Сообщений в теме: 292

[katana]

katana,
существуют. Я именно ими и врезался.

Просто в моем понимании врезался это что то резать. А когда через переходник подключить. Огромное спасибо.. теперь вопросов нет =))

[Unc]

eeklo, электромоторы тем не менее там такие же стоят.

[PILOT-T]

Я прекрасно знаю, что у меня Хелла и ксенон оригинальные. Я вопрос про другое задавал (читайте внимательнее сообщение № 154). Там было написано, что в рестайлинге на ксеноне стоит регулировка посредством электромоторов, т.е. ручная. Вот я и спрашивал так ли это.

Ужас Повторяю ещё раз - ЭЛЕКТРОМОТОРЫ- ВЕЗДЕ . На родном ксеноне НЕТ колёсика ручной регулировки - НЕТ . Ни на 2 , ни на 4 положения - там динамический корректор , от датчиков на рычагах , с помощью ЭЛЕКТРОМОТОРОВ - сам двигает фары .

[Sergey_]

Просто в моем понимании врезался это что то резать.

Переходник для провода прорезает изоляцию, но не перерезает жилу (если правильно выбран типоразмер).

[katana]

помучав яндекс наткнулся на вот такой интересный сайт об оптике и ее тюнинге..

http://bihalogen.ru/news.php

Переходник для провода прорезает изоляцию, но не перерезает жилу (если правильно выбран типоразмер).

Будем искать..

[ДИМА]

Sergey_, katana, что-то я не пойму зачем что-то резать при установке ксенона? У меня на ксеноне разъемы были 1в1 как на штатных галогенках. Нужно просто переткнуть штеккеры и все!

[Sergey_]

ДИМА, разъем, который подходит к фаре - 5контактный: ближний свет, дальний свет, габарит, поворот, "масса". Каким образом его можно "переткнуть" в ксенон без потери остальных соединений?

[ДИМА]

ДИМА, разъем, который подходит к фаре - 5контактный: ближний свет, дальний свет, габарит, поворот, "масса". Каким образом его можно "переткнуть" в ксенон без потери остальных соединений?

Да, но зачем его вообще трогать?

[eeklo]

Ужас Повторяю ещё раз - ЭЛЕКТРОМОТОРЫ- ВЕЗДЕ . На родном ксеноне НЕТ колёсика ручной регулировки - НЕТ . Ни на 2 , ни на 4 положения - там динамический корректор , от датчиков на рычагах , с помощью ЭЛЕКТРОМОТОРОВ - сам двигает фары .

Тогда объясните мне тупому, зачем тогда там ещё и металлическая шторка (в самой линзе), у которой только два положения? Именно её я и считал регулировкой.

[Sergey_]

Да, но зачем его вообще трогать?

Не понял.
Постом выше ты пишешь "просто переткнуть штекеры". Переткнуть штекеры, не трогая их - невозможно.
У блоков розжига ксенона имеется отдельный разъем, двухконтактный. К общему разъему фары он не подключен.

[ДИМА]

Не понял.
Постом выше ты пишешь "просто переткнуть штекеры". Переткнуть штекеры, не трогая их - невозможно.
У блоков розжига ксенона имеется отдельный разъем, двухконтактный. К общему разъему фары он не подключен.

Сергей, мы с Вами видимо говорим о разных вещах. При подключении ксенона (на ближний свет) в штатную проводку я не врезался, а только подключал штеккера.

[Unc]

Sergey_, я отключил провода подходящие к лампе H1, воткнул их в пусковой блок, от него провода к ксенон-лампе H1.
Ничего резать не надо...

[PILOT-T]

Тогда объясните мне тупому, зачем тогда там ещё и металлическая шторка (в самой линзе), у которой только два положения? Именно её я и считал регулировкой.

О братец , поиск дело великое Я писал и об этом . Этот "прибамбас" есть практически во всех линзованных фарах Европейцев . Это для ЛЕВОСТОРОННЕГО движения !!! Когда поедешь в Англию - перещёлкни рычажок и фары не будут тех кто теперь справа на встречной - слепить Всё просто

[Sergey_]

в штатную проводку я не врезался, а только подключал штеккера.

я отключил провода подходящие к лампе H1, воткнул их в пусковой блок

Вы имеете в виду провода к лампе, которые идут внутри самой фары?

[Unc]

Sergey_, да.
В фару, через резинку заходит 4 провода, 2 которые цепляются к штатным проводам идущим к лампе, а другие два - идут к новой лампе.

[ДИМА]

Вы имеете в виду провода к лампе, которые идут внутри самой фары?

Ну да.

[Sergey_]

Тогда понятно. А я внутрь фары не залезал, подключения сделал снаружи.
Наверное, дело в том, что я подключал оригинальную ксеноновую фару вместо галогеновой, и высоковольтный кабель к лампе там уже установлен.

[Unc]

Sergey_, ну да. врезать до фары можно только если фара расчитана на HID лампы. Иначе ВВ дуга может возникнуть не дойдя до лампы...

[eeklo]

О братец , поиск дело великое Я писал и об этом . Этот "прибамбас" есть практически во всех линзованных фарах Европейцев . Это для ЛЕВОСТОРОННЕГО движения !!! Когда поедешь в Англию - перещёлкни рычажок и фары не будут тех кто теперь справа на встречной - слепить Всё просто

Спасибо, понял. Век живи - век учись. Но в Англию боюсь ехать - вдруг перепутаю лево и право. Хотя англичане здесь частые гости.

[PILOT-T]

Спасибо, понял. Век живи - век учись. Но в Англию боюсь ехать - вдруг перепутаю лево и право. Хотя англичане здесь частые гости.