Сообщений в теме: 445

[AndrewOST]

заменил тросик....пришлось снять педаль чтоб надеть конец тросика...
+ набил его аdinol-ом(типа литол)
педаль стала раза в 2 мягче.......и как правильно выставить регулировку сцепление??

[tor323]

и как правильно выставить регулировку сцепление??

свой тросик смазал недавно так как уже закусывает...сказывается сильно на работе сцепы, но дело в том что смазка как таковая не играет там самой важной роли так как на новом тросе есть специальная обмотка которая если начинает протираться будет закусывать...ход педали и возврат ухудшится, так что чем качественнее трос тем лучше его обмотка, а смазку можно "набить" в наконечник пластиковый...видимо этим и служит кроме закрепления на проушине коробки, ешё один момент это пылничек который защишает от попадания пыли и грязи в трос...если он порваный тросику не долго жить.
А тросик регулируется барашкой что на рычаге сцепления...можно проворачивать сам трос за шпильку, ход педали должен быть вроде 12.5-13.5см...можно мерить рулеткой от руля , на рычаге должна стоять ещё и специальная стопорная шайба(предохранительная) для фиксации тросика на рычаге...тоже вещь можно сказать необходимая так как у нас возвратного механизма нет, отбрасывается самой корзиной и в нерабочем положении находится в свободном положении а без стопорки от вибрации может слегка тарахтеть той самой барашкой.

[PETAMIN]

Приветствую. Вопрос. Четвертая включается только через вторую и третью, соответственно третья строго через вторую. Двойной выжим и прочие перегазовки не помогает. Поменял и настроил кулису, долил 0.5 литра масла в коробку, все что надо смазал - не помогло. Четвертая стала включатся, но с секундной задержкой, если ее с легким усилием пытаться воткнуть, но не каждую попытку. На стоящем (заведенном и не заведенном) авто все передачи втыкаются одним пальчиком, без какого либо треска, хруста, усилия... Передачи, на ходу, не вылетают, никакого хруста и т.д. нет. Иногда третья втыкается без проблем, до 15-20 км/ч. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Где копать?

[tor323]

PETAMIN тут сложно сказать...можно пойти путём исключения, если на стоячей включаются это ещё не однозначно что точно настроены...можно попробовать альтернативные варианты настройки, как включается задняя на заведённой? проверить стоит и диск сцепления...как вообще оно у вас срабатывает? довыжимается нормально? ещё есть один момент...это шток избирателя а именно его вилка, возможно уже сильно изношены(заовалены) отверстия вилки там где вертолёт крепится шплинтом...либо сам шплинт подстёрся, а масло по уровню доливали?

[PETAMIN]

Кулису настраивали вдвоем с мастером и по книжке, и по FAQ c форума, и на глаз, и на два глаза, почти неделю ежедневно. Проблема не пропала. Заменено все. Задняя включается как по маслу. Сцепление работает на отлично.
Масло в коробке решили проверить когда уже стало ясно, что смотреть надо коробку, оказалось, что не слабо его там не долито. Долили до кап-кап из пробки. Коробка менялась 15 тыс. км. назад.

[tor323]

По началу после замены...коробка нормально работала?...без масла если ездили...это плохо

[PETAMIN]

По слухам все было нормально. Машина была у бати неделю после смены сцепления и коробки, потом я ее забрал. Сам я на механике ездил только в автошколе, два года назад, дальше только автоматы. Момент когда перестала, если вообще включалась, третья я упустил...
Вывод то один - ползти в коробку. Надеялся, что гуру сталкивались с подобным и скажут точно, что за проблема... На кулису грешил до последнего. Видимо недолив масла и мои первые попытки вспомнить как переключаются передачи, не прошли для коробки даром...

[tor323]

Недолив это и есть самое страшное для коробки...видимо после замены не залили масла как пологается, теперь как это не печально... только переборка...либо замена.

[Владимир 1234]

Всем доброго времени суток. Подскажите ,пожалуйста : на Опеле Астра 1993 г 1,6 АКПП загорелся индикатор S . прочитал ошибки -56 и 75 .Почистил селектор и 56 ошибка исчезла. Что делать с 75? Пролистал инет пол дня , ваш форум , не нашел овета на свою проблему..((( по коду ошибок тоже не ясно что именно делать:Контроль крутящего момента - низкое напряжение Уровень напряжение на ножке D7 контроллера остается низким более 10 сек. Подскажите кто может, где этот контроллер находится, с чего начинать ремонт и вообще где и за какую сумму его можно сделать? p.s. живу в подмосковном Ногинске..

[Владимир 1234]

подскажите ,пожалуйста .. может знает кто -нибудь... коробка в аварийном режиме-много не проездешь ..((

[tor323]

Владимир 1234, контроллер находится в блоке управления, тот что в салоне у пасажира справа под обшивкой, посмотрите по схеме http://opel-astra1.5...jpg/12/sh11.jpg...ножка контроллера(К57) D7 соединяется с ножкой 13 на блоке управления АКПП(К85) через разъём Х26... его расположение может подскажет кто нибудь у кого автомат, думаю можно попробовать проверить все эти контакты для начала.

[Владимир 1234]

Владимир 1234, контроллер находится в блоке управления, тот что в салоне у пасажира справа под обшивкой, посмотрите по схеме http://opel-astra1.5...jpg/12/sh11.jpg...ножка контроллера(К57) D7 соединяется с ножкой 13 на блоке управления АКПП(К85) через разъём Х26... его расположение может подскажет кто нибудь у кого автомат, думаю можно попробовать проверить все эти контакты для начала.

благодарю...сегодня попробую разобраться)))

[Bobspct]

В диагностическом разъеме замкнуть контакты A-C, смотришь ошибку, дальше будет понятнее. (http://www.astra-clu...p?f=115&t=13991)

[Владимир 1234]

В диагностическом разъеме замкнуть контакты A-C, смотришь ошибку, дальше будет понятнее. (http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=115&t=13991)

ошибка 75 , я писал уже.. а расшифровка в таблицах разная : в некоторых-отказ сцепления , а в некоторых -слабый сигнал на....как я уже описывал))

[AndrewOST]

вот ссылка для тех кто хочет знать свою коробку но типу дрыгателя
http://www.opel-info...oren/motto.html

[AndrewOST]

сегодня решил переобуться,..скинул правое колёсико и увидел разорванный пополам пыльник гранаты...ну и начал разбирать, ступичную гайку, шаровую, остатки пыльника...видать порвался давно(благо мало ездил)...дошло дело до снятия гранаты, разжал стопорное колечко и начал стягивать её и ОПА...весь вал вылетел из коробаса

недолго думая продолжил разборку...на валу со стороны коробаса осталось стопорное колечко...
фото не чёткое вышло...после извлечение гранаты решил воткнуть обратно, вошло обратно с щелчком...не сильно подёргал, вроде не выскакивает.........после начал потрошить гранату чтобы удалить всю старую смазку, шарики и внутренности оказались целыми, так что замена не нужна



да кстати, разобрать и темболее собрать ШРУЗ головоломка ещё та
вопрос...это нормально что если сильно дёрнуть, то вылетает вал?

Сообщение отредактировал AndrewOST: 14 Апрель 2014 - 00:58

[karpa13a]

в прошлый раз, видимо присовывали не "до щелчка".

[tor323]

...это нормально что если сильно дёрнуть, то вылетает вал?

да так и должно быть, в принципе таким образом он и снимается если не прибегать к помоши монтировки, опять же с левым это сложнее т.к. он в глубине регулировочной гайки дифференциала, просто возможно стопорное колечко немного просевшее, по "закону" оно меняется при каждой разборке, у себя заметил это при установке новых шрусов, вал заходил уть "туже" чем со старыми стопорками, и сниматься они теперь явно будут сложнее.

[AndrewOST]

в прошлый раз, видимо присовывали не "до щелчка".

менял пыльники год назад...невыскакивал, держался

да так и должно быть, в принципе таким образом он и снимается если не прибегать к помоши монтировки, опять же с левым это сложнее т.к. он в глубине регулировочной гайки дифференциала, просто возможно стопорное колечко немного просевшее, по "закону" оно меняется при каждой разборке, у себя заметил это при установке новых шрусов, вал заходил уть "туже" чем со старыми стопорками, и сниматься они теперь явно будут сложнее.

ну теперь я спокоен

[hoi1976]

подскажите где находится датчик скорости.был на диагностики выдаёт датчик скорости.а где он находится незнаю