Сообщений в теме: 180

[KVM2007]

Вообще, у нас давно всё говорено-переговорено (давайте_ка я туда тему прицеплю)
http://forum.opel-cl...showtopic=30661

ну и эту полезно перечитать
http://forum.opel-cl...showtopic=43661

Мои лампочки Сильверстары уже 2.5 года отходили, ну я их аккуратно пользую, сперва включаю дальний для разогрева (если не слеплю никого) , часто туманками подменяю (они умну ближе к пресловутым "ходовым огням)" ну и "ближнего/идиотизма днем" у нас тоже нет)

[dronn1]

+50 +90 не помогает , а есть возможность как-то улутшить свет . Собрался плюс покупать , а тут -непомогает . Может все же что нить поможет . Хз лампочка какая специфическая или еще чего ?

поставить фары с линзами у меня стоят светят намного лучше штатных.

[s@y_bb]

+50 +90 не помогает , а есть возможность как-то улутшить свет . Собрался плюс покупать , а тут -непомогает . Может все же что нить поможет . Хз лампочка какая специфическая или еще чего ?

Можно фару старую отпалировать. До 30 процентов станет ярче светить. почитай про палироль оптики в интернете.

[Крашер]

Можно фару старую отпалировать. До 30 процентов станет ярче светить. почитай про палироль оптики в интернете.

Ай, Макс... Извини, пжалста, но не пАлировать... Полировать Ещё раз извини. Только вот на эФках стекло - стеклянное. Не поликарбонат, как на последующих моделях. Стекло, даже покоцанное камушками-песком не может потерять прозрачности настолько, чтоб его полировка дала в плюс 30%. Да и полировать стекло - задачка не из лёгких.
Выход я вижу один, ставить какасянон... Что противозаконно и противоестественно. Добавлять мощные противотуманки. /вполне так реалистичный вариант/. Или, искать лампочки не 55/60 или как у китайцев - 70/90... (даже если написано +20 или хоть +100)... Искать такие, чтоб можно было "вколхозить" без напрягов, возможно с заменой разьёмчиков, но уже ватт на 100-120... Только при этом стекло может прожить меньше самой лампочки...

[ivan_kom]

Крашер, ставили ксенон китайский на эфку. ближний более- менее сносно. особенно лучше светит в дождь. но дальний - полное г**но. рассеиватель все искажает до ужаса.

[Крашер]

Крашер, ставили ксенон китайский на эфку. ближний более- менее сносно. особенно лучше светит в дождь. но дальний - полное г**но. рассеиватель все искажает до ужаса.

А, тут была тема про установку "КАКАсянона"... Ну, Вы должны помнить! Там ещё МАКСИМ /Который Ляйтнинг/ описывал(или выкладывал)... как шлифуется стекло на эФке изнутри...
Гм, вполне вероятно, что это Вы и выкладывали... Или... Самсунг... Во, память пропил, нихрена не вспомню... ( Грешно смеяться над больными...).

[ivan_kom]

А, тут была тема про установку "КАКАсянона"... Ну, Вы должны помнить! Там ещё МАКСИМ /Который Ляйтнинг/ описывал(или выкладывал)... как шлифуется стекло на эФке изнутри...
Гм, вполне вероятно, что это Вы и выкладывали... Или... Самсунг... Во, память пропил, нихрена не вспомню... ( Грешно смеяться над больными...).

нет. этим занимался лайтнинг, нокла. кажется все. нокла ж потом продал кому-то свои недоделанные фары.

[Chan Chan]

А я техосмотр из-за фар со скрипом прохожу.
Слишком низко светят. Крутилки все выкручены на максимум, а все равно низко. Из-за того наверно, что сзади свежие пружины, а спереди все просевшее, ни на один бордюр не заехать. Феррари блин

В следующий раз поеду на техосмотр груженый мешками со смесью строительной в багажнике
Только в этом случае тормоза могут не прокатить по нормативам...

Сообщение отредактировал Chan Chan: 25 Март 2011 - 12:46

[lavista]

Так если вставить ксенон то на ближнем свете лутшее чем на +5= или +90 ? Дальний как то меньше интересует .

[Крашер]

Так если вставить ксенон то на ближнем свете лутшее чем на +5= или +90 ? Дальний как то меньше интересует .

Подавляющее большинство тех, кто устанавливал "какасянон" отзывались о своём новшестве весьма радостно... Мол, "ПРОЗРЕЛ!!!". Только вот я от таких прозревальщиков жалею, что в опеле нет гранатомёта... Чтоб в упор расстреливать. Лучше уж настроить фары как у Chan Chan, чтоб светили пониже и ездить с дальним светом.

[колдун]

колхозтни хрена в наших фарах светить не будет. чуть лучше галогена конечно, но не линза... да и слепить будет прилично. а дальнего не будет как такового

[Chan Chan]

Для себя уяснил, что хороший свет возможен тогда, когда фары чистые мойте фары, господа

[KVM2007]

Темы соеденил с этой
Замена ламп головного света!, И какие лампочки!

Полезная ссылка, рекоендую
http://forum.opel-cl...showtopic=43661

[RendeR]

свет совсем плохой от ближнего света, посмотрел на саму фару, на переднее стекло, оно не мутное, трещин нет, вот и задумал поменять галогеновую лампочку на новую...

как менять лампочку ближнего/дальнего света ?

открыл капот, сзади фары по центру вытащил штекер из резинового уплотнителя, отодвинул уплотнитель, далее отогнул усики которые прижимают крепление лампочки и вытащил всю эту конструкцию:
т.е. сама лампочка вставлена в мет. основание и на этом основании надета резинка большая уплотнительная

лампочка в мет. основании сидит мертво, она должна вытаскиваться ?
уплотнитель резиновый так же сидит очень плотно...

---------------------------------

я так понимаю, что нужно снять только резиновый уплотнитель ? аккуратно что бы не порвать его, а то очень туго он на железке сидит

Сообщение отредактировал RendeR: 22 Сентябрь 2011 - 12:56

[s@y_bb]

свет совсем плохой от ближнего света, посмотрел на саму фару, на переднее стекло, оно не мутное, трещин нет, вот и задумал поменять галогеновую лампочку на новую...

как менять лампочку ближнего/дальнего света ?

открыл капот, сзади фары по центру вытащил штекер из резинового уплотнителя, отодвинул уплотнитель, далее отогнул усики которые прижимают крепление лампочки и вытащил всю эту конструкцию:
т.е. сама лампочка вставлена в мет. основание и на этом основании надета резинка большая уплотнительная

лампочка в мет. основании сидит мертво, она должна вытаскиваться ?
уплотнитель резиновый так же сидит очень плотно...

---------------------------------

я так понимаю, что нужно снять только резиновый уплотнитель ? аккуратно что бы не порвать его, а то очень туго он на железке сидит

Да, только резиновый уплотнитель. потом его на другую лампочку одеть надо. На 90-100 W не ставь. штекер поплавит.

[KVM2007]

лампочка в мет. основании сидит мертво, она должна вытаскиваться ?

Нет. Она с ним единое целое, так и называется - цоколь H4

1. Померить напряжение на лампочке при работающем двигателе и на АКБ тоже. Разница должна быть маленькой, менее 0.5 Вольта хорошо. Напряжение на АКБ должно быть не менее 13.8 Вольта при включеных фарах.

2. У старых фар мутнеет отражатель, а бывает вообще отражающий слой частично исчезает (умну такая с разборки). Увы, стекло не снимается.

[Крашер]

Увы, стекло не снимается.

Как это не снимается? Я покупал стекло фары отдельно.

[iPanda-FomI4]

Как это не снимается? Я покупал стекло фары отдельно.

Оно считается неразборным, естественно, с помощью болгарки всё "неразборное" становится разборным, но, говорят фару сложно пилить...

[X_DreaM]

Меня не устраивает то как светят фары на ближнем, плохо видно видно дорогу, особенно когда асфальт мокрый это вообще жесть, пробовал регулировать по инструкции, галогенки стоят 65/55w желто-белого оттенка Мощнее ставить нет желания, опасаясь что отражатель попалвится. Не Знаю что делать чтобы улучшить, единственное спасает ПТФ, в них поставил лампы по мощнее на 55w стояли на 35w.

Сообщение отредактировал X_DreaM: 23 Сентябрь 2011 - 18:09

[s@y_bb]

Меня не устраивает то как светят фары на ближнем, плохо видно видно дорогу, особенно когда асфальт мокрый это вообще жесть, пробовал регулировать по инструкции, галогенки стоят 65/55w желто-белого оттенка Мощнее ставить нет желания, опасаясь что отражатель попалвится. Не Знаю что делать чтобы улучшить, единственное спасает ПТФ, в них поставил лампы по мощнее на 55w стояли на 35w.

ОТражатель не поплавится если у тебя стоят заводские фары Carello. Он там жестяной. А вот штекер на лампочку поплавится. Но и 100w не спасали меня ни разу. Ближний свет на астрах никуда не годится. Тебя спасёт только какасянон.