Сообщений в теме: 260

[bananu]

Достаточно открутить 4 болта, но масло лучше слить потому что антифриз попадёт в поддон, следовательно его придётся протирать, следовательно снимать (ЭТО НЕ ДОЛГО).

А вообще лучше скачать OPEL TIS 2009 (v.104) (полная версия) -
ЖМИ

После установки запускаем и нажимаем здесь - [attachmentid=41154]
Потом здесь - [attachmentid=41155]
Затем вот сюда - [attachmentid=41156]
И сюда - [attachmentid=41152], [attachmentid=41153].

Выставить 1 цилиндр в ВМТ, снять крышку ГРМ, звёздочки от распредвалов не откручивать. Чтобы заменить гидронатяжитель, достаточно открутить башмак (слева), предварительно зафиксировав гидронатяжитель (Шпильа в комплекте с новым).

Скачал TIS, установил а прога код требует для входа Помогите разобраться или код скиньте, пожалуйста!!!

[STEPA]

Писал здесь парень с Беларуси Гариастра про ремкомплект цепи.

Привет из Беларуси!Читаю про ваши мучения с цепью и решил вам помочь.Предистория:первые моторы z12xe шли с дефектом цепи(она растягивалась),поэтому GM по гарантии на всех моторах менял цепь(отзывал).Цепь сервисы заказывали по коду,который прислал GM,ни в каком каталоге его нет!Для облегчения замены ее сделали РАЗБОРНОЙ! Смысл в чем:снимаешь клапанную крышку,разъединяешь старую цепь,соединяешь с новой и прокручиваешь,пока она не выйдет(этот вариант дает эффект,если в порядке планки натяжителя и сам натяжитель,если нет,то их надо менять),после чего ее состыковываешь.В комплекте лежит :разборная цепь,прокладка клапанной крышки дляZ12XE,все новые болты и резинки и куча еще всего!Стоит комплект около 35 дол,на ексисте он есть,самое главное:1,нет гемороя с установкой фаз грм,2 выигрываешь около 70дол в цене(все оригинал!) Вот этот номер(90 06 353).С уважением Гариастра,Беларусь!

Кто нибудь ставил этот комплект?А то у меня появилось желание заказать его.Я смотрю в EXISTE этих комплектов цепей в наличии аж 1028 штук Что то цена какая то подозрительная,да и количество их уж очень много.Может косячок какой у этого комплекта?Или про него еще ни кто толком не знает?
Может я первым буду в заказе этой цепи?

Сообщение отредактировал STEPA: 17 Октябрь 2009 - 12:44

[roma48]

Меня пугает её расчленение.

[STEPA]

Меня пугает её расчленение.

Ну я думаю при работе она не должна расчлениться Ведь GM наверняка проводила тесты.

Сообщение отредактировал STEPA: 17 Октябрь 2009 - 14:23

[Андрей]

Меня пугает её расчленение.

А чего тут пугатся,я проделывал точно такую же процедуру на своей бывшей Омеге 3000.
Снял клапанную крышку,обложил все вокруг тряпками и болгаркой сточил клёпку звена,разоеденил цепь ну и дальше как описано выше,процес занял минут 40 не больше,а еще цепь была просто немецкая,а не GM

[STEPA]

А чего тут пугатся,я проделывал точно такую же процедуру на своей бывшей Омеге 3000.
Снял клапанную крышку,обложил все вокруг тряпками и болгаркой сточил клёпку звена,разоеденил цепь ну и дальше как описано выше,процес занял минут 40 не больше,а еще цепь была просто немецкая,а не GM

А новая цепь была с замком,как эта?

[казак]

Bчера менял цепь с этого комплекта . сняли клапанную крышку старую разединили с новой соединили двое держали цепь один крутил колесо .Все получилось. В комплекте прокладка клапанной крышки, цепь, замок на цепь один латунный временный один железный, 2 болта, две пробки сливные с поддона ,13 резиновых колец на болты.Все оригинал GM . Старая цепь один в один сновой, даже буквы на замках совпадают. Жаль только менял зря дело было не в цепи.Пробег 130 а цепь как новая.

Гариастро выкладуй все *секретные* коды. Покупаем все в 10 раз дороже.

[STEPA]

Bчера менял цепь с этого комплекта . сняли клапанную крышку старую разединили с новой соединили двое держали цепь один крутил колесо .Все получилось. В комплекте прокладка клапанной крышки, цепь, замок на цепь один латунный временный один железный, 2 болта, две пробки сливные с поддона ,13 резиновых колец на болты.Все оригинал GM . Старая цепь один в один сновой, даже буквы на замках совпадают. Жаль только менял зря дело было не в цепи.Пробег 130 а цепь как новая.

Гариастро выкладуй все *секретные* коды. Покупаем все в 10 раз дороже.

Пожалуй я тоже себе закажу такую,а как привезут то сразу сфоткаю комплект и покажу вам.Ну и соответственно как происходит замена.

Сообщение отредактировал STEPA: 18 Октябрь 2009 - 21:04

[fotonplus]

казак, кто-то обещал фотки...

[казак]

Все что осталось.Прокладка уже стоит.Фотки не я обещал.

[казак]

[attachmentid=41995]

Прикрепленные изображения

• 

[roma48]

Сегодня узнал про, ещё одну , имеющую право на жизнь, причину дизельного звука.
Ведущяя звёздочка едва люфтит на лысках коленвала.
Мысли?

Сообщение отредактировал roma48: 27 Октябрь 2009 - 11:52

[STEPA]

Сегодня узнал про, ещё одну , имеющую право на жизнь, причину дизельного звука.
Ведущяя шестерня едва люфтит на лысках коленвала.
Мысли?

Роман,кстати я тоже думаю так.Может и шестерню поменять.

[roma48]

Меня несколько улыбнул размер гидронатяжителя. Смотрите. Ещё, до кучи заказал клипы. Они от 10штук. А вот и помпа. Отвёрткой показываю на резьбу под сливную пробку и тех.отв. "на улицу" Вот вам габариты. Помпы бывают как с резьбой, так и без ПОд датчик ОЖ.[attachmentid=42376][attachmentid=42377][attachmentid=42378][attachmentid=42379][attachmentid=42380][attachmentid=42381][attachmentid=42382][attachmentid=42383][attachmentid=42384]

Вношу корректировку. Помпа на фотке не подойдёт!
Здесь http://forum.opel-cl...showtopic=48373 смотрим отличия.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал fotonplus: 07 Ноябрь 2009 - 18:07

[STEPA]

Меня несколько улыбнул размер гидронатяжителя. Смотрите. Ещё, до кучи заказал клипы. Они от 10штук. А вот и помпа. Отвёрткой показываю на резьбу под сливную пробку и тех.отв. "на улицу" Вот вам габариты. Помпы бывают как с резьбой, так и без ПОд датчик ОЖ.[attachmentid=42376][attachmentid=42377][attachmentid=42378][attachmentid=42379][attachmentid=42380][attachmentid=42381][attachmentid=42382][attachmentid=42383][attachmentid=42384]

А цены на эти детали какие?И коды?

[roma48]

STEPA Это часть из купленного. Ещё успокоители (3шт) , шланг (радиатор-помпа) и датчик масла. За всё отдал 5200 российских. Коды оригинал/не оригинал конечно не совпадут. На помпе написано "корса 1,0". Ролик и его коробка видны.
Точнее скажу к концу недели, когда всё налезет.
Покупал не через Экзист, у знакомого. Мои цены не показатель.

Сообщение отредактировал roma48: 27 Октябрь 2009 - 12:00

[STEPA]

Мне тоже привезли этот комплект.Как много всего в нем за такие деньги 863,16р

Сообщение отредактировал STEPA: 05 Ноябрь 2009 - 22:31

[Dron]

Наша Ага с пробегом 90000. Цепь не менял.

Такая же х.... купил цепь с дуру .... старую сняли померяли с новой - один в один ... и это после 88 тыщщ... вот теперь не знаю куда девать это все дело ... а проблема как у всех - гидронатяжитель ... да и собственно не проблема ... перескочить ей там ей некто не даст.... а вот звук двигателя - неэстетичен

[toolma]

И у меня тоже лежит цепь, как новая. Ну и что, все-равно поменял.
А вот перескочить цепь может-проще простого. Даи мощность у движка теряется, появляется детонация, у меня даже кондиционер не тянуло толком до замены.

[STEPA]

Вот такую рейку мне привезли с каким то пластиковым вкладышем.Интересно лучше старой модификации или хуже?Что то я в сомнениях.Та старая какая то костяная,а этот вкладыш мягковатый какой то.Боюсь сотрется быстрей чем тот.Ваши мнения господа.

Сообщение отредактировал STEPA: 06 Ноябрь 2009 - 00:23