Сообщений в теме: 8353

[Sergey_]

Дело было в городе (не Екатеринбург) расположенный в уральских горах, машина была Ниссан Марч- маленькая легковушка, дорога была на подъем между жилыми домами, стоящими на крутом склоне. О коэффициенте трения льда и вообще о его качестве я ничего не говорил( кроме того, что он голый, т.е. не посыпанный).Этой информации хватит или еще дальше все описывать?

Я так понимаю, что вопрос о силах, действующих на автомобиль на подъеме, останется без ответа - по-видимому, в силу чрезмерной сложности.

Чисто для примера: НЕСКОЛЬЗЯЩИЙ подъем в 30 градусов является предельным для большинства танков. Пешеход по нему передвигается с большим трудом - как вверх, так и вниз.
СКОЛЬЗКИЙ подъем в 30 градусов проходим только с применением специальных средств - например, на лебедке. Судя по всему, переднеприводная праворулька Nissan March поднималась в гору именно так. Либо еще каким-то хитрым способом - но не своим ходом.

А может все горы приказом сверху снесли? А я не заметил?

Возможно. Обучение в трех столичных вузах подряд и последующее хождение по ядерным реакторам губительно отражается как на зрении, так и на когнитивных способностях.

[kurt-59]

Трудно лгать, не подчистив за собой старые посты. Может получиться некрасиво - вот как сейчас. Вот цитата:

Автомобильных дорог с углом подъема 30 градусов НЕ БЫВАЕТ. Максимально допустимый продольный уклон автомобильной дороги в горной местности составляет 7 градусов, в равнинной (ниже 3000 м над уровнем моря) - менее 6.
Источник - СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги".
Прежде чем о чем-то писать - желательно ознакомиться с предметом (хотя бы поверхностно). Например, оценить силы, действующие на автомобиль, стоящий на покрытом льдом уклоне.

По теме уклонов и бездорожья нашел ролик о соревновании Хаммера и Леопарда. Там говорится о преодолении уклона 60 %.

[Бейгабашин]

Возможно. Обучение в трех столичных вузах подряд и последующее хождение по ядерным реакторам губительно отражается как на зрении, так и на когнитивных способностях.

МегаЛОЛ

Народ помоему уже нервничает!!

Народ не нервничает уже давно - просто платки меняет

По теме уклонов и бездорожья нашел ролик о соревновании Хаммера и Леопарда. Там говорится о преодолении уклона 60 %.

60% или 60 градусов?

[kurt-59]

Чел назвал проценты.

[Sergey_]

60% или 60 градусов?

60%. Это примерно 37 градусов.

[m7m777]

НЕСКОЛЬЗЯЩИЙ подъем в 30 градусов является предельным для большинства танков. Пешеход по нему передвигается с большим трудом - как вверх, так и вниз.

Пешеходы там передвигаются по лестничному маршу, иначе не подняться и не спустится. Для авто таких лестниц не придумали. Владелец ниссана (перегонщик)имея цель продать авто, специально нашел самый суровый уклон, для демонстрации авто с противобуксовочной системой. Удивить всех ему удалось.
А выражением "уральские горцы" Шеремет явно высказывается не про вас- вы к ним не относитесь, раз даже в глаза горы и дороги по ним не видели.
И все же есть здесь люди использующие когда либо противобуксовочную систему или систему помощи трогания с места на подъеме(в корсе это устройство стоит всего 4 тыр)? Скажите хоть одно слово в тему.

[Sergey_]

А выражением "уральские горцы" Шеремет явно высказывается не про вас- вы к ним не относитесь

О ужас! Я разбит и раздавлен! Звезда свердловской политико-криминальной телехроники не внес меня в число своих излюбленных персонажей! Горе мне, горе!!! Пойду выпью иад и убьюсь апстену!!!

Про Вас-то, насколько я понимаю, Кеша высказывается постоянно?

[kurt-59]

Пешеходы там передвигаются по лестничному маршу, иначе не подняться и не спустится. Для авто таких лестниц не придумали. Владелец ниссана (перегонщик)имея цель продать авто, специально нашел самый суровый уклон, для демонстрации авто с противобуксовочной системой. Удивить всех ему удалось.
А выражением "уральские горцы" Шеремет явно высказывается не про вас- вы к ним не относитесь, раз даже в глаза горы и дороги по ним не видели.
И все же есть здесь люди использующие когда либо противобуксовочную систему или систему помощи трогания с места на подъеме(в корсе это устройство стоит всего 4 тыр)? Скажите хоть одно слово в тему.

Склоняюсь к мысли ,что описанный ледяной бугор мог предолеть только моточиклист по спидвею ,который на колесах с гвоздями на льду виражи закладывает. Физически не могут шипики 1-2мм ,которые кстати на твердой поверхности вдаливаются внутрь ,потянуть машину вверх по леду !
Они и на ровном месте тоже юлозят !

[Бейгабашин]

Сравнительный тест Лехуса, Кушки и Акуры, в том числе на подъеме - смотреть начиная с 1 минуты и 26 секунд.
Правда не совсем фкурил - перед подъемом стоит знак "30% grade" - судя по подъему это все-таки в градусах?

[Sergey_]

перед подъемом стоит знак "30% grade" - судя по подъему это все-таки в градусах?

У дорожников не принято указывать градусы. Обратите внимание, если на дороге встретите знак "крутой подъем" или "крутой спуск" с указанием величины - там будут стоять именно проценты.
Что же касается "зрительного впечатления" очень крутого подъема - здесь работают законы перспективы и начертательной геометрии. Например, в начальном кадре ролика мы непроизвольно отсчитываем угол от нижней границы кадра - а это неправильно.

[Бейгабашин]

У дорожников не принято указывать градусы. Обратите внимание, если на дороге встретите знак "крутой подъем" или "крутой спуск" с указанием величины - там будут стоять именно проценты.
Что же касается "зрительного впечатления" очень крутого подъема - здесь работают законы перспективы и начертательной геометрии. Например, в начальном кадре ролика мы непроизвольно отсчитываем угол от нижней границы кадра - а это неправильно.

Угу, но смутило слово grade. Получается в данном ролике машины штурмуют подъем примерно 15-17 градусов?
Хорошо видно, как резво машинки соскальзывают вниз

[kurt-59]

Тест - некорректный . Они считают всех тупыми ? Если бы там был СПЛОШНОЙ лед ,то все эти машинки так и остались бы на исходной.
Метровая полоса льда ,а остальное - чистое.
Камера стоит со стороны льда для визуального обмана.
Блокиратор дифференциала делит усилия на колеса поровну и стоящие на льду колеса принудительно тормозятся передавая тягу на правую сторону. если нет полосы для зацепа - то вся электроника курит внизу вместе с журналистами ...

[Бейгабашин]

Тест - некорректный . Они считают всех тупыми ? Если бы там был СПЛОШНОЙ лед ,то все эти машинки так и остались бы на исходной.
Метровая полоса льда ,а остальное - чистое.
Камера стоит со стороны льда для визуального обмана.
Блокиратор дифференциала делит усилия на колеса поровну и стоящие на льду колеса принудительно тормозятся передавая тягу на правую сторону. если нет полосы для зацепа - то вся электроника курит внизу вместе с журналистами ...

Во-первых - это видео было специально приаттачено, чтобы один многознающий человек наконец-то остановился и подумал, прежде чем что-то писать.
Во-вторых - авторы ролика за дураков никого не держат, ибо отлично видно, что покрытие смешанное - да и в титрах об этом написано.

[Sergey_]

смутило слово grade.

Одно из значений слова grade - уклон. А "градус" по-английски - degree.

Хорошо видно, как резво машинки соскальзывают вниз

Вообще при таких испытаниях полагается использовать страховочный трос.

[forma20]

Сержпитер, Уважаемый, Вы такой спец.по мериве,что хочеться спросить : Вы на ней ездите или только ремонтируете?Или так эксплуатируете,что из ремонта не выходите?Откуда такие познания(не всегда,ой..не всегда) внушающие доверия?

[УРФИНДЖУС]

Сержпитер, Уважаемый, Вы такой спец.по мериве,что хочеться спросить : Вы на ней ездите или только ремонтируете?Или так эксплуатируете,что из ремонта не выходите?Откуда такие познания(не всегда,ой..не всегда) внушающие доверия?

Уважаемый Борис !
Он ее как автомат Калашникова , по три раза на дню разбирает и смазывает!!

[AVK]

Это реклама Акуры. Видимо, у нее есть блокировка дифференциала, поэтому она выползает на правых колёсах. Почти как шеви-нива, но дороже

[matvei]

Сержпитер, Уважаемый, Вы такой спец.по мериве,что хочеться спросить : Вы на ней ездите или только ремонтируете?Или так эксплуатируете,что из ремонта не выходите?Откуда такие познания(не всегда,ой..не всегда) внушающие доверия?

Напрасно Вы так. Сержпитер доносит до нас много информации из разных источников( по большому счету - оно ему надо?). А по поводу доверия? Это дело лично каждого. Я много полезного в спорах ребят почерпнул. Бывает интересно, если, конечно, отбросить физиков, лириков спецов и.т.д. К примеру - вот точка росы мне глубоко фиалетово! А равно как и роль цинка в моем существовании.

Сообщение отредактировал matvei: 10 Апрель 2010 - 20:59

[sergeiSH]

Сержпитер, Уважаемый, Вы такой спец.по мериве,что хочеться спросить : Вы на ней ездите или только ремонтируете?Или так эксплуатируете,что из ремонта не выходите?Откуда такие познания(не всегда,ой..не всегда) внушающие доверия?

Если вы хотели человека обидеть,то выбрали неудачно.Думаю,он на ней ездит,а познания-в основном из ТИСа и личного опыта.Лично мне СЕРЖПИТЕР всегда внушает доверие,думаю-и другим тоже. И мне кажется,что советы он дает бескорыстно, просто хочет помочь людям. На моей памяти (не очень продолжительной) вы-1-й человек,который усомнился в его познаниях.Думаю-вам стоит извиниться.

[Ромес]

Если вы хотели человека обидеть,то выбрали неудачно.Думаю,он на ней ездит,а познания-в основном из ТИСа и личного опыта.Лично мне СЕРЖПИТЕР всегда внушает доверие,думаю-и другим тоже. И мне кажется,что советы он дает бескорыстно, просто хочет помочь людям. На моей памяти (не очень продолжительной) вы-1-й человек,который усомнился в его познаниях.Думаю-вам стоит извиниться.

+1 поддерживаю!!!