Сообщений в теме: 8353

[находка1]

У пассата В3 седана бак 70л,а у универсала 100л.Мне рассказали перевозчики бензина из Ивангорода в Нарву.

[Uncle Bob]

Ну и зря
Готов даже поспорить (обычно я такими вещами не занимаюсь) в том что я прав . На Гольфе я проездил 3 года , а на Пассате 6 лет и всегда пользовался этой функцией заполнения бака.

Вы имеете ввиду некий клапан, позволяющий долить 10 литров? Расскажите, что это за устройство и как оно работает, пжлста.

А не могло оказаться, что на машинах (возможно из Германии, от бережливых немцев) стояли опционные баки?

К чему я - сколько раз не пытался влить в Мериву (53 заявленных литра) бензин на горящей/мигающей лампочке, больше 41-44/45-47 литров не получалось. Тупо под самый клапан наливал, тыча в него пистолетом до самого конца, чтобы было виден уровень бензина. Если предположить, что бак Меривы устроен по аналогичному с Гольфом и Матриксом принципу, то тогда лампа загораться должна при уровне 53+10(минимально принимаемое гипотетическое увеличение)-44=19 литров. Не многовато ли для резерва по дороге с расходом в 8 литров? А мигать должна при 53+10-47=16 литров? Странно как-то. А в случае 70/90 с Гольфом вообще 53+20-44=29 литров. Вообще ни в какие ворота не лезет, ИМХО.

Я (лично я) считаю, что дело в суровом недоливе на АЗС при заполнении большого объёма разом (погуглите на предмет откровений неких журналистов, поработавших день на АЗС у чьего-то родственника) и в (возможно) опционном баке. А вот во влезание 60 литров на загоревшемся индикаторе на Матриксе при 55-ти литровом баке не могу поверить. Или производитель наврал, или лампа у них включается при мизере топлива в баке. Надо бак смотреть, м.б. у них бензонасос в своём стакане стоит и не вырубается/не сгорает при _ПОЛНОСТЬЮ_ сухом баке (по уровню днища).

Upd.
Картинка бака у Матрикса. [attachmentid=38274] Явственно видно, что трубка к баку не длинная и диаметр равен горловине.

А вот то же самое у Меривы.[attachmentid=38275] И так же трубка короткая и не толстая.

Upd. №2

Вглядитесь в картинку у Матрикса - там вообще вроде как труба залива входит в бак ниже верхней плоскости, чуть ли не в середину. Как в таком баке может влезть 60 литров при остатке минимум 5-6 литров (требование Евросоюза) и норме бака в 55 литров?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Главспец]

У пассата В3 седана бак 70л,а у универсала 100л.

Согласно паспортным данным именно на универсал, топливный бак имеет объем 70 литров. Так же об этом говорит шкала на панели приборов

Вы имеете ввиду некий клапан, позволяющий долить 10 литров?

Вот, вроде в сообщении №5 ответ есть http://www.passatb3p...showtopic=11754

Сообщение отредактировал Главспец: 31 Июль 2009 - 11:25

[mmx]

Вглядитесь в картинку у Матрикса - там вообще вроде как труба залива входит в бак ниже верхней плоскости, чуть ли не в середину. Как в таком баке может влезть 60 литров при остатке минимум 5-6 литров (требование Евросоюза) и норме бака в 55 литров?

Она может входить хоть сбоку, хоть через днище бака, была бы только трубка от отверсстия в верхней части бака, сообщённая с атмосферой, для того, чтобы воздух из бака травить по мере его наполнения. И она, как видно на картинке, есть у обоих баков.

[Uncle Bob]

Она может входить хоть сбоку, хоть через днище бака, была бы только трубка от отверсстия в верхней части бака, сообщённая с атмосферой, для того, чтобы воздух из бака травить по мере его наполнения. И она, как видно на картинке, есть у обоих баков.

Да это-то мне понятно! Я имел ввиду, что не видно никаких ухищрений и неких управляемых снаружи клапанов, чтобы в бак влезло дополнительно 10 а то и 20 литров!

[Главспец]

Да это-то мне понятно! Я имел ввиду, что не видно никаких ухищрений и неких управляемых снаружи клапанов, чтобы в бак влезло дополнительно 10 а то и 20 литров!

Ну здесь может и нет, а на моих "немцах" было . Когда на рычажок клапана нажимаешь, слышно как поток воздуха выходит

[Uncle Bob]

Ну здесь может и нет, а на моих "немцах" было . Когда на рычажок клапана нажимаешь, слышно как поток воздуха выходит

Т.е. есть некий механизм управления, достаточно в удобнодоступном месте расположенный, который выпускает воздушную подушка в баке и её объём порядка 10 литров?
Н-да, а вопрос - зачем это сделано, не проще ли поставить воздушную трубку прямо на апекс бака?

И как выглядело управление этим клапаном, штатная ли это фича или ремонтная/разовая?

[Главспец]

Т.е. есть некий механизм управления, достаточно в удобнодоступном месте расположенный, который выпускает воздушную подушка в баке и её объём порядка 10 литров?
Н-да, а вопрос - зачем это сделано, не проще ли поставить воздушную трубку прямо на апекс бака?

И как выглядело управление этим клапаном, штатная ли это фича или ремонтная/разовая?

Блин, если бы знал два года назад, обязательно сфоткал бы. Да и на улице сейчас не получится, там же центральный замок. У друзей таких раритетов уже нет.

Управление простое. Внутри горловины (куда вставляется "пистолет"), на левой стенке торчит маленький рычажок, который немного двигается вглубь, а возвращается сам.
В меня было два VW, у брата тоже два разных и у родителей один и везде были такие клапана, значит штатный.

[Sergey_]

Вглядитесь в картинку у Матрикса - там вообще вроде как труба залива входит в бак ниже верхней плоскости, чуть ли не в середину.

В этом и фокус. В любом баке предусматривается воздушный объем над уровнем топлива - чтобы компенсировать тепловое расширение и собирать пары. При помощи некоторых ухищрений (покачать машину, открыть воздушный клапан и т.д.) можно часть этого объема также заполнить топливом.

[Главспец]

В этом и фокус. В любом баке предусматривается воздушный объем над уровнем топлива - чтобы компенсировать тепловое расширение и собирать пары. При помощи некоторых ухищрений (покачать машину, открыть воздушный клапан и т.д.) можно часть этого объема также заполнить топливом.

Логично, но не 20-ть же литров.. Повторюсь, у бака VW заливная горловина очень приличного размера

Сообщение отредактировал Главспец: 31 Июль 2009 - 12:23

[Uncle Bob]

В этом и фокус. В любом баке предусматривается воздушный объем над уровнем топлива - чтобы компенсировать тепловое расширение и собирать пары. При помощи некоторых ухищрений (покачать машину, открыть воздушный клапан и т.д.) можно часть этого объема также заполнить топливом.

Согласен, но давайте прикинем. Объём этого воздушного мешка не может быть больше произведения площади сечения верхушки бака на уровень отстояния воздушной трубки к горловине от верхней плоскости бака.
И в случае с визуально аналогичными баками Матрикса и Меривы (без явных выступающих горбов) этот объём ну никак не может быть большим.
Вообще он явно ограничен целесообразно-минимальным количеством воздуха, необходимым для предотвращения разрыва бака при большой температуре (расширение паров бензина). А эта величина явно не треть/половина бака.

Логично, но не 20-ть же литров.. Повторюсь, у бака VW заливная горловина очень приличного размера

Именно так, а про фаувэ для меня это новость, я просто не знал о подобной конструкции. И обратно же, не понятно, зачем она. А конструкторы (не только немецкие) никогда ничего не делают за просто так.

[Главспец]

[ возможно,что такая конструкция была предназначена именно для заправки(когда пистолет вставляешь - он каким-то образом нажимает-цепляет сей крючок и выпускает воздух при заправке).

Не получится , я пробывал.
Во-первых, пистолет не будет держаться на этом маленьком рычажке, а во-вторых бензин льётся нааамного быстрее, чем выходит воздух

[sergeiSH]

[attachmentid=38383]Наш ответ Пурпур Спеллу(чтоб не слишком-то нос задирал у себя там в Краснодаре).Мы тоже ничего! Ultra Blue forever!

Прикрепленные изображения

• 

[sergeiSH]

sergeiSH, пейзаж подкачал.....там горы и пурпур спелл,а тут вроде и ультра блю,но на фоне панельки - не катит

Что поделаешь,ничего приличного под рукой не оказалось.Ну,я,вообще-не пейзаж фотографировал.А диски? Нихто и не заметил.Эх,люди.

[DiEgO]

Что поделаешь,ничего приличного под рукой не оказалось.Ну,я,вообще-не пейзаж фотографировал.А диски? Нихто и не заметил.Эх,люди.

Катки нормуль смотрятся, сам такие хотел прикупить, но спецы отговорили, сказали китайские и ломаются часто.

[MERIVчанин]

[quote name='Uncle Bob' date='31.7.2009, 16:03' post='593661']
Согласен, но давайте прикинем. Объём этого воздушного мешка не может быть больше произведения площади сечения верхушки бака на уровень отстояния воздушной трубки к горловине от верхней плоскости бака.
И в случае с визуально аналогичными баками Матрикса и Меривы (без явных выступающих горбов) этот объём ну никак не может быть большим.
Вообще он явно ограничен целесообразно-минимальным количеством воздуха, необходимым для предотвращения разрыва бака при большой температуре (расширение паров бензина). А эта величина явно не треть/половина бака.



А МЫ не очень замудрились!!т Даже на Жигулях есть трубочка для выравнивания давления в баке с атмосферным.

Сообщение отредактировал MERIVчанин: 02 Август 2009 - 22:10

[Крашер]

Что-то получилось уж больно похожее на вот такое...
Коэффициент пересчета для промежуточных скоростей передачи данных, не указанных в Таблице 8, определяется как сумма коэффициента пересчета для ближайшей меньшей скорости и произведения разности между запрашиваемой и ближайшей меньшей скоростью передачи данных и частного от деления разности между коэффициентами пересчета для ближайшей большей и ближайшей меньшей скорости и самой разности между ближайшей большей и ближайшей меньшей скоростью передачи данных.
Разницу кто либо улавливает?...

[Pray]

Я заправлялся пару раз до такой степени, что бензин аж из горловины пошел. Просто тупо вручную потихоньку после отсечки малым напором долил в бак максимум бензина. После этого отметка полного бака на указателе топлива весьма долго не двигалась стрелка. Я правда не знаю вредно ли это для автомобиля.... может кто подскажет?

Но то что это было не 20 литров сверху стандарта - факт.