и можно согласно мануалу.

Так мне в салоне сказали, когда машину забирала - "лейте 92, т.к. 95 много поддельного".

[PARTYzanka]

Так мне в салоне сказали, когда машину забирала - "лейте 92, т.к. 95 много поддельного".

Менеджерами в автосалонах Москвы зачастую работают жители Подмосковья (ничего не имею против ), вот они про свои левые заправки и рассказывают, а в Москве нормальный 95 бензин, во всяком случае, на родных ТНК и Лукойле у меня ни разу не было подставы

[Sun]

а в Москве нормальный 95 бензин, во всяком случае, на родных ТНК и Лукойле у меня ни разу не было подставы

+1, а вот на Волоколамке по направлению к Краснагорску заправилась на Лукойле , дальше слов нет... промывала все что можно было и меняла тоже

[ubcman]

Купил новую Мериву. Сразу пользовался 95-м бензином. На 5-й день загорелся постоянно (не мигая) датчик Выхлопа газа - поехал согласно рекомендациям в сервис но буквально перед заездом в ангар дилера Опель потух . Проехал 4тыс км и почти 2 месяца - снова загорелся, но уже езжу в основном
на 92-м (т.к. описание допускает) . Стоит обращать на него внимание (пугают что будут проблеммы
с катализатором) или датчик такой веселый ?

При пробеге 10000 загорелась лампа "проверьте двигатель". В первом сервисе сослались на плохое топливо и "сбросили" ошибку, через сутки загорелась опять. Во втором сервисе при мне подключили сканер, который выявил сбои в работе датчика, заменили по гарантии. Бензин всегда только 92 от ТНК. Лучше все-таки ехать на диагностику и настоять на своем присутсвии при ее проведении.

[ANTONIO-B]

Ну незнаю,что там манагеры говорят но в мануале 95!!!! На ВР нормальный бензин!!!!

[serg611]

Странно. Почему многие боятся заправляться 92, в мануале на стр.224 (в табл) допускается использование бензина с ОЧ от 91 до 98. Хотя и оговаривается что возможно незначительное повышение расхода топлива на 91. Мне менеджер при продаже тоже советовал лить 92.

[Simpson]

Странно. Почему многие боятся заправляться 92, в мануале на стр.224 (в табл) допускается использование бензина с ОЧ от 91 до 98. Хотя и оговаривается что возможно незначительное повышение расхода топлива на 91. Мне менеджер при продаже тоже советовал лить 92.

А на какой двигатель мануал? У меня под рукой мануала нет, но там написано примерно так - "допускается использование 92-го бензина, но исключая большие нагрузки и не продолжительное время." Другими словами - лить можно, чтобы потихоньку доехать до заправки и залить нормального топлива. А вообще-то лучше лить 98-й - на нем расход гораздо меньше, он окупает свою цену.

[Харм]

Цитирую текст Одобрения типа транспортного средства № РОСС DE.МТ.Е03654П1 на стр.2 для двигателей Z14XEP, Z16XEP, Z16XE, Z18XE "Топливо: бензин с октановым числом не менее 91, рекомендуется бензин с октановым числом 95".
Кстати документ интересный на сайте тут где-то валяется - много нового узнал о Меривке.

[AVK]

Когда у меня зажглась лампа со значком двигателя, пришлось менять клапан ЕГР. Но перед этим ошибку 2 раза скидывали в сервисе.