Сообщений в теме: 1905

[Ирина пышка]

Цена в "Капитал авто" с максимальной 35% скидкой на работу и 15% скидкой на запчасти.
Мы все 5 лет делаем ТО в этом салоне и машину покупали здесь...
Цены растут , как на дрожжах...уж и незнаю, есть ли смысл теперь менять салон...
Хотя, конечно и денежки сами с неба не падают

[Borhes]

Ирина пышка, А зачем именно у ОД делать?

[Сидор]

Если есть возможность купить в Exist.ru, то Я бы выбрал лемфордер. Это не маркированный оригинал. 2 шт обойдутся в 1800 руб. Ну и за работу штуки 3 сдерут. итого в 5 штук можно уложится.

Дядя Вася 500 рублей за работу возьмет , + 1200 сход-развал. Знакомый дядя Вася еще дешевле за 1 час с перекурами и за разговором. Тяги менять не удобно, а наконечники на тягах меняются легко.

Сообщение отредактировал Сидор: 05 Май 2012 - 19:46

[Ирина пышка]

Я уже писала, что за 5 лет проходила ТО только у ОД.
Так получилось
Помимо ТО ниразу не обращалась в сервис. для меня это неплохой показатель )))
К 106 тысячам поменяли во время ТО задние колодки, рулевые тяги, аккум. бат., ремень ГРМ. Сейчас заменю щетки стеклоочистителя и наконечники.
Так их работой довольна, цена конечно подводит...
Ну нет у меня знакомого Дяди Васи

[Antoshka1978]

Ирина пышка, рулевые наконечники вам могут поменять на сход развале сразу

[Сидор]

Я К 106 тысячам поменяли во время ТО задние колодки, рулевые тяги, аккум. бат., ремень ГРМ. Сейчас заменю щетки стеклоочистителя и наконечники.

Я к 106 тысячам задние колодки еще и не смотрел. А вот передние тормозные диски уже купил. И ремень тоже только собираюсь поменять. Щетки тоже у ОД будете брать?

[Роман Химов]

Ну нет у меня знакомого Дяди Васи

Дядя Вася не так уж обязателен. В «Формуле-Опель» мне наконечник (один, правый) сам обошёлся в 510 рублей, а заменили его аж за 400. Развал-схождение на месте, правда, не делают, но в партнёрском по этому вопросу сервисе неподалёку он мне обошёлся в 1020 рублей. А было это всё буквально 29 января.

Опять же, если есть сомнения, надо ли их менять, там же за 300 рублей расскажут.

[mdx]

Поменял втулку в рулевой рейке, наконечники и тяги не менял, ибо вроде живые еще. Грохот в подвеске полностью пропал, как будто в новую машину сел....доволен чрезвычайно. Цена вопроса - 1.5 тыр. и два дня ковыряния с другом механиком.

а какой номер у нее, чтобы заказать ?

[Kirkmak]

а какой номер у нее, чтобы заказать ?

А можно воспользоваться поиском? Или более внимательно читать тему
http://forum.opel-cl...o...7359&st=760

[kazinaki]

У меня тоже появился стук в рулевой, заменили нижний карданчик, через 3 месяца снова появился стук еще более сильный. Опять все разобрали, сунули смазку, заменили тот же карданчик. Через 2 месяца опять стук. Опять все разобрали, опять дело было в этом карданчике. Он люфтил и стучал. Его просто приварили точечной сваркой и стук прошел.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[mikeone]

Менял стойки аммо, и была приговорёна правая рулевая тяга...
Когда полезли менять и сняли пыльник... выяснилось, что люфтит и стучит не тяга а сама направляющая в рейке (хз как правильно зовётся) в пластиковой втулке.... во втулке и пришёл писец.... ремонт говорят будет около 8 тыр. (только работа без снятия рейки). Выточка новой втулки (шире оригинальной), шлифовка тяг и сборка-разборка... стоит рыпаться или проще взять рейку на Экзисте за 5,5 тыр и не париться ?

[Kirkmak]

Менял стойки аммо, и была приговорёна правая рулевая тяга...
Когда полезли менять и сняли пыльник... выяснилось, что люфтит и стучит не тяга а сама направляющая в рейке (хз как правильно зовётся) в пластиковой втулке.... во втулке и пришёл писец.... ремонт говорят будет около 8 тыр. (только работа без снятия рейки). Выточка новой втулки (шире оригинальной), шлифовка тяг и сборка-разборка... стоит рыпаться или проще взять рейку на Экзисте за 5,5 тыр и не париться ?

Я об этом Вас предупреждал. Шире втулку Вы туда не поставите, т.к. в кожухе рулевой рейки сделана проточка (либо изготавливать втулку хитрой формы). Только не забывайте, что она там с прорезями хитрой формы. Поищите мои посты по ремонту рулевой (по-моему 867 пост или где-то рядом)

[mikeone]

Я об этом Вас предупреждал. Шире втулку Вы туда не поставите, т.к. в кожухе рулевой рейки сделана проточка (либо изготавливать втулку хитрой формы). Только не забывайте, что она там с прорезями хитрой формы. Поищите мои посты по ремонту рулевой (по-моему 867 пост или где-то рядом)

Согласен, посыпаю голову пеплом....
Про рейку что скажите, стоит брать или нет новую ?

[Kirkmak]

Согласен, посыпаю голову пеплом....
Про рейку что скажите, стоит брать или нет новую ?

Решать Вам. Если есть руки и гараж с ямой, то вся процедура замены втулки проходит в течении 5-6 часов без особых напрягов. Затраты-1500 рублей за ремкомплект

Сообщение отредактировал Kirkmak: 06 Июнь 2012 - 15:40

[Елисей]

Друзья, кто ставил Quinton Hazell QSR320 - аналог рулевой рейки, как она в эксплуатации? Или еще пробеги не те...
Походу, на моей машинке помирает-таки рейка. Подтянул регулировочную гайку на рейке, стуков стало меньше, руль возвращается, но в нулевой зоне стал явственно ощущаться типа щелчок - при прямом положении руль как-бы в ямке. Думаю, что это уже износ зубчатого зацепления.

[mikeone]

Друзья, кто ставил Quinton Hazell QSR320 - аналог рулевой рейки, как она в эксплуатации? Или еще пробеги не те...
Походу, на моей машинке помирает-таки рейка. Подтянул регулировочную гайку на рейке, стуков стало меньше, руль возвращается, но в нулевой зоне стал явственно ощущаться типа щелчок - при прямом положении руль как-бы в ямке. Думаю, что это уже износ зубчатого зацепления.

Я решил ремонтить, благо бюджетно!

Ибо 320-я меня пугает... по Экзисту 5700р., по каталогу Квинтона 370 евро!!!! и как-то экзист мне не понравился.... в плане мы вам привезём, но в случае чего её обратно сдать такой геморой....

[diggerded]

Я решил ремонтить, благо бюджетно!

Ибо 320-я меня пугает... по Экзисту 5700р., по каталогу Квинтона 370 евро!!!! и как-то экзист мне не понравился.... в плане мы вам привезём, но в случае чего её обратно сдать такой геморой....

Я отъездил 8000 км - пока никаких проблем, правда надо было конечно наконечники сразу поменять, ибо правый умер , а во всем остальном никаких пока проблем... но думаю старую рейку тоже отремонтировать - пусть лежит как запасная

[mikeone]

Я отъездил 8000 км - пока никаких проблем, правда надо было конечно наконечники сразу поменять, ибо правый умер , а во всем остальном никаких пока проблем... но думаю старую рейку тоже отремонтировать - пусть лежит как запасная

8 т.км. пока мало для статистики, да и пока вы один кто сменил.... у меня родная умерла на 20 первая, по гарантии сменили, вторая на 58

[Kirkmak]

8 т.км. пока мало для статистики, да и пока вы один кто сменил.... у меня родная умерла на 20 первая, по гарантии сменили, вторая на 58

После замены втулки наездил около 6 т. км. Пока все нормально, только задолбал дребезг. Буду что-нибудь делать на праздниках или после. Если будете ремонтировать, меняйте сразу же и втулки стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы потом опять все не разбирать заново. При откручивании подрамника используйте длинные шпильки, чтобы подрамник потом нормально встал на место.

[mdx]

Уже писали ,но для вас напишу ещё равз YSBB091105QQK антикоррозионное водоотталкивающее средство на основе воска

к сожалению ее нет нигде, нашел где-то реккомендацию типа LM-47