Сообщений в теме: 1309

[ZMEY]

Сержпитер, поправка:
- комплект оригинальных свечей на каждом шагу и стоит МЕНЕЕ 800 рублей
- модуль зажигания днём с огнём ищем и стоит зачастую намного БОЛЬШЕ 5000 рублей
- замена свечей занимает 10 минут
- беготня за модулем зажигания от дня до нескольких дней и машина на приколе

ИМХО - одна из самых выгодных страховок в нашей жизни.

Был такой случай, покупал свечи Бош, вижу объявление проверка свечей под давлением с визуальным контролем искрообразования, как говорил, Сержпитер. Так вот из комплекта свечей работали всего 2 шт. Вывод визуальный контроль просто фигня, обеими руками за высказывание Сержпитера.
P.S. Поставил бы я эти свечи, а потом грешил бы на модуль или еще искал бы причину, свечи то новые, делайте выводы

[GRiNWOOD]

затроил движок...
Посмотрел свечи - все черные (включая изолятор) кроме одной (чистая и в бензине). Поставил старые бош (они почему то как новые выглядят) вместо новых дензо, все равно троит
Поеду завтра на диагностику, надеюсь проблема решится промывкой форсунок, а не например заменой блока катушек ттт

PS появилось подозрение что кирдык катушке ибо зазор на свечах дензо как выяснилось 1мм, а на родных ЖМ 0.9мм, что имхо не полезно для блока зажигания

[Uncle Bob]

затроил движок...
Посмотрел свечи - все черные (включая изолятор) кроме одной (чистая и в бензине). Поставил старые бош (они почему то как новые выглядят) вместо новых дензо, все равно троит
Поеду завтра на диагностику, надеюсь проблема решится промывкой форсунок, а не например заменой блока катушек ттт

PS появилось подозрение что кирдык катушке ибо зазор на свечах дензо как выяснилось 1мм, а на родных ЖМ 0.9мм, что имхо не полезно для блока зажигания

1. На таких же свечах езжу погода, ИМХО зазор тут ни при чём.
2. (не в помощь но для информации) в длинные выходные ноября (плюс-минус ноль было) зашёл в гараж, завёл машину и случилось так, что пришлось заглушить её через минуту и убежать по делам срочно. Через 2 дня утром (чуток подхолодало) завёл с полпинка и офигел от жОсткого металлического стука и явного троения движка. Заглушил, успокоил седчишко, достал бубен и завёл ещё раз. Стук, троение, машину просто колбасит. Вдохнул поглубже и газанул на 2/3 пару раз, всё прошло. Проехал после примерно 1500 км, всё в норме.
Считаю, нахлебала машинка влажного воздуха прохладного и прогреться внутри не успела до испарения, вот что-то и случилось. Блок катушек визуально в норме, свечи чистые.

[GRiNWOOD]

1. На таких же свечах езжу погода, ИМХО зазор тут ни при чём.
2. (не в помощь но для информации) в длинные выходные ноября (плюс-минус ноль было) зашёл в гараж, завёл машину и случилось так, что пришлось заглушить её через минуту и убежать по делам срочно. Через 2 дня утром (чуток подхолодало) завёл с полпинка и офигел от жОсткого металлического стука и явного троения движка. Заглушил, успокоил седчишко, достал бубен и завёл ещё раз. Стук, троение, машину просто колбасит. Вдохнул поглубже и газанул на 2/3 пару раз, всё прошло. Проехал после примерно 1500 км, всё в норме.
Считаю, нахлебала машинка влажного воздуха прохладного и прогреться внутри не успела до испарения, вот что-то и случилось. Блок катушек визуально в норме, свечи чистые.

прогревал долго, газовал, такие методы знакомы... но только свечи все черные в нагаре, а одна чистая, тут ситуация явно не одноразовая. Диагностика завтра покажет, может еще и датчик какой барахлит, смесь не та, не должны быть свечи в таком нагаре, даже зимой

[Simpson]

1. На таких же свечах езжу погода, ИМХО зазор тут ни при чём.

Я на Denso уже год. Кстати зазор на них 1,1 мм.

[matvei]

1. На таких же свечах езжу погода, ИМХО зазор тут ни при чём.
2. (не в помощь но для информации) в длинные выходные ноября (плюс-минус ноль было) зашёл в гараж, завёл машину и случилось так, что пришлось заглушить её через минуту и убежать по делам срочно. Через 2 дня утром (чуток подхолодало) завёл с полпинка и офигел от жОсткого металлического стука и явного троения движка. Заглушил, успокоил седчишко, достал бубен и завёл ещё раз. Стук, троение, машину просто колбасит. Вдохнул поглубже и газанул на 2/3 пару раз, всё прошло. Проехал после примерно 1500 км, всё в норме.
Считаю, нахлебала машинка влажного воздуха прохладного и прогреться внутри не успела до испарения, вот что-то и случилось. Блок катушек визуально в норме, свечи чистые.

Позавчера все как под копирку! Правда не газовал, сама устаканилась. Видать нельзя нам заводить на немножко!

[VVsevolod]

Позавчера все как под копирку! Правда не газовал, сама устаканилась. Видать нельзя нам заводить на немножко!

Есть у свечей такое волшебное свойство - "самоочистка". Это завел, прогрел и хорошо поехал. Вся дрянь выгорает и вы имеете нормальную чистую свечу. Для тех, кто катается 5-7 км в одну сторону и держит обороты до 3-х тыков данный совет неприемлим.
Люди, ездите больше и у вас не будет проблем со свечами!!!

[GRiNWOOD]

Катушка елдой накрылась 3200р вынь-да-положь( а свечи в нагаре от того что режим двигла аварийный на трех горшках смесь другая.
Теперь и мне в пору материться какого буя катушки одним блоком делают не съемными по отдельности

Есть у свечей такое волшебное свойство - "самоочистка". Это завел, прогрел и хорошо поехал. Вся дрянь выгорает и вы имеете нормальную чистую свечу. Для тех, кто катается 5-7 км в одну сторону и держит обороты до 3-х тыков данный совет неприемлим.
Люди, ездите больше и у вас не будет проблем со свечами!!!

+1
Ездить надо по больше,крутить тоже полезно, не ездить в натяг, тады не только свечи но и двигло прослужит дольше

[Uncle Bob]

Катушка елдой накрылась ...

По методу Матвея починить не хотите?

[mmx]

Теперь и мне в пору материться какого буя катушки одним блоком делают не съемными по отдельности

Возни меньше, и цилиндры не перепутаешь. При хорошем конструктиве нет проблем. Хороший конструктив оказался, например, у блоков, что на Z14XEP ставят.

Метода от Матвея, метода от Иоанна, метода от Луки...
Кстати, да. Может быть по матвеевской методе и удастся сэкономить 3200.

[GRiNWOOD]

По методу Матвея починить не хотите?

Как то уже искал но не нашел эту тему, а то честно жаба душит новую покупать

Возни меньше, и цилиндры не перепутаешь. При хорошем конструктиве нет проблем. Хороший конструктив оказался, например, у блоков, что на Z14XEP ставят.

Метода от Матвея, метода от Иоанна, метода от Луки...
Кстати, да. Может быть по матвеевской методе и удастся сэкономить 3200.

конструктив блока зажигания и на моем 16XEP вроде ОК

Сообщение отредактировал GRiNWOOD: 07 Декабрь 2010 - 12:12

[Uncle Bob]

Как то уже искал но не нашел эту тему, а то честно жаба душит новую покупать

Ну эта, вот чО мешает ткнуть в кнопку Поиск, задать слово "трещина" в запросе, фильтр по имени задать matvei и включить опцию "Результаты в виде сообщений" и получить следующее: ловите, не жалко! Спасибо Matvei`ю скажете.

[mmx]

конструктив блока зажигания и на моем 16XEP вроде ОК

Не знаю, как тот конструктив в качестве орального контрацептива, но вероятность пробоя там оказалась повыше, чем у 14ХЕР.

Про Евангелие от метод Матвея:
http://forum.opel-cl...p...st&p=718735
http://forum.opel-cl...p...st&p=738138
http://forum.opel-cl...p...st&p=762731
http://forum.opel-cl...p...st&p=762854
http://forum.opel-cl...p...st&p=762871

Где-то так, если кратенько.

[GRiNWOOD]

Ну что ж, поксипол имеется, чем черт не шутит, попробую сейчас заклеить перед работой, все равно деньги только послезавтра будут на новую катушку. Что за лента "УДАВ" рассказал яндекс.
Ушел в гараж

...Принес домой, внимательно под лампой осмотрел все катушки, трешин не найдено, видимо внутри пробило и методом Матвея здесь не подшаманить(

Сообщение отредактировал GRiNWOOD: 07 Декабрь 2010 - 13:39

[mika]

Решил проявить внимание к машине и поменять свечи. Поменял, завелась и проехав 3 км, двигатель на холостых оборотах начал дергаться, а в движении все нормально. Проехал еще 15 км и выскочил, значек маленько двигателя (ченч энже, как то так). Выкрутил свечи, и на всех четырёх свечах зазоры разные (от 0,5 до 1,1), ну естественно поставил старые, и все бы нечего, значек двигателя на приборной панели не исчез. Как ее прочитать и как удалить ее чтоб было все
Свечи новые в утиль пошли

[GRiNWOOD]

Решил проявить внимание к машине и поменять свечи. Поменял, завелась и проехав 3 км, двигатель на холостых оборотах начал дергаться, а в движении все нормально. Проехал еще 15 км и выскочил, значек маленько двигателя (ченч энже, как то так). Выкрутил свечи, и на всех четырёх свечах зазоры разные (от 0,5 до 1,1), ну естественно поставил старые, и все бы нечего, значек двигателя на приборной панели не исчез. Как ее прочитать и как удалить ее чтоб было все
Свечи новые в утиль пошли

если все в порядке после нескольких запусков чек пропадет

[nevus]

Решил проявить внимание к машине и поменять свечи. Поменял, завелась и проехав 3 км, двигатель на холостых оборотах начал дергаться, а в движении все нормально. Проехал еще 15 км и выскочил, значек маленько двигателя (ченч энже, как то так). Выкрутил свечи, и на всех четырёх свечах зазоры разные (от 0,5 до 1,1), ну естественно поставил старые, и все бы нечего, значек двигателя на приборной панели не исчез. Как ее прочитать и как удалить ее чтоб было все
Свечи новые в утиль пошли

Что же за свечи то такие? Сейчас даже в АПС зазоры с таким разбросом не встретишь!
А вообще проверять надо,на глаз хотя бы(если не платина и не иридий,то щупом)

[mika]

Вообще они были с хорошим зазор, я так понял они уменьшились в процессе незначительной эксплуатации я сам в ужасе

если все в порядке после нескольких запусков чек пропадет

Если не против возьму сразу худший вариант. Не пропал, как куда дальше идти или мне ждать пока что- то другое вылезет, возможен ход конем