Опель Клуб Первый Российский
Цитата(maitre @ 8.1.2007, 17:55) 
Херус, я ни в коем случае не говорю, что 2106 и аскона - это одного порядка машины. на классике я за рулем не ездил, ездил только на зубилах (-08, -09, -14). А еще довелось прокатиться на некоторых современных автомобилях. согласись, что в 2007м году называть автомобиль начала 70х современным - это не правильно, по меньшей мере.
если ты про современность Асконы С - то пожалуй начала 80х
не совсем верное утверждение по своей сути если разбираться по пунктам.
Фактически развитие автопрома закончилось как раз в начале 80х... все что было придумано позже - это эксплуатация наработок АВИАЦИОННОЙ промышленности... все эти многорычажные подвески и регулируемые дорожные просветы, а также газовые амортизаторы и кондеи - все это было придумано или уже широко опробовано к 80м годам. Чем твоя шикарная
Аскона отдичается от современной упомянутой тобой Хонды? Там нет поршневой или коленвала? или может генератор работает по другому приципу? а может колеса не пневматические или изменился вектор приложения усилия руки для открытия двери? всего-то = аэродинамика, электронная начинка и использование композитных и других современных материалов. Однако например Аскону отличает от Хонды - надежность и простота конструкции. Да, можно эту сентенцию подвести и под классические жигули, но на них проще повесить ярлык "архаичная конструкция". Как человек имевший дело могу и развернуть эту тему.
)
Помощь