Сообщений в теме: 1309

[Uncle Bob]

Совет от знакомого механика по движкам: срезать нафиг мягкую часть наконечника на катушке, чтобы не было поверхностных утечек на блок цилиндров. Не пробовал с нашим, но на некоторых двигателях он так делал.

[Serg Junior]

Ну вот и я вкрутил Iridium Power. Разница в поведении двигателя заметна сразу. После замены пришлось поёрзать по ледяным торосам/колеям. Работать внатяг теперь гораздо легче. Двигатель неохотно теряет обороты ниже ХХ, легче чем раньше, без провалов раскручивается под нагрузкой. За расходом буду следить.

На заменённых дешёвых NGK проездил >20 тысяч (забыл купить при прошлом обслуживании, да так и не собрался поменять). Свечки выглядят просто отлично. Ни красноты ни копоти нет. В который раз обращаю внимание что рыжая "корона" на наружном изоляторе образуется только на 3-м и 4-м цилиндрах. Почему - хз.

[mmx]

В который раз обращаю внимание что рыжая "корона" на наружном изоляторе образуется только на 3-м и 4-м цилиндрах. Почему - хз.

Маслице, поди, потихонечку через прокладку продавливает в мелкоскопических количествах. Резиновые наконечники на модуле зажигания на 3 и 4 цилиндрах в каком состоянии?

[Serg Junior]

Мэй би. Ещё 3-4-й ближе всего к торцу крышки. Может оттуда подсасывает влагу. Но 1-2-й совершенно чистые, аж блестят.
Резинки резиновые. Без особых примет.

[Sssnake]

у кого-нибудь есть опыт использования четырехэлектродных свечей?
есть у меня подозрения, что я слегка ошибся с покупкой таковых от Bosch

[zero11989]

Вот сегодня тоже решил поменять свечи Родные GM прошли 40000. Ездил на 95. Поставит тоже GM

Сообщение отредактировал zero11989: 01 Июль 2011 - 10:48

[sergeiSH]

Вот сегодня тоже решил поменять свечи Родные GM прошли 40000. Ездил на 95. Поставит тоже GM

Советую поменять заправку и менять свечи все же почаще.

[otilla]

Вчера сделал ТО4, поменял впервый раз свечи, стояли родные GM и честно безпроблемно отбегали свой ресурс, заправлявся в основном 92, и очень редко 95.
В колодцах чистота, катушка то-же в идельном состоянии.
Где-то 500км назад чистил форсунки этим способом
http://www.corsa-clu...p?topic=16090.0
вот фотки свечей:





новые поставил NGK иридиевые


машинка стала вроде порезвее

Сообщение отредактировал otilla: 04 Июль 2011 - 12:38

[otilla]

проверял ошибки через op-com, ни одной небыло

Сообщение отредактировал otilla: 04 Июль 2011 - 12:38

[bellyi]

Всем доброго дня!
Коллеги, напомните правильный зазор для свечей Denso иридиевых IK16. Или же можно достать их из коробки и поставить, ничего не меняя???
P.S. Инет дачный, поиск тяжело дается...

[Simpson]

Всем доброго дня!
Коллеги, напомните правильный зазор для свечей Denso иридиевых IK16. Или же можно достать их из коробки и поставить, ничего не меняя???
P.S. Инет дачный, поиск тяжело дается...

Насколько я помню, у иридиевых 1,1 мм, и он не регулируется. Вытащил из короппки и поставил.

[bellyi]

Насколько я помню, у иридиевых 1,1 мм, и он не регулируется. Вытащил из короппки и поставил.

Спасибо, пошел инсталировать.

[spet]

Поменял свечи. Пробег на них 28 т км. Ради спортивного интереса принципиально заправлялся на BP 95 (и где-то раз в месяс 95Ultimate). Изоляторы чистые, но вот центральный электрод прогорел достаточно сильно.

[attachmentid=79761]
[attachmentid=79762]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sergeiSH]

Поменял свечи, пробег около 15т.км. Состояние, на мой взгляд,-идеальное, можно было, наверное, еще покататься.[attachmentid=80493]. Поставил такие же. Менял, кстати, сам- ничего сложного оказывается. Да, забыл сказать: заправка- Лукойл.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sergeiSH: 26 Октябрь 2011 - 18:06

[edenisov]

К своему стыду, свечи поменял только в районе 90 тыщ. И то по тому что машина начала терять мощность при резком разгоне на перекрестках, обычно с поворотом. Купил у дилера оригинал, но боковых электродов на них было два а не один. Старые были в хлам, боковые электроды были в два раза тоньше изначальной толщины. Новые работают отлично.

[alexsys74]

К своему стыду, свечи поменял только в районе 90 тыщ. И то по тому что машина начала терять мощность при резком разгоне на перекрестках, обычно с поворотом. Купил у дилера оригинал, но боковых электродов на них было два а не один. Старые были в хлам, боковые электроды были в два раза тоньше изначальной толщины. Новые работают отлично.

Эт Вам повезло с маркой двигателя. Был бы Z16XEP, Вы бы уже разорились на замене модулей зажигания.

[GRiNWOOD]

Эт Вам повезло с маркой двигателя. Был бы Z16XEP, Вы бы уже разорились на замене модулей зажигания.

Точняк! я по этой причине, однажды купив фиговые свечи и попав на замену катушки, меняю свечи вместе со всеми расходниками раз в 10 тыс км, обычные бош по 100 рублей - дешево и всегда на новых езжу)

[novik 48]

Здравствуйте. Вчера купил вот такие свечи: BOSCH Platinum FR 7 DRX зазор 1,1, но прочитав на форуме про свечи, таких свечей не нашел. Значит их нельзя ставить?

[mmx]

Здравствуйте. Вчера купил вот такие свечи: BOSCH Platinum FR 7 DRX зазор 1,1, но прочитав на форуме про свечи, таких свечей не нашел. Значит их нельзя ставить?

Как минимум, другое калильное число (7 против 8 в маркировке), свеча горячее. "Бош" свечи с таким калильным числом рекомендует для газа. Правда, с зазором 0,7 мм (FR 7 KI 332 S, 0 242 236 571). Ещё возможны отличия в форме и положении контакта центрального электрода. Так что лучше не надо.

[novik 48]

!

Предупреждение: кнопочка спасибо под постом дает возможность сказать спасибо, не писюкая лишний пост

Сообщение отредактировал Сержпитер: 11 Январь 2012 - 06:43