Сообщений в теме: 747

[KVM2007]

хочу поднять только передок на 3 сантима , как это делается, надо-ли скидывать стойку, как скажется на прохождении поворотов???

Сейчас подумываю на газовые амморты перейти. Они жесттче но приподнимают подвеску и долговечней. Цена Lemforder 25$ .за патрон.

[slevin]

У меня клиренс был когда машину приобрел 7 см. Поменял все четыре пружины. Поставил от векрты А, они повыше и более жесткие. Машина поднялась но при этом повороты прохожу как раньше и машина нормально себя ведет

[s@y_bb]

Полез выбирать себе амортизаторы и наткнулся на "для комплекта тяжёлых дорожных условый". Что это такое и с чем его едят? Думаю для наших дорогш такие лучше брать, но не возникнет ли проблем с установкой?

Сообщение отредактировал s@y_bb: 21 Июнь 2010 - 08:39

[s@y_bb]

Ну кто поможет? Завтра уж заказывать и оплачивать собираюсь!

Пока остановился на "Monroe Амортизатор газовый" на передок и задок.

[колдун]

аморты такие должны быть и с пружинами их этого комплекта, они длинней обычных

[s@y_bb]

аморты такие должны быть и с пружинами их этого комплекта, они длинней обычных

Хм.. вопрос с повестки дня снимается. Оказывается для амортов задней подвески на универсал такого комплекта нет. Это на седаны и хетчи только Теперь вот такой вопрос- Что такое ручное устройство регулировки подвески? И почему амортизаторы Monroe E 1043 встречаются в списках экзиста как с этим устройством, так и без? У меня просто обычные стоят сейчас. Никаких проблем с установкой амортов с ручным устройством регулировки не возникнет?

[iPanda-FomI4]

Хм.. вопрос с повестки дня снимается. Оказывается для амортов задней подвески на универсал такого комплекта нет. Это на седаны и хетчи только Теперь вот такой вопрос- Что такое ручное устройство регулировки подвески? И почему амортизаторы Monroe E 1043 встречаются в списках экзиста как с этим устройством, так и без? У меня просто обычные стоят сейчас. Никаких проблем с установкой амортов с ручным устройством регулировки не возникнет?

под них в полу багажника вроде как должны быть специальнае отверстия, через которые производится "ручная регулировка".

[dronn1]

под них в полу багажника вроде как должны быть специальнае отверстия, через которые производится "ручная регулировка".

там не отверстия а нипеля стоят через них насосом накачивают давление.такие аморты очень дорогие.
называются для регулировки дорожного просвета.[attachmentid=54570]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dronn1: 22 Июнь 2010 - 16:05

[s@y_bb]

там не отверстия а нипеля стоят через них насосом накачивают давление.такие аморты очень дорогие.
называются для регулировки дорожного просвета.[attachmentid=54570]

Заказал сегодня эти аморты монро. Они были в каталоге с регулировкой. Какие придут, не знаю Но стоили всего 1350 рублей.

[dronn1]

Заказал сегодня эти аморты монро. Они были в каталоге с регулировкой. Какие придут, не знаю Но стоили всего 1350 рублей.

а какой номер я посмотрю они или нет

[iPanda-FomI4]

там не отверстия а нипеля стоят через них насосом накачивают давление.такие аморты очень дорогие.
называются для регулировки дорожного просвета.[attachmentid=54570]

Ну да, я впринципе их и имел ввиду, просто у меня такой фишки нет, как там оно точно - не знаю)

[s@y_bb]

а какой номер я посмотрю они или нет

Monroe E 1043 Амортизатор газовый, двухтрубный "Reflex". ошибся с ценой 1 163,84р.

[dronn1]

Monroe E 1043 Амортизатор газовый, двухтрубный "Reflex". ошибся с ценой 1 163,84р.

это обычный для универсала без регулировки

Сообщение отредактировал dronn1: 22 Июнь 2010 - 23:08

[s@y_bb]

это обычный для универсала без регулировки

Надеюсь "обычный" не значит плохой? Хотелось бы добится большего комфорта на ямках и кочках. А то машина на них вся дрожит и дребезжит. И жопу бывает сносит на кочках ощутимо!

Сообщение отредактировал s@y_bb: 22 Июнь 2010 - 23:28

[iPanda-FomI4]

Надеюсь "обычный" не значит плохой? Хотелось бы добится большего комфорта на ямках и кочках. А то машина на них вся дрожит и дребезжит. И жопу бывает сносит на кочках ощутимо!

Не значит, просто если изначально на машину не ставились регулируемые амортизаторы - то и не надо их ставить, я даже не уверен что они туда встанут вообще.

[Woodmen]

ребята помогите советом. Суть втом что поменял амморты. И теперь отворачиваеться гайка штока аммортизатора. Гайку менял, спец герметиком для резьбы мазал ничего её не берёт. Всёравно отворачиваетья. подскажите что можно замутить. Кроме сварки конечно!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Woodmen: 02 Июль 2010 - 18:04

[infinitiM]

ребята помогите советом. Суть втом что поменял амморты. И теперь отворачиваеться гайка штока аммортизатора. Гайку менял, спец герметиком для резьбы мазал ничего её не берёт. Всёравно отворачиваетья. подскажите что можно замутить. Кроме сварки конечно!!!!!!!!

Если честно то не понимаю почему она у тебя отворачивается, а так что можно посоветовать, если есть резьба после гайки накрути контрогайку.

[dronn1]

ребята помогите советом. Суть втом что поменял амморты. И теперь отворачиваеться гайка штока аммортизатора. Гайку менял, спец герметиком для резьбы мазал ничего её не берёт. Всёравно отворачиваетья. подскажите что можно замутить. Кроме сварки конечно!!!!!!!!

а опорные подшипники смотрел не заклинили

[greyss]

ребята помогите советом. Суть втом что поменял амморты. И теперь отворачиваеться гайка штока аммортизатора. Гайку менял, спец герметиком для резьбы мазал ничего её не берёт. Всёравно отворачиваетья. подскажите что можно замутить. Кроме сварки конечно!!!!!!!!

Такая же беда все абсолютно новое начиная от стоек и пружин заканчивая опорами и пыльниками. Наворачивал контр гайку разбивало абсолютно новые подшипники опорные. Думаю еще что верхний стакан неровно поставил. Пружину перекашивает. Сщас буду все переделывать. Хотя когда изначально ставил все ровно было. неделю покатаешься отоворчивает гайки хоть ты тресни. ЗАмучался я с этими стойкамии

[Woodmen]

подшипники новые,опоры и амморты тоже. Но отворачиваеться только правая гайка.