Сообщений в теме: 1224

[andrey1323]

Третья замена Motul Specific DEXOS2 5W-30
Бус,превратился в самолет!С грузом 1000кг,по трассе Севастополь-Ялта-110км/ч,расход средний-7,5!Мотор,просто шепчет!Подумываю о том же производители в КПП.

[egor72]

Как пригнали из германии,так и лью elf evolution sxr 5w40 и не заморачиваюсь. Беру 5л стоит около 50$ интервал замены 15000 км,доливаю в лучшем случае 200 гр.В коробку тоже поменял залил elf tranself nfp 75w-80

[сергей-УФА]

Третья замена Motul Specific DEXOS2 5W-30
Бус,превратился в самолет!С грузом 1000кг,по трассе Севастополь-Ялта-110км/ч,расход средний-7,5!Мотор,просто шепчет!Подумываю о том же производители в КПП.

в кпп нивкоем случае
учись на чужих ошибках

[andrey1323]

в кпп нивкоем случае
учись на чужих ошибках

А поподробней!

[Чижик]

А поподробней!

Подробней?
Неправильное или не то масло ведёт к поломке КПП!
Не вериш? Пробуй.

[andrey1323]

Подробней?
Неправильное или не то масло ведёт к поломке КПП!
Не вериш? Пробуй.

А что в этом масле не так:
Motul Motylgear 75W-80
Масло для коробки скоростей
и мостов. Полусинтетика.

Применение

Специально разработано для коробок передач с затрудненным переключением и Peugeot, Citroën, Renault…
Все механические трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок передач, коробка/мост, коробка передач и гипоидные мосты без автоблокировки.
Характеристики

Категории
API GL4 и GL5/MIL-L-2105D

Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения.
Обеспечивает легкость переключения передач.
Отличные низкотемпературные свойства позволяют осуществлять легкое переключение даже в
условиях сильного холода.
Остается в классе вязкости 90 после теста KRL 20, как требует стандарт SAE J306 от июля 1998.
Снижает шумы и вибрации при работе трансмиссии.
Совместимо с эластомерами и цветными металлами, применяющимися в конструкции трансмиссий.
Обладает стойкой масляной пленкой, сохраняющейся даже при высоких температурах.
Выдерживает сверхдавления, противоизнашивающее, антикоррозийное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями конструкторов или же по собственному усмотрению.
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE: 75W-80
Плотность при 15°C, ASTM D1298: 0,882
Вязкость при 100°C, ASTM D445: 10,1 mm2/s
Вязкость при 40°C, ASTM D445: 58 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 160
Точка изменения текучести, ASTM D97: -36°C
Температура вспышки, ASTM D92: 204°C

[Чижик]

А что в этом масле не так:
Motul Motylgear 75W-80
...

М нога букав...
Это масло предназначена дня СИЛЬНО НАГРУЖЕНЫХ КПП?

З.Ы. И вообще, чего Вы спрашиваете? Заливайте! Только потом не нойте если передачи туго включаютса, или коробка загудела...
ЧИТАЙТЕ ФОРУМ!

Сообщение отредактировал Чижик: 22 Ноябрь 2011 - 21:32

[сергей-УФА]

М нога букав...
Это масло предназначена дня СИЛЬНО НАГРУЖЕНЫХ КПП?

З.Ы. И вообще, чего Вы спрашиваете? Заливайте! Только потом не нойте если передачи туго включаютса, или коробка загудела...
ЧИТАЙТЕ ФОРУМ!

полностью согласен
у меня после мотюля задняя заклинила(хотя масло считаю реально хорошим)

[Sergey_]

М нога букав...

Ниасилил?

Это масло предназначена дня СИЛЬНО НАГРУЖЕНЫХ КПП?

Среди "многа букав" есть ответ и на этот вопрос.

[staffvw]

А поподробней!

Я всеми руками за motul так как и себе лью только если у тебя авто после 2007 я бы советовал лучше Вот это , так как в нем уже допуск с4 как раз для двиглов после 2007(если у тебя стоит сажевый фильтр) а в дексосе - с3.
А на счет какое в коробку лить для меня тоже загадка почему так, хотя так оно и получается, я например залил тотал, хотя на оф сайте когда пишут насчет масла в коробку выдает по тоталу и по ельф, и вот прошел ровно год и когда машина холодная(а еще и похолодало) туго начала включатся первая и задняя, вот и я собираюсь поменять на ельф как все советуют, наверно в ельфе есть специальная присадка для наших коробок. Я бы тоже хотел попробывать мотул в коробку но меня негреет то что может опять прийдется менять масло на то что говорили изначально(ельф).

Сообщение отредактировал staffvw: 18 Декабрь 2011 - 20:48

[Чижик]

Среди "многа букав" есть ответ и на этот вопрос.

Вы имеете в виду:
Обеспечивает легкость переключения передач.
Это не то.

[Turishchev]

Значит нравиться нашим бегемотикам

[Sergey_]

Вы имеете в виду:
Обеспечивает легкость переключения передач.

Нет.
Я имею в виду API GL-5.
Вопрос был о сильно нагруженных КПП, а не о работе синхронизаторов.

[Чижик]

Нет.
Я имею в виду API GL-5.
Вопрос был о сильно нагруженных КПП, а не о работе синхронизаторов.

Elf Tranself NFP 75W-80 - Совместимость API GL4; RENAULT PXX; Nissan P
Где здесь API GL-5???

З.Ы. Новое, не значит лудше!

З.З.Ы. Я Вам уже писал выше, лейте! Но потом не...

Сообщение отредактировал Чижик: 23 Ноябрь 2011 - 20:54

[Dmts]

Третья замена Motul Specific DEXOS2 5W-30
Бус,превратился в самолет!С грузом 1000кг,по трассе Севастополь-Ялта-110км/ч,расход средний-7,5!Мотор,просто шепчет!Подумываю о том же производители в КПП.

А в обратную сторону по той же трассе и с тем же направлением и силой ветра тот же расход?

[Dmts]

У меня двигатель подъел полусинтетику ADDINOL 5W40. На 6 тысячах долил 1,2 литра до прежнего уровня.
Буду переходить на синтетику ELF Excelium 5W40, как и было сначала...

Когда-то катался на Вольво 1,9 Tdi (двигатель рено) - лил Тексико Халволайн турбо дизель 10W40 (вроде так называлось). Мотор масло не брал. Масло покупал все сремя в одной конторе. Потом у них был какой-то перебой и взял такое же на рынке - за 10 000 км долил 1литр. Потом стал лить с той конторы что раньше - масло не брало.
Еще один раз взяло масло - при замене промыли двигло промывкой на Омега 2,0 Dti. Масло Арал 10 W 40.
Вот вам одно масло и разные результаты.
Прочитал всю тему на предмет какое же масло использовать - заливал Эльф 10W40 Турбо дизель. Хочу к зиме залить 5W40. В теме искал официальные слова производителя - для себя отметил следующее:
для двигателя 1,9 Dti F9Q 760 надо- GM -LL-B-025 - хотя кто- то выложил отрывок из какого-то мануала, что только не для Виваро, или OPEL B-040-2098, или RN 0710(от Рено). Как- то склоняюсь к Эльф (т.к. лью Эльф 10W40), понял, что надо экселиум ЛДХ 5W40, но настораживает, что оно универсальное и для бензиновых и для дизелей то же с Мотул 8100X-cess. (только что мотул дешевле). Поправте меня кто-нибудь знающий И про противосажевый фильтр - он есть или нет?? Я понял, что у меня нет.?

[Elker]

Привет всем снова.
у меня созрело 2 конкретных вопроса:
1) Я всегда думал что на приборной панели справа кубики - это температура масла, но не уровень. И подтверждал это многократно. Очевидно, разные приборки. Так ли это?
2) Когда по регламенту нужно менять масло в коробке? И когда посоветуете это сделать? я об этом раньше не задумывался...

и ещё, не в эту тему конечно, но... у кого сколько сцепление проходило, не пора ли сменить?

всем спасибо

[Чижик]

Привет всем снова.
у меня созрело 2 конкретных вопроса:
1) Я всегда думал что на приборной панели справа кубики - это температура масла, но не уровень. И подтверждал это многократно. Очевидно, разные приборки. Так ли это?
2) Когда по регламенту нужно менять масло в коробке? И когда посоветуете это сделать? я об этом раньше не задумывался...

и ещё, не в эту тему конечно, но... у кого сколько сцепление проходило, не пора ли сменить?

всем спасибо

1. Кубики, это уровень масла! Какая температура????
2. По мануалу оно там вечное. Но лично я себе его буду менять вместе с заменой ремня ГРМ.

[uzbek]

Привет всем снова.


и ещё, не в эту тему конечно, но... у кого сколько сцепление проходило, не пора ли сменить?

всем спасибо

Сцепление меняется когда проскальзывать начинает.

[ГЮГ]

1. Кубики, это уровень масла! Какая температура????
2. По мануалу оно там вечное. Но лично я себе его буду менять вместе с заменой ремня ГРМ.

Виталь --- температура ОЖ --- у тебя просто стрелка --- у меня прямоугольнички.