Сообщений в теме: 747

[tatoiiia]

Мужики, ну так что решаем то! КАКИЕ СТОЙКИ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ? =) ато, как я почитал у всех то проваливается то жестко то как по полю - определитесь уж ) разброс цен шикарен от 300 рублей и до + бесконечности ) - а стоит ли брать среднюю или дорогую опору? или мб старую оставить? а мб дешевая есть но хорошая? ))

[giorgi26]

Мужики, ну так что решаем то! КАКИЕ СТОЙКИ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ? =) ато, как я почитал у всех то проваливается то жестко то как по полю - определитесь уж ) разброс цен шикарен от 300 рублей и до + бесконечности ) - а стоит ли брать среднюю или дорогую опору? или мб старую оставить? а мб дешевая есть но хорошая? ))

надо брать оригинал или как минимум от известного производителя, все остальные как я понимаю вообще не соответствуют своей спецификации

[tatoiiia]

понятно что оригинал, но все производители в экзисте выпускают запчасти только по лицензии и ТОЛЬКО как оригинал- какие РЕАЛЬНО для астры Ф оригиналы в части подвески? P.S. ну явно не JP GROUP и не OPTIMAL =))

[giorgi26]

понятно что оригинал, но все производители в экзисте выпускают запчасти только по лицензии и ТОЛЬКО как оригинал- какие РЕАЛЬНО для астры Ф оригиналы в части подвески? P.S. ну явно не JP GROUP и не OPTIMAL =))

лучше всего наверно брать GM, а так по лицензии наверно любая подойдет, главное не самая дешевая, в германии цены от 15 до 80 евро за штуку, я хочу себе заказать FEBI BILSTEIN 19.98 euro штука

[tatoiiia]

пять баллов я думал febi- это лажа какаято )))) аля дефи и тд... сток.. а от оказывается фердинанд бильштейн ))))) крутЬ! просветлел ! ))

[s@y_bb]

у меня febi. Вроде хорошие.пару месяцев катаюсь

[Крашер]

Я тоже вроде-бы именно "феби" убиваю уже года два... Или больше, не припомню точно. Ток в последнее время стал замечать, если порожняком на вираж заходишь под 100, крен явно пугающщий.

[s@y_bb]

Я тоже вроде-бы именно "феби" убиваю уже года два... Или больше, не припомню точно. Ток в последнее время стал замечать, если порожняком на вираж заходишь под 100, крен явно пугающщий.

Удивлён что они у тебя два года продержались

[Крашер]

Удивлён что они у тебя два года продержались

Как им не продержаться, если я их не менял и не собираюсь пока. Приятель говорит: "Как у тебя в машине мягко, убаюкивает..."

[tatoiiia]

хех.. значит беру FEBI )

[selser]

Ребята!
Такой вопрос к менявшим амортизаторы, пружины... в общем не важно что:
В "мурзилке" к нашим авто пишут про необходимость при сборке поменять самоконтрящуюся гайку рулевого наконечника и зачем-то шайбу и корончатую гайку шруса
Кто менял, можно ли обойтись без замены? И если обошлись, то как дальнейшая эксплуатация?

[iPanda-FomI4]

Ребята!
Такой вопрос к менявшим амортизаторы, пружины... в общем не важно что:
В "мурзилке" к нашим авто пишут про необходимость при сборке поменять самоконтрящуюся гайку рулевого наконечника и зачем-то шайбу и корончатую гайку шруса
Кто менял, можно ли обойтись без замены? И если обошлись, то как дальнейшая эксплуатация?

Да, можно еще тормозные колодки поменять заодно)) Я ни разу не менял, да и в той же "мурзилке" при замене шруса не говорится о замене гайки, а тем более шайбы.

[dronn1]

Ребята!
Такой вопрос к менявшим амортизаторы, пружины... в общем не важно что:
В "мурзилке" к нашим авто пишут про необходимость при сборке поменять самоконтрящуюся гайку рулевого наконечника и зачем-то шайбу и корончатую гайку шруса
Кто менял, можно ли обойтись без замены? И если обошлись, то как дальнейшая эксплуатация?

менять гайки ненадо что на шаровых что на наканечниках и на шрусе
если только грани не збиты и резьба не сорвана.

[tatoiiia]

я при замене шрусов заменил гайки- все рно халявными в комплекте достались )))

[s@y_bb]

Ребята!
Такой вопрос к менявшим амортизаторы, пружины... в общем не важно что:
В "мурзилке" к нашим авто пишут про необходимость при сборке поменять самоконтрящуюся гайку рулевого наконечника и зачем-то шайбу и корончатую гайку шруса
Кто менял, можно ли обойтись без замены? И если обошлись, то как дальнейшая эксплуатация?

Я при замене передних амортов, менял рулевые наконечники. Старые сдохли. корончатую гайку шруса вообще зажимают усиками. Никуда она не денется.

Сообщение отредактировал s@y_bb: 04 Октябрь 2010 - 19:52

[vokie]

А где вообще написано что если центральная часть подушки опоры выступает вверх тот её, подушку, срочно надо менять ?

[tatoiiia]

я хз у меня правая опора не выпирает вообще ну или почти не выпирает, НО с микротрещинками , а левая выпирает но без трещинок- целая

[giorgi26]

я хз у меня правая опора не выпирает вообще ну или почти не выпирает, НО с микротрещинками , а левая выпирает но без трещинок- целая

видно у тебя две разные стоят, выперание это норма

[vokie]

Вот и я об этом что они в принципе не могут НЕ выпирать, хоть немного. Главное не на сколько они выпирают а каково их состояние.

[Cartman]

Всем доброго времени суток. На сегодня у меня был запланирован ремонт ходовой. Но не все прошло гладко. Несколько вопросов.
1. Заменены передние тормозные диски и колодки. Тормозная система не разгерметизировывалась. Разве что шприцем откачано немного тормозухи из расширительного бачка. После замены педаль стала ощутимо глубже проваливаться. И тормоза стали какие-то неубедительные. То есть вроде есть. Но... Слабовато.
То есть раньше с изношенными дисками и колодками тормоза работали довольно хорошо. Педаль информативная, тормозить удобно. Разве что при торможении "педаль в пол" (на техосмотре) мне показалось слабовато (хотя ТО я прошел).
После замены же увеличился ход педали, схватывать стало ниже. Ну и тормозит на мой взгляд слабовато.
Это нормальное явление после замены дисков и колодок?
2. Планировался под замену пыльник ШРУСа. Но оказалось, что он не порван, а просто немного слазит из-за того что его не держит хомут. Вопрос. Можно ли вместо штатного хомута поставить хомут под отвертку (типа как на патрубках).
3. Еще о пыльниках ШРУСов. С разных сторон стоят разные пыльники (даже с разным числом волн). Один на вид относительно новый, более жесткий, но немного слазит со ШРУСа. Второй мягче, не слазит, но, если немного потянуть, в местах изгибов заметны мелкие трещинки в резине. Какой из них лучше заменить? К слову - новый купленный пыльник такой же жесткий как первый, но с числом волн как у второго... Производитель вроде одинаковый у всех трех (хотя насчет первого могу ошибаться).
4. Идет стук в районе опорного подшипника. Что вероятнее - сдохший подшипник или просто износившиеся резинки?
5. Подходит ли ступичный подшипник от десятки? На первый взгляд похож. Может кто пробовал?
6. Если при нажатии на педаль тормоза плавают обороты двигателя - вакуумному усилителю совсем ландыши или это лечится?
Заранее благодарен за советы. :-)