Сообщений в теме: 8353

[VVsevolod]

Так по запарке можно чего нибудь поломать . Там под бампером фсякие датчики - проводочки -сигналы ,а под правым порогом сзади топливные трубки выдающиеся ...
Я так активировал течь из бензофильтра . Почти сгнившего... Пошатал его снегом - он и потек ...

+1
Я вот тоже думаю, что у меня к весне останется от топловопроводов....
Видимо конструкторы проектировали наш Опель для Испании и Германии, где снег вроде и есть, и его вроде нет
Гвоздь им в голову забить...

[GRiNWOOD]

+1
Я вот тоже думаю, что у меня к весне останется от топловопроводов....
Видимо конструкторы проектировали наш Опель для Испании и Германии, где снег вроде и есть, и его вроде нет
Гвоздь им в голову забить...

довольно сурово эксплуатирую авто зимой, но никаких следов насилия над тормозными шлангами и топливопроводом пока не заметил, хотя днищем скрёбся достаточн... А вот юбку на переднем бампере уже отодрал, причем обе части! без нее как-тот спокойнее стало

[VVsevolod]

довольно сурово эксплуатирую авто зимой, но никаких следов насилия над тормозными шлангами и топливопроводом пока не заметил, хотя днищем скрёбся достаточн... А вот юбку на переднем бампере уже отодрал, причем обе части! без нее как-тот спокойнее стало

+1 - Наш человек!!!

[AMV(MD)]

Коллеги, есть вопрос. Пролистал форум, но, к сожалению, ответа не нашёл. Может я пропустил, а может на самом деле нет.
Проблема вот в чём: перестали включаться габартики. Сначало горели нормально, потом стали плохо включаться. Приходилось постукивать легко пальцем по "включателю" и они загорались. Иногда, когда машина стояла, выключались сами по себе. А потом и вовсе перестали включаться. Думаю проблема в самом выключателе. Не думаю, что в предохранителе. Но вот как вытащить этот сам выключатель - не знаю. Не поделитесь секретом?

[Роман Химов]

+1
Я вот тоже думаю, что у меня к весне останется от топловопроводов....

ИМХО, всё останется. Они ж, вроде, гладкие, цепляться нечем, снег он мягкий и скользкий, в основном. Это если ледяные глыбы какие или каменья, то да. Или если где чего гнилое, но этого на пепелаце 2008 года выпуска не должно быть.

[Dimany]

Первый раз за последние две зимы не смог выехать из сугроба, в который запарковался. Впервые копал, чтобы хоть как-то выбраться. У нас тут потеплело, и если парковался я ещё в довольно рядовой снег, то выезжал уже из мокрой массы. Ковырялся больше 20 минут. Очень обидное дело, оказывается. Сразу как-то намного меньше хочется в сугробы залазить.

Я прошлый год траками пользовался, пару раз копнешь лопатой, чтобы траки под переднии колеса уложить и вперед, вылазишь из сугроба на ура. В этот год данной проблемы просто нет.

[Uncle Bob]

+1
Я вот тоже думаю, что у меня к весне останется от топловопроводов....
Видимо конструкторы проектировали наш Опель для Испании и Германии, где снег вроде и есть, и его вроде нет
Гвоздь им в голову забить...

Летом облазил днище машины и в очередной раз порадовался разумности конструкции на предмет уложенности топливопровода, тормозных трубок и пр. Не волнуйтесь, если не будете с разгона задом в ледяное крошево, насыпанное горой влетать для парковки - фига там что сломаете. 4-я зима - полёт нормальный. Оговорюсь - машина живёт в гараже, но ездит все будние дни по десятку раз в день с парковками где и как получится.

[alexsys74]

Парни подскажите куда глядеть.
В последнее время стало из печки пахнуть горелым маслом. да и когда остановишся и заглянешь под капот тож пахнет. Под машиной течи нет (ни после 2 дневной стоянки, ни на яме правда без снятия защиты).
Или только нужно разбирать машину. Уровень масла в норме. все остальные жидкости тож.

[pilik0]

Подскажите пожалуйста телефон службы поддержки клиентов GM в Москве. Или кинте ссылку в личку . заранее СПАСИБО

[mmx]

Здаюсь и беру слова назад ! Сегодня попробовал его заломать наперед и поднять . Рабооотает !
Там внутренний запас 8-10 см. А я штырями поднимал... Как в нормальных Машинах ...

Зато не надо маяться к замками на сидении и можно регулировать подголовник сидя на месте.

[Uncle Bob]

Подскажите пожалуйста телефон службы поддержки клиентов GM в Москве. Или кинте ссылку в личку . заранее СПАСИБО

Выделенное жирным засадил в гугол и получил следующее. Первая же ссылка

Горячая линия GM: 8-800-1004949. Центр поддержки клиентов: 8-495-4115398

[Serg Junior]

Выделенное жирным засадил в гугол и получил

Лучше так: http://tinyurl.com/5slnwjw

[AMV(MD)]

44-й,

Большое спасибо!

[pilik0]

Лучше так: http://tinyurl.com/5slnwjw

Даааа... согласен, новый прикол для БАША. Благодарствую друзья)))

[Simpson]

Господа, дайте совет! (тока не больно). Как наиболее объективно оценить состояние аккумулятора? Я сегодня менял салонный фильтр и обратил внимание, что аккумулятор стоит 2005 года выпуска. Заводится машина нормально, но при дергании всех стеклоподъемников сразу на холостом ходу ощущается просадка напряжения. В принципе, есть мультик, способный промерять просадку в импульсе, но это надо тогда сравнивать со свежим аккумулятором, а его нет. Проблем, напрямую связанных с батарейкой не наблюдается, но мне кажется Изик на торможениях (когда обороты низкие) не всегда успевает отрабатывать, приходится помогать.

[Gederim]

В идеале нужно менять. А для объективности подъехать к любому продавцу аккумуляторов и под видом потенциального покупателя попросить сделать замеры напряжения спецприбором. Ну или просто дать 50р. и попросить сделать замер. Мне так сделали и пришлось менять батарею, бо напряжение при нагрузке заметно падало...

[ANTONIO-B]

Уважаемый kurt-59 , он же mykolaauslender !

потрудитесь объяснить Ваш маскарад с аккаунтами.

или обоим бан вкатать?

Пишу в общем форуме для того, чтобы остальные понимали who из who.

Да не понятно зачем товарищу 2 акка...ждем ответа!

[Serg Junior]

Господа, дайте совет! (тока не больно). Как наиболее объективно оценить состояние аккумулятора? Я сегодня менял салонный фильтр и обратил внимание, что аккумулятор стоит 2005 года выпуска. Заводится машина нормально, но при дергании всех стеклоподъемников сразу на холостом ходу ощущается просадка напряжения. В принципе, есть мультик, способный промерять просадку в импульсе, но это надо тогда сравнивать со свежим аккумулятором, а его нет. Проблем, напрямую связанных с батарейкой не наблюдается, но мне кажется Изик на торможениях (когда обороты низкие) не всегда успевает отрабатывать, приходится помогать.

На моём перед смертью (выпуск середины 2004 года, поменял перед НГ) при контроле по "магнитольному" вольтметру на заведённой машине при включении стеклоподъемника напряжение падало с 14.2 до 9.8 вольта. После ночёвки в -10 крутить - совсем не крутил. Электролит замерзал. Заряжаться он при этом отказывается.

Поставил Bosch S3 (0 092 S30 070) на 70Ah. Хотел меньше, у "поставщика королевского двора" в наличии были только такие. Еле запихал его на место.