Сообщений в теме: 8353

[Uncle Bob]

...
Если вы владелец КПК то не мне вам объяснять, что операционная система в нем жестко прошита. И прошита не производителем плат, а фирмой которая лепит свой бренд. Железо будет сырым, если под него не будет подведено грамотное программное обеспечение.

Опять у вас не совсем верные сведения. Производство плат, чиповка, корпусировка, заливка ПО и бредндирование могут быть в любом сочетании сделаны любыми фирмами.
ОС вовсе не жОстко зашита, в большинстве случаев есть несложные алгоритмы и действия по смене ОС и многих предынсталлированных (по заказу зонтика конечным сборщиком) программ.

"Брендовость" и престижность товара почти никак не зависит от реального уровня техники. Конечно, если не говорить об узких секторах рынка. Мнение пользователей и исходящее и этого положение в ценовых категориях на первичном и вторичном рынке зачастую не соответствуют тому, насколько хорош тот или иной товар. И из этого вытекают те доходы или убытки, которые терпят производители массовой техники в битком набитом игроками рынке. Ровер вовремя пришёл с низкими ценами и вполне соответсвующим качеством на рынок буков, неплохо занял нишу в КПК, но вот зря залез в ширпотреб и аксессуары, желая отхватить побольше. Там они просчитались с уровнем поставщиков (качество очень часто, более 50% ассортимента товаров отвратительное), что и повлекло падение престижа. Сервисмены (не приёмщики, а застольные инженеры) ставят надёжность механизма петель буков Ровера прошлых пяти лет выше некоторых более "престижных" брендов.

Вообще, вопрос качества и надёжности техники (даже учитывая сегодняшнюю общемировую тенденцию упрощения и падения качества за счёт меньшего срока жизни и оборачиваемости) очень слодный. Работав на гарантийной приёмке и имея десятки обслуживаемых в разных местах компах знаю по факту, что доктор Хауз прав: "пациенты врут". Очень много проблем связано именно с ошибками в эксплуатации и внешними факторами.

[Simpson]

Хотя и герметичность условна- там сопун для выравнивания давления то стоит.

Это ничуть не влияет на результат - в баке не воздух, а насыщенные пары бензина. Потому и вести расчеты точки росы внутри бака применительно к воздуху смысла нет.

[Uncle Bob]

... Лично я не вижу смысла в "мнительном прогреве" АКБ.
Общий вопрос: а чего все так озадачились росой, ну выделится пару капель, ну даже чуть больше и что??? ...

Да, смысла пока не нашли, но вот может не зря существует эта идея прогрева?

Во! Наконец-то! И сам тоже никак понять не могу, зачем в такие дебри полезли с этой водой в баке, тем более превращающейся в некую росу...

[Бейгабашин]

Опять я плохо объясняю. Надо за каждое слово разжевывать.
Покупатель определяет престижность марки своим выбором- покупкой. И чем дороже покупка ( при тех же равных условиях других брендов-скажем автомобиль одного класса с одинаковыми наворотами) тем выше престиж.

Так вы сами подтвердили мои слова - Ровер, при прочих равных условиях - менее престижен, ибо стоит дешевле

Если вы владелец КПК то не мне вам объяснять, что операционная система в нем жестко прошита. И прошита не производителем плат, а фирмой которая лепит свой бренд. Железо будет сырым, если под него не будет подведено грамотное программное обеспечение.

Дядя Боб уже ответил насчет прошивки.
Но я не понял про сырое железо - оно не может быть сырым, даже если софт написан без ошибок?

[Vlad B]

Не согласен! В том-то и дело, что килоамперный импульс тока очень кратковременный и поэтому пилоту вреда не наносит, а вы хотите чтобы микроскундный импульс тока прожег пластины... Да не прожжет он никогда, просто не выделится за столь малый промежуток времени достаточного для прожига количества тепловой энергии..ММ.. Лично я не вижу смысла в "мнительном прогреве" АКБ.

Рекомендация данная по прогреву на слабом токе приемлема для старых типов свинцовых АКБ, там действительно при большом импульсе, не прогорит ничего конечно, но пластины могут осыпаться или начать этот процесс с дальнейшим помиранием АКБ. Тем более, что у старинных свинцовых, которые произведены без добавления Ca в активный слой, ток отдачи существенно меньше, около 300А.

Короче выбирать придется водителю, либо прогреть и поиметь +5-10% от емкости(не факт), либо сходу завестись в течении 2-3 секунд и оставить стартер в покое. Лично я, после покупки кальциевой АКБ, такими шаманствами не занимаюсь больше, да и морозы у нас в этом году только один раз были -25*С в течении 4-6 часов всего, а потом опять -15-20*С.

Ну а жителям крайнего севера, эксплуатировать машину при их местных температурах даже опасно для здоровья не только АКБ, но и всех остальных смазок и масел, амортизаторов, а так же сальников, лучше на автобусе.

[Uncle Bob]

Т.е. для современных батарей с кальцием (кстати, наш штатный аккумулятор какой?) прогрев нагрузкой перед заводом вреден? И для них беспроблемно сразу в разумно-минусовом диапазоне отдавать стартерный ток? Кстати, он вроде ампер 400 обычно был.

[Vlad B]

Т.е. для современных батарей с кальцием (кстати, наш штатный аккумулятор какой?) прогрев нагрузкой перед заводом вреден? И для них беспроблемно сразу в разумно-минусовом диапазоне отдавать стартерный ток? Кстати, он вроде ампер 400 обычно был.

Наш вроде как кальциевый.
Прогрев не вреден перез заводом, может даже и полезен, но смысла особого нет.

Я кальциевым Titan 62Ач свою машину завел прогрел в -27*С, потом дал соседу на его Мерс W124. Так он прожил у меня 3 зимы и дальше я его продал вместе с машиной.

Стартовый может и 300, зимой при минеральном масле в двигателе и 400А может быть, но ведь номинал стартеров для двигателей легковых автомобилей ~ 1-2КВт при 12В.

[Эндрю]

млиииин... аккумуляторы... конденсат... шпутники-шпёны с глонассом на базе роверов... эк как вас колбасит-то...
вот чем, ММ, должна быть взбудоражена общественность в беседке :

18-летняя девушка из Румынии продала на интернет-аукционе свою девственность, пишет британская газета "Сан". По её данным, Алина Перча провела ночь в венецианской гостинице с итальянским бизнесменом, после того, как выиграл торги, предложив почти 9 тысяч фунтов. Сама Алина говорит, что деньги её были необходимы для обучения в университете. Для подтверждения девственности девушка прошла две медицинские экспертизы. Сама она говорит, что это вовсе не проституция, потому что это было всего лишь один раз и на хорошие цели

расслабтесь... наслаждайтесь бытиём...

Сообщение отредактировал Эндрю: 20 Май 2009 - 16:00

[Vlad B]

млиииин... аккумуляторы... конденсат... шпутники-шпёны с глонассом на базе роверов... эк как вас колбасит-то...
вот чем, ММ, должна быть взбудоражена общественность в беседке :
расслабтесь... наслаждайтесь бытиём...

Теперь вся страна будет знать, что эта девка имеет определенную стоимость.

[S-ancho]

А мне ночью умники какие-то колпаки с колес поснимали... Мелочь, но обидно. Кто-нибудь в курсе, сколько они стоят, велика потеря?

[S-ancho]

блин..по тысяче с копейками видел у ОД....

За такие деньги пусть они у ОД лежат, жаба сильнее.

[Vlad B]

Ужос, слабонервным не смотреть.

http://rutube.ru/tra...1f873072682c85f

[S-ancho]

Жесть...

[Newmichael]

Пока чисто теоретический опрос(без обязательств принеприменно исполнить ):
Кто бы хотел себе установить боковые стекла с затемнением при нажатии на кнопку...
Электрохромные...стекло автомобильное(безопасное, заводское) не колхоз нарезанный из стеклопакета
Себестоимость при изготовлении партии 20шт ~1200$ за комплект из 4х боковых стекол...Лобовые и заднее -цена получается космической

Замечен недостаток
При полном затемнении цвет уходит в голубовато металлический....
P.s. что либо отвечу только через две недели

Сообщение отредактировал Newmichael: 21 Май 2009 - 11:14

[makcum]

и все бы хорошо, если б не вандалы-пионеры, которых хлебом не корми, дай стекло выбить да стырить скребок для льда...
300 бачков за стекло недешево получается. еще и без форточек. еще и с кнопкой я бы не поставил, учитывая факторы криминальности/экономичности/аварийности хотя недостаток при моем цвете кузова является несомненным достоинством
и какой уровень светопропускания? или только на стоянке их затемнять?

Сообщение отредактировал makcum: 21 Май 2009 - 11:59

[ANTONIO-B]

Пока чисто теоретический опрос(без обязательств принеприменно исполнить ):
Кто бы хотел себе установить боковые стекла с затемнением при нажатии на кнопку...
Электрохромные...стекло автомобильное(безопасное, заводское) не колхоз нарезанный из стеклопакета
Себестоимость при изготовлении партии 20шт ~1200$ за комплект из 4х боковых стекол...Лобовые и заднее -цена получается космической

Замечен недостаток
При полном затемнении цвет уходит в голубовато металлический....
P.s. что либо отвечу только через две недели

Вы серьезно?
1200 баксов это если сделать партию 20 комплектов,что просто невероятно!!!!+ установка...
Да нафиг надо Тонировка рулит

[Uncle Bob]

Коллеги! Писать в тему про поездку летом не стал, ибо еду на _север_.
Но есть большая просьба к знающим людям.
Нужно съездить с семьёй в С. Петербург в праздники 11-13 июня. Заеду на Ленинградское шоссе около Клина, как там дорога? Планирую выехать нормальновыспавшимся утром, чтобу часов до 22 доехать во Всеволожск. Читал кое-где (сразу - подскажите, мелькало не раз про тематические форумы по текущему состоянию дорог и трафика - не запомнил адреса), что в Псковской губернии очень плохо, в Новгородской плохо, у Питера б. м. нормально.
Имеет ли смысл ехать в будний день днём, или лучше в ночь на выходной (фуры и пр.), а также какие заправки лучше за Тверью.