Сообщений в теме: 1905

[rmm_1977]

Была такая беда, правда верхняя крестовина - в Минске на разборке купил б\у кардан, верхнюю часть достал поставил в место своей и забыл! 2,5 года езжу - пока не беспокоила!

[Art-vk]

Верхняя крестовина как раз не смущает, там все просто и в FAQ все разобрано, а вот нижняя запрессована через какую-то втулку, которая и смущает. Ладно буду методом проб и ошибок набивать шишки...

[Komm39]

Art-vk,
Ну зачем набивать шишки, и идти по граблям?
Можно фото показат? И что было сделано с вашей стороны?!

[Art-vk]

Вот фото нижней крестовины с разных сторон. Как видите на втором фото крестовина запрессована через какую-то промежуточную втулку. Выпрессовывать побоялся, но зажал в тисках через головки и как следует подтянул. Чашки крестовины утопились где-то по 1мм каждая, после чего я их закернил. Люфт и стук исчезли, но вопрос на долго ли. Новая крестовина лежит и ждет своей учести, но боюсь, что из-за этой втулки стандартная крестовина 15 на 40 не подойдет.

Сообщение отредактировал Art-vk: 24 Сентябрь 2016 - 17:46

[Komm39]

Art-vk
Вопрос решился!? Молодца! На долго ли? Время покажет! А по размерам, надо бы замерить что стоит, и делать выводы

Сообщение отредактировал Komm39: 24 Сентябрь 2016 - 21:04

[Art-vk]

Замер крестовины делал. Она стандартная 15*40, но боюсь, что если при выпрессовке эта втулка развалится, придётся ставить туда асимметричную крестовину как у французов 15*16*40...

[монтажник]

Вот и у нашей Маруси загремело внизу.Съездили на диагностику-все в норме.Сын разобрал обшивку,стали дергать-шатать все что ниже руля.Люфт обнаружился в хвостовике рул.рейки.Ни в карданчиках ,ни в других соединениях люфтов нет.До гайки на 36 не добрались-обшивки много снимать ,она где-то глубоко находится(или там что-то другое?)Залез под машину с головкой на 22,карданчиками,удлинителями,большой трещеткой-нифига ни сам,ни сын не смогли отвернуть эту гайку-это надо делать на яме.Такое впечатление что подшипник хвостовика гуляет.Посмотрел рейку новую quiton hazell qsr320 - даже в эксисте нету'да и яндекс ничего не выдал.Пробег на сегодня 118700 км. Что посоветуете?

[girdar]

монтажник,
Вот по этой ссылке: _http://www.exist.ru/price.aspx?pid=49007478&sr=29&cn=Opel_Meriva_A_1.6_%28Z16XEP%29
рейки от 7 до 26 тыс. руб.

[Komm39]

girdar,
Нижнее подчеркивание перед ссылкой не ставьте!
К тому же она не открывается, может не для зареганных пользователей так...


монтажник, все ремонтопригодно, если в данном случае касается рейки!

Сообщение отредактировал Komm39: 25 Сентябрь 2016 - 22:55

[girdar]

Зарегистрироваться, конечно, нужно. И это-несложно.

[Хатуль Мадан]

Вот - ремкомплект рулевой рейки.
http://autosteering....r...&model=3941
Вот тут http://autosteering....teering2014.pdf на стр. 277 и указана наша втулка.



А вот она в прайсе, но без фото... http://autosteering.ru/L-M6014A
Размерчики-то точь-в-точь! Те самые! И если не совсем уж из папье-маше сделана - вполне может кому-то пригодиться.

Кто-нить из городов, обозначенных на сайте (как минимум у нас есть Питер, Москва и, конечно, Р-н-Д) может связаться с фирмОй и уточнить хотя бы из чего сделана втулка? Или даже потрогать, наощупь ткскзть... Так-то всё это ооочень занятно, да и цена...

Сообщение отредактировал shilodv: 26 Сентябрь 2016 - 22:48

[Bull-71]

Надо менять рулевую тягу. По VIN - у оригинальный каталог выдает два варианта TRW :
1. Для авто без ограничителя угла поворота
2. Для авто с ограничителем угла поворота.
Где находится этот ограничитель угла поворота?

[УРФИНДЖУС]

Bull-71, Вам надо смотреть тяги на авто без электроусилителя руля или с электроусилителем руля + наконечники и пыльник к ним. Меняются тяги парами и обязательно сход/развал сделать после замены .

Тяга TRW без усилителя . стоит примерно 1400 .
Тяга TRW с усилителем примерно должна стоить 950 рублей
Пыльники примерно от 500 рублей
Наконечники примерно по 1000

Это в Московском регионе примерные ценники

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 27 Сентябрь 2016 - 08:56

[Bull-71]

УРФИНДЖУС, меня сбивает с толку мануал:"ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ.
На автомобили Opel Meriva во всех комплектациях устанавливают рулевое управление с электроусилителем..."
Если на всех Opel Meriva установлены электроусилитель, то почему оригинальный каталог выдает еще и вариант: без усиленного рулевого механизма?
TRW в описании ссылается только на ограничитель угла поворота.

[УРФИНДЖУС]

Bull-71, Возможно . что машины без "усиленного рулевого "механизма . ездят где-то в странах Третьего Мира.
В Россию шли только с электро усилителем рулевого управления .
Так что наверное надо от этого и отталкиваться

[Bull-71]

УРФИНДЖУС, , непонятно, почему оригинальный каталог выдает, так же,и этот вариант, при поиске по VIN? Ведь должен быть один вариант?

[Komm39]

Bull-71,
Рулевая тяга УДЛИНЕННАЯ примерно на 12мм,(где то так), она не усиленная!!!! И на сколько я узнавал у продавцов (с их слов) удлиненная резьбовая часть шарового механизма крепленного к самой рул.рейки. (еще раз уточняю со слов продавцов) Сам не видел!

может это то и не критично, главное чтоб шаг резьб подошли, а длину можно и наконечниками скомпенсировать! (это мое мнение)

Сообщение отредактировал Komm39: 27 Сентябрь 2016 - 12:37

[Bull-71]

Komm39, , не тяга усиленная, а для автомобилей с рулевым механизмом с электрическим усилителем - это информация SWAG. Delphi, Lemforder и др. пишут : для автомобилей С усиленным рулевым механизмом.

Сообщение отредактировал Bull-71: 27 Сентябрь 2016 - 14:24

[Е747ТН]

[/b] Bull-71, Я ставил такие - Patron PS2166 вроде нормально.

Сообщение отредактировал Е747ТН: 27 Сентябрь 2016 - 21:36

[Bull-71]

Е747ТН, какого года колобок? Менял сам ? При регулировке сход - развал проблемы какие были?
Сколько проехал на них?