Сообщений в теме: 72

[Мэл]

когда 13NB был хавал от 9 до 16 (смотря как тапку давить).
сейчас 18Е по городу 10-12 по трассе 7-8.
95 бенз. Длинная коробка

[CRX]

когда 13NB был хавал от 9 до 16 (смотря как тапку давить).
сейчас 18Е по городу 10-12 по трассе 7-8.
95 бенз. Длинная коробка

ни фига себе!!! 1.3 9-16 литров???а чё ж так много?

[Мэл]

ни фига себе!!! 1.3 9-16 литров???а чё ж так много?

1.3

1) Карб
2) чтоб оно ехало, надо до отсечки раскручивать (6500 об\мин), а это нормальный жёр бенза.

18Е

1) Сейчас инжектор
2) Чтоб оно ехало не обязательно крутить до отсечки (8000об\мин). ездишь спокойно на
4000-5000об\мин
да и 95 бенз даёт о себе знать.

[CRX]

аааа понятно

[Paj'K]

1.3

1) Карб
2) чтоб оно ехало, надо до отсечки раскручивать (6500 об\мин), а это нормальный жёр бенза.

18Е

1) Сейчас инжектор
2) Чтоб оно ехало не обязательно крутить до отсечки (8000об\мин). ездишь спокойно на
4000-5000об\мин
да и 95 бенз даёт о себе знать.

Не врет ли твой тахометр? У друга на Асконе C20NE 6500об/мин отсечка, 8000 - больше похоже на Impreza WRX.
У меня на 1,8 Pierburg 2EE 10-13 расход по городу как тапку давить

[Capelo]

1.6 моно инжектор хавает приблизительно 9 -10 литров!!!!мне кажеться ето много!!что делать что проверять????Вроде тапку сильно не давлю

Неее бред у меня тот же движок по городу 7.5 хавает, а диагностику тебе надо, там всё решат!!!

[Мэл]

Неее бред у меня тот же движок по городу 7.5 хавает, а диагностику тебе надо, там всё решат!!!

у нас с тобой просто разный стиль вождения. Вот ты за лето сколько раз резину меняешь?? Я раз в месяц, бывает по чаще.

Не врет ли твой тахометр? У друга на Асконе C20NE 6500об/мин отсечка, 8000 - больше похоже на Impreza WRX.
У меня на 1,8 Pierburg 2EE 10-13 расход по городу как тапку давить

тахометр не врёт. Просто 18Е, такой мотор, который спокойно крутится до 8000об\мин. Это чистая правда. С20NE, это немножко другой мотор и с другими характеристиками, соответственно мах обороты тоже другие.

[yastas]

у нас с тобой просто разный стиль вождения. Вот ты за лето сколько раз резину меняешь?? Я раз в месяц, бывает по чаще.
тахометр не врёт. Просто 18Е, такой мотор, который спокойно крутится до 8000об\мин. Это чистая правда. С20NE, это немножко другой мотор и с другими характеристиками, соответственно мах обороты тоже другие.

У меня на асконе 18е так я его роскручевал до 6000 дальше стрёмновато чёто...

[Мэл]

У меня на асконе 18е так я его роскручевал до 6000 дальше стрёмновато чёто...

Видать у мя очко по железней будет...))) Я все тачки, что у меня были крутил до отсечки. Долго выдерживает не каждая...)))

[Vladik]

Был Опель-Кадетт 1,3 ,карбюраторный, двигатель 13NB, карбюратор 1B1. Движок в хорошем состоянии, карбюраток тщательно вылизан и настроен.
Стиль езды- переменный, преимущественно- плавное ускорение и плавное замедление. Средняя долговременная скорость по трассе 110км/ч, по городу 50 км/ч.

При этом расход был:
Трасса- не более 5л/100км
Смешанный цикл- 5,7-6л/100км
Город - 6,5-7л/100км.


Сейчас имею дизельный кадетт, объём 1,6, двигатель 16D. Двигатель и ТНВД после капиталки.

Расход:

Трасса- не более 5л/100км
Смешанный цикл- 5,7л/100км
Город - 6,5л/100км

Это учитывая что я живу в городе,расположенном на холме,т.е приходится часто подниматься в гору.

[Gorec]

Это учитывая что я живу в городе,расположенном на холме,т.е приходится часто подниматься в гору.

ну правильно, а с холма накатом - экономия же )))
так что от этого ситуцаия не меняется сильно - в гору повыш. расход, с горы - накатом ;-)

Сообщение отредактировал Gorec: 23 Октябрь 2008 - 11:49

[Мэл]

Откуда вы такие расходы берёте?? У меня сейчас опель комбо 1.4 V16 90л.с. (2008гв) расход 12 литров, по докам 8 литров. Езжу не загруженный.

[Gorec]

Откуда вы такие расходы берёте?? У меня сейчас опель комбо 1.4 V16 90л.с. (2008гв) расход 12 литров, по докам 8 литров. Езжу не загруженный.

вчера ездил из Орла в Москву на Кадете (с заездом в Тулу)

в Москву 2 человека и пустой багажник
из Москвы 2 человека и ПОЛНЫЙ багажник, часть багажа лежала на заднем диване
Вот что получилось:
проехал 930 км
залил 92-го (по 22ру/л) сначала на 1000ру, потом ещё на 300ру, итого 1300ру или примерно 58-59л.
методом НЕхитрых вычислений получаем, что ср. расход составил 6,2-6,3л/100км
по трассе в среднем 90-100км/ч, местами до 120-130км/ч
в Туле покрутился где-то 30-40 км по пробкам и в Москве где-то 100км по Варшавке, Алтуфьевке, 3-му и Садовому кольцу.
Интересно на 5-ступке меньше будет расход?!

p.s. Кадет 1,3NB 4-ст КПП.

[Balderis]

я по трассе засекал - при скорости прим. 80-90 км/ч расход немногим больше 5 литров, мож к 5.5 л. приблежается.
когда за сотню скорость - соответсвенно расход больше.
4-х ступка.

Сообщение отредактировал Balderis: 28 Октябрь 2008 - 08:11

[alexandrtru]

почему у меня 7 с копейками? 13нб 4 ст кпп двиг переберал -там даже хонинг заводской при известном мне пробеге 400 тыс км. кольца вкладыши поменял ,клапана притер-масло за 5тыс не сожрал.Подскажите....

[Balderis]

почему у меня 7 с копейками? 13нб 4 ст кпп двиг переберал -там даже хонинг заводской при известном мне пробеге 400 тыс км. кольца вкладыши поменял ,клапана притер-масло за 5тыс не сожрал.Подскажите....

...у меня тоже 4-х ступка NB, верней только N осталось - блок управления еще прошлый хозяин отсоеденил, а я его выкинул когда распорку на стаканы ставил. трамблер стоит с вакумным регулятором опер. зажигания
а карб у меня "пьербург" - говорят про него что мол задрота эта не для скоростей - а гонять я не любитель, так что всем он меня устраивает.
просто одно хочу сказать что скоростной режим 80 км/ч очень экономичный и обороты двигателя до трех тысяч не доходят - вот и экономия от куда. (режим по трассе)
проверь правильность установки трамблера - начального угла опережения зажигания - мож вот в чем причина.
..а если время от времени притапливать за 110-120 и более - вот тоды картина общего расхода меняется в большую сторону.
..я на космиче 412 засекал -- 6.5 литров на сотню при равномерной скорости 50 км/ч, по трассе - т.е. без остановок.

[Мэл]

4-х или 5-ти ступка,не о чём не говорит. Решает передаточное число. Кородкая коробка, хавает больше бенза, длинная соответственно меньше.

[alexandrtru]

...у меня тоже 4-х ступка NB, верней только N осталось - блок управления еще прошлый хозяин отсоеденил, а я его выкинул когда распорку на стаканы ставил. трамблер стоит с вакумным регулятором опер. зажигания
а карб у меня "пьербург" - говорят про него что мол задрота эта не для скоростей - а гонять я не любитель, так что всем он меня устраивает.
просто одно хочу сказать что скоростной режим 80 км/ч очень экономичный и обороты двигателя до трех тысяч не доходят - вот и экономия от куда. (режим по трассе)
проверь правильность установки трамблера - начального угла опережения зажигания - мож вот в чем причина.
..а если время от времени притапливать за 110-120 и более - вот тоды картина общего расхода меняется в большую сторону.
..я на космиче 412 засекал -- 6.5 литров на сотню при равномерной скорости 50 км/ч, по трассе - т.е. без остановок.

так я по трассе110 130 и езжу
значит 7.4л на100 нормально? а то парят тут \уменя 5-5.5\--вранье? причем это средний расход у меня при езде из Тулы в Москву и обратно плюс пробки по Москве .320км -трасса 180км-по Москве

[Balderis]

так я по трассе110 130 и езжу
значит 7.4л на100 нормально? а то парят тут \уменя 5-5.5\--вранье? причем это средний расход у меня при езде из Тулы в Москву и обратно плюс пробки по Москве .320км -трасса 180км-по Москве

получается что ДА, 7,4л/100 км на скорости за сотню -нормально.
5-5,5л/100км на скорости 80км/ч - тож реальный расход
..чем выше скорость тем больше расход..

[Мэл]

не забываем про разность настройки впрыска и зажигания.
+ разность веса+ Разность убитости ходовой+ вес и т.п.