Сообщений в теме: 121

[Zheka]

Ну вообщем Астра 1997 г. с кондеем. Вчера в пробке стрелка поползла уверенно вверх. Я не закипел, т.к. вовремя увидел. Вообщем вентилятор на прямую подключаю - работает. А теперь вопросы:

Вопрос 1. У меня датчик стоит под завитым шлангом радиатора, т.е. если открыть капот и смотреть на движитель то он получается слева. Это он или нет? других я не нашел....
Я скидывал разьем с этого датчика и вставлял в него шпильку. Вентилятор не заработал. Т.е. это или предохранитель или проводка или реле. Предохранители вроде все целые.

Вопрос 2. Где находится реле вентилятора охлаждения? В описании я своей коробки предохранителей не нашел. У нее с задней стороны стоит 4 реле (больше свободного места там нет) и спереди еще пять реле. Какие хоть у нее должны быть параметры?

очень срочно надо. Без машины, как без рук.

--------------------------------------------------------------

Объеденил сюда такую же тему из 14-ти постов... кипит Astra F 2.0
вопросы по термовыключателям вентиляторов охлаждения и реле на двигателях с кондиционером пишем сюда...
Реле вентилятора охлаждения, вентилятор включается с кондиционером., реле,датчики вентиляторов на двигателях с кондиционером.
подобные темы...
Вопросы про Кондиционер
При какой темп. у вас включается вентилятор движка?
Вентилятор охлаждения двигателя, резистор, скорости, термовыключатель(и) вентилятора.
====================================
есть три варианта функционирования вентилятора радиатора..
1 - двухконтактный датчик(термовыключатель), вентилятор работает на одной скорости, диапазон 100-95°
2 - трёхконтактный датчик(термовыключатель) используется на двигателях 1.8-2.0 и дизелях, вентилятор работает на двух скоростях, первая через резистор, диапазон срабатывания 110-105°, 100-95°
3 - трёхконтактный датчик(термовыключатель), вентилятор работает на двух скоростях, первая через резистор, вторая скорость работает через реле, такой вариант используется только на дизелях, диапазон срабатывания такой же.
по температурному диапазону могут быть отличия в зависимости от страны(жаркие, холодные)

Подробнее по работе термовыключателей смотрите тему в > FAQ - Astra F...

Датчик(и) включения вентилятора(ов) охлаждения двигателя и AС., варианты и принципы работы датчиков, с кондиционером и без.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал tor323: 20 Октябрь 2014 - 17:32

[Kirill2k]

На крышке всё указано должно быть! Скороее всего или термо датчик полетел, или вентилятор но если ты говоришь что при замыкание не работает. Значит сам вентилятор.

[Diver]

посмотри контакты датчика на радиаторе снизу...

[KVM2007]

А не пробовал вентилятор прямо к АКБ подключить? Проводками. Только не шибко толстыми, а то если в нем КЗ, плохо будет, но вентилятор проверишь. Я вообще то не слыхал, чтоб он через реле включался. Думал что напрямую. В схему пока лезть хлопотно, далеко она...

[Lightning...]

А не пробовал вентилятор прямо к АКБ подключить? Проводками. Только не шибко толстыми, а то если в нем КЗ, плохо будет, но вентилятор проверишь. Я вообще то не слыхал, чтоб он через реле включался. Думал что напрямую. В схему пока лезть хлопотно, далеко она...

Ну включит он и что? он сгорит через пару минут постоянной работы.

[KVM2007]

Ну включит он и что? он сгорит через пару минут постоянной работы.

Дык!... для проверки только... на несколько секунд. Хотя временно поездить в "ручном" режиме тоже "мысля". Например я могу себе его посадить вместо противотуманок и поездить так день два, пока время на ремонт появится.

Кстати о твоем сгоревшем ноутбуке. Я нередко вентиляторы им на постоянку включал, когда они сбоить от перегрева намыливались. Помогало, хоть и разряд АКБ был быстрей.

[Lightning...]

Дык!... для проверки только... на несколько секунд. Хотя временно поездить в "ручном" режиме тоже "мысля". Например я могу себе его посадить вместо противотуманок и поездить так день два, пока время на ремонт появится.

Кстати о твоем сгоревшем ноутбуке. Я нередко вентиляторы им на постоянку включал, когда они сбоить от перегрева намыливались. Помогало, хоть и разряд АКБ был быстрей.

дык для проверки он же написал, что втыкал так и работает он ))

[KVM2007]

дык для проверки он же написал, что втыкал так и работает он ))

Да, перечитай что он написал

Я скидывал разьем с этого даттчика и вставлял в него шпильку. Радиатор не заработал.

Пардон, все верно. Пропустил момент

Сообщение отредактировал KVM2007: 08 Июль 2008 - 00:10

[Lightning...]

Да, перечитай что он написал

ОЙ сорри ))))
я читал просто похожую тему, в другом форуме и перепутал все ))))))

[KVM2007]

ОЙ сорри ))))
я читал просто похожую тему, в другом форуме и перепутал все ))))))

Ты прав, первое предложение

Вообщем вентилятор на прямую подключаю - работает

to Zheka
Поищи предохранитель F15 и проверь на нем напругу, но он к отдельной цепи от замка зажигания идет, почему так понять по схеме не смог. В каких-то движках есть вариант с реле, но ео номер (K67) в описании к схеме увы пропущен

[Lightning...]

Ты прав, первое предложение
to Zheka
Поищи предохранитель F15 и проверь на нем напругу, но он к отдельной цепи от замка зажигания идет, почему так понять по схеме не смог. В каких-то движках есть вариант с реле, но ео номер (K67) в описании к схеме увы пропущен

Да и правда не перепутал )))) пора мне спать уже

[Zheka]

Вчера купил жигулевское реле, 10 метров проводов и навешал на прямую от аккумулятора к датчику и к вентилятору. Т.е. у меня все сейчас работает, но провода под капотом лишние. Релюха точно должна быть.
Вчера еще один гемор появился....садится аккумулятор. Сегодня буду разбираться. Прям черная полоса у машинки...

[KVM2007]

Релюха точно должна быть.

Щас глянул схему в pdf который 68 мегов, там в схмах подписи моторов есть, но скан отвратный, ничего не разобрать. Так вот, самый "бюджетнвый! вариант имеет термовколючатель с двумя выводами и тупо включает вентилятор на максимум оболротов.. Второй вариант (смог прочесть что он на C20NE) с тремя выводами типа "двухтемпературный". Сперва вентилятор включается через ограничительный резистор на "малые" обороты, потом минуя резистор на "большие". Никаких реле. Релейный вариант кажется для дизеля, но не смог толком разобрать.

Ищи в замке зажигания, питание точно от него идет, причем отдельный вывод почему-то. Может потому и АКБ сажать начало.

[sadat]

Извиняюсь за небольшое отсутствие на форуме, по сути вопроса - реле вентилятора ЕСТЬ - оно находится (в моей версии С20NE) сверху под бардачком - в описании о них ни слова, так что откручиваем 4 болта крепления бардачка, вынимаем его, на пластмассовом кронштейне есть 5 гнезд для реле, 2 реле - скорости вентилятора печки/обдува (1-2 и 3), одна точно вентилятор радиатора (перемыкал - начинал крутиться), остальное не помню уже....
Но начни с простого - предохранитель цел?

[KVM2007]

2 реле - скорости вентилятора печки/обдува (1-2 и 3), одна точно вентилятор радиатора (перемыкал - начинал крутиться),

Какое реле печки? У нас же регулировка оборотов печки через многовыводной резистор который у всех дохнет (хмм... не накаркать бы....)

[Zheka]

Шайтан-машина починилась сама. Но я на всякий случай оставил под капотом дублер колхозной проводки для принудительного включения вентилятора. У меня окислиась масса на аккумуляторе --> стартер еле крутил двигло (я думал что-то с самим аккумом...аааааннеееетт) --> каким-то образом видимо сказалось на вентиляторе (хотя каким я не знаю).

[Kirill2k]

Шайтан-машина починилась сама. Но я на всякий случай оставил под капотом дублер колхозной проводки для принудительного включения вентилятора. У меня окислиась масса на аккумуляторе --> стартер еле крутил двигло (я думал что-то с самим аккумом...аааааннеееетт) --> каким-то образом видимо сказалось на вентиляторе (хотя каким я не знаю).

Как в анекдоте про блрондинку... "Машина не заводится!! ВСё испробовала стекло протёрла, колёса подкачала, машину помыла. Непомогает! "

[sadat]

Какое реле печки? У нас же регулировка оборотов печки через многовыводной резистор который у всех дохнет (хмм... не накаркать бы....)

Может, у меня из-за кондея так устроено, но вытащив 1 реле не включались 1-2 скорости вентилятора, 3-я была, вытащив 2-е реле - 3-я пропала.... И включаются они по положениям скорости....
Вообщем, у меня так.
Доберусь до бардачка, сфоткаю.

[Maks SS]

Реле на вентилятор находится СЗАДИ блока предохранителей.
ближайшее к двери.
У меня была другая проблема, ОН не выключался, приходилось вынимать предохр, когда зажигание выключал.
а проблема была в том, (не выключался) - внутри реле залип контакт. купил новую 100р и все бест.

А включать на примую проблем нет. - я так ездил и на Жиге и на Астре, когда предохраниетль когда датчик накрылся... 2 дня есдил, на аккумулятор напрямую провод кидал и все...

[ivan_kom]

конкретного ответа не нашел, так что, други, АСТРАвитяне, спасите, помогите!!! поехал сегодня в "большой город" за 60км. от дома. по трассе шел 120-130. к середине пути заметил, что температура больше обычной, 100-105 вместо обычных 90-95. ну, наивно думаю я, ладно, жара на улице (+35) не успевает даже встречным потоком охлаждаться. приехал в орел. светофоры (пробок пока нет). в общем, стрелка уже полностью легла на красную зону с цифрой 110. вышел проверить карлсончика. молчит, собака. проверил предохранители, на крышке четкого обозначения вентилятора нет. вроде все целы. вобщем прокатался сегодня весь день по городу, и обратно по трассе, при жаре на улице с печкой на всю катушку. как в пустыне почти...
дома проверил уровень охл. жидкости, в норме. хотел проверить сам вентилятор, неудобно на него подать +12В, глубокий разъемчег.
подсобите, подскажите где искать..
да кстати щиток предохранителей у меня не такой как расписывалось здесь http://forum.opel-cl...?showto...?????.

удалите плиз... дубликат получился.. прошу прощенья