Сообщений в теме: 1905

[mikeone]

kreps,

Да можно, геморно только...

[Хатуль Мадан]

kreps, см. мой пост от 16.12.2014, там как раз эта ссылка. Вторая. А первая - про Корсу. А размеры втулок разные, а рейки (вроде) одинаковые

[kreps]

shilodv, звиняйте если шо. Я вопрос в другой плоскости ставил.
По тенхнологии замены,а не по размерам.

Сообщение отредактировал kreps: 30 Декабрь 2014 - 08:03

[Хатуль Мадан]

kreps, в праздники сделаю - отпишусь

[Хатуль Мадан]

Вот ТУТ простая процедура замены втулки. Знатоки подскажите, возможно ли такое.

Сегодня приступил к замене втулки, как описывают классики: http://www.drive2.ru/l/3384338/
машинка была поднята на подъёмнике, и понеслась...
Сложности: 1. "трубным ключом №0 отворачиваем рулевую тягу" - не тут то было, даже ключ сломал , наконец сдвинул в сторону белое пластиковое колечко (оно видно на фото), обнаружились лыски для ключа, короче, открутил
2. "втулка легко не выходила пришлось высверливать длинным сверлом диаметром 5 мм" - такого длинного сверла не нашлось, поэтому старую втулку пришлось зверски раскалывать длинной отвёрткой и вынимать по частям. Затем место, где стояла втулка несколько раз запшикивалось Вэдэшкой и продувалось сжатым воздухом, чтобы удалить все возможные осколки.

Новая втулка была изготовлена по чертежу: http://www.drive2.ru...16394579244077/
с единственной, как оказалось, роковой, ошибкой - ширина пропилов была не 2 мм, а как бы вообще не 1, (ножовкой по металлу пропилил) в результате чего лепестки не сжимались как надо, и втулка была испорчена при монтаже

На днях сделаю пропилы надлежащего размера во втором экземпляре и попробую таки смонтировать всё назад.

В целом - ничего особо сложного даже с учётом моей рукожопости, вполне по силам многим, у кого руки на месте

[sergeiSH]

shilodv, Ну, геморрой еще тот. Оно вам надо было? Проще и дешевле заказать ремкомплект, заплатить 2000р и не париться. ИМХО. Я присутствовал при замене, сам бы это сроду не сделал. И разбирали там полмашины.

[Хатуль Мадан]

sergeiSH, не фиг и геморрой, разобрали не пол машины, только колесо сняли и гайку на наконечнике рулевой открутили
2000 тоже деньги, ремкомплектные втулки, люди пишут, долго не ходят,
Так что - не согласен категорически, у меня на всю возню пару часов ушло

[Vladko-spb]

Втулка без термокомпенсации может клинануть или лопнуть на морозе.

[Сержпитер]

Vladko-spb, это фигня! Главное, что сам....
ни в жисть бы в рулевое не стал ставить самопал.... приклинит - убьесся сам - полбеды, ведь еще и за собой кого утащить может.... Кулибины.

[sergeiSH]

sergeiSH, не фиг и геморрой, разобрали не пол машины, только колесо сняли и гайку на наконечнике рулевой открутили
2000 тоже деньги, ремкомплектные втулки, люди пишут, долго не ходят,
Так что - не согласен категорически, у меня на всю возню пару часов ушло

Ну, я не знаю- что это за метод, ремонтировали при мне, все по-другому. На заборе тоже пишут много чего. Я менял на 56тыс, что ли (где-то так), сейчас уже 80тыс с гаком, полет нормальный. А то, что вы там выточили-неизвестно, что с ней будет. Дело, конечно, хозяйское. 2000 не такие большие деньги в нынешнее время, на бензин сколько тратим?

Vladko-spb,
ни в жисть бы в рулевое не стал ставить самопал.... приклинит - убьесся сам - полбеды, ведь еще и за собой кого утащить может.... Кулибины.

Согласен полностью.

[Хатуль Мадан]

Vladko-spb, с вашего же поста ссылка на чертёж втулки с учётом термокомпенсации... Тремя страницами ранее, там же и про ремкомплект написано... И все вроде бы довольны были. А теперь - Кулибины!? Сами то кто?

[sergeiSH]

Vladko-spb, с вашего же поста ссылка на чертёж втулки с учётом термокомпенсации... Тремя страницами ранее, там же и про ремкомплект написано... И все вроде бы довольны были. А теперь - Кулибины!? Сами то кто?

Точно было:Сайт

[Vladko-spb]

Если с термокомпенсациями и масляными канавками тогда да, если просто втулка из ранних версий, то я бы не рискнул.

[Хатуль Мадан]

Ясен пень! Только думаю срезать буртик и поставить таки стопорное кольцо. Ибо буртик - это если снимать рейку и перебирать её, а при замене без снятия рейки с машины он только мешает.

Сообщение отредактировал shilodv: 10 Февраль 2015 - 00:29

[Хатуль Мадан]

Итак, вчера я сделал это! Машинку - на подъёмник, правое колесо долой, гайку пальца наконечника рулевой тяги выкрутить, палец из поворотного кулака вынуть. Больше ничего в машине разбирать не надо!!! Пыльник сдвигается, тяга откручивается ключом на 32. Втулка по чертежу, буртик срезан, фиксируется стопорным кольцом. Основная задача - найти подходящую стальную трубочку, чтобы посадить втулку на место, убедиться, что она села до конца и поставить стопорное кольцо. Всё ставится при выкрученном до упора влево левом колесе (правое висит - палец из поворотного кулака вынут). После установки стопорного кольца несколько раз повернём левое колесо туда-сюда для проверки.
Собираем всё в исходное. Наслаждаемся тишиной. Реально дребезга в рулевой стало гораздо меньше.
Вся операция заняла час времени (плюс поиски трубочки для запрессовки втулки). Не знаю, как там человек за 6 часов ухитрился
Цена вопроса - 8 рублей за стопорное кольцо.

Сообщение отредактировал shilodv: 15 Февраль 2015 - 10:35

[kreps]

shilodv, соблюдайте осторожность. Особенно поначалу.

Какой материал использовали для изготовления втулки? Можно выложить фото готового образца? Использовалось старое стопорное кольцо?

[Хатуль Мадан]

kreps, использовался именно капролон (не фторопласт, токарь грамотный - знает, что от чего отличается), белый такой, ГОСТ не скажу, точили по чертежу http://www.drive2.ru...16394579244077/
пропилы делал сам, фото как-то не сделал, но похоже на фото со страницы чертежа.
Стопорное кольцо новое, т.к. штатно стояла втулка с буртом, (не разбиралась видимо рейка никогда). В штатном ремкомплекте уже идёт втулка без бурта, поэтому и кольцо прилагается.
70 км уже пробежал, пока всё норм. Там если кольцо село в проточку - то всё, железно, втулка уже никуда не денется.
фото не сделал, но вот похожее

пропилы именно так расположены, только бурта нет, то есть просто цилиндр с 12-ю пропилами (по 6 с каждой стороны)
DRIVE2 чё-то глючит

[RmR]

shilodv,
А чем плох фторопласт в этом вопросе?
Просто тоже предстоит реставрация, мастер говорит, что использует именно фторопласт!

[VVsevolod]

Коэффицент скольжения второпласта по сравнению с полиамидом-6 (капролоном) выше, механическая прочность ниже.
ИМХО - втулка из фторопласта потечет под нагрузкой.

i

Информация: Правила форума: 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 20 Февраль 2015 - 13:52

[Vladko-spb]

Да, у фторопласта именно повышенная холодная текучесть.