Сообщений в теме: 275

[forummen]

Заказал температурный воздушный датчик. Получил вот это:



код детали: 0280130073 (bosch), 0836401 (opel).


Вытащил старый а там оказался вот этот:



код детали: 0280130092 (bosch), 0836403 (opel).


В каталоге оба датчика идут на x22xe - вопрос, где стоит второй, либо какой-то из них старая версия?

[AlexSPb98]

Заказал температурный воздушный датчик. Получил вот это:



код детали: 0280130073 (bosch), 0836401 (opel).

...хм...по ходу это VAG-овский разъем.

[Бурундук]

Народ,подскажите как выглядит и где находится реле поворотников,а то у меня не моргает и при аварийке тоже не моргает, но лампочки загораются.

[SergGS]

Вот у меня проблема началась. Если по лужам ехать или мокрый снег с дождём как вчера, то загорается лампочка ABS, потом стрелка спидометра падает на ноль. Если зажигание выключит и включить, то всё нормально, но до первой лужи. Смотрел, так и не понял куда вода попадает. Может у кого такое было?

[sergemoskva]

Народ,подскажите как выглядит и где находится реле поворотников,а то у меня не моргает и при аварийке тоже не моргает, но лампочки загораются.

Проверь сначала , не замыкает-ли сама лампочка ( передняя , задняя , боковая )
Само реле прерыватель ( электронное ) находится под торпедой , со стороны водителя , с левой стороны рулевой колонки. Выглядит , как обычное ( квадратное) реле . Может стоять 3-х и 4-х контактное ( в зависимости от производителя ) . У меня стоит 3-х контактное .

[forummen]

Вот у меня проблема началась. Если по лужам ехать или мокрый снег с дождём как вчера, то загорается лампочка ABS, потом стрелка спидометра падает на ноль. Если зажигание выключит и включить, то всё нормально, но до первой лужи. Смотрел, так и не понял куда вода попадает. Может у кого такое было?

ABS начинает глючить если:
- износилось крепление клеммы на ступице и оно болтается (нужно прижать, или стянуть хамутиком).
- Кто-то отсоединял провод и неправильно его поставил обратно, в результате провод попал между рычагом и шаровой опорой - передавился (в этом случае нормально поможет только замена).
- Глючит катушка в ступице - замена ступицы.
- Кто-то отсоединял клемму и внутрь попала мокрая грязь - из-за этого контакты могут быстро окислится - их нужно разобрать и почистить.
- Так-же зимой на рычаге может образоватсья нарост льда - из за этого у провода больше нет возможности свободно двигаться, и он при вывороте руля обрывается.
- ...

[AlexSPb98]

Проверь сначала , не замыкает-ли сама лампочка ( передняя , задняя , боковая )
Само реле прерыватель ( электронное ) находится под торпедой , со стороны водителя , с левой стороны рулевой колонки. Выглядит , как обычное ( квадратное) реле . Может стоять 3-х и 4-х контактное ( в зависимости от производителя ) . У меня стоит 3-х контактное .

по идее его ещё слышно, как щелкает...вот если контакт замыкает или перегорела лампа, они бы быстрее моргали, а тут мне кажется обрыв между кнопкой и реле.

[sergemoskva]

по идее его ещё слышно, как щелкает...вот если контакт замыкает или перегорела лампа, они бы быстрее моргали, а тут мне кажется обрыв между кнопкой и реле.

Если замкнула лампа , или вышла из строя электроника (контакт или реле ) - то горит постоянно . Перегорела лампа - частота "моргания" увеличивается . По крайней мере у меня так .

Вот у меня проблема началась. Если по лужам ехать или мокрый снег с дождём как вчера, то загорается лампочка ABS, потом стрелка спидометра падает на ноль. Если зажигание выключит и включить, то всё нормально, но до первой лужи. Смотрел, так и не понял куда вода попадает. Может у кого такое было?

Хочу добавить к вышесказанному многоуважаемым forummen
При износе скобы крепления и её "болтании" , изоляция провода , идущего к датчику , может ( от старости ) растрескаться и , при поподании влаги , замыкать . Очень часто , они трескаются или перетираются в районе самого датчика . Попробовать этот провод ( место указано на фото ) заизолировать и залить мастикой или парафином . Ну и конечно закрепить получше провод у разъёма .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 17 Март 2013 - 07:47

[PODBOX]

Вот у меня проблема началась. Если по лужам ехать или мокрый снег с дождём как вчера, то загорается лампочка ABS, потом стрелка спидометра падает на ноль. Если зажигание выключит и включить, то всё нормально, но до первой лужи. Смотрел, так и не понял куда вода попадает. Может у кого такое было?

Никаких проблем, решается очень просто - вся фишка в герметизации контактов около ступицы.
думаю не надо объяснять что делать. Да и еще посмотрите чтобы разъемная группа крепилась к пластине а не болталась на воздухе.
Для того чтобы спидометр показывал достаточно 1 рабочего датчика АБС, а вот лампочка будет гореть пока не станут рабочими оба )

Народ,подскажите как выглядит и где находится реле поворотников,а то у меня не моргает и при аварийке тоже не моргает, но лампочки загораются.

Реле поворотников находится под торпедой и достать можно сняв "щиток" матерчатый - не очень удобно, но выбирать не приходится. Я ставил от 2108 если память не изменяет (вобщем от наших марок). Там не хватает 1 контакта тоненького, но его отсутствие никак себя не проявило.
Симптоматика та же.

Сообщение отредактировал PODBOX: 18 Март 2013 - 09:16

[sv vip]

на днях с утра завелся нормально, затем проехал несколько км до работы, заглушил, через пару минут пробую завестись, зажигание горит, как только начинаю крутить стартером гаснут все приборы, открываю капот стучу по блоку с предохранителями появляется питание. на ходу питание никогда не проподает, хотя машину трусит не слабо. не ужели менять блок с предохранителями? (данная ситуация повторялась раза три, хотя глушу и завожу машину часто).

[AlexSPb98]

на днях с утра завелся нормально, затем проехал несколько км до работы, заглушил, через пару минут пробую завестись, зажигание горит, как только начинаю крутить стартером гаснут все приборы, открываю капот стучу по блоку с предохранителями появляется питание. на ходу питание никогда не проподает, хотя машину трусит не слабо. не ужели менять блок с предохранителями? (данная ситуация повторялась раза три, хотя глушу и завожу машину часто).

проверь-ка плюсовой провод с контактами, идущий на Блок РП.

[sv vip]

проверь-ка плюсовой провод с контактами, идущий на Блок РП.

зачистил контакты идущие от минусовой и плюсовой клем аккумулятора, на блоке тоже чистил.

[sergemoskva]

зачистил контакты идущие от минусовой и плюсовой клем аккумулятора, на блоке тоже чистил.

Минусовой , что идёт от АКБ на корпус . Около блока предохранителей . Там 2 чёрных провода - один толстый ( от АКБ ) , второй тонкий - идёт в салон , под торпеду . Зачистить клеммы , зачистить место , куда прикручиваются и затянуть . А может и не в этом дело , а в предохранителях или реле включения питания .

[AlexSPb98]

Минусовой , что идёт от АКБ на корпус . Около блока предохранителей . Там 2 чёрных провода - один толстый ( от АКБ ) , второй тонкий - идёт в салон , под торпеду . Зачистить клеммы , зачистить место , куда прикручиваются и затянуть . А может и не в этом дело , а в предохранителях или реле включения питания .

Сергей, там преды на схеме под№ 30(10А) и 39(15) отвечают, а вот реле обозначений, что-то не видно...разгрузочное там же?№?...есть у тя или ссылку..спб=)))

[sergemoskva]

Сергей, там преды на схеме под№ 30(10А) и 39(15) отвечают, а вот реле обозначений, что-то не видно...разгрузочное там же?№?...есть у тя или ссылку..спб=)))

В бензиновых двигателях и дизельных - это реле 114 . В бензинках оно стоит в блоке предохранителей , в моторном отсеке , а в дизельках стоит не в блоке предохранителей , а в моторном отсеке , в центре , рядом с мотором . Оно и отвечает за электронику .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 18 Март 2013 - 20:43

[AlexSPb98]

В бензиновых двигателях и дизельных - это реле 114 . В бензинках оно стоит в блоке предохранителей , в моторном отсеке , а в дизельках стоит не в блоке предохранителей , а в моторном отсеке , в центре , рядом с мотором . Оно и отвечает за электронику .

вот, уже тепло=)))

[Бурундук]

Реле поворотников... Я ставил от 2108 ...

Тоже купил от 2108,там даже подпись ножек совпадает!!!

[Mr.vov4ik]

Подскажите пожалуйста,машина недавно,ситуация такова в в моторном отсеке предохранителей отсутвует предохранитель 60а,(6-ой если считать от верха)когдна я его поставил то засветился правый поворот,тупо светит и не погасиш пока не вытяниш пред.(без пред.повороты работают нормально)Также когда заправлял кондей,сказали что не работает управление воздушным потоком,и также корректор зеркал молчит,хотя бывший хозяин говорит всё рjava script:add_smilie("","smid_2")аботало,и теперь пропал сигнал...

Подскажите пожалуйста,машина недавно,ситуация такова в в моторном отсеке предохранителей отсутвует предохранитель 60а,(6-ой если считать от верха)когдна я его поставил то засветился правый поворот,тупо светит и не погасиш пока не вытяниш пред.(без пред.повороты работают нормально)Также когда заправлял кондей,сказали что не работает управление воздушным потоком,и также корректор зеркал молчит,хотя бывший хозяин говорит всё работало,и теперь пропал сигнал...

ХОТЯ КАКОВ ПО СЧЁТУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НЕ УВЕРЕН(а дома буду недели через две) ЗНАЮ ЧТО 60А!!!

[sergemoskva]

Подскажите пожалуйста,машина недавно,ситуация такова в в моторном отсеке предохранителей отсутвует предохранитель 60а,(6-ой если считать от верха)когдна я его поставил то засветился правый поворот,тупо светит и не погасиш пока не вытяниш пред.(без пред.повороты работают нормально)Также когда заправлял кондей,сказали что не работает управление воздушным потоком,и также корректор зеркал молчит,хотя бывший хозяин говорит всё рjava script:add_smilie("","smid_2")аботало,и теперь пропал сигнал...
ХОТЯ КАКОВ ПО СЧЁТУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НЕ УВЕРЕН(а дома буду недели через две) ЗНАЮ ЧТО 60А!!!

Какой пред ? И подробней - что не работает ......

[Mr.vov4ik]

Не буду пока мозганить,так как не дома где точно стоит пред.непомню!Купил поставил зассветился правый поворот при выкл.зажигании и светил до тех пока его не вытащил???Приеду посмотрю где стоит спрошу совета.....