Сообщений в теме: 260

[serga-75]

Поменяй сначала масло и промой движок.В этих компенсаторах две дырочки в идеале их лучше снять и конкретно промыть (зачем менять дорого однако).Я так понял что в Агилу льется только синтетика .Я когда купил тачку (без пробега по РФ) не поверил продавцу и решил на всякий случай поменять масло (на свою голову).Когда менял масфильтр стоял еще .ашисткий тот козел еще с Германии по ходу ничего не менял .Залил полусинтетику и через гдето 2000 стали клапана стучать.Начитался на форуме поменял натяжитель (сколько денег ушло) а решилось все простой сменой масла .Немецкие движки не могут накрываться после 100т. Весь врпрос в масле кругом подделки с Германии только выписывать.

Я сразу масло поменял на синтетику GM, ещё зимой, проехал тыс. 5, и они постепенно застучали. сейчас мне посоветовали полусинтетику влить, но я уже купил 2 ГК и снял крышку клап. осталось выставить ВМТ, открутить звёзды и посмотреть, что там. Буду пробовать. Кстати, промывать движок промывкой категорически не советовали.

[ДИМА]

Все верно у меня лежит германская сервискнижка удивился что там заезжают на сервис через 30000 т, Но там льют не наше дерьмо .

А в наших (как говорится, сложных дорожных условиях) масло и фильтры нужно менять через 10 тыс. и лить синтетическое масло, нормальных производителей, купленное в проверенном месте. Что, собственно, я и делаю.

Кстати, промывать движок промывкой категорически не советовали.

Полностью согласен. Когда переходил с масла Эссо на Кастрол (и то и другое синтетика, с одинаковыми характеристиками качества) проехал на Кастроле 2000 км и опять поменял на Кастрол, т.к. если какие-то присадки и вступили в реакцию друг с другом, то за такой пробег для двигателя это не критично.

З.Ы. Технику нужно любить, тогда и она не подведет.

[ДИМА]

Проблема в том где взять настоящее масло ,названия всякие красивые и цена разная можно взять 200р. за литр и никакой гарантии что это дешевое говно .

Только наши машины все переваривают А эти гадости неру сские сразу чувств уют.

Можно брать у официальный поставщиков. Я Беру у оф.поставщика кастрол. Думаю в Ростове больше выбор...

Синтетика жидкая соответственно все отмывает во всякие *дырочки* лучше будет проходить не гоните я уже заливал погуще и поплатился .Погуще масло льют когда движок конченный дымит и т.пр..

Какая полусинтетика, какая минералка? Только синтетика! Все это лажа, что после н-ного пробега нужно переходить на полусинтетику. На Омеге пробег 255 тыс км, как ездила она на синтетике так и продолжает ездить, и от замены до замены не доливаю ни грамма! А переходить на другие вызкости при убитом движке это полумеры.

[казак]

А как узнаешь нормально продает или туфту никто не признается.Купил в Ростове а уже в машине разглядел капелька масла на канистре.Разливали наверное сволочи где-нибудь в подвале.Теперь буду брать у того мастера ездить далековато.Лет по 5 давали бы за такое и не стало бы подделок.

[ДИМА]

А как узнаешь нормально продает или туфту никто не признается.Купил в Ростове а уже в машине разглядел капелька масла на канистре.Разливали наверное сволочи где-нибудь в подвале.Теперь буду брать у того мастера ездить далековато.Лет по 5 давали бы за такое и не стало бы подделок.

Я же и говорю брать у Официальных поставщиков, а не у дяди на рынке. С официалами в случае чего можно судиться, да долго, да экспертизы и прочее, но стоимость ремонта двигателя того стоит.

[STEPA]

Вот не давно стал замечать,что при работе двигателя стал слышен такой тик тик тик звук.У меня такое уже было и меняли мне в автосервисе цепь в месте с гидронатяжителем.Вопрос!Так может это гидронатяжитель опять выходит из строя,а цепи то ничего и не бывает?Вот я сейчас и в замешательстве так как где то у нас на форуме читал,что цепи ничего и не бывает.Вот не знаю на чем остановиться все вместе опять менять или только чтото одно?И если менять только натяжитель не нужно ли цепь снимать?, дабы потом не выстовлять метки.А то что то страшновато самому глубоко залезать будучи не подкованным,но очень хочеться.

[Vadim 777]

если это действительно звук от цепи, то в первую очередь нужно замерить давление масла, а потом уже дедать выводы

[STEPA]

если это действительно звук от цепи, то в первую очередь нужно замерить давление масла, а потом уже дедать выводы

Звук 100% от цепи,так как у меня уже такое было и меняли мне в сервисе цепь и натяжитель.А сейчас я хочу разобраться может что нибудь одно заменить.А какое давление масла на наших Агушах должно быть?Поробую подключить через переходники датчик масла от ваз 2106.

[fotonplus]

STEPA, мой совет: меняй натяжитель с пластиковыми направляющими(успокоители-башмаки). цепь спокойно ходит 200тык.

[Vadim 777]

Поробую подключить через переходники датчик масла от ваз 2106.

бесполезная трата времени, нужно подключать гидравлический манометр, а не электрический
по ТИС
...Оставить двигатель работать на холостом ходу
Давление масла двигателя 150 кПа (1,5 бар)

[Alex_Leha]

Посмотри еще на помпу... у меня такое было, думали на цепь и ролик ремня генератора оказалось помпа люфтила. А по поводу цепи, точно ходит много, если после замены много проехал, меняй натяжители (успокоители)...

[roma48]

Всё перечитал. Туплю с заказом. Подскажите про Натяжитель. На экзисте:
- 0636378 НАТЯЖИТЕЛЬ, ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
(БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 55352909 56 36 457) Ограничение по двигателя: ...-19DN1548

или

- 5636457 НАТЯЖИТЕЛЬ, ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ Ограничение по двигателя: ...-19DN1548


Мой мотор Z10XE19S27312 vin WOLOHAF681G088883, г.в.2001
Что заказывыть?

Сообщение отредактировал roma48: 04 Октябрь 2009 - 15:38

[toolma]

Кто-то из корсоводов выкладывал "секретный код" . Поищи. Может даже в этой теме.
У GM есть набор для замены цепи , который намного дешевле, чем все по отдельности и на Экзисте это есть.
Нашел)) не поленился))
http://forum.opel-cl...showtopic=28414

Сообщение отредактировал toolma: 04 Октябрь 2009 - 16:30

[roma48]

Это я уже видел. По номеру 90 06 353 на экзисте пробивается Ремкомплект ГРМ за 880рублей. Но мне нужен гидронатяжитель цепи. А они прдставлены двух исполнений. Кто-то здесь писАл, что купил натяжитель, а он длиннее.

[STEPA]

Это я уже видел. По номеру 90 06 353 на экзисте пробивается Ремкомплект ГРМ за 880рублей. Но мне нужен гидронатяжитель цепи. А они прдставлены двух исполнений. Кто-то здесь писАл, что купил натяжитель, а он длиннее.

Бери SWAG и голову не ломай.Я уже купил такой.Я как раз сегодня разбирал всю эту систему для замены гидронатяжителя и ни как немогу снять крышку маслянного насоса целиком.Оставил до следующих выходных.Я не могу понять поддон надо целиком снимать или только четыре болта которые прикручиваются к крышке?

[AlekseyT]

Бери SWAG и голову не ломай.Я уже купил такой.Я как раз сегодня разбирал всю эту систему для замены гидронатяжителя и ни как немогу снять крышку маслянного насоса целиком.Оставил до следующих выходных.Я не могу понять поддон надо целиком снимать или только четыре болта которые прикручиваются к крышке?

Достаточно открутить 4 болта, но масло лучше слить потому что антифриз попадёт в поддон, следовательно его придётся протирать, следовательно снимать (ЭТО НЕ ДОЛГО).

А вообще лучше скачать OPEL TIS 2009 (v.104) (полная версия) -
ЖМИ

После установки запускаем и нажимаем здесь - [attachmentid=41154]
Потом здесь - [attachmentid=41155]
Затем вот сюда - [attachmentid=41156]
И сюда - [attachmentid=41152], [attachmentid=41153].

Выставить 1 цилиндр в ВМТ, снять крышку ГРМ, звёздочки от распредвалов не откручивать. Чтобы заменить гидронатяжитель, достаточно открутить башмак (слева), предварительно зафиксировав гидронатяжитель (Шпильа в комплекте с новым).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[казак]

Мне замена натяжителя не помогла.Ставил SWAG но длина у него была как у старого.

[roma48]

Парни, может я чего то не догоняю, или вопрос поставил не правильно. На экзисте доступны натяжители двух видов. Вот такой:
0636378 НАТЯЖИТЕЛЬ, ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
(БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 55352909 56 36 457) Ограничение по двигателя: ...-19DN1548 и такой-
- 5636457 НАТЯЖИТЕЛЬ, ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ Ограничение по двигателя: ...-19DN1548


Мой мотор Z10XE19S27312 vin WOLOHAF681G088883, г.в.2001

Какой из них заказывыть? Не фирма производитель, а тип!

[fotonplus]

Всё перечитал. Туплю с заказом. Подскажите про Натяжитель. На экзисте:
- НАТЯЖИТЕЛЬ, ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
(БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 55352909 56 36 457) Ограничение по двигателя: ...-19DN1548

или

- НАТЯЖИТЕЛЬ, ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ Ограничение по двигателя: ...-19DN1548
Мой мотор Z10XE19S27312 vin WOLOHAF681G088883, г.в.2001
Что заказывыть?

0636378 - старый код детали, уже не производится. оригинал - 5636457(самый дешевый 1760). заменители у них одни и теже, выбирай любой: начинаются от 1053рэ.

Мне замена натяжителя не помогла.Ставил SWAG но длина у него была как у старого.

дело не в длине, а в величине зазора между подвижной и неподвижной частью. чем больше зазор - тем меньшее усилие создает натяжитель(масло уходит через этот зазор), цепь провисает и начинает дребезжать.

Кто-то здесь писАл, что купил натяжитель, а он длиннее.

длиннее -наверно значит что без нагрузки толкатель дальше выпирает, просто пружина у него новая-вот и все.

Я не могу понять поддон надо целиком снимать или только четыре болта которые прикручиваются к крышке?

я откручивал целиком, заодно там все помыл, и ставил новую прокладку. иначе может там начать сопливиться, а двойную работу делать не хотелось.
кстати в TIS есть подробное описание по замене, им и пользовался.

[STEPA]

Достаточно открутить 4 болта, но масло лучше слить потому что антифриз попадёт в поддон, следовательно его придётся протирать, следовательно снимать (ЭТО НЕ ДОЛГО).

А вообще лучше скачать OPEL TIS 2009 (v.104) (полная версия) -
ЖМИ

После установки запускаем и нажимаем здесь - [attachmentid=41154]
Потом здесь - [attachmentid=41155]
Затем вот сюда - [attachmentid=41156]
И сюда - [attachmentid=41152], [attachmentid=41153].

Выставить 1 цилиндр в ВМТ, снять крышку ГРМ, звёздочки от распредвалов не откручивать. Чтобы заменить гидронатяжитель, достаточно открутить башмак (слева), предварительно зафиксировав гидронатяжитель (Шпильа в комплекте с новым).

Спасибо.Отличная инфа..

Сообщение отредактировал STEPA: 05 Октябрь 2009 - 17:47