Сообщений в теме: 579

[sx200]

Доброго времени суток. Кто-то ездил на зимней солярке в эту пору (весна)? Попалось зимняя солярка халявная с заправки WOG. у меня виваро 1.9 расход показывает дедовским способом 11.5-12л смешаный цикл. до этого желызные 8л. хотелось узнать действительно на зимнем ДТ больше расход или проблема уже в топливной.

[MasikS]

Так как нету БК, то решил проверить расход по заправке. Загорелась, на постоянно, лампочка, залил 30 литров и до лампочки проехал 315 км. Тоесть даже меньше 10-ти л. на сотню. Езда по городу, без пробок, но только 1-2-3-я, редко 4-я передача. Езда на короткие расстояния. Соляра зимняя на Ависе, заправляюсь постоянно. Так что, для 2.5, считаю нормальный расход.
Значит халява не есть хорошо.

Сообщение отредактировал MasikS: 19 Март 2014 - 12:56

[savich200]

я перед зимой залил полний бак зимней солярки на лукойле во избежения конденсата,до етого время осталос чуть больше пол бака ,ездил мало и на короткие дистанции.Тоисть 100 км по городу проежал за 7-8 раз по 10-15 км,одно деление на приборке гасло через 80 км что сейчас +10 что зимой -10.Я так думаю что одно деление гдето 10 литров тоисть получается 12.5 л дохрена мне кажетса,двигатель 1.9 100к.с. А КАК У ВАС ,ЧТО ДУМАИТЕ

Сообщение отредактировал savich200: 19 Март 2014 - 15:55

[sergeyss9]

На х...вой соляре прошлой зимой был расход 15-16 литров по городу на 2х литровом ! Сменил заправку , стало 12 - считаю ето нормой для наших машин.

[странник 68]

я вот тоже как то задумался о расходе солярки.на днях ехал с москвы.1000 км.давал коксу ей.140 стабильно и расход вышел 9.6 где то.хотя боковой ветер был что качало по сторонам попробую в следующий раз не гнать.посмотрю

[igrok960]

На расход влияет много факторов,давление в шинах,размер колеса,дизтопливо,манера езды и тд.. У меня стояла зимняя резина 205*60 давл.2.5кг.на этом размере очень резвая(короткие передачи),расход город 11л. короткие расстояния.Поставил новую летнею 215 65 R16 COOPER ZEON XST-A , пропала резвость,передачи длинные,расход не успел проверить,но уже вижу что больше 11л.город,но на самом деле на этом размере пробег больше.

[sx200]

бус пасажир. шины всегда стабильно накачаны так как положено. летные шины барум 195.65.16с хоть едишь с грузом хоть без расход стабильный смешаный цикл 8. стабильно заправка ОККО. Пробег 30км до города и обратно плюс 30-40км по городу накатывается. зимние шины матадор 195.75.16с. грубоваты по сравнение с летней резиной. на летнюю еще не переьувался. подискиваю титаны.
так я к чему. не может резина влиять литров на 3-4 дополнительного росхода. осталось в баке 2 полоски. заправлю обычную посмотрим что будет. А у вас я считаю многоват расход для 1.9 двигателя

savich200, вот тоже самое. зимой был расход смешаный 10л. сейщас на той же соляре в районе 12л. сегодня пробег смешаного цикла 110 км одна полоска пропала. осталось 2. выкатаю запрявлю 20 л. (до этого была только ОККО) посмотрю что покажет росход. отпишу. кстате вы еще не заливали новую солярку?

sergeyss9, имеется ище груз виваро 2л 115л.с 2008г. расход на той самой "халявной" соляре показывает 11л. смеш цикл. до етого когда гнал домой трасса 6.5л. смеш 8.5-9л и тоже взависимости от стиля езды.
пасажир 1.9 80л.с там особо не по выдрачиваешься по трасе. так что после 1 года пользования смеш стабильно 8л. траса когда пригонял 6л.

[sergeyss9]

sx200 Замеры расхода по полоскам или по бортовому до одного места ! Уже неоднократно обсуждалось . Заливаете полный бак , затем после пробега 400-600 км опять доливаем до полного - и так несколько раз.
Только таким способом можно узнать примерный расход !

Кстати при переходе с резины 205/65R16C на 195/75R16C апетит вырос на 1 литр.

Сообщение отредактировал sergeyss9: 20 Март 2014 - 12:47

[RAN_UA]

Как бы не эксперементировал с динамикой езды средний расход 9-10 л., зимой до 12л.
Виваро - лонг 1,9/100 кобыл, резина 205/65R16C. Заправка только ОККО.
Не многовато ли?...

[savich200]

Если ездить на малые дистанции то заливать полный бак и проежать 400км нет смысла, расход не вычислить,больше заводиш и прогреваеш авто,а вот если за день накатать 400 км тогда можно вычислить
расход.
КТО КАК СЧИТАЕТ ЭКОНОМНЕЙ ЕЗДИТЬ 90 КМ/Ч НА 5 ПЕРЕДАЧЕ ИЛИ 105-110 КМ/Ч НА 6 ПЕРЕДАЧЕ,ИЛИ ШЕСТУЮ ВКЛЮЧАТЬ НА 90 КМ/Ч (НО ЭТО Я СЧИТАЮ САМОУБИЙСТВО ДЛЯ МОТОРА)

[syulz]

не для мотора а для коробки......

[sx200]

как выше писал про расход. закончилась зимняя соляра. на табло загорелась лампочка и проехал еще 35км.
итого пробег на баку составил 885км. что дедовским методом показывает росход 10л.
залил сегодня из канистры 20л. показало 2 полоски проехал 104км траса, города мало (даже не не город - Мерефа), полоска пропала. зимнию резину еще не менял.
ощущения после зимней солярке - машина стала резвее. но по окружной накатом у машины не та инеркция как на летних скатах уж слишком тормозит.
на днях поставлю летнюю резину отпишу результат.

[Aviahim1971]

КТО КАК СЧИТАЕТ ЭКОНОМНЕЙ ЕЗДИТЬ 90 КМ/Ч НА 5 ПЕРЕДАЧЕ ИЛИ 105-110 КМ/Ч НА 6 ПЕРЕДАЧЕ,ИЛИ ШЕСТУЮ ВКЛЮЧАТЬ НА 90 КМ/Ч (НО ЭТО Я СЧИТАЮ САМОУБИЙСТВО ДЛЯ МОТОРА)

Экономней однозначно при скорости 105-110 на 6-й передаче. А при езде "внатяг" на повышенных передачах излишне нагружаются валы, шестерни и подшипники в КПП, а также страдают коленвал и вся цилиндро-поршневая группа двигателя. Хотя расход топлива при этом будет меньше.

Сообщение отредактировал Aviahim1971: 27 Март 2014 - 12:04

[timoha77]

У меня на 5 передаче при скорости 90 км/ч расход 6.7-7.0 литра,а на 6 передаче при скорости 110 км/ч расход 7.2-7.5 л.

[Aviahim1971]

Это по БК или замерял каким-то другим способом? Поясню свой пост выше: При скорости 105-110 км/ч на 6-й передаче 1. Времени на преодоление заданного пути (пусть это будет 100 км) понадобиться меньше, чем при скорости 90 км/ч на 5-й передаче. 2. Обороты двигателя будут меньше. Вывод: двигатель будет работать меньше времени на меньших оборотах, расход топлива будет меньше однозначно. Почему у тебя выходит наоборот - Объясни, если знаешь.

[timoha77]

Не буду утверждать но дизель это не бензинка он не любит малых оборотов,при малых оборотах двигателю тяжело тоже самое что ехать гружоным,6 передача должна включаться при 110км/ч если ехать ниже этой скорости двигатель испытывает сильную нагрузку что не очень хорошо,если прислушаться это и так слышно
даже в кабине,вот и расход будет не понятный,когда еду на круизе получается самый малый расход на любой скорости.

[Aviahim1971]

Дизель менее оборотистый, чем бензинка. А на круизе расход конечно же будет самым маленьким: самая что нинаесть спокойная езда. Разгон-торможение (даже двигателем, когда отпускаешь газ)-опять разгон - при такой езде даже на трассе расход будет увеличенным. А с круизом двигатель работает в одном режиме. Шестую передачу включаю при 105 км/ч и скорость держу в пределах 110-115 км/ч, даже там, где можно 130 валить. Так и расход оптимальный, и ДАІшникам ничего не должен.

[vitos svp]

Это по БК или замерял каким-то другим способом? Поясню свой пост выше: При скорости 105-110 км/ч на 6-й передаче 1. Времени на преодоление заданного пути (пусть это будет 100 км) понадобиться меньше, чем при скорости 90 км/ч на 5-й передаче. 2. Обороты двигателя будут меньше. Вывод: двигатель будет работать меньше времени на меньших оборотах, расход топлива будет меньше однозначно. Почему у тебя выходит наоборот - Объясни, если знаешь.

Сопротивление воздуха, на машине с аэродинамикой кирпича!

Не буду утверждать но дизель это не бензинка он не любит малых оборотов,при малых оборотах двигателю тяжело тоже самое что ехать гружоным,6 передача должна включаться при 110км/ч если ехать ниже этой скорости двигатель испытывает сильную нагрузку что не очень хорошо,если прислушаться это и так слышно
даже в кабине,вот и расход будет не понятный,когда еду на круизе получается самый малый расход на любой скорости.

У каждого двигателя есть кривая характеристики крутящего момента/обороты в которой есть зона максимального момента/КПД (оптимальные обороты) в которой и желательно держать обороты двигателя.

Дизель менее оборотистый, чем бензинка. А на круизе расход конечно же будет самым маленьким: самая что нинаесть спокойная езда. Разгон-торможение (даже двигателем, когда отпускаешь газ)-опять разгон - при такой езде даже на трассе расход будет увеличенным. А с круизом двигатель работает в одном режиме. Шестую передачу включаю при 105 км/ч и скорость держу в пределах 110-115 км/ч, даже там, где можно 130 валить. Так и расход оптимальный, и ДАІшникам ничего не должен.

При круизе двигатель не работает в одном режиме. Круиз балуется подачей топлива, так же как и водитель играет газулькой, только делает это более точно и точнее поддерживает заданные обороты. На порядочной горке на круизе и скорость и обороты падают и газует он по полной, и нагрузку на двигателе слышно, а на большой горке и на низшую передачу переходить приходится, причем вручную.
Круиз - тупой калькулятор. Профессиональный водила может добиться меньшего расхода топлива, чем круиз, при тех же условиях движения - на той же машине, на том же расстоянии и при той же средней скорости движения.

Сообщение отредактировал vitos svp: 27 Март 2014 - 17:23

[Aviahim1971]

только делает это более точно и точнее поддерживает заданные обороты
Ты сам и подтвердил мои слова. А про кривые там разные - это слишком сложно и слишком уж точно. Главное в том, что с круизом расход меньше - это из практики.

[vitos svp]

Это кто как ездить может!!!