Сообщений в теме: 128

[Терминатор]

Alter, Копай регулятор, в книге очень много и детально описано, вплоть до проверки клапанов.

Треск воздушной заслонки, при включенном зажигании - это нормально?

Не знаю, но у меня тоже трещит, иногда сильно, иногда не очень.

Как долго должна трещать после выключения зажигания?

15 сек по-моему. На такую же продолжительность времени необходимо скидывать клеммы с аккума для перезагрузки, стерания ошибок, а также при работе эл. приборами и составляющими карб.

[igor51e]

А вы где территориально находитесь? Может объединим усилия в решении наших проблем?

мурманская обл

[Alter]

мурманская обл

Понятно..=)

[jajajapa]

Здрасьти товарищи. Вот и я стал обладателем такого аппарата, и у меня есть 2 вопроса по нему.
1. Он сАбака обороты скидывает через раз.
2. Работает как дизель. (из-за зажигания может?)

[nemeckiy]

jajajapa, Начинай с самодиагностики.

[jajajapa]

jajajapa, Начинай с самодиагностики.

Выдает 15 - типа датчик температыры.

[nemeckiy]

jajajapa, Так вот с этого и надо было начинать. Копай датчик котрый стоит на самом моторе. При пуске мотора обороты подымаются до 1100, потом по мере прогрева должны опуститься до 900, в зависимости от коробки. Если этот датчик неисправен, то показания снимаются с датчика на спускном коллекторе, если и этот неисправен то значения принимаются за 20 градусов С.
Мануал есть?

Забыл написать что он стоит в районе бензонасоса, под ним, двухконтактный.

[jajajapa]

ООООООооооо! Спасибо, бум искать. Да и где этот мануал можно найти и вообще по этому движку.

[nemeckiy]

jajajapa, Мануал ищи по 2ЕЕ, на форуме есть, вот только сколько не прописывал в поиске по форуме бред выдаёт, сейчас ещё раз поищу.

[jajajapa]

Вот, нашел по карбу.

[nemeckiy]

Вот самую первую ссыль качай и разбирайся. А так у немцев очень подробный мануал, но только на немецком...

[jajajapa]

Ну с датчиком понятно, а вот почему движЁк работает как дизель.
Правда я еще никуда не лазил, 2 дня как купил, решил почитать про него нашел эту ветку и дай думаю спрошу.

[nemeckiy]

а вот почему движЁк работает как дизель

Типа характерный дизелю цокот?
Так это скорее всего гидрокомпенссаторы или на худой конец большая выработка. Компрессию мерял, масло, фильтра менял?

[jajajapa]

Ага.
А на них разве гидрики, я думал клапана с шайбами. Компрессия 12, движЁк перебирали прошлым летом. Масло как 3 недели новое залито.

[nemeckiy]

jajajapa, Гидрики стоят, вот, может поможет.

[jajajapa]

jajajapa, Гидрики стоят, вот, может поможет.

Спасибо, сегодня попробую.

[jajajapa]

Попробавал вчера, цокот становится меньше, но после того как он постоит заглушенный минут 20 опять начинает ласкотать. Короче косяк какой-то, надо к моториском ехать.

[nemeckiy]

jajajapa, Значит гидрики не держут масла. Мотористам скажи пускай проверят как они вжимаются, люфта не должно быть при ручном продавливании.

[jajajapa]

jajajapa, Значит гидрики не держут масла. Мотористам скажи пускай проверят как они вжимаются, люфта не должно быть при ручном продавливании.

Понятно, значит если люфт, то под замену. А можноли так ездить и чем это грозит, а то я с таким не сталкивался.

[nemeckiy]

jajajapa, Не очень опытный моторист говорил что страшного кроме звука ничего нет, гонять можно на лёгиньком, т.е. это не проблема.
Но я думаю что чё-то с клапанами не порядок будет, типа неплотно закрываться/открываться будут, хотя это лишь мои догадки.
Ну а так для мотора ничего губительного не будет. Ты бы в соответствующую темку написал бы, там детальнее ответят.