Сообщений в теме: 1279

[Егорий68]

Вовка-сан,
Помнится ты как то давал номера уплотнительных колечек между трубками и компрессором. Че та экзист дает резиновые, а у меня резинометаллические. Нет поблизости?

Тут http://www.elcats.ru...Title=undefined

Слева вверху. Колечки уплотнения компрессора №2 и №3
[attachmentid=113844]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Егорий68: 29 Май 2014 - 20:39

[Вовка-сан]

Вовка-сан,
Помнится ты как то давал номера уплотнительных колечек между трубками и компрессором. Че та экзист дает резиновые, а у меня резинометаллические...........

Попробуй вот эти посмотри 9GR 351 289-941 аналог артикула 18 50 212 и имеют такой вот характеристик : правда применимость не та


Общая
Внешний диаметр, мм
8.1
Внутренний диаметр, мм
16.1
Количественная единица
комплект
Количество, шт
6
Материал
алюминий|Полимерный материал
Толщина, мм
1.3
Габариты, мм
93x93x75
Вес, г
1 000

Сообщение отредактировал Вовка-сан: 29 Май 2014 - 22:34

[Вовка-сан]

шоб точно подошло надоть вот это - General Motors 52474373 ШАЙБА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ
и вот это 1850929 это правда будет резинка даже в оригинале металло полимер теперь уже на эту позицию не делают ну или попробуй все таки Хелловский набор как то посмотреть в инете

[Drex]

вообщем выяснил ещё то, что при включении кондюка сгорает пред на 7.5А. Где-то коротыш? Катушка муфты прозванивается (а какое там сопротивление должно быть?),кнопка при включении загорается,блок управления только поставил,почистил. По прежнему грешу на датчик давления,может в нём коротыш появляется? Причём замыкает где то плюс на массу, хотя может ошибаюсь.

[Вовка-сан]

вообщем выяснил ещё то, что при включении кондюка сгорает пред на 7.5А. Где-то коротыш? Катушка муфты прозванивается (а какое там сопротивление должно быть?),кнопка при включении загорается,блок управления только поставил,почистил. По прежнему грешу на датчик давления,может в нём коротыш появляется? Причём замыкает где то плюс на массу, хотя может ошибаюсь.

Проверьте реле включения вентиляторов и реле включения кондиционера поподробнее где искать можно посмотреть тут ТЫЦ

[_Vasilij_]

Drex,
я вместо датчика давления включал переменный резистор ( обычный круглый регулятор громкости от старого магнитофона), крайние контакты этого резистора подключал к верхнему ряду штекеру (ну это как посмотреть, вобщем где 2 контакта рядом), а средний от резистора к одиночному контакту (который ниже и как бы посередине). Крутилку резистора выставлял где-то посередине...В разъем подключения муфты кондея просто подключал вольтметр(можно маломощную лампочку).
Вобщем резистором эмулируем нужное давление (крутилкой можно накрутить и низкое и повышенное), ну а вольтметр или лампа покажут пришло ли питание к муфте.

[Stelmah]

new_saler, вам нужно в ветку зафиры..тут астра Г

[new_saler]

Всем добрый день.
При заправке кондиционера мастер сказал, что вентилятор включается поздно, при сильном повышении давления сразу на 2-ю или 3-ю скорость, немного поработав выключаются и так происходит где-то каждые 30 секунд.

Почитав предыдущую страницу понял, что нужно проверить и почистить блок управления вентиляторами или как он точно называется?

Еще есть вопрос: вентиляторы при включении кондея всегда должны работать в паре?
Если так, то я сначала думал что сгорел терморезистор наружного вентилятора, но тогда бы на первую скорость включался внутренний, но они включаются одновременно на 2-ю скорость.(на первую не включается ни один)

Может кто-то подкинет схему, где видно датчки и схема подключения вентиляторов и это блок управления?
Нашел схему на вектру, но возможно есть отличия. http://master.natm.r...1coolingbn1.jpg

[new_saler]

new_saler, вам нужно в ветку зафиры..тут астра Г

Тут просто инфы больше, думаю что в зафире и астре отличий быть не должно.
Я немного темы перепутал - сейчас написал в тему про кондиционер.

[Вовка-сан]

new_saler, отписал Вам в ЛС почитайте может и чего нужного найдете...

[Snegopad]

Уважаемые Опелеводы! Прошу прощения за большое количество вопросов, в наших краях с сервисом тяжело, без понимания процесса починки, лучше вообще не начинать.

Мастер сообщил, что после нескольких попыток ремонта, компрессору кондея таки наступил кирдык, (вообще-то он сделал это год назад).

К сожалению в то время я его снял, поставил короткий ремень на гену, трубки были закрыты, но что-то где-то соскочило, в общем, оборван шланг ОЖ, разгерметизация, возможно пыль и грязь в системе

Какие необходимы дальнейшие действия для реанимации?

1. Купить новый (бу?) компрессор. Учитывая сложности с доставкой в Тьмутаракань, что нарыл на экзисте -
Cargo 240779 Компрессор кондиционера 11 474,89р.
AVA OLAK316 Компрессор кондиционера 12 768,07р.
AVA OLAK138 Компрессор кондиционера 13 684,07р.
Behr-Hella 8FK 351 134-261 Компрессор кондиционера 15 161,89р.
Можно выбрать что из этого или искать другое или бу?

2. Подобрать новый шланг резиновый для ОЖ (взамен оборванного). На экзисте нашел только комплект с трубками. Может можно какой нибудь похожий использовать?

3. Менять уплотнительные кольца и осушитель (испаритель?) - наверное вот эта штука Opel 16 18 131 "Клапан кондиционера расширительный" ?

4. установка кондея и промывка системы у сервисменов.

5. ...

6. Profit?

[Егорий68]

Какие необходимы дальнейшие действия для реанимации?

1. Купить новый (
Behr-Hella 8FK 351 134-261 Компрессор кондиционера 15 161,89р.
Можно

2. Подобрать новый шланг резиновый для ОЖ (взамен оборванного). На экзисте нашел только комплект с трубками. Может можно какой нибудь похожий использовать?

3. Менять уплотнительные кольца и осушитель (испаритель?) - наверное вот эта штука Opel 16 18 131 "Клапан кондиционера расширительный" ?

4. установка кондея и промывка системы у сервисменов.

1. На мой взгляд нормально.
2. О каком резиновом шланге речь? Охлаждения двигателя или кондиционера? Под кондей ТОЛЬКО родные. Давление до 30.
3. Вроде как фильтр-осушитель и клапан-распределитель - разные весчи.

[Snegopad]

2. О каком резиновом шланге речь? Охлаждения двигателя или кондиционера? Под кондей ТОЛЬКО родные. Давление до 30.
3. Вроде как фильтр-осушитель и клапан-распределитель - разные весчи.

Там участок трубки кондиционера для хладагента, вроде как из резины, порвался. Думаю аналоги поискать, а то в инете идут комплектом за 5000. Фильтр-осушитель нашел, "Бак, дегидратор конденсатора" Opel 16 18 242

Ремонт выходит как установка нового, у нас тут как раз мода - колхозят кондиционеры от лады-приоры.

[Егорий68]

Думаю аналоги поискать, а то в инете идут комплектом за 5000.

Везет. Мой "шланг" - 15 тыров...

[Svyazist105]

Люди а може кто нить кинуть ссылочку на каталог где можно глянуть какие причендалы от кондера у меня стоят на радиаторе ибо машину брал с кондером но без онных причендалов...

[Stelmah]

Svyazist105, посмотрите на ексисте...там все наглядно расписано

[Svyazist105]

Svyazist105, посмотрите на ексисте...там все наглядно расписано

мож я где не там смотрел но нашел только каталожные номера и т.д. никакой схемы или чего-либо в этом роде не обнаружил...
Я вообще просто не в курсе что и где там должно быть...

Сообщение отредактировал Svyazist105: 24 Июнь 2014 - 12:17

[Stelmah]

Svyazist105, вот ТУТ посмотрите

[Svyazist105]

Честно говоря ничего толком не понял, что находится в салоне, что на радиаторе и сколько этих радиаторов вообще там должно быть...
Знач придется ехать в сервис...

[Вовка-сан]

Везет. Мой "шланг" - 15 тыров...

а перепресовать шлангу вообще не вариант???