Сообщений в теме: 275

[Борис большой]

[attachmentid=70384]

это до включения зажигания
[attachmentid=70385]
это после включения зажигания

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Борис большой: 13 Апрель 2011 - 16:08

[Серёга-мэн]

это до включения зажигания
[attachmentid=70385]
это после включения зажигания

Борь это у тебя бак раздуло. А если без шуток то помоему мандец прибору!

[sergey72.07]

Серёг, у меня тоже такое бывает, но очень редко. В основном стрелка падает на "О".

[Борис большой]

Борь это у тебя бак раздуло. А если без шуток то помоему мандец прибору!

серёг дак это прибор или датчик ?у нас есть или нету в баке лючок сверху?

[G@D]

это до включения зажигания
[attachmentid=70385]
это после включения зажигания

Не у меня так заваливается только датчик температуры.
А здесь попробуй снять бак и посмотреть реостат. Приборку разобрать дело нехитрое, но там без паяльника явно не обойдешься, а то и заменой

[Серёга-мэн]

Не у меня так заваливается только датчик температуры.
А здесь попробуй снять бак и посмотреть реостат. Приборку разобрать дело нехитрое, но там без паяльника явно не обойдешься, а то и заменой

Я конечно не электрик- но реостат в зависимости от положения бегунка выдаёт определённое напряжение на приборку. Как грится выше ж..ы не прыгнешь (больше порогового напряжения положенного реостату оттуда не выдет! Полный бак это крайнее положение бегунка. ) Делаем выводы - переодически тупит прибор, или как в этом случае ему !

[ПЕТРОВИЧ]

это до включения зажигания
[attachmentid=70385]
это после включения зажигания

Я почему то уверен, что на втором фото стрелка ушла вправо из-за короткого замыкания. Или в проводке или в самом баке.
С датчиком темпиратуры такая же байда: лёг вправо - короткое, лёг влево - нет контакта.

Сообщение отредактировал ПЕТРОВИЧ: 13 Апрель 2011 - 21:03

[forummen]

Я почему то уверен, что на втором фото стрелка ушла вправо из-за короткого замыкания. Или в проводке или в самом баке.
С датчиком темпиратуры такая же байда: лёг вправо - короткое, лёг влево - нет контакта.

Когда у меня замкнуло - все стрелки на приборке в крайнее правое положение прыгнули.

[sergemoskva]

Я почему то уверен, что на втором фото стрелка ушла вправо из-за короткого замыкания. Или в проводке или в самом баке.
С датчиком темпиратуры такая же байда: лёг вправо - короткое, лёг влево - нет контакта.

А может наоборот ? Вправо - нет контакта , влево - короткое .
Когда нет контакта на датчике температуры , то стрелка в крайнем правом положении .

[forummen]

А может наоборот ? Вправо - нет контакта , влево - короткое .
Когда нет контакта на датчике температуры , то стрелка в крайнем правом положении .

Когда аккум снимаешь у тебя тоже в крайнем правом?

[Борис большой]

Когда аккум снимаешь у тебя тоже в крайнем правом?

эта беда случилась после замены газовых балонов стояли голландские там показывало и газ и бензин поменяли балоны на италию там нет дачика уровня газа и случилась такая байда

[sergemoskva]

Когда аккум снимаешь у тебя тоже в крайнем правом?

Я имел ввиду вот что . Если нет контакта на датчике температуры ( однополюсном ) , то при включении зажигания стрелка падает вправо ( зашкаливает ) , хотя перед включением зажигания , она находится на ноле . Эту инфу я писал ПЕТРОВИЧУ , и это про температурный датчик , хотя здесь речь идёт о датчике топлива .
А вот , что касается вопроса Борис большой , то я думаю , что надо последовательно проверять проводку и разъёмы ( Х14.4 , Х56 , Х1 , Х30.1 ) , а уж потом смотреть приборку с электронным узлом топливного датчика . Вот всё , что могу сказать . Да ! Это мытарное дело и порой неблагородное , т.к. , по закону подлости , неисправность обнаружиться в самом конце проверки . А проведённого времени , в пустых хлопотах - жалко.

[dostaevski]

как вариант можно попробовать приборку в сборе переставить на другую синтру, проверить что будет, и на оборот...

[Борис большой]

Я почему то уверен, что на втором фото стрелка ушла вправо из-за короткого замыкания. Или в проводке или в самом баке.
С датчиком темпиратуры такая же байда: лёг вправо - короткое, лёг влево - нет контакта.

петрович дачик температуры работает нормально и остальное всё нормально но дачик топлива ничего же не трогали только поменяли балоны может это свернуло газовые мозги

[Серёга-мэн]

Ну не должен прибор так показывать! Он чего вокруг оси чтоли крутиться!!!

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 15 Апрель 2011 - 18:36

[sergemoskva]

петрович дачик температуры работает нормально и остальное всё нормально но дачик топлива ничего же не трогали только поменяли балоны может это свернуло газовые мозги

При переходе на газовое оборудование , к датчику топлива ничего не подключают , он показывает только объём бензина . Резистор , находящийся в топливном баке , и с которого снимаются показания и после обрабатывается электронной схемой , которая находится на приборной панели - никакого отношения к газу не имеет . На газ должна стоять отдельная стрелочная или цифровая шкала .
И В ДОПОЛНЕНИЕ :

Зашкаливание любого стрелочного индикатора - завышенный импульс , подаваемый на прибор , или завышенное напряжение на нём , а это может быть и замыкание с какой-нибудь цепью .

Сообщение отредактировал sergemoskva: 16 Апрель 2011 - 08:11

[ПЕТРОВИЧ]

петрович дачик температуры работает нормально и остальное всё нормально но дачик топлива ничего же не трогали только поменяли балоны может это свернуло газовые мозги

Я привёл датчик температуры как пример. Насчёт топливного точно не знаю - не было у меня такой неисправности.

[PODBOX]

Мое мнение как пострадавшего от такой же фигни: Все просто обрыв цепи - зашкал, возможно стерлись поводки датчика, при малом сопротивлении (кз) включается индикатор пустого бака.
Датчик бака бензина никак не связан с газом, за исключением очень мудрого способа с коммутацией сигнала:
Наш датчик если мне память не изменяет около 100 ОМ,
На газовых датчиках есть стандарт 90 ОМ, т.е. реально через реле при переключении с газа на бензин коммутировать соответстующий провод на указатель уровня топлива на приборке

[Борис большой]

Мое мнение как пострадавшего от такой же фигни: Все просто обрыв цепи - зашкал, возможно стерлись поводки датчика, при малом сопротивлении (кз) включается индикатор пустого бака.
Датчик бака бензина никак не связан с газом, за исключением очень мудрого способа с коммутацией сигнала:
Наш датчик если мне память не изменяет около 100 ОМ,
На газовых датчиках есть стандарт 90 ОМ, т.е. реально через реле при переключении с газа на бензин коммутировать соответстующий провод на указатель уровня топлива на приборке

у меня когда переключаешся на газ то в багажнике срабатывает какаято релюшка слышно как шелкает

[forummen]

у меня когда переключаешся на газ то в багажнике срабатывает какаято релюшка слышно как шелкает

Это открывается клапан газа на баллоне!