Сообщений в теме: 8353

[Brodnik]

2Brodnik: А я вот пикапы не понимаю у нас. Ну никак не понимаю. Без крыши один мусор и вода, крышка дорого и неудобно. С крышей - неДОджип. Только что дешёвый. Да и задний привод на 98% машин с пустым кузовом в городе - ну его лесом. Однако.

Да вот если подумать то от мне и в самом деле не нужен, ну может пару раз дрова для бани привести. Но дрова можно и так купить, вобщем дешевле будет. С женой как то заходили в свой салон. Жена залезла в Антару, посидела, теперь мы хотим Антару и на другие машины велено не смотреть. Причем интересно, Каптива и Шевроле в частности ей не нравиться как марка, не хочет Шевроле ни в каком виде. Так что погодим маленько, либо хотелка перехочится, либо надо денег больше зарабатывать нафиг.

[Uncle Bob]

Да вот если подумать то от мне и в самом деле не нужен, ну может пару раз дрова для бани привести. Но дрова можно и так купить, вобщем дешевле будет. С женой как то заходили в свой салон. Жена залезла в Антару, посидела, теперь мы хотим Антару и на другие машины велено не смотреть. Причем интересно, Каптива и Шевроле в частности ей не нравиться как марка, не хочет Шевроле ни в каком виде. Так что погодим маленько, либо хотелка перехочится, либо надо денег больше зарабатывать нафиг.

Года два, бывая у нашего ОД с женой всё время залезали в эти обе машины. Так вот, кроме чуть более пафосной отделки салона Антара в практическом плане очень резко проигрывает Каптиве. С учётом сборки на одной линии из идентичных деталей (за исключением части железа и отделки салона) беспокоится про марку ИМХО не стОит.
Но вот минусы Каптивы всё равно остаются: автомат + 2.4 = слабовато, 3.2 + автомат = дорого и жруще .

[Brodnik]

Года два, бывая у нашего ОД с женой всё время залезали в эти обе машины. Так вот, кроме чуть более пафосной отделки салона Антара в практическом плане очень резко проигрывает Каптиве. С учётом сборки на одной линии из идентичных деталей (за исключением части железа и отделки салона) беспокоится про марку ИМХО не стОит.
Но вот минусы Каптивы всё равно остаются: автомат + 2.4 = слабовато, 3.2 + автомат = дорого и жруще .

Да я знаю разница не большая, чисто визуально мне Каптива больше нравится, но жена не признает марку Шевроле как класс. Типа спросит кто какая машина, типа что я буду говорить что у нас какая то Шевроле, а Опель звучит гордо. Одним словом - женщина, спорить бесполезно.

[УРФИНДЖУС]

Да я знаю разница не большая, чисто визуально мне Каптива больше нравится, но жена не признает марку Шевроле как класс. Типа спросит кто какая машина, типа что я буду говорить что у нас какая то Шевроле, а Опель звучит гордо. Одним словом - женщина, спорить бесполезно.

Не . она у Вас молодец .
Болеет за марку !!

[bellyi]

Да я знаю разница не большая, чисто визуально мне Каптива больше нравится, но жена не признает марку Шевроле как класс. Типа спросит кто какая машина, типа что я буду говорить что у нас какая то Шевроле, а Опель звучит гордо. Одним словом - женщина, спорить бесполезно.

Хоть у кого-то опель звучит гордо У меня коллеги все по доброму стебутся, про то что рано или поздно любая машина становится опелем, а я им в ответ повторяю что чтобы стать столь качественным и надежным как опель, еще постараться надо и не у каждой машины это получится

[УРФИНДЖУС]

Хоть у кого-то опель звучит гордо У меня коллеги все по доброму стебутся, про то что рано или поздно любая машина становится опелем, а я им в ответ повторяю что чтобы стать столь качественным и надежным как опель, еще постараться надо и не у каждой машины это получится

+100 !

[Simpson]

Хотел было спросить, почему Маздой 5 никто не интересуется. Посмотрел сам цены и все вопросы отпали. Эта машина даже внешне на мильён не выглядит...

[PARTYzanka]

Хотел было спросить, почему Маздой 5 никто не интересуется. Посмотрел сам цены и все вопросы отпали. Эта машина даже внешне на мильён не выглядит...

В августе на выставке пощупала эту машину, но до ценника дело не дошло, ибо, не углубляясь в подробности - и снаружи, а уж, тем более, внутри - полное г...., имхо

[Харм]

Переобулся... к зиме готов!!! Липучки рулят.

[bellyi]

Переобулся... к зиме готов!!! Липучки рулят.

Соглашусь, есть один плюс у липучек, их можно раньше одеть не боясь сточить/потерять шипы, на этом преимущества их для меня заканчиваются...

[Kanash]

Заинтересовала меня нижеследующая вещь, может, кто объяснит?
Почему на некоторых оригинальных запасных частях для Меривы, установленных как на заводе, так и предлагающихся в свободной продаже, вместо шильдика GM стоит шильдик FGP? Что такое FGP и с чем его едят?

если не ошибаюсь, некоторое время назад было создано совместное исследовательское предприятие по трансмиссиям под эгидой FIAT-GM ... однако, лет 5-6 назад оно обрело "самостоятельность", а лого FGP (Fiat-GM Powertrain) осталось... почитайте про него, если интересно, на сайте GM www.gm.com

[ANTONIO-B]

если не ошибаюсь, некоторое время назад было создано совместное исследовательское предприятие по трансмиссиям под эгидой FIAT-GM ... однако, лет 5-6 назад оно обрело "самостоятельность", а лого FGP (Fiat-GM Powertrain) осталось... почитайте про него, если интересно, на сайте GM www.gm.com

Подтверждаю..есть модели на одной платформе...

[DimitryS]

Господа Опелеводы!
Всем, кто не остался равнодушным к «гласу вопиющего в пустыне» - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Выяснить причину отказа колобка ехать на работу, выразившуюся в нежелании двигателя заводиться, не удалось: всё исправно. Через 2,5 суток размышлений и проверок, после 50 грамм эфирно бензиновой смеси, при подключенных 2-х (!) аккумуляторах, двигатель нЕхотя завёлся! Как в старые времена: стартер крутит, педаль газа нажата.
И ещё несколько слов.
Нас десятки, а то и сотни тысяч, счастливых обладателей «колобков». Кто-то когда-то возможно сталкивался с проблемами и находил правильные решения. ПисАть нечто вроде «…здесь не ясновидящие ... В сервис вам надо. Вы это хотите услышать?...» или «…побьют ведь. Или в баню отправят для поднятия духа…» ума большого не надо. Считаю, просто невежливо. Зачем тогда на форуме создавать темы, что-то обсуждать? Заткнуть рот конечно можно, но не лучше ли создать условия для поиска решения возникшей проблемы.
Если нет конкретных предложений или предположений по существу возникшей проблемы, я думаю, излишне просто заявлять о своём существовании. Каждый из нас по-своему велик, но не все это могут правильно оценить.
Модератору.
Прочитав, сделайте правильный вывод. Думаю, что это будет Вами уничтожено (отмечались ранее подобные случаи). Да и ладно. Можете даже удалить мою учётную запись. Надо будет, зарегистрируюсь ещё раз.

[Simpson]

DimitryS,
А Вас не смущает, что Вы создали повторную копию своего вопроса отдельной темой, когда на Ваш первый пост уже стали отвечать в другом топике?

[sergeiSH]

Хоть у кого-то опель звучит гордо У меня коллеги все по доброму стебутся, про то что рано или поздно любая машина становится опелем, а я им в ответ повторяю что чтобы стать столь качественным и надежным как опель, еще постараться надо и не у каждой машины это получится

Аналогично (про коллег),люди не понимают. Один из обладателей "Шевроле-Авео" сказал что-то похожее про Опель. Я ему говорю: "Пойди и открой капот,посмотри-какой двигатель у тебя стоит". Он не знал,что у него движок опелевский.

[Uncle Bob]

Господа Опелеводы!
Всем, кто не остался равнодушным к «гласу вопиющего в пустыне» - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Выяснить причину отказа колобка ехать на работу, выразившуюся в нежелании двигателя заводиться, не удалось: всё исправно. Через 2,5 суток размышлений и проверок, после 50 грамм эфирно бензиновой смеси, при подключенных 2-х (!) аккумуляторах, двигатель нЕхотя завёлся! Как в старые времена: стартер крутит, педаль газа нажата.
И ещё несколько слов.
Нас десятки, а то и сотни тысяч, счастливых обладателей «колобков». Кто-то когда-то возможно сталкивался с проблемами и находил правильные решения. ПисАть нечто вроде «…здесь не ясновидящие ... В сервис вам надо. Вы это хотите услышать?...» или «…побьют ведь. Или в баню отправят для поднятия духа…» ума большого не надо. Считаю, просто невежливо. Зачем тогда на форуме создавать темы, что-то обсуждать? Заткнуть рот конечно можно, но не лучше ли создать условия для поиска решения возникшей проблемы.
Если нет конкретных предложений или предположений по существу возникшей проблемы, я думаю, излишне просто заявлять о своём существовании. Каждый из нас по-своему велик, но не все это могут правильно оценить.
Модератору.
Прочитав, сделайте правильный вывод. Думаю, что это будет Вами уничтожено (отмечались ранее подобные случаи). Да и ладно. Можете даже удалить мою учётную запись. Надо будет, зарегистрируюсь ещё раз.

Нас тут 3 (три) сотни. Увы. Не "десятки" и не "сотни" тысяч. Второй раз увы.
Отношение к любому спрашивающему всегда нормальное. Постящему одно и то же в разные темы - ... да тоже нормальное. Про "баню" сказали вежливо, шутливо, к чему обижаться, я просто не понимаю.
Ну вот не было ни у кого подобного, что же нам, изобретать ответы?

Вы считаете нормальным заткнуть тех, кто не имеет "конкретных предложений или предположений по существу возникшей проблемы"? А то, что этот форум создан и живёт именно этими людьми, вас не смутило?

Учить модераторов - слов нет.

На моей памяти ни одной учётной записи на этом подфоруме не было уничтожено, не придумывайте (за весь форум Опеля не скажу). Соблюдайте правила, не ждите мгновенных ответов и молчания всех, кто не может вам дать рецепт на блюдечке, никто вам ничего плохого не желает и делать не будет.

Не хотите жить здесь по этим правилам - ну вот такой устав в этом монастыре, не повезло.


А вообще... караван идёт.

[УРФИНДЖУС]

Нас тут 3 (три) сотни. Увы. Не "десятки" и не "сотни" тысяч. Второй раз увы.
Отношение к любому спрашивающему всегда нормальное. Постящему одно и то же в разные темы - ... да тоже нормальное. Про "баню" сказали вежливо, шутливо, к чему обижаться, я просто не понимаю.
Ну вот не было ни у кого подобного, что же нам, изобретать ответы?

Вы считаете нормальным заткнуть тех, кто не имеет "конкретных предложений или предположений по существу возникшей проблемы"? А то, что этот форум создан и живёт именно этими людьми, вас не смутило?

Учить модераторов - слов нет.

На моей памяти ни одной учётной записи на этом подфоруме не было уничтожено, не придумывайте (за весь форум Опеля не скажу). Соблюдайте правила, не ждите мгновенных ответов и молчания всех, кто не может вам дать рецепт на блюдечке, никто вам ничего плохого не желает и делать не будет.

Не хотите жить здесь по этим правилам - ну вот такой устав в этом монастыре, не повезло.
А вообще... караван идёт.

Присоединяюсь к написанному .
Здесь никого не обижают и всегда дают высказатся всем !
И терпеливо выслушивают , даже самые бредовые идеи и проблемы

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 15 Октябрь 2010 - 09:13

[Sssnake]

Приветствую всех меридоводов!
этот форум читаю уже давно, а зарегистрироваться решил только сейчас? почему? да все дело в вашем великолепном FAQ! на практически все свои вопросы (а их у меня масса - машина все-таки первая) я получил ответы именно там. попутно, хочу выразить свое уважение пользователю Сержпитер за наполнение раздела FAQ и содержание его в должном порядке. Я сам модерирую крупный белорусский ресурс по активному отдыху, поэтому знаю не по наслышке, что это такое.
кстати, по поводу белорусских форумов! наш "профильный" Opel-club.by уныл чуть более, чем полностью. ситуация усугубляется еще тем, что львиная доля Мерив, да и вообще Опелей - дизельные. на внятные ответы по многим вопросам можно даже и не рассчитывать.
в общем, до определенного момента позиция "чукча не писатель, чукча - читатель" меня полностью устраивала. но сейчас ситуация поменялась. буду спрашивать. спрашивать в нужных ветках. с надеждой на ваши квалифицированные советы

[mmx]

Sssnake, добро пожаловать с союз читателе-писателей!

[Sssnake]

Sssnake, добро пожаловать с союз читателе-писателей!

спасибо!
забыл упомянуть, что с помощью схем, выкачанных с вашего чудесного форума, наши белорусские кулибины восстановили мне известный всем меридоводам резистор вентилятора охлаждения двигателя (не к ночи будь помянут!). использовалась оригинальная, вроде как, методика. по крайней мере, на этом форуме я на такую не натыкался. сгоревшая нихромовая проволока была заменена на новую и покрыта сверху какой-то волшебной эмалью для высокотемпературных печей (выдерживает температуру до 1200 градусов С). теперь выглядит не хуже оригинального