Сообщений в теме: 1905

[vita13]

ЭУР мазали? Гайку на 36 подтягивали?
Про шумы в ФАКе. Про смазку ЭУР там же. Про ключ здесь.

Отпишитесь, оно ли и если оно - помогло ли.

ЭУР смазал, не оно. Ключом попробую, какая толщина после обточки должна остаться на ключе?

[VVsevolod]

ЭУР смазал, не оно. Ключом попробую, какая толщина после обточки должна остаться на ключе?

Сколько точно толщина - не помню. Пошерстите ветку, про ключ там было около года назад.
Брал обычный Камышинский ключ, снимал на наждаке губки (примерно 5-8 мм на сторону, но без фанатизма, чтобы ключ не разогнуло). По толщине тоже снимал, но буквально децал -1-2 мм.

[Кренделёк]

Что это может быть?

[mmx]

Кренделёк, ЭУР. Фиг знает, может нестабильная работа датчика положения рулевого колеса, мож калибровка слетела. Если клемму скинуть, а потом откалибровать крайние положения, то что получится?

[Кренделёк]

Кренделёк, ЭУР. Фиг знает, может нестабильная работа датчика положения рулевого колеса, мож калибровка слетела. Если клемму скинуть, а потом откалибровать крайние положения, то что получится?

а можно про калибровку поподробне (порядок действий)

[mmx]

Кренделёк, скинуть "+" с аккумулятора, подождать минуток несколько, вернуть "+" на место, завести машину и прокрутить баранку от крайнего до крайнего положения. Не забыть "обучить" стеклоподъёмники. С зажатой кнопкой прогнать в крайние положения, причём после того, как стекло остановилось, держать кнопку ещё пау секунд.

[Кренделёк]

Кренделёк, скинуть "+" с аккумулятора, подождать минуток несколько, вернуть "+" на место, завести машину и прокрутить баранку от крайнего до крайнего положения. Не забыть "обучить" стеклоподъёмники. С зажатой кнопкой прогнать в крайние положения, причём после того, как стекло остановилось, держать кнопку ещё пау секунд.

ух ты, попробую, пасиб.

[Uncle Bob]

ух ты, попробую, пасиб.

Без обид: у вас регистрация на форуме 11.8.2009. За 3 (три) года инструкцию не читали ни разу ?

[Кренделёк]

небыло необходимости, не считая замены ламп и смены резины,
да и инструкции нет

[vizasss]

Я не пойму какую гайку подтягивать клучем на 36????подскажите где находится эта гайка, а то дребезг задолбал!!))))ЭУР смазкой смазывал!Спасибо.

[Uncle Bob]

Я не пойму какую гайку подтягивать клучем на 36????подскажите где находится эта гайка, а то дребезг задолбал!!))))ЭУР смазкой смазывал!Спасибо.

Вот она.

[Кренделёк]

Кренделёк, скинуть "+" с аккумулятора, подождать минуток несколько, вернуть "+" на место, завести машину и прокрутить баранку от крайнего до крайнего положения. Не забыть "обучить" стеклоподъёмники. С зажатой кнопкой прогнать в крайние положения, причём после того, как стекло остановилось, держать кнопку ещё пау секунд.

не помогло
неисправность плавающая, то - есть, то - нет. лампа не горит.

[alexsys74]

не помогло
неисправность плавающая, то - есть, то - нет. лампа не горит.

Тогда скорее всего датчик. Замена только с рулевой или искать на разборках. Ремонту или заказу новой не подлежит (или Б/У или в составе рулевой).

[AndrewArt]

не помогло
неисправность плавающая, то - есть, то - нет. лампа не горит.

Потихоньку подступает немецкий швах, эуру.
А состоит оный немецкий механизм аж из 2х частей.
И стоит кажная оная часть как 2 среднемесячных зарплаты в РФ. Рулевая колонка ( с датчиком) 40к+ Мотор с платой 40к. Да еще мазать надобно оные чуда немецкой инженерной мысли, чуда-смазкой, втирать и почаще, по цене аж 10000р за кило, а чтоб всем хватило по 100гр в одни руки ее продают.
Ремкомплектов на оные узлы оф. нету, способов вылечить, пока никто особа не хвастался, кроме парнишы, что лаком дорожки в датчике чуток подшаманил, да разве что какой-нить радиоулюбитель мб в плате мотора поковыряется на предмет замены каких-нибудь транзисторов.
Воопщем немецкий инженер, что "живет машинами" сделал все, чтобы мы тоже "жили машинами", и обязательно мазали.. мазали.. ,а оно ведь так достанет что побежишь и обязательно смажешь.

П.С. модератор, сори за развернутый ответ, ну не выдержал я.

[Uncle Bob]

AndrewArt, смазка на работоспособность ни мотора ни дорожек не влияет. Да и стоит она порядка 1000 руб. за 10 грамм, а не 100 - итого 100000 руб. за кг. В десять раз больше немецкого инженера ненавидеть будете?

[AndrewArt]

AndrewArt, В десять раз больше немецкого инженера ненавидеть будете?

Я еще не смазал.. колюсь.... , и продолжаю ехать

[e-alex]

Потихоньку подступает немецкий швах, эуру.
А состоит оный немецкий механизм аж из 2х частей.
И стоит кажная оная часть как 2 среднемесячных зарплаты в РФ. Рулевая колонка ( с датчиком) 40к+ Мотор с платой 40к. Да еще мазать надобно оные чуда немецкой инженерной мысли, чуда-смазкой, втирать и почаще, по цене аж 10000р за кило, а чтоб всем хватило по 100гр в одни руки ее продают.
Ремкомплектов на оные узлы оф. нету, способов вылечить, пока никто особа не хвастался, кроме парнишы, что лаком дорожки в датчике чуток подшаманил, да разве что какой-нить радиоулюбитель мб в плате мотора поковыряется на предмет замены каких-нибудь транзисторов.
Воопщем немецкий инженер, что "живет машинами" сделал все, чтобы мы тоже "жили машинами", и обязательно мазали.. мазали.. ,а оно ведь так достанет что побежишь и обязательно смажешь.

П.С. модератор, сори за развернутый ответ, ну не выдержал я.

Полностью согласен!!!
Никак не мог ожидать от немецких инженеров такого просчёта в конструкции. Засунуть деталь (датчик) стоимостью 50 евров, на котором неизбежно вышаркаются дорожки как на любом переменном резисторе, у кого-то раньше у кого-то позже, в колонку стоимостью 1000 евров. И при этом исключить хоть какую-то возможность его замены - это сильно!
Это даже студенту 3-го курса в голову не придёт.
У меня дорожка сшоркалась практически в "0", пробег 80 тык., никакой лак уже не поможет.

[Cyclops]

Это даже студенту 3-го курса в голову не придёт.

это чтобы появился повод копить деньги на новый авто. Маркетинхъ.

а-ля быттехника.

[ser_platonov]

А никто не поделится старой рулевой колонкой, для опытов...хочется поковырять, может можно что-то придумать с этим датчиком...

[alexsys74]

А никто не поделится старой рулевой колонкой, для опытов...хочется поковырять, может можно что-то придумать с этим датчиком...

Врядли что можно придумать с данным датчиком. Там судя по фото очень сложная печатная плата с проводниками. Вот они то, судя по высказываниям, и вышаркиваются. Чтоб однозначно победить проблему нужно либо востановить дорожки либо заменить плату (само изготовление).
Вот тут то и засада. Помимо того что нужно более менее повторить размеры и зазоры печатных проводников так еще и подобрать материал их таким образом что он служил не меньше чем оригинал и был бы не настолько тверд чтоб начали стачиваться уже сами ответные контакты.
И мое сугубо личное мнение что здесь уже ничего не поделаешь.
А переделывать этот узел на другой (допустим на светодиодах) так это не стоит того, хотя эта вдруг пришедшая идея мне вдруг понравилась (надо подумать со схемотехникой и самой пластиной). Хотя у меня 70 тыш и такой проблемы нет (три раза тьфу и три раза стук по дереву)