Сообщений в теме: 260

[Paruthik]

Поменял цепь, поршневве кольца, клапона, вкладыши, запустил двигатель, тишина стук изчез. Я обрадовался но не надолго пока не включился вентилятор охлаждения и звук опять появился только теперь он стал плавающий т.е. то появится то исчезнет и машина как жорошо прогреетс может сома посебе заглохнуть. Но при повороте ключя спокойно заводится и работоет ровненько как невчем не бывало и ошибки никакое не выдоёт. "загадка природы"

[Slava1986]

Подскажите, пожалуйста, на каком пробеге меняется цепь грм и все остальные ей сопутствующие запчасти??? какие признаки для ее замены? сейчас у меня почти 129000 км.

[Rromik]

Подскажите, пожалуйста, на каком пробеге меняется цепь грм и все остальные ей сопутствующие запчасти??? какие признаки для ее замены? сейчас у меня почти 129000 км.

По этому вопросу мнения разные. Одни утверждают, что ресурс цепи 60 тыс.км, другие , что она "вечная". Большинство же , если руки сильно не чешутся, когда появляется подзвякивание цепи типа дизельного звука, озадачиваются заменой гидронатяжителя и зачастую успокоителей. При этом можно поменять и саму цепь, а если есть свободные деньги, то и звёздочки можно сменить.

[roma48]

"Вечная" не потому, что её менять не нужно. Скорее всего потому, что она не ремень, который каждые 60-80тк меняют. Чтоб не порвался и загнулся мотор. Цепь не рвётся (конечно бывают редкости), но тянется.

[ёмаё]

кто видел новые звездочки и сравнивал со старыми тот понимает почему их нада минять

у звезд же при дизельном шуме все лучи (зубцы) сточены на одну сторону.. так что если минять то только комплектом

[STEPA]

кто видел новые звездочки и сравнивал со старыми тот понимает почему их нада минять

у звезд же при дизельном шуме все лучи (зубцы) сточены на одну сторону.. так что если минять то только комплектом

При каком пробеге зубцы сточены на один бок? При пробеге в 200 тыс км звезды на моей агиле были в отличнейшем состоянии.

От дизельного звука избавился так.Наварил на шток натяжителя гайку на 6 и стрекот пропал.Сделал так потому,что новый купленный натяжитель был в несколько раз хуже оригинального родного который стоял в моторе.Это для тех кто любит нюансы.

Сообщение отредактировал STEPA: 05 Октябрь 2010 - 19:18

[fotonplus]

кстати, для любителей нюансов, натяжитель работает от давления масла. перед заменой натяжителя было бы правильным его проверить, и искать причины пониженного давления. а усилить пружину можно и без варки, просто напримр подложив например подходящий шарик...но считаю надо устранять первопричину.

[STEPA]

кстати, для любителей нюансов, натяжитель работает от давления масла. перед заменой натяжителя было бы правильным его проверить, и искать причины пониженного давления. а усилить пружину можно и без варки, просто напримр подложив например подходящий шарик...но считаю надо устранять первопричину.

Я этим самым не увеличил поджатие пружины это слишком просто и не к чему смысла нет,так как давит маслом а не пружиной..Я утопил поршенек дабы повысить соприкосновение площади поршенька с телом.
А давление масла было очень хорошим.

Сообщение отредактировал STEPA: 05 Октябрь 2010 - 20:07

[fotonplus]

дабы повысить соприкосновение площади поршенька с телом.

как вариант, да, согласен. можно еще увеличить входное отверстие.

А давление масла было очень хорошим.

сколько?

[STEPA]

как вариант, да, согласен. можно еще увеличить входное отверстие.

сколько?

на холостых 1.2 по моему
не помню сейчас.

[fotonplus]

на холостых 1.2 по моему
не помню сейчас.

Условие: двигатель разогрет (мин. температура масла 80°)
Оставить двигатель работать на холостом ходу
Давление масла двигателя 150 кПа (1,5 бар)

взято из TIS

[STEPA]

Условие: двигатель разогрет (мин. температура масла 80°)
Оставить двигатель работать на холостом ходу
Давление масла двигателя 150 кПа (1,5 бар)

взято из TIS

Ну где то так и было.Но факт не в этом.а в том что я больше ничего не менял кроме того что привалил гайку на 6 и стрекот пропал.

[Dron]

Ну где то так и было.Но факт не в этом.а в том что я больше ничего не менял кроме того что привалил гайку на 6 и стрекот пропал.

Это по состоянию натяжителя .... у моего поршень болтался как палец в стакане ... причом разбит был корпус

[ёмаё]

При каком пробеге зубцы сточены на один бок? При пробеге в 200 тыс км звезды на моей агиле были в отличнейшем состоянии.

ну а кто поручится за свой пробег? я не верю что у миня 120 родной
по теме старая звезда на КВ вся была раздрочена.. лучи тонкие а обе верхние от РВ как раз зализаны на одну сторону

есть один нюанс - какойто криворукий мастер сломал направляющую второго башмака (та что из головки торчит.. и башмак не справлялся со своей задачей - цепь била о боковую крыжку

новые гидронатяжители (от феби) пружина мягче чем на родном.. щас соит тот что пришел в комлекте для замены ГРМ.. вроде родной джиэмовский

[Grigorash]

vuk33, мучаюсь с поиском приспособы для меток уст звезд распреда дв 1,0 корса с ,прочитал твои рекомендации, черкни что нибудь про приспособы,,

[fotonplus]

Grigorash, что еще нужно? чертежей мало чтоли?

[Rromik]

Grigorash, в любом случае vuk33 вряд ли что оперативно ответит, поскольку последний раз сюда заглядывал в начале мая

[ёмаё]

хи хи.. у миня лежат 3 штуки лекал по которым ротор РВ выставляется - мужики на лазерной резке, чтобы отбить полтос который я им сунул за работу, нафигачили лишних.. могу подарить.. приезжайте)))
вместо приспособы для фиксации КВ - удлиннитель из набора головок - но учтите он тоньше на пару милиметров и угол придется ловить
в пазы РВ для фиксации великолепно вставляется пластина из барабанных тормоов вазовской класики

[sergg66]

Вылечил тарахтение, сильные шумы банальной заменой помпы, которую менял уже месяца 4 назад - заказывал прошлую тарахтелку на экзисте, через 2 месяца разболталась внутри, била по корпусу и т.п.
Теперь тишина такая, что слышны малейшие поскрипывания где-то в рычаге переключения передач. Говорю жене: прислушайся. А она: "хватит деньги тянуть ",... и включила громче радио...

[fotonplus]

женщинам не понять!