Сообщений в теме: 260

[Ижевчанин]

ДИМА,
Это мне механик сказал что компенсаторы!
На счёт форсунок я уточнюсь.Спасибо за подсказку.
Ещё механик сказал добавить присадку ЕРку главное не нашего производства и звук должен уменьшится.... Уже закупился и новым маслом и присадкой ... что получится отпишу.

У кого какие изменения происходили после замены цепи(кроме пропадания звука дизельного)
У меня при повороте ключа(когда загараются лакмпочки) через 3 секунды перестаёт гореть значёк машины с ключом!! Это нормально???

Сообщение отредактировал Ижевчанин: 03 Август 2010 - 11:07

[Rromik]

ДИМА,

Ещё механик сказал добавить присадку ЕРку главное не нашего производства и звук должен уменьшится.... Уже закупился и новым маслом и присадкой ... что получится отпишу.

не понятно с какого это фига.....ну да ладно , если будет результат по снижению шума(в чём я сомневаюсь)уж напишите.

ДИМА,
У кого какие изменения происходили после замены цепи(кроме пропадания звука дизельного)

А на какие положительные эмоции вы ещё рассчитываете? Ну, у некоторых появлялся гемморой с выставлением зажигания.

ДИМА,
У меня при повороте ключа(когда загараются лакмпочки) через 3 секунды перестаёт гореть значёк машины с ключом!! Это нормально???

Нормально. Значёк подушек перед тем как исчезнуть мигает.

Сообщение отредактировал Rromik: 03 Август 2010 - 12:24

[ДИМА]

Rromik, +1 после замены цепи и всех компонентов относящихся к ней, пропадает дизельный звук, двиг работает тише. А вот присадки я бы никакие не лил. Хорошее масло содержит все необходимые присадки. Лучше чаще менять масло.

[kluz83]

Присадки лучше не лить, мне кажется только хуже будет.

[STEPA]

Ну ребятишки на счет присадок я с вами не соглашусь.Как лил присадку ЕR так и никогда не откажусь от нее.Если кто в теме тот понимает о чем я.Ее действие было проверено не на одной моей машине и скажу,что лучше ее действия пока не встречал.

[ДИМА]

А я как не лил присадки ни в одну машину так и продолжаю не лить. Мое мнение таково:
1. В ХОРОШЕМ, КАЧЕСТВЕННОМ масле содержатся все необходимые (моющие, износостойкие) присадки
2. Если бы присадки были необходимы, производитель авто указал бы необходимость их применения на каком либо пробеге и что именно применять. Как это обстоит с жидкостями, фильтрами и прочим.
Этот список можно продолжить. Смысл присадки (спорный) есть только в том, что бы отложить вскрытие и ремонт двигателя.
Данное утверждение проверено многих машинах. Наиболее показателен был пример автомобиля ОКА, которая на масле BP (минеральном), без единого ремонта двигателя, за 4 года прошла более 200 тыс. км. И при продаже в обоих цилиндрах компрессия была 11,9.

[STEPA]

Да от одного только звука работающего двигателя я одобряю эту присадку.Сравнивали неоднократно два автомобиля с присадкой и без результаты были заметны не только мне.Я раньше так же не одобрял никакие присадки,но мнение изменилось пока сам не удостоверился.

[Dron]

http://autogear.ru/t...brication/3902/ ........... добавить нечего

[ДИМА]

Dron, КЛАСС!!! Блажен, кто верует...

[fotonplus]

Да от одного только звука работающего двигателя я одобряю эту присадку

можно масло погуще залить, тоже звук изменится.

[STEPA]

http://autogear.ru/t...brication/3902/ ........... добавить нечего

Да наши юзеры только и могут бранить,а сами изготовить ничего путного не могут.Тесты они производили на ВАЗЕ
Пускай сначала научатся автомобили нормальные делать,а потом тестят чужое изобретение.

[fotonplus]

[bonapart]

компьютер здесь не причем. я почистил инжектор,стало намного лучше.

Отыскал старые свечки,закупил универсальный очиститель (заслонки) инжектора
Снял воздуховод и по инструкции по-пшикал обильно на заслонку(её открывал-закрывал дрюг,на зажигании топая на газ),
завелся=прочихался и 5 мин. на 2500 холостых курил, свечки обратно и маслецо 5/50 с фильтром новое влил,
воздушник поменял, "фары протер"
Стало лучше (в смысле звука=слышно стало, как цокают форсунки,
детонация чуть уменьшилась, но осталась=чувствуется),
но тяга не та, на старте не рвет, а заглатывает, тока в разгоне порядок;
Ожидал "как было"
Жмет на комп.стенд ехать.
Теперича думаю на топливный фильтр-сроду не менял-где и сколько их (в подкапотке не нащупал)?
Может все-таки стоит ХайГир-очиститель карбюратора залить в бензобак для начала,
хуже не будет, пробъет мож?

Сообщение отредактировал bonapart: 16 Август 2010 - 14:38

[Rromik]

bonapart, топливного фильтра на Агиле нет (только сеточка на бензонасосе в баке). Некоторые ставили сами от ВАЗа, разрезая шланг подачи топлива.
Зачем вам очиститель карбюратора? Если уж так хочется, то можно купить очиститель инжектора Vynns (литровый, прямоугольная банка) и в сервисе сделать на специальном оборудовании чистку инжектора. Год назад мне это обошлось 500+500=1000руб. примерно.

Сообщение отредактировал Rromik: 16 Август 2010 - 15:12

[ДИМА]

Я пробовал заливать в бак очиститель инжектора Ликви моли. Машина полетела. Пока не выкатал этот бак бензина.

[bonapart]

bonapart, топливного фильтра на Агиле нет (только сеточка на бензонасосе в баке). Некоторые ставили сами от ВАЗа, разрезая шланг подачи топлива.
Зачем вам очиститель карбюратора? Если уж так хочется, то можно купить очиститель инжектора Vynns (литровый, прямоугольная банка) и в сервисе сделать на специальном оборудовании чистку инжектора. Год назад мне это обошлось 500+500=1000руб. примерно.

Мож я, конечно, дилетант в топливной системе, но подозревал наличие эл.бензонасоса, кот. в момент зажигания "подгоняет по трассе" порцию бензина, поближе к инжектору, и там-то (в бензобаке) он и проживает вместе с фильтром топлива, если это иначе-поправьте.
Двигло-то колбасит, кстати, как добраться до всего этого хозяйства-из салона,снять сиденье или снимать бензобак на подъемнике("шел по топливной трассе" по днищу, так и не понял где)
Надо в TISе глянуть, через скока у нас замена=чистка этого узла)?

Снял вчера ошибки, как и было до замены натяжителя+цепь:
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
Ну снимал/ставил я свечи, если "скинуть" не даст, то на настройку зажигания попадаю что ль?
Хотя при замене цепи использовали фирменную приблуду-фиксатор коленвала, непонятно?

Сообщение отредактировал bonapart: 17 Август 2010 - 06:25

[Rromik]

bonapart, , вот тема про топливную систему Агилы:
http://forum.opel-cl...?showto...?????

[ёмаё]

дизель нада лечить

дело не только в звуке но и в возможных задирах на боковой крышке.. дырка в каналах ведущих к помпе и.. привет, привет.. пока, пока
отделаться только заменой гидронатяжителя не получится..
отделаться только заменой цепи не получится - цепь старая и новая гнуться вбок одинаково.. длинну на глаз разницу не измеришь
на глаз звездочки не видно что выработаны... но когда приезжают новые видно что они как бы зализаны на одну сторону.. а нижняя вырабатывается почемуто в глубину
обратить внимание на штырь торчащий из ГБЦ и прижимающий правый пластиковый башмак - он почемуто в ремкомлекте тоже идет новый (у миня отсутсвовал вовсе.. когда и кем был произведен демонтаж история умалчивает)
обратить внимание на то что новые звезды чуть тоньше .. поэтому для их крепления на разжные типы РВ видимо идут разной длинны комплекты болтов - стоимость оригинального опелевского комплекта 6900 рублей +масло +антифриз
работы на 2 часа и вуаля .. заветная тишина
обратить внимание на места крепления боковой крыжки и клапанной крыжки которые необходимо испоганить герметиком (см OPEL TIS)

Р0340 кранкшафт позишен сенсор которая


пришел в чипок на лазерную резку и по чертежу вырезали лекало из 8мм стали - стоимость 20 рублей

токарь сделал штырь (удлиннитель от набора головок подходит не совсем хорошо... он тоньше на 2-4 мулиметров и МВТ выставляется не верно.. гдето градусов 10-15 есть разбег.. поймать трудно - кто видел люфт нижней звездочки на КВ которая, тот поймет) стоимость работы - пузырь беленькой
распредвалы фиксируются пластинкой от задних тормозов с ВАЗовской классики 1:1 ... нашел в сарае

обратить внимание что вся процедура выполняется при зафиксированном стопорной чекой гидронатяжителе

писа... отдельный куплет в песне о литровом дизеле это масложер.. как правило виноваты в нем не МСК.. не кривые руки ремонтников притеревших клапана, но поставивших новые направляющие.. и даже не колечки.. а поршни.. вернее пальцы
кстати они тоже звучат.. так сказать подпевают дизелю
сцобаки умирают.. несмотря на то, что зеркало остается в идеале... и кушают кушают масло.. компрессия естествено 15 единиц... ибо масляная пленка дает о себе знать
1950 рур, MAHLE, в коплекте с новыми кольцами и пальцами

и ваще какой GM инженер приделал на этот дрыг такой тяжелый маховик (в 2 раза тяжелее чем на 1.3 ДВС классики) и поставил такие миниатюрные вкладыши.. их же менять можно каждый раз когда масло миняешь...в общем понятно почему фашисты нам ВОВ проиграли ..

Сообщение отредактировал ёмаё: 19 Август 2010 - 15:24

[STEPA]

писа... отдельный куплет в песне о литровом дизеле это масложер.. как правило виноваты в нем не МСК.. не кривые руки ремонтников притеревших клапана, но поставивших новые направляющие.. и даже не колечки.. а поршни.. вернее пальцы
кстати они тоже звучат.. так сказать подпевают дизелю
сцобаки умирают.. несмотря на то, что зеркало остается в идеале... и кушают кушают масло.. компрессия естествено 15 единиц... ибо масляная пленка дает о себе знать
1950 рур, MAHLE, в коплекте с новыми кольцами и пальцами

и ваще какой GM инженер приделал на этот дрыг такой тяжелый маховик (в 2 раза тяжелее чем на 1.3 ДВС классики) и поставил такие миниатюрные вкладыши.. их же менять можно каждый раз когда масло миняешь...в общем понятно почему фашисты нам ВОВ проиграли ..
[/quote]
Видимо мало вы знаете о поршневой системе.Как в простонародии говорят стучат пальцы в поршнях это сказки,стучать они там в принципе не могут,а если и могут,то при полностью убитой поршневой.Стучат сами поршня,вернее юбки поршней о цилиндры.При низкооктановом топливе или раннем зажигании.

Сообщение отредактировал STEPA: 19 Август 2010 - 21:54

[ёмаё]

STEPA,
ну да .. юбка же.. в моем случае видимо был полный п....ц (в салоне машины был слышен на холостых звук как у работающего счетчика такси)

Сообщение отредактировал ёмаё: 19 Август 2010 - 19:49