Сообщений в теме: 279

[raimispe]

Kakije ceny na Gaz v RU?

V LT : Gaz 1,50 ; Bensin 2,50 Sootnoshenije : 60proc.

[Brodnik]

Попробую в евро. Бензин 95 - 0,55 евро , газ - 0,28 евриков ( евро подорожал стал 1:39,7)

[raimispe]

Togda u vas sootnoshenije lucse: 51proc.

[raimispe]

Y nas zadymali podniat akciz na gorivo:
S 2009.01.01 ceny budet: Bensin95 3.00 Lt/ltr, LPG 1,90 Lt/ltr- 63proc.

[Mikhail1981]

Газ выгоден при больших ежедневных пробегах, ессли ехаеш часто но не по многу тоже смысла нет. Заводится и нагревается на бензине, а так как Меривка нагревается долго то километра по 5 будеш ехать на бензине. Окупится не раньше чем через 30 000 км.

Ваблуждаетесь Вы по поводу 5ти км...!
Прогрев и переход на газ с бензина зависит от настройки уровня датчика в редукторе (настройка естественно в мозгах).
летом моя машина переходила примерно через 30-60 сек (0-1км) после работы на холостых. при -25 зимой, без прогрева на холостых, тоесть сразу сел и поехал, на газ машина переходила через 3-5 км.

Сообщение отредактировал Mikhail1981: 23 Март 2009 - 16:46

[Mikhail1981]

По поводу газа могу сказать: ставил на свою мериву 2005года форсунки Lovato+мозги Digitronic, тороидальный баллон 66л. стоило 21.000руб., у человека который занимается газом, не автосервис и не спец. сервис по установки. с момента установки прошло пол года + 15000 км пробег, за это время ничего серьезного не произошло, сейчас правда вылез косяк с мозгами похоже... чтото с разъемом мозгов случилось чтото (вылетел из крепления), думаю ничего серьезного подъеду и наладят. могу сказать что по звуку мотора у своей меривы могу определить на бензине или газу работает, на газу работает тиши и "мягче", потери мощности особой не наблюдается, но я ее чувствую, думаю около 5-10 проц. (для меня это абсолютно не принципиально.) по расходу, если ехать по трассе 140км/час расход около 15л., если ехать 80 км/час, расход около 9-11л., для сравнения на бензине чуть меньше. Про прогары клапанов, не очень верю, но про качество масла в двигателе после газа могу сказать что просто по щупу разница колосальная, через неделю после смены масла оно на бензине почернело визуально, сейчас проездив пол года на газу, масло светлее визуально чем после езды на бензине, буду менять масло, сделаю акцент на качестве сливаемого. При нормальной кривезне рук, всю установку ГБО можно сделать самому, + натроить через ноут мозги.(+этого: вы разбираетесь во всем, -этого вы тратите достаточно времени и сил, для меня лучше первое, так как второго предостаточно пока)

[berkut]

а затупить проовал? что бы кушала меньше.

[Brodnik]

по расходу, если ехать по трассе 140км/час расход около 15л., если ехать 80 км/час, расход около 9-11л., для сравнения на бензине чуть меньше.

15х10,2=153 р на одну сотню. У меня по трассе максимум 7 литеров. 7х19,5=136,5 рублев. Однако у меня на бензине меньше. Нафига покупать оборудование за 21 т.р.?

[@lien]

15х10,2=153 р на одну сотню. У меня по трассе максимум 7 литеров. 7х19,5=136,5 рублев. Однако у меня на бензине меньше. Нафига покупать оборудование за 21 т.р.?

У вас по трассе 7 л/100 км явно не на скорости 140 км/ч как писал Mikhail1981
по собственному опыту ( т.к частенько мотаюсь по трассе, а скорость для меня на трассе нормальная в пределах 130-160 км/ч) могу сказать, что расход будет порядка 10-11 л.
получаем: 11х19,5= 214,5
Газ сейчас вполне реально купить по 9 руб/л , по крайней мере на трассе М2
Итог 15х9=135 рублей
Совсем другая арифметика

А 15л на сотню говорят скорее всего о кривизне рук установщиков.

У вас, насколько я помню, тоже есть опыт эксплуатации авто на газу, так что если я не прав, то поправте меня:
Так вот, нормальный расход газа, исходя из того что двигатель теряет ~ 10% мощности составляет 1,08-1,1 от расхода бензина . и вот тогда и получится двойная экономия денюжков, исходя из цен на газ и на бензин

зы Как я уже писал, в этой теме: Если б не гарантия......

[Brodnik]

15 литров для данной машины это очень-очень крута. Надо к установщикам на разборки ехать. Реальный расход на 20% больше номинального на бензине, а у ГБО 4 поколения вобще равен бензинному. 7 литров бензина на скорости 120 и иногда больше при обгоне. Был у меня баргузин, движок 2,3 литра 110 лошадей. ГБО карбюраторное, расход по трассе был 14 литров при скорости 100-120 км/ч. Газа по 9 рублей не видал, у нас в городе 10,2, ну может по 10 где есть.

[m7m777]

15х10,2=153 р на одну сотню. У меня по трассе максимум 7 литеров. 7х19,5=136,5 рублев. Однако у меня на бензине меньше. Нафига покупать оборудование за 21 т.р.?

Согласен с вопросом с финансовой стороны. Деньги вложенные в стоимость газового оборудования можно без проблем вложить в бензин. За 21 тыс руб у нас можно купить тысячу литров 95 и ездить 10000 км(если брать грубо 100км/10л). Это почти ГОД БЕСПЛАТНО!!! Если Вы не таксист и не наматываете за год 300 000км, если не собираетесь пользоваться именно этим оборудованием больше 5 лет, то большого экономического смысла в его установке не вижу.

[Brodnik]

ГБО 4 поколения отбивается за 40 000 км. Я в год накатываю 25 000 км. Если планировать владеть машиной лет 5, то выгодно. Пока держит одно, гарантия.

[@lien]

Согласен с вопросом с финансовой стороны. Деньги вложенные в стоимость газового оборудования можно без проблем вложить в бензин. За 21 тыс руб у нас можно купить тысячу литров 95 и ездить 10000 км(если брать грубо 100км/10л). Это почти ГОД БЕСПЛАТНО!!! Если Вы не таксист и не наматываете за год 300 000км, если не собираетесь пользоваться именно этим оборудованием больше 5 лет, то большого экономического смысла в его установке не вижу.

Ну для кого-то год, а для иных всего 1-2 месяца.

И небольшое замечание: не всяк тот таксист, кто выкатывает в год больше 30 тыс.

сугубо ММ: никогда не понимал людей, приобретающих авто и выкатывающих в год 7-12 тыс. Продают потом годика через три с пробегом 20-40 тыс. Это же самый расцвет автомобильной жизни: все детские болячки вылечены (если были), двиг работает как часики, подвеска в норме. Просто песня....

[m7m777]

И небольшое замечание: не всяк тот таксист, кто выкатывает в год больше 30 тыс.

сугубо ММ: никогда не понимал людей, приобретающих авто и выкатывающих в год 7-12 тыс. Продают потом годика через три с пробегом 20-40 тыс. Это же самый расцвет автомобильной жизни: все детские болячки вылечены (если были), двиг работает как часики, подвеска в норме. Просто песня....

Внимательнее. 30 тыс я и сам накатываю- до работы и обратно. Работа в 80км. А такситы в среднем наматывают 300 тыс. Я так и написал.
С последним моментом согласен-одно удовольствие у таких покупать б/у машину. Но и их понять можно- средства позволяют менять старое на новое(чисто морально устаревшее)- почему бы и нет...

[@lien]

Внимательнее...

Вам того же!!!
А то у вас

и ездить 10000 км(если брать грубо 100км/10л). Это почти ГОД БЕСПЛАТНО!!!

а чуть позже

30 тыс я и сам накатываю- до работы и обратно

нестыковочка, коллега. Если 30 тыс за год, то 10тыс всего за 4 месяца. А это, согласитесь, уже совсем другой расклад

А про 30 тыс упомянул, т.к. это ориентировочный пробег при котором отбиваются затраты на установку ГБО (ну у кого-то больше,у кого-то меньше)

[Mikhail1981]

15х10,2=153 р на одну сотню. У меня по трассе максимум 7 литеров. 7х19,5=136,5 рублев. Однако у меня на бензине меньше. Нафига покупать оборудование за 21 т.р.?

Уважаемый Вы про то что у Вас кушает 7 литров при 140км в час не вешайте лапшичку....
после 120км в час расход по геометрической кривой возрастает. я проехал 300км на сткорости 150км/час и в итоге сжег больше половины бака, около 30 литров

У вас по трассе 7 л/100 км явно не на скорости 140 км/ч как писал Mikhail1981
по собственному опыту ( т.к частенько мотаюсь по трассе, а скорость для меня на трассе нормальная в пределах 130-160 км/ч) могу сказать, что расход будет порядка 10-11 л.
получаем: 11х19,5= 214,5
Газ сейчас вполне реально купить по 9 руб/л , по крайней мере на трассе М2
Итог 15х9=135 рублей
Совсем другая арифметика

А 15л на сотню говорят скорее всего о кривизне рук установщиков.

У вас, насколько я помню, тоже есть опыт эксплуатации авто на газу, так что если я не прав, то поправте меня:
Так вот, нормальный расход газа, исходя из того что двигатель теряет ~ 10% мощности составляет 1,08-1,1 от расхода бензина . и вот тогда и получится двойная экономия денюжков, исходя из цен на газ и на бензин

зы Как я уже писал, в этой теме: Если б не гарантия......

отночительно последних 5ти строчек Вы правы абсолютно.

15 литров для данной машины это очень-очень крута. Надо к установщикам на разборки ехать. Реальный расход на 20% больше номинального на бензине, а у ГБО 4 поколения вобще равен бензинному. 7 литров бензина на скорости 120 и иногда больше при обгоне. Был у меня баргузин, движок 2,3 литра 110 лошадей. ГБО карбюраторное, расход по трассе был 14 литров при скорости 100-120 км/ч. Газа по 9 рублей не видал, у нас в городе 10,2, ну может по 10 где есть.

в Мытищах и на МКАДе знаю лично 5 заправок где газ от 9.00 до 9.50 за литр

Согласен с вопросом с финансовой стороны. Деньги вложенные в стоимость газового оборудования можно без проблем вложить в бензин. За 21 тыс руб у нас можно купить тысячу литров 95 и ездить 10000 км(если брать грубо 100км/10л). Это почти ГОД БЕСПЛАТНО!!! Если Вы не таксист и не наматываете за год 300 000км, если не собираетесь пользоваться именно этим оборудованием больше 5 лет, то большого экономического смысла в его установке не вижу.

Уважаемый, я брал машину не на 1-2 года, а минимум лет на 5, при расчете у меня вышло с моим пробегом в 100км в день, окупаемость примерно за год.

ГБО 4 поколения отбивается за 40 000 км. Я в год накатываю 25 000 км. Если планировать владеть машиной лет 5, то выгодно. Пока держит одно, гарантия.

Почему за 40000? откуда такая цифра поясните...

[berkut]

за 2 с небольшим года эксплуатации потрачено более 100 тыс на бензин. это при том, что средняя стоимость топлива осталась практически такой, как и была. В итоге получается что на год тратится почти 50 штук. и это только поездки на работу и обратно в Москве и летом на дачу. Вот и считайте сами.
Похоже что сообщения о невозможности окупаемости или большом сроке пишут те, кто ни разу не вел учет своих расходов.

[Mikhail1981]

за 2 с небольшим года эксплуатации потрачено более 100 тыс на бензин. это при том, что средняя стоимость топлива осталась практически такой, как и была. В итоге получается что на год тратится почти 50 штук. и это только поездки на работу и обратно в Москве и летом на дачу. Вот и считайте сами.
Похоже что сообщения о невозможности окупаемости или большом сроке пишут те, кто ни разу не вел учет своих расходов.

Согласен с Вами.
я месяц думал, читал, звонил, узнавал... в итоге понял что это дело стоящее...
а еще проще: ездил в Липецк 400км, в одну сторону 900руб (45лХ20руб/л), на газу потом ездил - залил 60 литров около 600руб, и газ кончился только почти на середине обратного пути.
А еще, узнал что реально цены на Газ очень завышены, и держутся не из-за окупаемости и экономической целесообразности добычи, а четко от бензина, так вот цена на Газ всегда будет в 2 раза меньше бензина, а с учетом начитывания и общения с людьми которые разбирают движки и ужасов что происходит с двигателями после нашего "качественного" бензина понял что разница видна невооруженным взглядом.

[Fly2ka]

Незнаю по теме или нет. Что можете сказать про это http://www.ecotopliv...?id_page=250551 Почти даром, а экономия????? На чем, даже трудно поверить. Невольно вспоминаются 90-e с магнитными прокладками, завихрителями, оптимизаторами топлива. Здесь еще интереснее с водородом. Может я в чем-то ошибаюсь?

[berkut]

Незнаю по теме или нет. Что можете сказать про это http://www.ecotopliv...?id_page=250551 Почти даром, а экономия????? На чем, даже трудно поверить. Невольно вспоминаются 90-e с магнитными прокладками, завихрителями, оптимизаторами топлива. Здесь еще интереснее с водородом. Может я в чем-то ошибаюсь?

а какое это имеет отношение к ГБО?