Сообщений в теме: 8353

[VVsevolod]

Без обид, но вентилятор крутится примерно на 1-2-й скоростях, ток типа ампер пять, минут работает фича. Итого 5А*0,083 часа = 0,42 А*час. Итого 0.7 % (ноль целых, семь ДЕСЯТЫХ ПРОЦЕНТА) от ёмкости полностью заряженного аккумулятора. Ну, пусть ПОЛТОРА процента от полуразряженного. Чаво тама жалеть-то?!
Кстати, оставленный свет всё одно вырубится через полчаса. Посчитать?

У меня на предыдушей Аудюшке стоял режим афтеркулинга - при достижении температуры 87 град под капотом с выключенным зажиганием включается вентилятор и сбивает т-ру до 80. И так может быть несколько раз подряд. Причем карлсон на AUDI будет помощнее и побольше нашего. Так вот - за несколько лет эксплуатации проблем с аккумом не было.
ИМХО - кнопку AUTO можно жать смело, батарейка от этого не пострадает.

[Sergey_]

У меня на предыдушей Аудюшке стоял режим афтеркулинга - при достижении температуры 87 град под капотом с выключенным зажиганием включается вентилятор и сбивает т-ру до 80.

Такая же фича есть и на Омегах с мотором V6. Причем одновременно с вентилятором включается электронасос, который гоняет ОЖ.

[nevus]

Интересная фотка с МЕРИВОЙ)) http://fishki.net/comment.php?id=91025

[Бейгабашин]

Коллеги, кто каментнёт мегадевайс под названием Джеттер?

Нет ли побочных эффектов?

Лично меня тупость мотора в некоторые моменты реально раздражает..

[nevus]

Этот девайс просто сдвигает параметры сигналов с датчика педали. Попробую объяснить- делим амплитуду педали на 1-2-3-4-5. С этим девайсом получается так-давим педаль на 1, а через датчик получается. что как будто уже 2 или 3. Это на рефлексе построено всё. Кажется, что только чуть чуть надавил а она уже летит. А на самом деле просто всё сдвинуто. Может коряво объяснил, но без жестикуляции не получается лучше))).

[Sergey_]

Бейгабашин,
в какой-то теме я его уже комментил.
Если коротко: повлиять на состав смеси, момент подачи искры и т.д. девайс не может, поскольку включается между электронной педалью газа (потенциометром) и ЭБУ. Соответственно ни о какой прибавке мощности не может быть и речи.
Его функция заключается в следующем: допустим, ты жмешь на педаль плавно и на 1/4 ее хода, а джеттер говорит ЭБУ, что ты нажал резко и на 3/4.

[Бейгабашин]

Пасиба, принцип действия я сам примерно так и понимал, по сути, девайс просто "обманывает" контроллер управления двигателем. Вопрос в "побочных" эффектах - есть ли они?
Полагаю, разработчики мотора сознательно сделали такие характеристики педали - вопрос в том, для чего? Если только ради соответствия стандартам Евро-4, то и фиг бы с ним. Кстати, нейтрализатору из-за джеттера хуже не будет?

[Sergey_]

Вопрос в "побочных" эффектах - есть ли они?

Побочный эффект у иллюзии заключается именно в том, что это иллюзия. Реально мощность двигателя не увеличивается.

Кстати, нейтрализатору из-за джеттера хуже не будет?

Джеттер не меняет состав смеси.

Полагаю, разработчики мотора сознательно сделали такие характеристики педали - вопрос в том, для чего? Если только ради соответствия стандартам Евро-4, то и фиг бы с ним.

А если ради топливной экономичности?

[VVsevolod]

Я бы с удовольствием установил девайс, дающий прирост мощности в диапазоне 1500-3000 оборотов. Но видимо это уже другая прошивка для ЭБУ

З.Ы. Делал свежую прошивку от ОД по зиме. Сейчас, при активном юзанье климата почувствовал разницу - маашина с вкл кондеем прет намного лучше, но и бенза жрет примерно на литр больше. Видимо, закон сохранения энергии еще действует

[ANTONIO-B]

Коллеги, кто каментнёт мегадевайс под названием Джеттер?

Нет ли побочных эффектов?

Лично меня тупость мотора в некоторые моменты реально раздражает..

Вот эта точно работает,но ценник 15к.

[Simpson]

Вот эта точно работает,но ценник 15к.

Это то же самое...

[ANTONIO-B]

Это то же самое...

Ну мерседес и запор тоже одно и тоже

[Sergey_]

Ну мерседес и запор тоже одно и тоже

По принципу действия - да.
Тот и другой имеет двигатель и четыре колеса. Тот и другой применяется для перевозки людей по ровным дорогам. Тот и другой является легковым автомобилем

[Евгений2]

По принципу действия - да.
Тот и другой имеет двигатель и четыре колеса. Тот и другой применяется для перевозки людей по ровным дорогам. Тот и другой является легковым автомобилем

А если нет никакой разницы, зачем платить больше? (с)

[Бейгабашин]

Побочный эффект у иллюзии заключается именно в том, что это иллюзия. Реально мощность двигателя не увеличивается.

Сергей, да я понимаю, что это не прибавка мощщи - это очевидно. Собственно, этого никто в описании и не обещает. Девайс лишь меняет выходной сигнал с педали газа, как вы и описали - "нажал резко и на 3/4". И если это действительно избавляет от задумчивости мотора (лично у меня это обычно проявляется на второй передаче) и не имеет минусов - то я ЗА.

А если ради топливной экономичности?

Готов пожертвовать и этим - езжу немного За без малого 3 года на Мериве откатал 9200 км

[Sergey_]

Бейгабашин,
дык я и не говорю "ни в коем случае не покупай!", а лишь объясняю, "как оно работает". Решение всегда лучше принимать на основе максимально полной информации.

[Бейгабашин]

Бейгабашин,
дык я и не говорю "ни в коем случае не покупай!", а лишь объясняю, "как оно работает". Решение всегда лучше принимать на основе максимально полной информации.

Спасибо

[Uncle Bob]

Ну мерседес и запор тоже одно и тоже

А то, а то! (С)
Их даже на одном заводе делают! (серьёзно!)

[VVsevolod]

VVsevolod, с чего бы вдруг? Особенно фильтр салона, который находится в глубине и накрыт крышкой. Сбить грязь можно хоть ведёрком с водой, струю же с моечного пистолета направить сначала под острым углом к поверхности.

Только вчера менял фильтр салона - грязи немерено и на крышке фильтра отчетливые грязные подтеки - видимо достает водой при мойке через горизонтальную решетку над фильтром.
З.Ы. Как-же надо не любить свою машину, чтобы так её угваздать - не понимаю таких людей...

[mmx]

Только вчера менял фильтр салона - грязи немерено и на крышке фильтра отчетливые грязные подтеки - видимо достает водой при мойке через горизонтальную решетку над фильтром.
З.Ы. Как-же надо не любить свою машину, чтобы так её угваздать - не понимаю таких людей...

Сдуру, конечно, можно много чего переломать, но потёки не говорят о том, что фильтр затопит грязью при мойке. Ну а угваздали - засадил, видать, хорошо, вытаскивали и угваздали. Покуда грязюка мокрая, то можно из ведёрочка окатить энное число раз без последствий.