Сообщений в теме: 215

[ded M]

.........GTI! Все написанное выше относится к 4-х проводным циркониевым ЛЗ.
Если Вы говорите о 5-ти проводном (чит.-широкополосном) ЛЗ, то это немного другая история.
http://www.opel-scan...php?topic=694.0 -это для ознакомления .

Сообщение отредактировал ded M: 11 Апрель 2009 - 09:57

[_GTi_]

ошибка погасла в тот же день что и появилась, стер из памяти кл-адаптером, с тех пор не загорается...

[Dakine]

подскажите- мвзаимозаменяемые ли ЛЗ на зафире 2001,дв z18xe. у меня 4 проводной за катализатором. какие лучше взять из неоригиналов ,если можно каткложный номер. зарание спасибо.

[ded M]

подскажите- мвзаимозаменяемые ли ЛЗ на зафире 2001,дв z18xe. у меня 4 проводной за катализатором. какие лучше взять из неоригиналов ,если можно каткложный номер. зарание спасибо.

А почему Вас интересует диагностический ЛЗ?Спрашиваю ,вспоминая Вашу предыдущую тему.Но там речь могла идти только о управляющем ЛЗ.

[_GTi_]

брал Bosch, стоит вы районе 2000

[Dakine]

провели диагностику, ЛЗ который стоит за катализатором выдает не те параметры. диагност предложил купитьЛЗ который стоит перед катализатором и установить его , а тот который стоял поставить за катализатором. сказал что они одинаковые и поменять местами их можно. у меня вопрос - а какой из них управляющий, а какой диагностический. и можно поменять их местами

[ded M]

провели диагностику, ЛЗ который стоит за катализатором выдает не те параметры. диагност предложил купитьЛЗ который стоит перед катализатором и установить его , а тот который стоял поставить за катализатором. сказал что они одинаковые и поменять местами их можно. у меня вопрос - а какой из них управляющий, а какой диагностический. и можно поменять их местами

1.ЛЗ до ката-управляющий
2.ЛЗ после ката- диагностический
3.Оба ЛЗ должны быть рабочими!!!!!!!!!!!!Не мудрите!
4.............выдает не те параметры?Какие?

[Dakine]

диагностика показала-2 ЛЗ зависает, избыток кислорода,

[ded M]

диагностика показала-2 ЛЗ зависает, избыток кислорода,

Какое напряжение на выходе этого ЛЗ?Лучше бы осциллограмму.....При правильно работающих ЛЗ1,ЛЗ2 и исправном кате осциллограммы на ЛЗ совершенно разные.
Но у Вас нет ошибки Р0420-неэффективная работа ката,которая в этом случае должна была бы быть(ММ)....И ошибки второго ЛЗ у Вас нет.

Сообщение отредактировал ded M: 17 Май 2009 - 10:39

[Dakine]

осцилограм нет , подключался сканер. он и показывал что ЛЗ2 зависает: дефект плавющий. на оборотах двигателя3000не работает газуешь до 6000 включается. а также может и наоборот . катализатор исправен.

[ded M]

осцилограм нет , подключался сканер. он и показывал что ЛЗ2 зависает: дефект плавющий. на оборотах двигателя3000не работает газуешь до 6000 включается. а также может и наоборот . катализатор исправен.

"Катализатор немсправен"-это вывод или вопрос?Если кат неисправен, то где Р0420?
При правильной работе ката и ЛЗ2 напряжение на лз2 должно быть выше 0.6В,что говорит о том , что в выхлопе нет кислорода-он сгорел в кате,выполняя свою работу.

[Dakine]

тогда проблема в лз1?систему впуска проверели- все герметично. выпускной тракт не проверил еще.дросельную заслонку помыли. ошибка p0170 не загорается уже больше недели. заменил топливный фильтр . давление топлива в норме, не авто отказывается нормально работать: после замены фильтра и промывки дросселя авто стало неустойчиво работать напрогреве первые несколько секунд, обороты плавают, потом устанавливаются 1200 -1300, по мере прогрева падают. двигатель работает ровно не троит но при разгоне ощущаются провалы, и на трассе приобгоне нет подхвата, на подьемах тоже машина неедет- тупит. почему тогда диагностика показала ЛЗ2?

[ded M]

Как давно у Вас эта проблема?
Про ЛЗ2-не убедили..........
Когда мылись форсунки?Исключите подозрения на плохой бензин......Залейте самый лучший.
Попробуйте прокататься со сброшенным разъемом ДМРВСравните с ездой с ДМРВ.Кстати -дайте его показания по расходу воздуха на ХХ.
Вы так и не ответили про расход......

Сообщение отредактировал ded M: 17 Май 2009 - 12:50

[Dakine]

расход в городе9-10л. а форсунки я немыл .

[Dakine]

форсунки я не мыл. а расход в городе 9 -10. проблема эта всплыла не давно, гдето с месяц. у меня зимой в морозы за -30 загорелся чек. пощелкал зажиганием , он и погас, ине беспокоил меня месяца два . потом нчал загораться чаще, неделю ездищ ь,не горит,загорится - зажиганиемпошелкаещь потухнет.

[Dakine]

сегодня снял фишку с датчика ДМРВ, сразу загорелись машика с ключом и антиюз. авто вообще отказывалась ехать , толчки при в ключении передач, педаль газа упиралась в пол но машина еле набирала скорость. фишку одел на датчик- перестали гореть лампы автол с ключом и все остальное, не не загорелся чек. так датик у меня в порядке? что делать дальше? дайте совет.

[igorzafira]

Всем привет! Опять беда Поменял вчера переднюю выхлопную трубу (сифон отвалился), переставил лямбду и загорелся чек. Ошибки 0141, 0036., прозвонил точно обрыв цепи нагрева, видно когда по трубе стучал она и сдохла Вопрос: кто знает передние и задние лямбды одинаковые, взамозаменяемые? Универсальные Бош на Exist 0 258 986 507 кто нибудь ставил?

[ASPID]

Вопрос: кто знает передние и задние лямбды одинаковые, взамозаменяемые?

Разные.

[igorzafira]

Разные.

Почему тогда Exist 0 258 986 507 предлагает и на первую и на вторую ЛЗ?

[Impreza STI]

Почему тогда Exist 0 258 986 507 предлагает и на первую и на вторую ЛЗ?

У них разная длина проводов - как они могут предлагать один и тот же номер для разных лямбд?