Сообщений в теме: 381

[MaksWell]

Разжился полезным приборчиком - показывает температуру в салоне и за бортом, плюс цифровые часы. Нашел, куда его закрепить. Осталось понять, куда крепить датчик, который отвечает за наружку.
Почитав форумы, понял что лучше либо в район дворников, либо за передний бампер. Никто не сталкивался?

[olmer]

Разжился полезным приборчиком - показывает температуру в салоне и за бортом, плюс цифровые часы. Нашел, куда его закрепить. Осталось понять, куда крепить датчик, который отвечает за наружку.
Почитав форумы, понял что лучше либо в район дворников, либо за передний бампер. Никто не сталкивался?

Загони его в зеркало, в левое. Там места много и мешать не будет. Да и монтаж не сложный. Фотки скинь токо посмотреть, интересно.

[MaksWell]

Про зеркало думал, но пока еще в раздумьях. Может лучше вывести под бампер, как рекомендуют? Хотя там аналогичные условия.

[Zema]

Разжился полезным приборчиком - показывает температуру в салоне и за бортом, плюс цифровые часы. Нашел, куда его закрепить. Осталось понять, куда крепить датчик, который отвечает за наружку.
Почитав форумы, понял что лучше либо в район дворников, либо за передний бампер. Никто не сталкивался?

Наилучший вариант-это бампер: места навалом, пластик(не нагревается) и грязь с водой не летит. У меня на НИВЕ стоит приборчик, который ко всему вашему кажет заряд аккумулятора(т.е. вольтметр), нагрузочная вилка(полный тест аккумулятора), сигнализатор превышения напряжения бортовой сети и числа оборотов двигателя.

[Zema]

Разжился полезным приборчиком - показывает температуру в салоне и за бортом, плюс цифровые часы. Нашел, куда его закрепить. Осталось понять, куда крепить датчик, который отвечает за наружку.
Почитав форумы, понял что лучше либо в район дворников, либо за передний бампер. Никто не сталкивался?

Наилучший вариант-это бампер: места навалом, пластик(не нагревается) и грязь с водой не летит. У меня на НИВЕ стоит приборчик, который ко всему вашему кажет заряд аккумулятора(т.е. вольтметр), нагрузочная вилка(полный тест аккумулятора), сигнализатор превышения напряжения бортовой сети и числа оборотов двигателя.

[MaksWell]

ОК, спасибо. Думаю что сегодня попробую. Самое сложное - пропихнуть датчик из салона в моторный отсек.
А как крепил его в бампере?

[ильgsi]

на корсе б стоит на нижней панели спереди...
в пробке завышает от радиатора
на ходу занижает из-за ветра...
имхо в зеркале поадекватней будет

[olmer]

ЖЖ О.К.А.
Сегодня протюнил приборную панель. Теперь циферблаты приборов освещает неон. Явно лучше чем диоды в штатных местах. И не очень дорого. Смущает моторесурс, но это далее))). Фото до... и фото ща... выложу тоже чуть позже. Когда стемнеет.)))

[MaksWell]

Так ты это цитируешь, или на своей заделал такую вещь?
Кстати, ты книжку сканить не начал случаем?) Я не тороплю!
А я получил долгожданные колпаки на колеса, вот теперь думаю - красить диски в черный перед их установкой или так и оставить серебристыми? Колпаки довольно открытые.
Крепить думаю старым дедовским методом - пластмассовыми хомутиками прозрачными. Других вариантов, как я понял, нет)

Сообщение отредактировал MaksWell: 15 Май 2009 - 03:55

[olmer]

Сканировать уже начал. А приборку я рельно замутил неоном. Почти готовое решение за 300р.
На качество не ругайтесь.
Короче было это так
[attachmentid=33814]
Потом замена лампочек на синие диоды
[attachmentid=33815]
Потом прекрасил белые стрелки шкал, оранживой светоотражающей краской
[attachmentid=33816]
Далее, установка неона
[attachmentid=33817]
Вот как то так...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[MaksWell]

Отличная работа, мне нравится! Только почему у тебя спидометр сверху светится активно, там же только слева и справа можно лампы поставить?
Ты просто поменял на диоды синего цвета аналогичной мощности?
С покраской стрелок конечно эффектнее, но не думаю что я пойду на такое после твоего рассказа о том как стартовал с 60 км/ч))))
А лампа давления масла у мну кстати так и не горит, несмотря на переборку панели. Даже не знаю на что грешить.
И раз в 3 месяца бывает, что когда поворот включаешь - не мигает указатель на панели. Но очень редко это, и не могу предположить от каких факторов зависит.
Все никак не могу поставить термометр)))) В зеркало проблематично провести, не перегибая провод. Либо вести через всю обшивку, но снимать ее еще раз - мну удар хватит, сколько там возни с защелками... А если сразу в зеркало - как предотвратить пережимания провода при закрытой двери?

Сообщение отредактировал MaksWell: 15 Май 2009 - 15:35

[olmer]

Отличная работа, мне нравится! Только почему у тебя спидометр сверху светится активно, там же только слева и справа можно лампы поставить?
Ты просто поменял на диоды синего цвета аналогичной мощности?
С покраской стрелок конечно эффектнее, но не думаю что я пойду на такое после твоего рассказа о том как стартовал с 60 км/ч))))
А лампа давления масла у мну кстати так и не горит, несмотря на переборку панели. Даже не знаю на что грешить.
И раз в 3 месяца бывает, что когда поворот включаешь - не мигает указатель на панели. Но очень редко это, и не могу предположить от каких факторов зависит.
Все никак не могу поставить термометр)))) В зеркало проблематично провести, не перегибая провод. Либо вести через всю обшивку, но снимать ее еще раз - мну удар хватит, сколько там возни с защелками... А если сразу в зеркало - как предотвратить пережимания провода при закрытой двери?

Ну если брать нынешнюю приборку, то там уже не диоды. Стоит шнур холодного неона. Прям приклеен по контуру шкал. А с верху светит сильно из-за того, что там мало места, а шнур идет в два слоя. На фото далеко не то, что в реале.
По маслу прозвони проводку до датчика, предохранитель, датчик. Вообще я бы залез в блок предохранителей и проверил\прозвонил контакты и сами преды. Со временем может возникнуть окисел.
После мучений со стрелками(по калибровке) получил реально достоверные данные. Так что не жалею что влез в это дело.)))))
Термометр лучше проводить через дверь, и опять же смотря каким проводом. Реально аккустические провода меньше боятся частых перегибов, перепадов температуры и обладают меньшим сопротивлением.
Кста есть интересный вариант для Корсы А. На торпеде есть верхние воздуховоды. Они должны всегда дуть воздухом с улицы. Типа не от радиатора печки. Засунь датчик туда.)))))) Учитывая все нюансы установки на бампер и сложность в зеркало, реальный шанс решить проблему.

[MaksWell]

Ищи фотик и делай качественные фото, хочу взглянуть на эту красоту.
Вроде преды все в порядке, но проверю еще раз, спасибо за наводку. Просто был бы плох контакт - пропадала бы вся подсветка, я так думаю. Хотя проверю конечно.
До воздуховодов тоже доберусь, однако летом торпедо очень сильно нагревается, так что прикоснуться невозможно. Думаю что внутри вообще ужас. Хотя опять же проверю, воздуховоды есть рядом с колонками. Ну а потом встану рядом с городским термометром и буду наблюдать))))

[olmer]

Ищи фотик и делай качественные фото, хочу взглянуть на эту красоту.
Вроде преды все в порядке, но проверю еще раз, спасибо за наводку. Просто был бы плох контакт - пропадала бы вся подсветка, я так думаю. Хотя проверю конечно.
До воздуховодов тоже доберусь, однако летом торпедо очень сильно нагревается, так что прикоснуться невозможно. Думаю что внутри вообще ужас. Хотя опять же проверю, воздуховоды есть рядом с колонками. Ну а потом встану рядом с городским термометром и буду наблюдать))))

Преды-предами, но не забывай про контакты в щитке.
Про датчик.
Дело то именно в центральных. Они всегда дуют на температуре близко к забортовой. А застой нагретого воздуха убивается включением печки на 10 сек второй скорости).

[MaksWell]

Ну вот пожалуй на днях попробую термодатчик.
Контакты в щитке чистенькие, когда снимал - все просмотрел, все в порядке.

[MaksWell]

Поставил колпаки на колеса, все же неплохо смотрится, чем без них.
[attachmentid=33985]
Хотя на черных дисках, думаю, было бы еще лучше.

Прикрепленные изображения

• 

[olmer]

А ты и диски покрась и колпаки)..

[MaksWell]

Ну диски еще понимаю, в черный... А в какой цвет колпаки???

[olmer]

тоже в черный... с оранживыми гранями...

А вообще поищи 14 диски, желательно литьё

[MaksWell]

Ну естественно на дисках будет лучше, но подождем, в машине хватает проблем, не до тюнинга пока)
А я уже спрашивал, как проверить уровень масла в КПП? Просто мне кажется что его там недостаток, хотя как оно могло пропасть - непонятно, утечек нет. Однако передачи включаются плоховато. Можно конечно все списать на люфт 20-летнего механизма, но все же хочется убедиться что ее "сушняки" не мучают.

Сообщение отредактировал MaksWell: 19 Май 2009 - 02:57